Итальянский броненосец Террибил -Italian ironclad Terribile
Террибиле в Неаполе в 1869 году
|
|
| История | |
|---|---|
 Королевство Италия
| |
| Имя | Ужасный |
| Положил | Июнь 1860 г. |
| Запущен | 16 февраля 1861 г. |
| Завершенный | Сентябрь 1861 |
| Пораженный | 1904 г. |
| Судьба | Распалась |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Бронированный боевой корабль класса " грозный" |
| Смещение |
|
| Длина | 65,8 м (215 футов 11 дюймов) |
| Луч | 14,44 м (47 футов 5 дюймов) |
| Проект | 5,45 м (17 футов 11 дюймов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| Скорость | 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Диапазон | 1300 миль (2400 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение | 371 |
| Вооружение |
|
| Броня | Поясная броня : 4,3 дюйма (109 мм) |
Terribile был первым бронированным военным кораблем, построенным для итальянской Regia Marina (Королевский флот), и вторым членом класса Formidabile . Террибиль и ее сестра Формидабиле были построены во Франции. Залп броненосец , она была заложена в июне 1860, запущен в феврале 1861 года, и была завершена в сентябре этого года. Она была первой итальянской бронетехникой, поступившей на вооружение и оснащенной четырьмя 203-мм (8 дюймов) и шестнадцатью 164-мм (6,5-дюймовыми) орудиями.
Корабль участвовал в операции у Лиссы в 1866 году во время Третьей итальянской войны за независимость . Там ему было поручено нейтрализовать австрийские береговые батареи, защищающие порт Комиса , что поставило ее слишком далеко, чтобы принять участие в последовавшей битве при Лисе . Послевоенная карьера корабля была ограничена из-за сочетания резко сокращенных военно-морских бюджетов и появления более современных броненосцев. В 1885 году Terribile был выведен из эксплуатации для использования в качестве учебного корабля . Она оставалась на вооружении до 1904 года, когда была разобрана на металлолом.
Дизайн
Terribile был 65,8 метров (216 футов) длиной в целом ; у нее была ширина 14,44 м (47,4 фута) и средняя осадка 5,45 м (17,9 фута). Она водоизмещала 2682 длинных тонны (2725 т) в обычном режиме и до 2807 длинных тонн (2852 т) при полной загрузке . У нее был экипаж из 371 человека. Ее силовая установка состояла из одной паровой машины одинарного расширения, которая приводила в движение одновинтовой пропеллер , а пар подавался шестью угольными прямоугольными котлами . Ее двигатель развивал максимальную скорость 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) от 1100 лошадиных сил (820 кВт). На максимальной скорости она могла пройти около 1300 морских миль (2400 км; 1500 миль). Для того, чтобы дополнить ее паровой двигатель, корабль шхуна -rigged.
Terribile был бортовым броненосцем , вооруженным главной батареей из четырех 203-мм (8 дюймов ) орудий и шестнадцати 164-мм (6,5 дюйма ) нарезных дульнозарядных орудий. Корпус корабля был обшит броней из кованого железа толщиной 4,3 дюйма (109 мм).
История обслуживания
Terribile был построен на верфи Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée в Ла-Сене ; ее киль был заложен в июне 1860 года и стал первым представителем ее класса, начавшим строительство. Он был спущен на воду 16 февраля 1861 года и был завершен в сентябре того же года. Заказанный для Королевского флота Сардинии , к тому времени, когда корабль был завершен, Италия объединилась, и вместо этого Terribile был введен в эксплуатацию в новую Regia Marina (Королевский флот). В июне 1866 года Италия объявила войну Австрии в рамках Третьей итальянской войны за независимость , которая велась одновременно с Австро-прусской войной . Командующий итальянским флотом адмирал Карло Пеллион ди Персано сначала принял осторожный курс действий; он не хотел рисковать сражаться с австрийским флотом , несмотря на то, что австрийский флот был намного слабее его собственного. Персано утверждал, что просто ждал бронированного барана Аффондатора , направлявшегося из Британии, но его бездействие ослабило моральный дух во флоте, и многие из его подчиненных открыто обвиняли его в трусости.
Контр-адмирал Вильгельм фон Тегетгоф 27 июня доставил австрийский флот в Анкону , пытаясь вывести итальянцев. В то время многие итальянские корабли были в беспорядке; В то время Террибайл несла только половину своих орудий, а другие корабли испытывали различные трудности с двигателями или вооружением. Персано провел военный совет на борту броненосного корабля « Принсипи ди Кариньяно», чтобы определить, следует ли ему совершить вылазку, чтобы вступить в бой с Тегеттоффом, но к тому времени австрийцы отошли, и это решение было спорным. Министр военно-морского флота Агостино Депретис призвал Персано действовать и предложил остров Лисса , чтобы восстановить доверие итальянцев после их поражения в битве при Кустозе в предыдущем месяце. 7 июля Персано покинул Анкону и предпринял попытку прорваться в Адриатическое море, но не встретил австрийских кораблей и вернулся 13-го.
Битва при Лисе
16 июля Персано вывел итальянский флот из Анконы, направляясь в Лиссу, куда они прибыли 18-го. С собой они привезли транспортные средства с 3000 солдат; итальянские военные корабли начали бомбардировку австрийских фортов на острове с намерением высадить солдат, как только крепости будут замолчать. В ответ австрийский флот послал флот Тегеттхофа для атаки итальянских кораблей. Террибиле была в то время в 3-м отряде вместе со своей сестрой Формидабиле , броненосцами Ре ди Портогалло и Региной Марией Пиа и кораблем береговой обороны Варезе . Проведя 18-е число безуспешно обстреливая австрийские крепости, итальянцы отступили в конце дня, готовясь начать новую атаку на следующее утро. Персано приказал Террибиле и Варезе атаковать укрепления, защищающие город Комиса , в то время как остальная часть флота атакует главный порт Вис . Эти атаки снова не смогли победить австрийских защитников.
Персано повторил свои заказы на 20 - й, с Terribile и Варезе снова поставлена задача подавления батареи в COMISA. Прежде, чем итальянцы смогли начать атаку, прибыла диспетчерская лодка Esploratore с вестью о приближении Тегеттоффа. Флот Персано был в беспорядке; Террибил и Варез находились в девяти милях к западу от большинства его кораблей, готовясь атаковать Комису, а еще три броненосца находились на северо-востоке. Персано немедленно отозвал Террибиле и Варезе, когда приказал своим кораблям сначала выстроиться в линию в строю, а затем выстроиться вперед . Незадолго до начала боя Персано покинул свой флагман, Ре д'Италия , и перебрался на Аффондатор , хотя никто из его подчиненных на других кораблях не знал об изменении. Таким образом, они ушли, чтобы сражаться как личности без руководства.
Террибайл не видел боевых действий во время битвы; она произвела только единственный дальний выстрел по линейному кораблю « Кайзер» . Она ответила на призыв Персано очень медленно и прибыла на место происшествия только после того, как Ре д'Италия была протаранена и потоплена, а корабль береговой обороны Палестро был подожжен, который вскоре должен был быть уничтожен взрывом магазина. Силы Персано были выведены, и хотя его корабли все еще превосходили численностью австрийцев, Персано отказался контратаковать. Итальянский флот начал отходить, за ним последовали австрийцы; Когда наступила ночь, противостоящие флотилии полностью разъединились, взяв курс на Анкону и Полу соответственно.
Более поздняя карьера
После битвы Персано заменил адмирал Джованни Вакка ; ему было приказано атаковать главную австрийскую военно-морскую базу в Пола, но война закончилась до того, как операция могла быть проведена. После окончания войны правительство потеряло доверие к флоту и резко сократило военно-морской бюджет. Сокращения были настолько серьезными, что флоту было очень трудно мобилизовать свою броненосную эскадру для атаки порта Чивитавеккья в сентябре 1870 года в рамках войн за объединение Италии . Вместо этого корабли были поставлены на прикол, а моряки, призванные их укомплектовать, были отправлены домой. Террибайл был быстро вытеснен сначала центральной батареей, а затем башенными кораблями , что сделало первое поколение броненосцев, таких как Террибайл и ее сестра, устаревшими.
3 декабря 1872 года Грозный был выброшен на берег во время шторма в Неаполе . В 1872–1873 годах корабль получил новые котлы. Ее вооружение было значительно сокращено в 1878 году до восьми 8-дюймовых орудий. С 1885 года Terribile использовался как учебный корабль . К тому времени ее вооружение было модернизировано и теперь состояло из двух 6-дюймовых (152-мм) орудий, двух 5,9-дюймовых (150-мм) орудий и двух 4,7-дюймовых (119-мм) орудий, а также двух торпедных аппаратов . Она служила в этом качестве до 1904 года, когда была исключена из военно-морского регистра и впоследствии разобрана на металлолом.
Примечания
использованная литература
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Броненосцы на войне: происхождение и развитие бронированного военного корабля, 1854–1891 . Пенсильвания: Da Capo Press. ISBN 0-938289-58-6.
- Ордовини, Альдо Ф .; Петронио, Фульвио и Салливан, Дэвид М. (декабрь 2014 г.). «Главные корабли Королевского итальянского флота, 1860–1918: Часть I: Формидабиле, Принсипи ди Кариньяно, Ре д'Италия, Регина Мария Пиа, Аффондатор, классы Рома и Принсипи Амедео ». Военный корабль Интернэшнл . Vol. 51 нет. 4. С. 323–360. ISSN 0043-0374 .
- Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии 1867–1918 гг . Западный Лафайет: издательство Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.
- Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-21478-5.
- Уилсон, Герберт Ригли (1896). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год . Лондон: С. Лоу, Марстон и компания. OCLC 1111061 .
внешние ссылки
- Сайт Terribile Marina Militare (на итальянском языке)