Автомагистраль между штатами 10 в Калифорнии - Interstate 10 in California
Межгосударственный 10 | ||||
---|---|---|---|---|
Трансконтинентальное шоссе Христофора Колумба | ||||
I-10 выделена красным
| ||||
Информация о маршруте | ||||
Определено § 310 Кодекса об улицах и автомагистралях. | ||||
Поддерживается Caltrans | ||||
Длина | 243,31 миль (391,57 км) | |||
Существовал | 7 августа 1947 г., FHWA 1 июля 1964 г., Caltrans - настоящее время. |
|||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд |
![]() |
|||
Ист-Энд |
![]() ![]() |
|||
Место нахождения | ||||
Графства | Лос-Анджелес , Сан-Бернардино , Риверсайд | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Межгосударственная автомагистраль 10 ( I-10 ) - это трансконтинентальная межгосударственная автомагистраль в Соединенных Штатах, простирающаяся от Санта-Моники, Калифорния , на берегу Тихого океана до Джексонвилля, Флорида . Сегмент I-10 в Калифорнии проходит на восток от Санта-Моники через Лос-Анджелес , Сан-Бернардино и Палм-Спрингс , а затем пересекает штат Аризона . В Большого Лос - Анджелеса области, он известен как Санта - Моника шоссе и Сан - Бернардино шоссе , связанного коротким параллелизмом на I-5 ( Голден Стэйт шоссе ) в Восточном Лос - Анджелесе Interchange . У I-10 также есть части, обозначенные как шоссе Роза Паркс, шоссе Редлендс или трансконтинентальное шоссе Христофора Колумба .
Описание маршрута
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/McClure_Tunnel_west.jpg/220px-McClure_Tunnel_west.jpg)
Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии определяет маршрут 10 от:
(а) Маршрут 1 в Санта-Монике к Маршруту 5 возле Седьмой улицы в Лос-Анджелесе.
(b) Маршрут 101 возле Мишн-роуд в Лос-Анджелесе до границы штата Аризона на реке Колорадо через окрестности Монтерей-парка, Помона, Колтон, Индио и саммит Кириако и через Блайт.
Несмотря на законодательное определение, Caltrans соединяет два участка маршрута, пересекая I-10 вниз по I-5 между восточной развязкой Лос-Анджелеса и автострадой Санта-Моника, отрицая часть автострады Сан-Бернардино к западу от I-5. Этот короткий участок Маршрута 10 между Маршрутом 5 и Маршрутом 101 , который ранее определялся как Маршрут 110 (обозначенный как I-110) до 1968 года, подписан накладными расходами для I-10 в восточном направлении и для американского маршрута 101 (US 101) в западном направлении. Это сопоставление I-5 / I-10 согласуется с журналами маршрутов федеральной автомагистрали между штатами Федерального управления шоссейных дорог, что такое перекрытие существует для сегмента I-10 в Калифорнии.
I-10 является частью системы автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии , а также частью национальной системы автомагистралей , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны . Автомагистраль I-10 может быть включена в Систему живописных автомобильных дорог штата , но официально не обозначена как живописная автомагистраль Департаментом транспорта Калифорнии . Автострада Санта-Моники - это Маршрут 10 от Маршрута 1 до Маршрута 5, названный Государственной дорожной комиссией 25 апреля 1957 года. Участок между автострадами Харбор (I-110) и Сан-Диего (I-405) также обозначен как шоссе Розы Паркс в честь афроамериканского активиста за гражданские права. Автострада I-10 обозначена как Трансконтинентальное шоссе Христофора Колумба в Санта-Монике .
Автострада Санта-Моники
Автострада Санта-Моники - это самый западный сегмент I-10 и небольшой участок государственной трассы 1 (SR 1), начинающийся в восточном конце туннеля МакКлюр в Санта-Монике и заканчивающийся к юго-востоку от центра Лос-Анджелеса на перекрестке Восточного Лос-Анджелеса. .
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Santamonicafreeway2.jpg/220px-Santamonicafreeway2.jpg)
I-10 начинает свой путь на восток в городе Санта-Моника после того, как SR 1 превращается в автостраду и поворачивает на восток через туннель МакКлюр . Обратите внимание, что туннель МакКлюр полностью является частью SR 1, а западная конечная остановка I-10 находится к востоку от туннеля на 4-й улице. Затем SR 1 выезжает на бульвар Линкольна и направляется на юг, а I-10 - на восток. Вскоре после въезда в Лос-Анджелес у I-10 есть четырехуровневая развязка с I-405 . Затем I-10 продолжается через Соутел , Ранчо-Парк , Чевиот-Хиллз , Беверливуд и Крествью в Западном Лос-Анджелесе , Лафайет-Сквер и Веллингтон-Сквер в Мид-Сити , Арлингтон-Хайтс , Вест-Адамс и Джефферсон-парк в центр Лос-Анджелеса. На западном краю центра города у мемориальной развязки Досан Ан Чан Хо , I-10 имеет развязку с I-110 на юге и SR 110 на севере. Затем I-10 едет по южной окраине центра города к транспортной развязке Восточного Лос-Анджелеса.
На восточной развязке Лос-Анджелеса SR 60 расходится на восток в сторону Риверсайда и Помоны . Затем I-10 поворачивает на север, двигаясь одновременно с I-5 примерно 1,5 мили (2,4 км). Затем I-10 направляется на восток и сливается с движением от подъезда к US 101 на шоссе Сан-Бернардино.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/60/I10-800.jpeg/220px-I10-800.jpeg)
Автострада имеет ширину 14 полос (две местные, пять экспрессов в каждом направлении) от развязки Harbour Freeway ( I-110 ) до съезда на Арлингтон-авеню. Большинство этих полос заполнено в часы пик (даже по субботам). Остальная часть автострады варьируется от восьми до 10 полос в ширину. Вся автострада открылась в 1965 году с 4-6 полосами движения, а официальное открытие состоялось в 1966 году.
В то время как строительство Century Freeway в нескольких милях к югу снизило загруженность дорог до значительного количества за счет создания альтернативного маршрута из центра города в международный аэропорт Лос-Анджелеса , шоссе Санта-Моника по-прежнему остается одной из самых загруженных автострад в мире. Все три развязки между автомагистралями на всем протяжении этой дороги печально известны своей загруженностью и регулярно входят в десятку самых загруженных мест в Соединенных Штатах.
Из-за большого объема дорожного движения автомобильные аварии настолько распространены, что Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) построил специальные участки для расследования происшествий, отделенные от автострады забором. Это позволяет калифорнийскому дорожному патрулю быстро устранять аварии на проезжих полосах движения, а ограждения уменьшают заторы, предотвращая возникновение резких движений (при которых автомобили замедляются, чтобы их пассажиры могли наблюдать за расследованием происшествий).
Автострада Санта-Моника считается границей между Западным Лос-Анджелесом и Южным Лос-Анджелесом . Часть автострады также проходит мимо византийско-латиноамериканского квартала, который является домом для многих иммигрантов, связанных с Восточной православной церковью .
Автострада Сан-Бернардино
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/I-10m_215_Interchange_traffic%2C_San_Bernardino%2C_CA.jpg/220px-I-10m_215_Interchange_traffic%2C_San_Bernardino%2C_CA.jpg)
Автомагистраль I-10 направляется на восток от центральной части Лос-Анджелеса, района Истсайд, Лос-Анджелес , с двумя дорогами с высокой посещаемостью (HOT), параллельными ей на северной стороне, называемой El Monte Busway . Эти дороги простираются до Аламеда-стрит на US 101, следуя по подъему на запад до того места, где I-10 проходит Калифорнийский государственный университет в Лос-Анджелесе . Однако после развязки I-710 эти полосы снова сливаются с типичными левыми полосами каждой проезжей части.
К востоку от I-710, I-10 продолжается через Монтерей-Парк , Альгамбру , Розмид , Сан-Габриэль , Эль-Монте и Болдуин-парк до пересечения с I-605 . Затем он проезжает через Западную Ковину и Ковину, а затем поднимается на холм Келлогг в Сан-Димас , где I-10 пересекается с SR 57 (ранее часть I-210 ) и SR 71 на развязке Kellogg . Затем I-10 направляется на восток через Помону и Клермонт , выезжая из округа Лос-Анджелес и въезжая в округ Сан-Бернардино .
В округе Сан-Бернардино I-10 проезжает через Монклер , Апланд и Онтарио , обеспечивая доступ к международному аэропорту Онтарио . Затем у I-10 есть четырехуровневая развязка с I-15 перед поездкой через Фонтану , Риальто и Колтон . Затем I-10 пересекается с I-215, а затем ненадолго въезжает в собственно город Сан-Бернардино и проезжает через Лома-Линда и Редлендс . В Редлендсе I-10 пересекается с автострадой SR 210 (будущая I-210) и SR 38 перед въездом в Юкайпу и в конечном итоге в округ Риверсайд .
Риверсайд Каунти
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Wind_farm_from_Interstate_10.jpg/220px-Wind_farm_from_Interstate_10.jpg)
В округе Риверсайд, I-10 проходит через Калимезу, прежде чем войти в Бомонт и слиться с восточной оконечностью SR 60 (ранее она была калифорнийским сегментом US 60 ). В Беннинг , I-10 имеет алмазную пересечение с SR 243 до прохождения через Сан Gorgonio перевале между горах Сан - Бернардино и Сан - Хасинто гор (где растительность делает быстрое изменение между средиземноморской и экологии пустыни) и входящего Палм - Спрингс . Следующие 35 миль (56 км) автострады, между SR 111 и Dillon Road, в 2002 году были названы автострадой Sonny Bono Memorial Freeway. в основном объезжает город, а затем соединяется с SR 62 , основным маршрутом с востока на запад через пустыню Мохаве . I-10 проходит через Кафедральный город и проходит недалеко от северных границ города Ранчо Мираж , Палм-Дезерт и Ла-Кинта перед въездом в Индио . Затем у I-10 есть развязка в Коачелле с северным концом скоростной автомагистрали SR 86 , которая также ведет к SR 111. Прошедшая Коачелла, I-10 пересекает пустыню Мохаве с несколькими перекрестками и без городов. В нескольких милях к востоку и примерно на полпути между Индио и Блайтом , в районе Desert Center , I-10 пересекается с SR 177 , поворотом, который соединяется с SR 62. Рядом с линией штата Аризона I-10 встречается с конечной остановкой SR 78 . В городе Блайт I-10 проходит одновременно с US 95, поскольку оба маршрута пересекают реку Колорадо в Аризону . Ограничение скорости на всем сегменте I-10 округа Риверсайд составляет 70 миль в час (110 км / ч).
I-10 в западном направлении обычно обозначается как Сан-Бернардино и / или Лос-Анджелес в пустыне Мохаве. В восточном направлении, на перевале Сан-Горгонио , указатель указывает «Индио, другие города пустыни» и указывает «Блайт» после Индио; первый знак для Феникса не наступит до Индио.
История
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Northridge_earthquake_10_frwy2.png/220px-Northridge_earthquake_10_frwy2.png)
То, что сейчас проходит к востоку от Лос-Анджелеса по шоссе I-10, было частью Атлантического и Тихоокеанского шоссе , одной из многих трансконтинентальных национальных автомобильных трасс . К 1926 году, когда были назначены пронумерованные шоссе Соединенных Штатов , дорога через пустыню к востоку от Индио не была улучшена , а дорога из Индио на запад до Сан-Бернардино (а также различные дороги на запад в Лос-Анджелес) была заасфальтирована. В конце 1926 года US 99 был обозначен на участке дороги от Сан-Бернардино до Индио, где он повернул на юг вдоль нынешнего SR 86 на западной стороне Солтон-Си . К западу от Сан-Бернардино, US 99 бежали в Лос-Анджелес , одновременно с US 66 (через Пасадену ), прежде чем повернуть на север; этот маршрут в Лос-Анджелес проходит к северу от более поздней трассы I-10. Часть этого между Сан-Бернардино и Индио была определена в 1915 году как Законодательный маршрут 26 . (Он продолжался на юг от Индио через Эль-Сентро до Хебера . В 1931 году он продолжался на юг до Калексико на нынешнем SR 111. )
Маршрут из Индио через Мекку до линии штата Аризона возле Блайта был определен в 1919 году как Законодательный маршрут 64 до 1964 года. (Более поздние расширения вели LR 64 на запад вдоль нынешнего SR 74 ; отрезок пути 1931 года обошел Мекку на север). простирался на запад от Сан-Бернардино до Лос-Анджелеса в 1931 году, проходя вдоль трассы к югу от существующих US 66 / US 99. Ни один из этих маршрутов не был подписан примерно до 1932 года, когда US 60 был продлен на запад от Аризоны до Лос-Анджелеса, проходя вдоль LR 64 до Индио, LR 26 (с США 99) до Бомонта , до 1964 Законодательного маршрута 19 до Помоны и LR 26 до Лос-Анджелеса. (Первоначальная трасса LR 26 проходила примерно там, где сейчас SR 60 к западу от Помоны, но трасса, близкая к нынешней I-10, открылась примерно в 1934 году).
Таким образом, в 1931 году то, что сейчас является I-10 к востоку от Лос-Анджелеса, было определено как LR 26 от Лос-Анджелеса до Индио и LR 64 от Индио до Аризоны. Он был подписан под номером US 99 от Сан-Бернардино до Индио, а 60 долларов США прибыли примерно в 1932 году из Лос-Анджелеса в Помону и из Бомонта в Аризону. США 70 были продлены на запад от Аризоны ок. 1936 г. по всему маршруту до Лос-Анджелеса, а между 1933 и 1942 г. US 99 переместились из US 66, чтобы представить I-10 между Сан-Бернардино и Лос-Анджелесом, образуя трехсторонний параллелизм между Помоной и Лос-Анджелесом. Старые выравнивания и названия включают Valley Boulevard , Рамона бульвар и Гарви авеню .
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/I-10_near_Indio.jpg/220px-I-10_near_Indio.jpg)
I-10 считается первой автострадой в Лос-Анджелесе. Четырехмильный (6,4 км) участок сегодняшней автострады был построен между 1933 и 1935 годами и обошелся в 877000 долларов (что эквивалентно 13,1 миллиона долларов в 2019 году). Шоссе «Бульвар Рамона» связывало центр Лос-Анджелеса с общинами южной части долины Сан-Габриэль. Дорога, открывшаяся 20 апреля 1935 года, получила название «Воздушная линия» и считалась крупным достижением в проектировании дорожного движения.
Маршрут к востоку от Лос-Анджелеса был добавлен к системе автомагистралей между штатами 7 августа 1957 года. 14 августа 1957 года ему был присвоен номер I-10, а в ноябре короткий отрезок к западу от I-5 был утвержден как I-110. 10, 1958. К тому времени большая часть, если не вся автострада Сан-Бернардино была завершена, и I-10 была подписана вдоль существующей автострады вместе с US 70, US 99 и частью US 60. Все эти три маршрута были удалены. в 1964 году изменилась нумерация , оставив только И-10.
Часть к западу от центра Лос-Анджелеса была до 1964 года Законодательным маршрутом 173 , определенным в 1933 году от Санта-Моники до центра Лос-Анджелеса. К 1942 году он был подписан как SR 26 , в основном проходил по Олимпийскому бульвару . Позже он был заменен шоссе Санта-Моника и добавлен к системе автомагистралей между штатами 15 сентября 1955 года. Ему также был присвоен номер I-10 14 августа 1957 года. Он был завершен c. 1964 г., а в 1964 г. он стал Маршрутом № 10.
Части автострады Санта-Моника, проходящей через бульвар Ла-Сьенега, обрушились после землетрясения в Нортридже 17 января 1994 года и были восстановлены с использованием новых сейсмостойких мостов.
Эль - Монт Busway был преобразован в высоком размещении платных (горячие) полосы в 2013 году в рамках проекта Метро ExpressLanes .
19 июля 2015 года мост, ведущий на восток по шоссе I-10 возле центра пустыни, обрушился в результате наводнения от остатков урагана Долорес , захватив автомобиль.
Национальная историческая тропа Хуана Баутиста де Анза
I-10 является частью авто тур маршрута Хуан Баутиста де Анза Национального исторического Trail , в Национальном парке службе блока в США Национального исторического Trail и Национальный Trail тысячелетия программ. В 2005 году Caltrans начал размещать знаки на дорогах, которые пересекаются с историческим маршрутом Хуана Баутиста де Анза 1776 года , чтобы водители из Калифорнии могли теперь следовать по тропе.
Будущее
В связи с увеличением объема перевозок между Лос-Анджелесом и Сан-Бернардино у Caltrans есть несколько проектов по уменьшению заторов на дорогах:
- Завершить строительство одной полосы движения для автомобилей с высокой посещаемостью в каждом направлении между I-605 и SR 57.
- Добавьте две платные экспресс-полосы в каждом направлении между линией округа Лос-Анджелес / Сан-Бернардино и Форд-стрит в Редлендсе.
Выйти из списка
округ | Место нахождения | ми | км | Выход | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Лос-Анджелес | Санта Моника | 0,00 | 0,00 | - |
![]() |
Западный конец параллелизма SR 1 ; бывший заместитель США 101 |
1А | 4-я улица / 5-я улица | Выход на запад и вход на восток | ||||
0,96 | 1,54 | 1B |
![]() ![]() |
Восточный конец параллелизма SR 1; подписано как выезд 1A в восточном направлении; бывший SR 2 / US 66 / US 101 Альтернативный | ||
20-я улица | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||||
2,08 | 3,35 | 1С | Cloverfield Boulevard | Выход на запад и вход на восток | ||
2.30 | 3,70 | 2А | Сентинела авеню | Подпись как выезд 2 в восточном направлении | ||
Лос-Анджелес | 2.35 | 3,78 | 2B-C | Банди Драйв | Выходы на запад и вход на восток; обозначены как выходы 2B (юг) и 2C (север) | |
3.11- 3,29 |
5.01– 5.29 |
3 |
![]() ![]() |
Обозначается выходами 3A (север) и 3B (юг); бывший SR 7 ; выезд 53B на I-405 | ||
4,24 | 6,82 | 4 | Оверленд-авеню / Национальный бульвар | Нет указателей на Национальный бульвар в западном направлении. | ||
5,05 | 8,13 | 5 | Национальный бульвар | Выход на запад и вход на восток | ||
5,76 | 9,27 | 6 | Бульвар Робертсона - Калвер-Сити | |||
6,81 | 10,96 | 7А | Бульвар Ла Сьенега / Бульвар Венеции ( SR 187, запад) | Venice Boulevard / SR 187 только в западном направлении | ||
7.00 | 11,27 | 7B | Фэйрфакс-авеню / Вашингтонский бульвар | |||
8,27 | 13.31 | 8 | Авеню Ла Бреа | |||
9,23 | 14,85 | 9 | Crenshaw Boulevard | |||
10,16 | 16,35 | 10 | Арлингтон-авеню | |||
10,66 | 17,16 | 11 | Западный проспект | |||
12 | Нормандия авеню | Подпись как выезд 11 в западном направлении | ||||
11,64– 12,25 |
18,73– 19,71 |
Вермонт-авеню / Гувер-стрит | ||||
12,68– 12,73 |
20.41- 20.49 |
13A-B |
![]() ![]() |
Мемориальная развязка Досана Ан Чанг Хо . Обозначается выходами 13A (юг) и 13B (север) в восточном направлении; выезд 21 на I-110 / SR 110 / Harbour Freeway | ||
13C | Гранд Авеню | Нет выхода на запад | ||||
13,64 | 21,95 | 14А | Maple Avenue | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
Лос-Анджелес-Стрит - Конференц-центр | Выход на запад и вход на восток | |||||
14,22 | 22,88 | 14B | Сан-Педро-стрит | Нет входа на запад | ||
14,55 | 23,42 | 15А | Центральный проспект | |||
15,19 | 24,45 | 15B | Аламеда-стрит | |||
15,71 | 25,28 | 16А | Матео-стрит / Санта-Фе-авеню | |||
16,23 | 26.12 | 16B |
![]() |
Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; выход 1A на SR 60 | ||
![]() | ||||||
- | Бойл-авеню | Только выход в восточном направлении | ||||
16B |
![]() |
Западный конец I-5 перекрытия; выход на запад и вход на восток; восточный конец автострады Санта-Моника; выход 1E на SR 60 | ||||
![]() | ||||||
135A | Четвертая улица | |||||
135B | Проспект Сезара Чавеса | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; ранее Бруклин-авеню | ||||
19.00- 19.07 |
30,58– 30,69 |
19А | State Street | Выход на запад и вход на восток | ||
19B |
![]() |
Восточная оконечность перекрытия I-5; выезд 135B-C на I-5 | ||||
![]() ![]() |
Левый выход в западном направлении и вход в восточном направлении | |||||
19C | Сото-стрит | Нет входа на восток; подписано как выезд 19 в восточном направлении | ||||
- | Маренго-стрит | Только вход в восточном направлении | ||||
Восточный Лос-Анджелес | 19,59 | 31,53 | 20А | City Terrace Drive | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
20,24 | 32,57 | 20B | Восточный проспект | Доступ в западном направлении является частью съезда I-710; обслуживает CSU Лос-Анджелес | ||
Монтерей Парк | 20,77 | 33,43 | 21 год |
![]() |
Съезд на восток и въезд на запад также включает съезды на Рамона-роуд; I-710 выезд 22 в северном направлении, 22A-B в южном направлении | |
Альгамбра | - |
![]() ![]() |
Доступ только к экспресс-дорожкам; нет выхода на восток; западный конец Express Lanes | |||
21,70 | 34,92 | 22 | Фремонт-авеню - Южная Пасадена | |||
22,72 | 36,56 | 23А | Атлантический бульвар - Монтерей Парк | |||
23,38 | 37,63 | 23B | Гарфилд-авеню | |||
Альгамбра - Сан-Габриэль - поездка в Монтерей-Парк |
24,22 | 38,98 | 24 | New Avenue | ||
Сан-Габриэль - линия Розмид | 24,72 | 39,78 | - | Авеню Дель Мар | Доступ только к экспресс-дорожкам; выход на восток и вход на запад | |
25А | Авеню Дель Мар | Ранее выход 25B | ||||
25,23 | 40,60 | 25B | Бульвар Сан-Габриэль | |||
Rosemead | 25,73 | 41,41 | 26А | Walnut Grove Avenue | ||
Розмид - линия Эль-Монте | 26,35 | 42,41 | 26B |
![]() |
Включает доступ к / от Флэр Драйв в восточном направлении. | |
27,35 | 44,02 | 27 | Бульвар Темпл-Сити | Указатели западного направления; ранее выход 28 | ||
Болдуин-авеню | Указатели в восточном направлении | |||||
- | Автобусный путь Эль-Монте на восток до станции Эль-Монте | Автобусы только по экспресс-маршрутам; выход на восток и вход на запад | ||||
Эль Монте | 28.06 | 45,16 | 28 год | Авеню Санта-Анита | Ранее выход 29 | |
28,89 | 46,49 | 29А | Пек Роуд Юг | |||
28,94– 29,22 |
46.57- 47.03 |
29B | Пек Роуд Север, Бульвар Вэлли | Выходы в западном направлении обозначены как 29B (бульвар Вэлли) и 29C (северная дорога Пек). | ||
- | I-10 Express Lanes | Восточный конец экспресс-полос | ||||
29,97 | 48,23 | 30 | Гарви-авеню , Дерфи-авеню | Выход на запад и вход на восток | ||
Болдуин Парк | 30.54- 30.59 |
49,15– 49,23 |
31A |
![]() |
Выходы в восточном направлении обозначены как 31A (юг) и 31B (север); I-605 выезд 22 | |
30,93 | 49,78 | 31B | Фрейзер-стрит | Подпись как выезд 31C в восточном направлении; нет входа на восток | ||
31,61 | 50,87 | 32A | Бульвар Болдуин Парк | |||
32,05 | 51,58 | 32B | Авеню Францискито - Ла Пуэнте | Нет входа на восток; ранее выход 33А | ||
32,74 | 52,69 | 33 | Пуэнте Авеню - Промышленность | |||
West Covina | 33,85 | 54,48 | 34A | Пасифик-авеню, Уэст-Ковина-бульвар | Подпись как выезд 34 в восточном направлении | |
34,24 | 55,10 | 34B | Сансет Авеню | Только выход на запад | ||
34,78 | 55,97 | 35 год | Винсент авеню | |||
35,89 | 57,76 | 36 |
![]() |
|||
36,87 | 59,34 | 37A | Цитрусовая улица | |||
37,40 | 60,19 | 37B | Барранка-стрит | |||
37,90 | 60,99 | 38А | Гранд Авеню | |||
Западная Ковина - линия Ковина | 38,39 | 61,78 | 38B | Холт-авеню | ||
Ковина - линия Сан-Димас | 39,85 | 64,13 | 40 | Via Verde | ||
Помона | 41,41 | 66,64 | 41 год | Келлог Драйв | Нет входа на восток; обслуживает Cal Poly Pomona | |
Помона - линия Сан-Димас | 41,83 | 67,32 | 42A |
![]() ![]() ![]() |
Подпись как выезд 42 в западном направлении; SR 57 север - бывшая I-210 ; SR 57 выход 21 в северном направлении, 22A-B в южном направлении | |
42,07 | 67,71 | 42B |
![]() |
Доступ в западном направлении осуществляется через выход 44; SR 71 выход 15 | ||
Помона | 43,05 | 69,28 | 43 год | Fairplex Drive | Бывший бульвар Ганеши; выход в западном направлении является частью выхода 44; обслуживает ярмарку округа Лос-Анджелес | |
43,58 | 70,14 | 44 год | Дадли-стрит | |||
44,67 | 71,89 | 45A | Белый проспект | Доступ в западном направлении осуществляется через выход 45; ранее выход 45 | ||
45,12 | 72,61 | 45B | Garey Avenue, Orange Grove Avenue | Подпись как выезд 45 в западном направлении | ||
45,80 | 73,71 | 46 | Таун-авеню | |||
Claremont | 47,13 | 75,85 | 47 | Бульвар Индиан-Хилл | ||
Сан-Бернардино | Montclair | 48,33 | 77,78 | 48 | Авеню Монте Виста | |
48,89 | 78,68 | 49 | Центральный проспект | |||
Онтарио - линия возвышенности | 50,03 | 80,52 | 50 | Горный проспект - Маунт Лысый | ||
51,13 | 82,29 | 51 |
![]() |
|||
Онтарио | 52,90 | 85,13 | 53 | 4-я улица | ||
53,76 | 86,52 | 54 | Виноградник авеню | |||
54,82 | 88,22 | 55A | Холт-Бульвар | Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 54; бывший США 99 север | ||
55B |
![]() |
Подпись как выезд 55 в восточном направлении | ||||
55,83 | 89,85 | 56 | Haven Avenue | |||
56,84 | 91,48 | 57 год | Милликен авеню | |||
57,60 | 92,70 | 58 |
![]() |
Подпись: выезды 58A (север) и 58B (юг) в восточном направлении; I-15 выезд 109 в северном направлении, 109A-B в южном направлении | ||
Онтарио - линия Фонтана | 58,79 | 94,61 | 59 | Etiwanda Avenue, Valley Boulevard | Бульвар Вэлли раньше был 99 югом США. | |
Фонтана | 60,83 | 97,90 | 61 | Cherry Avenue | ||
62,84 | 101,13 | 63 | Citrus Avenue | |||
63,88 | 102,80 | 64 | Сьерра-авеню | |||
Блумингтон | 66,15 | 106,46 | 66 | Сидар-авеню - Блумингтон | ||
Риальто | 67,33 | 108,36 | 68 | Риверсайд-авеню | ||
Colton | 68,36 | 110,01 | 69 | Pepper Avenue | ||
69,62 | 112,04 | 70A | Ранчо авеню | |||
70,28 | 113,10 | 70B | 9-я улица - Даунтаун Колтон | |||
70,91 | 114,12 | 71 | Mt. Vernon Avenue | |||
71,90 | 115,71 | 72 |
![]() |
Бывший I-15E / US 91 / US 395 ; восточный конец автострады Сан-Бернардино; западный конец автострады Редлендс; I-215 выезд 40A-B в северном направлении, 40 в южном направлении | ||
Сан-Бернардино | 72,92 | 117,35 | 73 | Waterman Avenue | Обозначается выходами 73A (юг) и 73B (север) в восточном направлении. | |
Линия Сан-Бернардино - Лома-Линда | 73,93 | 118,98 | 74 |
![]() |
||
Лома Линда | 74,96 | 120,64 | 75 | Маунтин-Вью-Авеню | ||
Redlands | 75,96 | 122,25 | 76 | Калифорнийская улица | ||
76,97 | 123,87 | 77A | Алабама-стрит | |||
77,29 | 124,39 | 77B |
![]() ![]() ![]() |
Бывший SR 30 West; SR 210 выезжает с 85A-B в восточном направлении; будущее и-210 | ||
77,45 | 124,64 | 77C | Теннесси-стрит | |||
78,56 | 126,43 | 79 |
![]() |
Указатели в восточном направлении | ||
![]() ![]() |
Указатели на запад | |||||
79,53 | 127,99 | 80 | Университетская улица | Указатели в восточном направлении | ||
Cypress Avenue | Указатели на запад | |||||
80,79 | 130,02 | 81 год | Форд-стрит, бульвар Редлендс | Бульвар Редлендс - это бывшая улица США 99, север. | ||
81,95 | 131,89 | 82 | Wabash Avenue | Выход на запад и вход на восток | ||
Юкайпа | 83,16 | 133,83 | 83 | Бульвар Юкайпа | ||
84,69 | 136,30 | 85 | Oak Glen Road, Live Oak Canyon Road | |||
85,63 | 137,81 | Зона отдыха Wildwood (только на восток) | ||||
Сан-Бернардино - линия округа Риверсайд |
Yucaipa - Calimesa линия | 86,84 | 139,76 | 87 | County Line Road | |
Риверсайд | Калимеса | 87,68 | 141,11 | 88 | Бульвар Калимеса | Бывший США 99 север |
88,74 | 142,81 | 89 | Синглтон-роуд | Выход на запад и вход на восток | ||
89,87 | 144,63 | 90 | Бульвар Черри-Вэлли - Черри-Вэлли | |||
90,88 | 146,26 | Зона отдыха Бруксайд (только в западном направлении) | ||||
Бомонт | 92,35 | 148,62 | 92 | Oak Valley Parkway | ||
93,49 | 150,46 | 93 |
![]() |
Левый выход в западном направлении; нет входа в западном направлении; бывший США 60 запад | ||
6-я улица | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; бывший США 60 восток / США 99 юг | |||||
94,39 | 151,91 | 94 |
![]() |
|||
95,03 | 152,94 | 95 | Пенсильвания-авеню | Выход на запад и вход на восток | ||
Бомонт - линия запрета | 96,13 | 154,71 | 96 | Хайленд-Спрингс-авеню | ||
Запрет | 98,15 | 157,96 | 98 | Сансет Авеню | ||
98,78 | 158,97 | 99 | 22-я улица - Центр города Баннинг | |||
99,67 | 160,40 | 100 |
![]() |
|||
100,68 | 162,03 | 101 | Харгрейв-стрит - Идиллуайлд | |||
101,58 | 163,48 | 102 | Рэмси-стрит | Выход на запад и вход на восток; бывший США 60 запад / США 99 север | ||
Запрет - линия Cabazon | 103,36 | 166,34 | 103 | Малки Роуд | Ранее Fields Road | |
Cabazon | 104,48 | 168,14 | 104 | Тропа Моронго - Кабазон | Бывший юг США 99 ; ранее Apache Trail | |
106,22 | 170,94 | 106 | Main Street - Cabazon | Бывший США 99 север | ||
| 111,37 | 179,23 | 110 | Железнодорожный проспект, дорога Хауген-Леманн - Уайтуотер | Ранее авеню Вербена; ранее выход 111 | |
Палм-Спрингс | 112,02 | 180,28 | 111 |
![]() |
Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; ранее выход 112 | |
113,07 | 181,97 | Зона отдыха Whitewater | ||||
114,05 | 183,55 | 114 | Whitewater | |||
| 116,51 | 187,50 | 117 |
![]() |
Подписано как «29 пальм». | |
Палм-Спрингс - линия Дезерт-Хот-Спрингс | 119,95 | 193,04 | 120 | Индиан-Каньон-Драйв - Норт-Палм-Спрингс | Ранее Индийская авеню | |
122,96 | 197,88 | 123 | Тропа Джина Отри , Палм-Драйв - Дезерт-Хот-Спрингс | |||
Кафедральный собор | 126,31 | 203,28 | 126 | Финиковая пальма привод | ||
130,18 | 209,50 | 130 | Bob Hope Drive, Ramon Road - Палм-Спрингс | |||
Пальмовая пустыня | 131,33 | 211,36 | 131 | Монтерей авеню - тысяча пальм | ||
Portola Avenue | Предлагаемый обмен | |||||
133,71 | 215,19 | 134 | Кук-стрит | |||
137,27 | 220,91 | 137 | Вашингтон-стрит | |||
Индио | 139,16 | 223,96 | 139 | Индио-Бульвар, Джефферсон-стрит | Indio Boulevard - бывший US 99 на юг / SR 86 на юг. | |
141,56 | 227,82 | 142 | Монро-стрит - Центральный Индио | |||
142,56 | 229,43 | 143 | Джексон-стрит | |||
143,77 | 231,38 | 144 |
![]() ![]() |
|||
144,65 | 232,79 | 145 |
![]() |
Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; бывший SR 86S | ||
Коачелла | 145,71 | 234,50 | 146 |
![]() ![]() |
Подпись как Dillon Road только в восточном направлении | |
Проспект 50 | Предлагаемый обмен | |||||
| 158,82 | 255,60 | Кактус Сити зона отдыха | |||
| 161,94 | 260,62 | 162 | Frontage Road | ||
| 168,37 | 270,97 | 168 | Cottonwood Springs Road - Мекка , Twentynine Palms | Бывший SR 195 | |
| 172,89 | 278,24 | 173 | Summit Road - Саммит Кириако | ||
| 176,94 | 284,76 | 177 | Hayfield Road | ||
| 181,87 | 292,69 | 182 | Дорога красных облаков | ||
| 188,83 | 303,89 | 189 | Орлиная горная дорога | ||
Центр пустыни | 191,92 | 308,87 | 192 |
![]() |
||
| 201,22 | 323,83 | 201 | Корн-Спрингс- роуд | ||
| 216,76 | 348,84 | 217 | Ford Dry Lake Road | ||
| 221,87 | 357,07 | 222 | Wiley's Well Road - зона отдыха Wiley's Well | ||
| 231,94 | 373,27 | 232 |
![]() |
Бывший США 60 восток | |
Блайт | 235,97 | 379,76 | 236 |
![]() |
||
238,97 | 384,58 | 239 | Бульвар Лавкина | |||
239,98 | 386,21 | 240 | 7-я улица | |||
240,99 | 387,84 | 241 |
![]() |
Западный конец США 95 перекрывается | ||
242 | Э. Хобсон Уэй ( I-10 BL ) | Выход и вход в западном направлении | ||||
242,92 | 390,94 | 243 | Ривьера Драйв / I-10 BL запад | Выход и вход в восточном направлении; выход и вход в западном направлении заменены выходом 242; Автобус И-10. бывший США 60 западных | ||
Станция сельскохозяйственной инспекции (только в западном направлении) | ||||||
Река Колорадо | 243,31 | 391,57 | Линия Калифорния - Аризона | |||
![]() ![]() |
Продолжение в Эренберг, Аризона. | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
По направлению к США 101
Автомагистраль между штатами 10, отправление до США 101 | |
---|---|
Место нахождения | Лос-Анджелес |
Длина | 1,0 миль (1,6 км) |
Существовал | 1964 – настоящее время |
Законодательное определение Route 10 включает ответвление от I-5 ( автострада Голден Стейт ) на запад до US 101 ( автострада Санта-Ана ) недалеко от центра Лос-Анджелеса. Этот раздел проезжей части, западная часть Сан - Бернардино шоссе , был на самом деле часть оригинального Сан - Бернардино шоссе, неся США 60 / US 70 / US 99 задолго до того , как Golden State Freeway открыт. Он был добавлен в систему автомагистралей между штатами к 1958 году как I-110, но в 1968 году он был удален из системы, превратившись в ответвление маршрута 10.
Эта дорога обозначена только для дорог, на которые она ведет: US 101 в северном направлении и I-10 в восточном направлении. Между его концами есть только две развязки : выход в западном направлении от подъезда на Мишн-роуд непосредственно перед слиянием с US 101 в северном направлении и выход в восточном направлении на State Street и Soto Street перед слиянием с I-10 в восточном направлении - этот имеет номер ( как выход 19). От подъезда I-10 к I-5 нет доступа.
Список выезда
. Весь маршрут пролегает в Лос-Анджелесе , округ Лос-Анджелес .
ми | км | Выход | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 | - |
![]() |
Западная конечная остановка автострады Сан-Бернардино; нет доступа к югу США 101; США 101 выход 1D | ||
0,1 | 0,16 | - | Миссия Дорога | Выход на запад и вход на восток; также включает в себя доступ с Плезант-авеню и движущегося на север США 101 (через выход 1D) на въездную рампу. | ||
0,6 | 0,97 | 19 | Стейт-стрит до Сото-стрит | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
1.0 | 1.6 | - |
![]() |
Нет доступа к I-10 запад; автострада продолжается как I-10 восток | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
-
Портал California Roads
- Ллойд Дж. Дэвис , член городского совета Лос-Анджелеса (1943–1951), выступал за железнодорожные перевозки по автостраде Санта-Моника.
использованная литература
внешние ссылки
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка )
|
- Metro ExpressLanes - включает информацию о платных дорогах на полосах I-10 Express.
- Автомагистраль между штатами 10 , Interstate-Guide.com
- Автомагистраль между штатами 10 , Калифорния @ AARoads.com
- Состояние автомагистрали Interstate 10 , Caltrans
- Автомагистраль между штатами 10 , Калифорнийские шоссе
- Национальная историческая тропа Хуана Баутиста де Анза официальный веб-сайт Службы национальных парков США