Infiniti QX70 - Infiniti QX70
Infiniti QX70 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Infiniti ( Ниссан ) |
Также называемый | Infiniti FX (2002–2013) |
Производство | |
Модельные годы | 2003–2017 гг. |
сборка | Япония: Каминокава , Точиги Россия: Санкт-Петербург ( SKD , 2012-2014) |
Кузов и шасси | |
Класс | Среднеразмерный роскошный кроссовер SUV |
Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
Макет |
Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, полный привод |
Платформа | Платформа Nissan FM |
Хронология | |
Предшественник | Infiniti QX4 |
Преемник |
Инфинити QX50 Infiniti QX55 |
Infiniti QX70 , ранее не называется Infiniti FX до 2013 года, является среднеразмерный роскошный кроссовер произвел на Nissan принадлежащих Infiniti бренда роскошный автомобиль между 2002 и 2017. FX заменил QX4 как среднего размера внедорожник Инфинити. У него та же платформа FM, что и у заднеприводного Nissan 370Z , и он «не претендовал на восхождение на горы». Скорее, его агрессивная форма обещала стиль и быструю управляемость. Nissan Murano аналогичного размера основан на той же платформе D, что и переднеприводный Nissan Altima . FX не имеет аналогов под брендом Nissan и не продается в Японии.
FX представила свое второе поколение для 2009 модельного года как FX35 и FX50.
Первое поколение (S50; 2003)
Первое поколение (S50) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | Ноябрь 2002 г. - февраль 2008 г. |
Модельные годы | 2003–2008 гг. |
Дизайнер | Мамору Аоки (2000) |
Кузов и шасси | |
Связанный |
Инфинити G35 / G37 Infiniti M Infiniti EX Nissan 350Z Nissan Skyline |
Трансмиссия | |
Двигатель | 3,5 л VQ35DE V6 280 л.с. (209 кВт) 4,5 л VK45DE V8 320 л.с. (239 кВт) |
Передача инфекции | 5-ступенчатый автомат с ручным режимом |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 112,2 дюйма (2850 мм) |
Длина | 189,1 дюйма (4803 мм) |
Ширина | 75,8 дюйма (1,925 мм) |
Рост | 2003–05: 65,0 дюйма (1651 мм) 2006–08: 65,9 дюйма (1674 мм) |
Таблички с паспортными данными FX35 и FX45 относятся к двум доступным двигателям. FX35 доступен с двумя трансмиссиями, RWD и AWD, которые оба установлены на 3,5-литровый 24-клапанный бензиновый двигатель V6 VQ35DE с двумя верхними распредвалами , с блоком и головками из алюминиевого сплава, системой дроссельной заслонки с электронным управлением и низкораспределенным двигателем. поршни с фрикционным покрытием из молибдена, в которых используется непрерывная регулировка фаз газораспределения, что частично оптимизирует открытие впускных клапанов. Это также сочетается с пятиступенчатой автоматической коробкой передач со сверхшироким передаточным числом с электронным управлением и режимом ручного переключения, который включает в себя возможность последовательного выбора ручного переключения передач и согласования оборотов при переключении на пониженную передачу.
AWD FX45 включает в себя 4,5-литровый (4494 куб.см) 32-клапанный бензиновый двигатель V8 DOHC VK45DE с четырьмя клапанами на цилиндр, полированные распределительные валы с блоком и головками из алюминиевого сплава, поршни с молибденовым покрытием с низким коэффициентом трения , титановые впускные и выпускные клапаны, модульные головки цилиндров, коленчатый вал с микрофинишной обработкой, легкие поршни, бесшумная одноступенчатая приводная цепь с кулачком и бесступенчатая система регулирования фаз газораспределения, которая оптимизирует открытие впускных клапанов. Разработка началась в 1999 году под руководством недавно назначенного генерального директора Карлоса Гона NRP. Проектные работы были завершены в быстрой последовательности в 2000 году для производства в конце 2002 года. Разработанный до этого, ранее в 2000 году в рамках темы «Бионический гепард», Infiniti FX45 Concept 2001 года был представлен на выставке NAIAS в январе 2001 года. С середины 2001 года была разработана и завершена в конце 2001 года новая концепция, основанная на серийном дизайне. 2001. Эскизы были впервые выпущены в конце ноября 2001 года. Второе поколение FX45 Concept 2002 года было представлено в январе 2002 года на выставке NAIAS '02 как тонко завуалированный серийный FX (S50), и запланированное производство было объявлено на начало 2003 года. FX45 2003 года дебютировал на выставке NAIAS 2003 года и поступил в продажу 24 января 2003 года.
В 2003 году для модели 2004 года были внесены изменения в стандартное восьмипозиционное сиденье переднего пассажира с электроприводом, которое заменило предыдущую четырехстороннюю конструкцию, наличие алюминиевых рейлингов на крыше и хромированных 20-дюймовых колес. Также новинкой была темно-серебристая металлическая отделка для 20-дюймовых колес (не хромированных), добавление стандартного фильтра HVAC для всех моделей и добавление новой функции Snow-Mode.
В сентябре 2004 года для 2005 модельного года линейка FX получила такие усовершенствования, как система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW), которая помогает предупреждать водителей о непреднамеренном движении транспортного средства за пределы обозначенной полосы движения. Система Infiniti отслеживала разметку полосы движения, чтобы предупредить пассажиров с помощью звукового зуммера, что водитель непреднамеренно дрейфует. Система LDW, которая использует небольшую камеру, датчик скорости, индикатор и звуковой предупреждающий зуммер, была предложена на моделях. Infiniti FX 2005 года стал первым легковым автомобилем, предлагающим систему предупреждения о выезде за пределы полосы движения на рынке США. В дополнение к LDW, модельный ряд Infiniti FX 2005 года теперь оснащался стандартными шторками безопасности, устанавливаемыми на крыше, с защитой от опрокидывания для пассажиров на передних и задних боковых сиденьях.
Другие изменения включали добавление темной хромированной решетки радиатора, фар и прозрачных задних фонарей к FX45 (также доступному в составе спортивного пакета V6 на моделях FX35), новый дизайн брелока для системы Infiniti Intelligent Key и два новых цвета кузова. Сапфир и прозрачная платина. Изменения в интерьере включали новую стандартную алюминиевую отделку из травленого алюминия.
Общий объем продаж FX45 в 2007 году составил 1 598 единиц, что составляет примерно десятую часть FX35.
2006 фейслифтинг
Серия FX была обновлена для 2006 модельного года с новыми опциями и стандартными функциями. Обновления включали внешний фейслифтинг с новой решеткой радиатора, бампером, дизайном колес и тремя новыми цветами кузова, а также внутреннюю переработку центральной консоли с новым цветным экраном. Многие функции, ранее опциональные, были сделаны стандартными, в том числе аудиосистема Bose мощностью 300 Вт , монитор заднего обзора, 7-дюймовый цветной дисплей, усовершенствованная система подушек безопасности (AABS), кожаные сиденья с подогревом передних сидений, десятипозиционное сиденье водителя с электроприводом и электроприводом. поясничная опора и сиденье пассажира с электроприводом в восьми направлениях.
FX45 отличался дополнительными обновлениями, включая новые 20-дюймовые колеса, обтянутые кожей сиденья, пересмотренную спортивную независимую подвеску четырех колес с новыми амортизаторами, систему Bluetooth , а пакет Premium стал стандартным. Продажи начались в январе 2006 года после начала производства в ноябре 2005 года. Производство S50 закончилось в феврале 2008 года.
Представление
FX35:
- 0-60 миль / ч (97 км / ч): 7,1 секунды
- 0-100 миль / ч (160 км / ч): 17,5
- 1/4 мили: 15,3 секунды при скорости 91,0 миль / ч (146,5 км / ч)
- 200 футов (61 м) Skidpad: 0,79 г
- Максимальная скорость: 143 миль / ч (230 км / ч) (ограниченное сопротивление)
FX45:
- 0-60 миль / ч (97 км / ч): 6,1 секунды
- 0-100 миль / ч (160 км / ч): 16,5 секунды
- 1/4 мили: 14,6 секунды при скорости 96,1 миль / ч (154,7 км / ч)
- 200 футов (61 м) Skidpad: 0,82 г
- Максимальная скорость: 149 миль / ч (240 км / ч) (ограничена электроникой)
Второе поколение (S51; 2008)
Второе поколение (S51) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Infiniti QX70 (2013-2017) |
Производство | Март 2008 г. - март 2013 г. (FX) Апрель 2013–2017 гг. (QX70) |
Модельные годы | 2009–2017 гг. |
Дизайнер | Мамору Аоки (2006) |
Кузов и шасси | |
Связанный |
Infiniti G Infiniti M Инфинити EX Nissan 370Z |
Трансмиссия | |
Двигатель | 3,0 л турбодизель V9X Двигатель V6 3,5 л VQ35HR V6 3,7 л VQ37VHR V6 5,0 л VK50VE V8 |
Передача инфекции | 7-ступенчатая RE7R01A автомат (3.5, 3.7) 7-ступенчатая RE7R01B автомат (5.0, 3.0d) |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 113,6 дюйма (2885 мм) |
Длина | 2009–2011: 191,1 дюйма (4854 мм) 2012-2017: 191,3 дюйма (4859 мм) |
Ширина | 79,9 дюйма (2029 мм) |
Рост | 66,1 дюйма (1679 мм) 2012-2017 FX35: 65,0 дюйма (1651 мм) |
Первый выпуск
FX35, FX50
Обновленный Infiniti FX 2009 года был официально представлен на Женевском автосалоне 4 марта 2008 года и поступил в продажу в июне 2008 года. Модель V6 по-прежнему называлась FX35 с VQ35HR V6, но модель V8 была переименована в FX50 в знак признания ее 5-литровый двигатель новой разработки VK50VE .
Экстерьер сохранил некоторые элементы стиля «Бионического гепарда» первого поколения и профиль «гигантского скарабея», но с новыми элементами стиля. Особенностями нового дизайна стали более длинные акульи скульптурные фары, большая трапециевидная решетка радиатора с горизонтальными волнами из темного хрома и функциональные боковые вентиляционные отверстия. Общие габариты и габариты новой модели, как внешние, так и внутренние, остались такими же, как у предыдущей модели.
Интерьер был полностью переработан, чтобы довести FX до уровня роскоши, присущего другим моделям Infiniti, таким как G37 и EX35. Особенности включали простроченные кожаные сиденья, отделку из окрашенного клена или черного рояля и матовые поверхности.
Передняя подвеска была новой конструкции с двойным поперечным рычагом, подобной той, что используется на G37 и EX35; это заменило переднюю подвеску FX предыдущего поколения. Верхние и нижние А-образные рычаги подвески были разработаны для улучшения контроля движения колеса, особенно когда подвеска сжимается и расширяется, обеспечивая больший ход, чем у стойки предыдущей конструкции. Кузов также был разработан в 1,6 раза более жестким на кручение и в 3,4 раза более устойчивым к изгибу, чем у предыдущей модели. Полный привод (AWD) был стандартным, и, в частности, система полного привода Infiniti всегда задействует распределение мощности 50:50 в неподвижном состоянии, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой в любое время. При необходимости до 100 процентов мощности двигателя может передаваться на задние колеса, а на передние колеса - максимум 50 процентов.
FX37 (Европа)
Специально для Европы FX37 был представлен на Парижском автосалоне в 2008 году и поступил в продажу в Европе в октябре 2008 года с VQ37VHR . Европейцы получат 325-сильный FX37 в качестве модели начального уровня вместо FX35, который будет доступен в версиях FX37 GT и FX37S. FX37 GT оснащался 20-дюймовыми легкосплавными дисками, передними сиденьями с электроприводом и подогревом / вентиляцией, адаптивными ксеноновыми фарами, датчиками парковочной камеры, полным приводом и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с переключением подрулевых лепестков. FX37S добавил 21-дюймовые легкосплавные диски, систему непрерывного демпфирования и спортивные сиденья.
Турбодизель FX30d (Европа)
В конце 2010 года был выпущен специальный для Европы FX30d, оснащенный новым 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 V9X . Двигатель был разработан альянсом Renault-Nissan, он также будет использоваться в моделях EX и M.
Этот двигатель, который является первым дизельным двигателем в истории Infiniti, был специально разработан для обеспечения высокого уровня улучшенных характеристик в соответствии с философией Infiniti. Хотя дизельный двигатель V8 был развлечен, формат V6 был выбран на раннем этапе как идеальная компоновка для агрегата, обеспечивающая оптимальный баланс между общей производительностью и изысканностью.
Двигатель развивает в общей сложности 240 л.с. (179 кВт) и крутящий момент 406 фунт-футов (550 Нм). Пиковый крутящий момент может быть достигнут уже от 1750 об / мин и доступен вплоть до 2500 об / мин, в то время как до 370 фунт-футов (502 Н · м) можно получить уже от 1500 об / мин. Скорость холостого хода составляет исключительно низкие 650 об / мин без шума, вибрации и резкости (NVH), которые обычно присущи дизелю.
Оборудование
Стандартные функции комфорта включают двухзонный автоматический климат-контроль, премиальный 11 динамиков, стереосистему Bose на 300 Вт с встроенным CD-чейнджером на 6 и жестким диском 2 ГБ, управление аудиосистемой на рулевом колесе, кожаные сиденья премиум-класса, передние ковшеобразные сиденья с подогревом, подогрев зеркала с электроприводом, сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях и поясничной регулировкой, пассажирское сиденье с электроприводом в 8 направлениях, индивидуальная система памяти водителя (сиденье водителя, боковые зеркала и положение рулевого колеса), камера заднего вида, отражающее УФ-излучение стекло и Infiniti Интеллектуальная система ключей. Дизайн интеллектуального ключа первого поколения FX теперь включает систему зажигания с кнопкой. Благодаря этой системе водителю не нужно вынимать ключи для управления транспортным средством; простой электронный брелок, который носит на себе водитель, позволяет водителю запирать / отпирать и запускать автомобиль без ключа.
Среди других стандартных функций - краска Scratch Shield (впервые представленная на Infiniti EX ), черная лакированная внутренняя отделка, фары с высокоинтенсивным разрядом (HID), светодиодные стоп-сигналы, 12-точечное последовательное приветственное освещение, электронная система помощи при закрытии двери багажного отделения, автоматическое затемнение сзади. обзорное зеркало с компасом, стеклянный люк, заднее защитное стекло, встроенный задний спойлер и двойные хромированные выхлопные патрубки.
Стандартные функции безопасности включают двойные передние подушки безопасности, подушки безопасности при боковом ударе и задние подушки безопасности-занавески с датчиком опрокидывания, а также конструкцию Zone Body с передними и задними зонами деформации.
Опции включают в себя навигацию на жестком диске Infiniti с сенсорным экраном и трехмерными изображениями зданий, монитор кругового обзора (впервые представленный на Infiniti EX ), который отображает виртуальный вид автомобиля и окрестностей с высоты птичьего полета для помощи при парковке, а также интеллектуальный круиз-контроль. который обеспечивает преимущества стандартного круиз-контроля с возможностью добавления интервалов скорости и расстояния, а также автоматического замедления транспортного средства при замедлении движения, чтобы помочь обеспечить безопасное расстояние. Когда транспортный поток впереди увеличивается, интеллектуальный круиз-контроль снова ускоряется до заданных значений скорости и расстояния. Опциональный первый в отрасли ассистент управления расстоянием интуитивно помогает водителю отпустить дроссель и задействовать тормоза по мере необходимости при замедлении движения. Другой вариант, предупреждение о лобовом столкновении, использует лазерный дальномер интеллектуальной круизной системы для предупреждения водителя о потенциальном столкновении, и, если водитель не реагирует, система экстренного торможения автоматически включает тормоза, чтобы снизить скорость столкновения и столкновение. В пакет Premium входят передние сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с гидроусилителем, система интеграции iPod , складывающиеся наружные зеркала заднего вида и алюминиевые подрулевые переключатели для регулировки передач при использовании ручного режима переключения передач.
Трансмиссия и трансмиссия
Все модели FX 2009 года стандартно поставлялись с новой 7-ступенчатой автоматической коробкой передач Infiniti, которая также была представлена на купе G37 2009 года.
FX35 (США) доступен как в заднеприводной, так и в полноприводной конфигурации, тогда как FX35 (Канада), FX37 (Европа) и FX50 (все) стандартно поставляются с полным приводом. FX использует систему полного привода Nissan ATTESA E-TS.
Все модели FX50, заказанные со спортивным пакетом (FX50S), оснащены пакетом активного рулевого управления. Этот пакет включает планетарный ряд на рулевом валу (аналогичный BMW), который изменяет передаточное отношение между 12,0: 1 и 18,5: 1. Пакет также включает в себя систему рулевого управления задними колесами, которая обеспечивает поворот до одного градуса задних колес, чтобы обеспечить повышенную управляемость автомобиля.
Обновление 2011 г.
2012 Infiniti FX, ограниченная серия (2011-2017)
Изменения в Infiniti FX включают переработанную решетку радиатора и дизайн передней панели, измененную подсветку приборов, стандартные передние сиденья с подогревом на всех моделях, новый цвет кузова, Graphite Shadow (заменяет Platinum Graphite), новый дизайн 20-дюймовых колес для FX35. Туристический пакет Deluxe, добавление адаптивной системы переднего освещения (AFS) к спортивному пакету FX50, замена стеганых кожаных передних сидений с климат-контролем на FX35 Deluxe Touring Package из пакета Premium.
Ограниченная серия основана на FX35 AWD, с эксклюзивным цветом кузова Iridium Blue, 21-дюймовыми 10-спицевыми турбинными колесами из алюминиевого сплава с темной отделкой, навигационной системой Infiniti Hard Drive, монитором кругового обзора, темными адаптивными фарами и темными тонированными боковинами. дефлекторы и нижняя обшивка дверей.
Американские модели поступили в продажу в октябре 2011 года. Ранние модели включали FX35, FX35 AWD, FX50 AWD.
Концепт Себастьяна Феттеля Edition (2011)
Это версия Infiniti FX50 в цвете кузова Moonlight White, матовом белом цвете кузова, передней воздушной заслонке из углеродного волокна в стиле F1 с белыми светодиодными ходовыми огнями, боковых юбках в стиле F1 и задней воздушной заслонке, 21-дюймовый 10-спицевый черный - полированные алюминиевые диски, темные тонированные адаптивные фары, темные тонированные задние фонари, матовые алюминиевые дверные ручки, боковые вентиляционные отверстия и внешняя отделка, заднее крыло из углеродного волокна, внутренняя отделка из углеродного волокна, рулевое колесо в стиле F1 и замшевые сиденья, уникальный Себастьян Эмблема Феттеля на боковых крыльях, задней двери багажного отделения, внутренней центральной консоли и вышитых передних сиденьях; увеличенная мощность двигателя до 420 л.
Автомобиль был представлен в 2011 Франкфуртском автосалоне на Formula 1 водитель Себастьян Феттель .
Себастьян Феттель Издание (2012-2013)
Это ограниченная (150 единиц (50 в Западной Европе)) версия Infiniti FX50, основанная на концепции Sebastian Vettel Edition, с цветом кузова Moonlight White.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2012 года .
Британские модели поступили в продажу по цене 100 800 фунтов стерлингов, с карбоновым задним спойлером, доступным за дополнительную плату.
Двигатели
Модель | Годы | Тип / код | Мощность, крутящий момент / об / мин |
---|---|---|---|
FX35 | 2009-2012 гг. | 3498 куб. См (213,5 куб. Дюймов) V6 ( VQ35HR ) | 303 л.с. (226 кВт; 307 л.с.) при 6800, 36,2 кг · м (355 Н · м; 262 фунт-сила · фут) при 4800 |
FX37 | 2013 | 3696 куб.см (225,5 у.е. дюйма ) V6 ( VQ37VHR ) | 325 л.с. (242 кВт; 330 л.с.) при 7000, 36,9 кг · м (362 Н · м; 267 lbfft) при 5200 |
FX50 | 2009-2013 | 5026 куб.см (306,7 куб. Дюймов) V8 ( VK50VE ) | 390 л.с. (291 кВт; 395 л.с.) при 6500, 51,0 кг · м (500 Н · м; 369 фунт-сила · фут) при 4400 |
Модель | Годы | Тип / код | Мощность, крутящий момент / об / мин |
---|---|---|---|
FX30d | 2010–2013 гг. | 2993 куб. См (182,6 у.е. дюйма ) V6 ( V9X ) | 240 л.с. (179 кВт; 243 л.с.) при 3750, 56,1 кг · м (550 Н · м; 406 lbfft) при 1750 |
Представление
FX35:
- 0-60 миль / ч (97 км / ч): 6,1 секунды
- 0-100 миль / ч (161 км / ч): 15,7
- 1/4 мили: 14,9 секунды при скорости 96,0 миль / ч (154,5 км / ч)
- 300 футов (91 м) Skidpad: 0,82 г
- Максимальная скорость: 155 миль / ч (249 км / ч) (ограничено)
FX37 (Европа):
- 0-62 миль / ч (97 км / ч): 5,8 секунды
- 1/4 мили: 14,6 секунды при 97,5 миль в час (156,9 км / ч)
- Максимальная скорость: 155 миль / ч (249 км / ч) (ограниченное сопротивление)
FX50:
- 0-60 миль / ч (97 км / ч): 4,8 секунды
- 0-100 миль / ч (161 км / ч): 12,6 секунды
- 1/4 мили: 13,7 секунды при скорости 102,1 миль / ч (164,3 км / ч)
- 200 футов (61 м) Skidpad: 0,87 г
- Максимальная скорость: 165 миль / ч (266 км / ч) (ограничена электроникой)
Производство
Все автомобили производятся на заводе Nissan Motor Company в Тотиги, Япония. С 2013 года также производился на заводе Nissan Motor Company в Шушарах, Санкт-Петербург, Россия, до 2014 года.
Infiniti QX70 (S51, 2013-2017)
Первый выпуск
2014 QX70 (2013-2017)
Изменения в Infiniti FX включают удаление модели Limited Edition.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2013 года .
Американские модели поступили в продажу в июне 2013 года как автомобили 2014 модельного года. Ранние модели включали QX70 5.0 AWD, QX70 3.7 AWD и QX70 3.7. 5.0 AWD последний раз предлагался в США в 2014 модельном году.
Двигатели
Модель | Годы | Тип / код | Мощность, крутящий момент / об / мин |
---|---|---|---|
3,7 | 2013–2017 гг. | 3696 куб.см (225,5 у.е. дюйма ) V6 ( VQ37VHR ) | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 7000, 36,9 кг · м (362 Н · м; 267 lbfft) при 5200 |
3,7 полный привод | 2013–2017 гг. | 3696 куб.см (225,5 у.е. дюйма ) V6 ( VQ37VHR ) | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 7000, 36,9 кг · м (362 Н · м; 267 lbfft) при 5200 |
5,0 полный привод | 2013-2014 гг. | 5026 куб.см (306,7 куб. Дюймов) V8 ( VK50VE ) | 395 л.с. (291 кВт; 390 л.с.) при 6500, 51,0 кг · м (500 Н · м; 369 фунт-сила · фут) при 4400 |
Трансмиссии
Модель | Годы | Типы |
---|---|---|
3,7 | 2013–2017 гг. | 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с адаптивным переключением передач |
3,7 полный привод | 2013–2017 гг. | 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с адаптивным переключением передач |
5,0 полный привод | 2013-2014 гг. | 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с адаптивным переключением передач |
Производство
В августе 2013 года было поставлено 3 026 автомобилей QX70, всего 20 556 автомобилей.
Маркетинг
Три автомобиля QX70 использовались в кампании Эр-Рияда под названием «Inspired Light by Infiniti».
Обновление 2017 модельного года
2017 QX70, QX70 Limited (2016-2017)
QX70 Limited был представлен на международном автосалоне в Нью-Йорке в 2016 году .
Американские модели QX70 Limited поступили в продажу летом 2016 года, за ними последовали QX70 3.7, QX70 3.7 AWD.
Двигатели
Модель | Годы | Тип / код | Мощность, крутящий момент / об / мин |
---|---|---|---|
3,7 | 2016-2017 | 3696 куб.см (225,5 у.е. дюйма ) V6 ( VQ37VHR ) | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 7000, 36,9 кг · м (362 Н · м; 267 lbfft) при 5200 |
3,7 полный привод | 2016-2017 | 3696 куб.см (225,5 у.е. дюйма ) V6 ( VQ37VHR ) | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 7000, 36,9 кг · м (362 Н · м; 267 lbfft) при 5200 |
Трансмиссии
Модель | Годы | Типы |
---|---|---|
3,7 | 2016-2017 | 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с адаптивным переключением передач |
3,7 полный привод | 2016-2017 | 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с адаптивным переключением передач |
Прекращение
В июле 2017 года QX70 для американского рынка не будет предлагаться в 2018 модельном году из-за плохих продаж и ориентации компании на более продаваемый QX50 .
использованная литература
внешние ссылки
Тип | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Компактная машина | G20 | G20 | Q30 | |||||||||||||||||||||||||||||
Роскошный автомобиль начального уровня | G35 | G25 / G35 / G37 → Q40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Q50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | M30 | G35C | G37C → Q60 | Q60 | ||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный роскошный автомобиль | I30 | I30 / I35 | ||||||||||||||||||||||||||||||
J30 | M45 | M35 / M45 | M37 / M56 → Q70 | Q70 / Q70L | ||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный роскошный автомобиль | Q45 | Q45 | Q45 | |||||||||||||||||||||||||||||
Субкомпактный кроссовер SUV | ESQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
QX30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный кроссовер SUV | EX35 / EX37 → QX50 | QX50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
QX55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный кроссовер SUV | JX35 → QX60 | |||||||||||||||||||||||||||||||
FX35 / FX45 | FX35 / FX37 / FX50 → QX70 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный внедорожник | QX4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный внедорожник | QX56 | QX56 → QX80 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания |
|