Региональный аэропорт Кирни - Kearney Regional Airport

Эта статья про аэропорт в Небраске. Для использования в других целях, см Аэропорт Кирни (значения) .
Региональный аэропорт Кирни
EAR airport logo.png
Kearney-6apr1999.jpg
USGS 1999 ортофотоснимок
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Город Кирни
Обслуживает Кирни, Небраска
Место нахождения Центр города, округ Буффало, Небраска
Высота  над уровнем моря 2131 фут / 650 м
Координаты 40 ° 43′37 ″ N 099 ° 00′24 ″ з.д. / 40.72694 ° с.ш. 99.00667 ° з.д. / 40.72694; -99,00667 Координаты: 40 ° 43′37 ″ N 099 ° 00′24 ″ з.д. / 40.72694 ° с.ш. 99.00667 ° з.д. / 40.72694; -99,00667
Веб-сайт www.FlyKearney.com
карта
EAR находится в Небраске.
УХО
УХО
EAR находится в США.
УХО
УХО
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
футов м
18/36 7 094 2 162 Конкретный
13/31 4 498 1,371 Конкретный
Статистика (2011)
Авиационные операции 30 040
Базирующийся самолет 29

Региональный аэропорт Кирни ( IATA : EAR , ICAO : KEAR , FAA LID : EAR ) (бывший муниципальный аэропорт Кирни) - аэропорт в пяти милях к северо-востоку от Кирни в округе Буффало, штат Небраска . SkyWest Airlines обеспечивает регулярные пассажирские перевозки в Денвер, которые продаются как United Express и поддерживаются Essential Air Service .

Согласно данным Федерального управления гражданской авиации , в 2008 календарном году в аэропорту было 11 956 посадок пассажиров (самолетов) , 10 113 в 2009 и 9 530 в 2010. Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы классифицировал его как аэропорт с основным коммерческим обслуживанием на основе количества самолетов, превышающих 10 000 в 2008 году, но это не основная коммерческая услуга, основанная на самолетах в 2010 году.

История

См. Также: База ВВС Кирни

В 1940 году население Кирни составляло 9 643 человека. В начале 1940-х годов три города Небраски, Кирни, Гранд-Айленд и Гастингс объединились, чтобы сформировать Совет обороны Центральной Небраски, когда стало известно, что ВВС США рассматривают возможность строительства военного аэродрома. Группа попыталась убедить Вашингтон, что центральная Небраска подходит. Кирни и Гранд-Айленд эффективно конкурировали в качестве местоположений для оборонных аэропортов, которые будут служить хранилищами для самолетов, произведенных на Оффатт-Филд и на заводе бомбардировщиков Гленна Л. Мартина недалеко от Омахи .

Еще в 1941 году город Кирни проголосовал за внесение залога в размере 60 000 долларов для финансирования строительства нового аэропорта. Региональный аэропорт Кирни начинался как муниципальный аэропорт Кинса . Стоимость составила более 360 000 долларов, а остаток был профинансирован Администрацией выполнения работ (WPA). Строительство началось на шоссе 30 21 октября 1941 года, а 23 августа 1942 года было посвящено аэропорту Кинс с асфальтированными взлетно-посадочными полосами и одним ангаром. В аэропорту Кирни сохранилось несколько зданий военной эпохи, в частности ангар № 385.

Первыми рейсами авиакомпании были Cessna 190 на Среднем Западе в 1950–52, затем Frontier DC-3 появились в 1959 году. Frontier Convairs продолжались до 1979 года.

Удобства

Региональный аэропорт Кирни занимает территорию 2500 акров (1012 га ) на высоте 2131 фут (650 м). Он имеет две взлетно-посадочные полосы: 18/36 - бетон 7 094 на 100 футов (2162 x 30 м); 13/31 - бетон 4498 на 75 футов (1371 x 23 м).

В году, закончившемся 30 сентября 2011 года, в аэропорту было 30 040 рейсов, в среднем 82 в день: 93% авиация общего назначения , 5% авиалиния и 2% авиатакси . Тогда в аэропорту базировалось 29 самолетов: 83% одномоторных, 14% многомоторных и 3% вертолетных .

Авиакомпания и направления

Пассажир

Авиакомпании Направления
Юнайтед Экспресс Денвер

Груз

Авиакомпании Направления
Baron Aviation Services Омаха
Пригородные авиаперевозки Омаха

Смотрите также

использованная литература

Другие источники

  • Основные документы Air Service ( Docket OST-1996-1715 ) Министерства транспорта США :
    • Приказ 2004-5-15 (20 мая 2004 г.) : выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления основных авиаперевозок с субсидией в Гранд-Айленде, Кирни, Маккуке, Норт-Платте и Скоттсблаффе, Небраска, в течение двух лет в течение двух лет. общая годовая субсидия составляет 5 233 287 долларов.
    • Приказ 2006-6-26 (21 июня 2006 г.) : выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления основных авиаперевозок с субсидией в Кирни, Норт-Платт и Скоттсблафф, Небраска, в течение двух лет, начиная с того момента, когда Mesa Air Group d / b / a Air Midwest открывает услуги в Гранд-Айленде и Маккуке при общей годовой субсидии в размере 2 393 305 долларов (897 142 долларов для Кирни; 976 026 долларов для North Platte и 520 137 долларов для Скоттсблафф). Каждое сообщество получит три беспосадочных рейса в Денвер каждый будний и выходной (всего 18 рейсов в неделю) на самолете Beech 1900-D.
    • Приказ 2008-7-33 (29 июля 2008 г.) : выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Кирни, Норт-Платт и Скоттсблафф, Небраска, на двухлетний период, начинающийся 1 ноября, 2008 г., при совокупной годовой субсидии в размере 5 373 700 долларов США на 19-местный самолет Beech 1900D.
    • Приказ 2010-9-10 (8 сентября 2010 г.) : перевыбор компании Great Lakes Aviation, Ltd., действующей как код-шеринговый партнер United Airlines и Frontier Airlines (Great Lakes), для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Kearney, North Platte, и Scottsbluff, Nebraska, на общую годовую субсидию в размере 5 344 690 долларов США на двухлетний период с 1 ноября 2010 г. по 31 октября 2012 г.

внешние ссылки