Японский корвет Amagi -Japanese corvette Amagi
Амаги в 1897 году
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Амаги |
| Упорядоченный | 1875 финансовый год |
| Строитель | Военно-морской арсенал Йокосука , Япония |
| Положил | 9 сентября 1875 г. |
| Запущен | 13 марта 1877 г. |
| Введен в эксплуатацию | 4 апреля 1878 г. |
| Пораженный | 14 июня 1905 г. |
| Судьба | Продана 24 ноября 1908 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Шлюп |
| Смещение | 926 длинных тонн (941 т) |
| Длина | 62,17 м (204 футов 0 дюймов) |
| Луч | 10,89 м (35 футов 9 дюймов) |
| Черновой вариант | 4,63 м (15 футов 2 дюйма) |
| Движение |
|
| План паруса | шлюп с корой |
| Скорость | 11,5 узлов (13,2 миль / ч; 21,3 км / ч) |
| Диапазон | 150 тонн угля |
| Дополнение | 159 |
| Вооружение |
|
Amagi (天 城, Небесный Замок ) был винтовой шлюпкой в раннем императорском флоте Японии и был третьим судном, построенным военно-морским арсеналом Йокосука после его приобретения правительством Мэйдзи . На момент постройки Amagi был самым большим военным кораблем, произведенным в Японии. Амаги был назван в честь горы Амаги в префектуре Сидзуока , Япония.
Задний план
Amagi был спроектирован как трехмачтовый шлюп с деревянным корпусом, оснащенный корой, с угольным поршневым паровым двигателем тройного расширения , приводящим в движение один винт. Сделанные в основном из соснового дерева, деревянные балки и металлическая фурнитура пришли из гор центрального полуострова Идзу , что также дало кораблю свое название. Она была заложена в военно-морском арсенале Йокосука 9 сентября 1875 года под руководством Леонс Верни , французского военно-морского инженера, первоначально нанятого сёгунатом Токугава , который остался в качестве иностранного советника при раннем правительстве Мэйдзи в качестве главного администратора и конструктора Йокосука. Морской арсенал. Он был спущен на воду 13 марта 1877 года и введен в эксплуатацию Императорскому флоту Японии 4 апреля 1878 года. Его конструкция была увеличенной версией корвета Seiki , также построенного на тех же верфях.
История эксплуатации
С повышенной напряженностью в отношениях с Joseon династии Кореей после убийства нескольких членов японского посольства в Имо инциденте , Amagi был назначен патрулями от берегов Кореи в качестве демонстрации силы лета 1882 г., с лейтенантом Того Хэйхатиро в качестве исполнительного директора .
ToGo позже был капитаном Amagi в 1884 году, когда он стал первым японским военным кораблем взойти на реке Янцзы в Китае , что делает вызов порта на договорной порт в Ухане . Он также наблюдал за французскими военно-морскими операциями у Тайваня во время китайско-французской войны 1884-1885 годов.
Амаги участвовал в боевых действиях во время Первой китайско-японской войны 1894-1895 годов под командованием капитан-лейтенанта Нашибы Токиоки , в битве при Лушунькоу , битве при Вэйхайвэй и битве на реке Ялу . После войны Amagi была переименована в канонерскую лодку второго класса и использовалась для прибрежного патрулирования. В то время она проходила переоборудование в Кобе . Во время русско-японской войны , Amagi был назначен , чтобы быть сторожевой корабль в порту Йокогамы , однако, до конца войны она была объявлена устаревшей и был поражен из списка военно - морского флота 14 июня 1905 года.
24 ноября 1908 года демилитаризованный остов был продан « Тоба Шосен Гакко» , предшественнику Национального колледжа морских технологий Тоба , где он использовался в качестве учебного судна. Ее дальнейшая судьба неизвестна.
Заметки
Рекомендации
- Шено, Роджер и Юджин М. Колесник (редакторы), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979, перепечатано в 2002, ISBN 0851771335
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 087021893X.
- Ленгерер, Ганс (сентябрь 2020 г.). «Государственный переворот 1882 года в Корее и второе расширение японского императорского флота: вклад в предысторию китайско-японской войны 1894–95». Военный корабль Интернэшнл . LVII (3): 185–196. ISSN 0043-0374 .
- Ленгерер, Ганс (декабрь 2020 г.). «Государственный переворот 1884 года в Корее - пересмотр и ускорение расширения IJN: вклад в предысторию китайско-японской войны 1894–95». Военный корабль Интернэшнл . LVII (4): 289–302. ISSN 0043-0374 .