Джозеф Гальен - Joseph Galien

Джозеф Галиен OP (родился 1699, Сен-Paulien , Франция ) был доминиканский профессор философии и теологии в университете в Авиньоне , метеоролог , физик и писатель по воздухоплаванию .

биография

Гальен родился в Сен-Польене, недалеко от Ле-Пюи-ан-Веле на юге Франции, и вступил в Доминиканский орден в Ле-Пюи. Он изучал философию и теологию в Доминиканском институте в Авиньоне с таким успехом, что уже в 1726 году его отправили в Бордо в качестве профессора философии. С 1745 года он занимал кафедру теологии в Авиньоне, а с 1747 года - кафедру философии. . Похоже, он оставил свою профессуру в 1751 году, чтобы полностью посвятить свои силы изучению метеорологии и физики. Галиен умер в 1762 году в доминиканском монастыре в Ле-Пюи или, по другим данным, в 1782 году в Авиньоне.

Публикации

Он опубликовал « Теологические послания о прикосновении к чистой природе», «Отличия природы и сюрпризы», и «Авторы матерей, оставшиеся без следа» (Авиньон, 1745); также Explication Physique des effets de l'électricité (Авиньон, 1747).

Но наиболее важным вкладом Галиена был буклет, который он анонимно выпустил в 1755 году в Авиньоне под названием «Mémoire touch la nature et la education de la grêle et des autres météores qui y ont rapport, avec une conséquence ultérieure de la Possible de naviger [sic ] dans l'air à la hauteur de la région de la grêle. Развлечение и геометрия ". Второе издание этой брошюры, на этот раз с указанием имени ее автора, появилось еще в 1757 году. Изменение названия позволяет легко понять, что сделало монографию такой интересной. Теперь он назывался: «Искусство навигатора в воздухе, развлекательное телосложение и геометрия, предварительная память о формировании гриля».

Дирижабль

Высказав свою теорию относительно ливней, Галиен вычисляет, насколько большим должен быть дирижабль, чтобы перевезти целую армию с ее оборудованием в Африку. Его план состоял в том, чтобы построить гигантский кубический сосуд из хорошего прочного холста двойной толщины, обмазанного воском и смолой, покрытого кожей и укрепленного местами веревками и снастями; его край должен был составлять 1 000 туазов (примерно 2 000 м²), а площадь каждой поверхности - 1 000 000 кв. туазов (приблизительно 4 000 000 м²). И в длину, и в ширину он был бы больше, чем город Авиньон, и напоминал бы приличную гору. Он будет нести в 54 раза больше веса, чем Ноев Ковчег, и сможет в течение года перевозить армию с ее артиллерией и провизией.

Поскольку воздух на вершине горы легче, чем на уровне моря, наполняя этот сосуд горным воздухом, он должен вытеснить, находясь на земле, массу воздуха большего веса, чем та, которой он был заполнен, плюс вес корабля и его груза. Это судно должно было бы плавать на уровне атмосферы «градового пояса», так как атмосфера там в тысячу раз легче воды, а в слоях выше этого, в которые простирается вершина куба, воздух в два раза легче. в тысячу раз легче воды.

В научных принципах своего предложения Галиен опирался на Франческо де Лана , SJ и, возможно, также на Гаспара Шотта . Его главная претензия на важность заключается в том, что братья Монгольфье были знакомы с ним или, по крайней мере, с его буклетом. Его место рождения было очень близко к их месту, и, как и Галиен, Монгольфье начинали с метеорологических наблюдений; более того, старший из братьев совершил первое восхождение в Авиньоне в 1782 году. В авиационных работах Галиен по большей части подвергается несправедливому обращению; поскольку авторы предполагают, что его схема была задумана серьезно, вопреки его заявлению, данному на титульном листе.

Смотрите также

Внешние ссылки