Японский корвет Каймон -Japanese corvette Kaimon
 Японский вооруженный шлюп Каймон 1886-1887 гг.
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Каймон |
| Упорядоченный | 1877 финансовый год |
| Строитель | Военно-морской арсенал Йокосука , Япония |
| Положил | 1 сентября 1877 г. |
| Запущен | 28 августа 1882 г. |
| Введен в эксплуатацию | 13 марта 1884 г. |
| Пораженный | 21 мая 1905 г. |
| Судьба | Заминирован у Порт-Артура 5 июля 1904 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Паровой корвет |
| Смещение | 1358 длинных тонн (1380 т) |
| Длина | 64,68 м (212 футов 2 дюйма) |
| Луч | 10,9 м (35 футов 9 дюймов) |
| Черновой вариант | 5,2 м (17 футов 1 дюйм) |
| Движение |
|
| План паруса | шлюп с корой |
| Скорость | 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч) |
| Диапазон | 256 тонн угля |
| Дополнение | 210 |
| Вооружение |
|
Каймон (海 門, Морские ворота ) был парусно- паровым корветом раннего Императорского флота Японии . Хотя название Каймон переводится как «морские ворота», корабль был назван в честь горы Каймон , хотя и написан другими кандзи , расположенной в префектуре Кагосима .
Задний план
Каймон был трехмачтовым военным шлюпом, оснащенным корой, с угольным поршневым паровым двигателем двойного расширения с четырьмя котлами, приводящими в движение один винт. Она была заложена в Военно-морском арсенале Йокосука 1 сентября 1877 года, спущена на воду 28 августа 1882 года и сдана в эксплуатацию 13 марта 1884 года. На ее строительство потребовалось более шести лет из-за многочисленных технических проблем и проблем с финансированием.
По конструкции Kaimon был почти идентичен корвету Tenryū , завершенному годом позже в Военно-морском арсенале Йокосука. Оба корабля были спроектированы французскими иностранными советниками при раннем правительстве Мэйдзи на службе военно-морского арсенала Йокосука . Во время ее церемонии спуска на воду была выпущена стая белых голубей (традиционных посланников бога войны Хатимана ), что стало прецедентом для всех будущих спусков на воду японских военных кораблей. Ее первым капитаном был лейтенант-командор Цубои Кодзо .
История эксплуатации
Каймон проходил боевую службу в Первой китайско-японской войне , при высадке японских войск в Чемульпо в Корее, а затем в битве на реке Ялу под командованием лейтенант-коммандера Сакураи Кикунозо . Она также служила в японской оперативной группе, которая поддержала вторжение на Тайвань в 1895 году.
21 марта 1898 года « Каймон» был переименован в корабль береговой обороны третьего класса и использовался для береговой разведки и патрулирования.
Во время русско-японской войны , Kaimon был назначен патрульными обязанности между Корейским полуостровом и Цусимским проливом . Ее также использовали как транспорт. Он подорвался на морской мине 5 июля 1904 года у Порт-Артура ( 38 ° 50′N 121 ° 50′E, / 38,833 ° с. Ш. 121,833 ° в. координаты : 38 ° 50′N 121 ° 50′E / 38,833 ° с. Ш. 121,833 ° в. ) и затонул с потерей своего капитана и 22 членов экипажа. Она была исключена из военно-морского списка 21 мая 1905 года.
Заметки
Рекомендации
- Корбетт, сэр Джулиан. Морские операции в русско-японской войне 1904-1905 гг . (1994) Первоначально классифицировано, в двух томах, ISBN 1-55750-129-7.
- Шено, Роджер и Юджин М. Колесник (редакторы), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979, перепечатано в 2002, ISBN 0-85177-133-5
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
- Ленгерер, Ганс (сентябрь 2020 г.). «Государственный переворот 1882 года в Корее и второе расширение японского императорского флота: вклад в предысторию китайско-японской войны 1894–95». Военный корабль Интернэшнл . LVII (3): 185–196. ISSN 0043-0374 .
- Ленгерер, Ганс (декабрь 2020 г.). «Государственный переворот 1884 года в Корее - пересмотр и ускорение расширения IJN: вклад в предысторию китайско-японской войны 1894–95». Военный корабль Интернэшнл . LVII (4): 289–302. ISSN 0043-0374 .