Японский корвет Tenryū -Japanese corvette Tenryū
 Японский вооруженный шлюп Tenryū
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Тенрю |
| Упорядоченный | 1877 финансовый год |
| Строитель | Военно-морской арсенал Йокосука , Япония |
| Положил | 9 февраля 1878 г. |
| Запущен | 18 августа 1883 г. |
| Введен в эксплуатацию | 5 марта 1885 г. |
| Пораженный | 21 декабря 1911 г. |
| Судьба | Сдан на слом 1912 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Паровой корвет |
| Смещение | 1547 длинных тонн (1572 т) |
| Длина | 67,4 м (221 футов 2 дюйма) |
| Луч | 9,8 м (32 фута 2 дюйма) |
| Черновой вариант | 5 м (16 футов 5 дюймов) |
| Движение |
|
| План паруса | Барк -rigged шлюп |
| Скорость | 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч) |
| Диапазон | 256 тонн угля |
| Дополнение | 210 |
| Вооружение |
|
Тэнрю (天龍, Небесный Дракон ) был парусно- паровым корветом раннего Императорского флота Японии . Тенрю был назван в честь реки Тенрю в префектурах Сидзуока и Нагано .
Задний план
Тенрю был спроектирован как трехмачтовый шлюп с железным оребрением, деревянным корпусом и корой с угольным поршневым паровым двигателем двойного расширения с четырьмя котлами, приводящими в движение один винт. Он был заложен в военно-морском арсенале Йокосука 9 февраля 1878 года, спущен на воду 18 августа 1883 года и сдан в эксплуатацию 5 марта 1885 года.
Тенрю был основан на конструкции Каймона , заложенной годом ранее, за исключением немного большего смещения и немного более тяжелого вооружения. Оба корабля были спроектированы французскими иностранными советниками при раннем правительстве Мэйдзи на службе военно-морского арсенала Йокосука . Как и в случае с Каймон , строительство заняло гораздо больше времени, чем предполагалось изначально, а для завершения ей потребовалось более семи лет. Однако даже после спуска на воду необходимо было решить множество проблем, в том числе проблему со стабильностью, которая потребовала добавления выпуклостей к корпусу.
История эксплуатации
Тенрю участвовал в боевой службе в Первой китайско-японской войне , в битве при Лушункоу, а затем в битве на реке Ялу .
21 марта 1898 года Тенрю был назначен кораблем береговой обороны третьего класса и использовался для прибрежного патрулирования. Она загорелась в ноябре 1897 года и потребовала капитального ремонта.
Во время русско-японской войны , Tenryu был основан как сторожевой корабль в порту Кобе . После войны, 20 октября 1906 года, он был переведен в военно-морской округ Майдзуру , где служил вспомогательным и учебным судном. Тенрю был исключен из военно-морского списка 21 декабря 1911 года и продан на металлолом 20 октября 1912 года.
Заметки
Рекомендации
- Шено, Роджер и Юджин Колесник (редакторы), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979, перепечатано в 2002, ISBN 0-85177-133-5
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.