Киев-Пассажирский вокзал - Kyiv-Pasazhyrskyi railway station
Киев-Пассажирский | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Юго-Западный вокзал | |||||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Вокзальная площадь, Киев, Украина | ||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 50 ° 26′26 ″ N 30 ° 29′22 ″ E / 50,44056 ° с. Ш. 30,48944 ° в. Координаты: 50 ° 26′26 ″ N 30 ° 29′22 ″ E / 50,44056 ° с. Ш. 30,48944 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Укрзализныця | ||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||
Подключения | Трамвайная , легкорельсового , метро ( Вокзальная Святошинско-Броварская линия ) | ||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | в классе | ||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 320308 | ||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1870 г. | ||||||||||||||||||||||||||||
Перестроен | 1932, 2001 | ||||||||||||||||||||||||||||
Электрифицирован | 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Киев-Пассажирский ( Киев-Пассажирский, укр . : Київ-Пасажирський ) - железнодорожный вокзал в столице Украины, Киеве . Это большой комплекс и железнодорожный узел, состоящий из нескольких вокзальных построек, а также собственной ремонтной базы Киевского электровагоноремонтного завода, включающей собственное железнодорожное депо с подъездом и интегрированный в городской пейзаж железнодорожный спортивный комплекс. Станция входит в состав так называемого Южного кольца Киевской железной дороги.
Комплекс разделен на две станции - Пивничная и Центральная . Комплекс Центральной станции обслуживает большинство Укрзализныих пассажирских поездов и некоторые пригородные поезда, в то время как Pivnichna (Северная) станция обслуживает Киевпастранс " городскую железную дорогу .
Обслуживая более 170 000 пассажиров в день (по данным на 2005 год), комплекс состоит из нескольких зданий. Здание Центрального вокзала, соединенное эстакадой со зданием вокзала Пивничная, является главной достопримечательностью вокзала. Таким образом, вокзальный комплекс предоставляет услуги междугородной и международной связи, а также услуги ближней связи ( электричка ) для пригородов (включая дачные районы), небольших городских вокзалов и близлежащих регионов.
К комплексу примыкает станция киевского метрополитена Вокзальная, являясь основным перекрестком станции с городским транспортом. Киевский трамвайный терминал Starovokzal'na ( Украинский : Старовокзальна ) (терминал для скоростного трамвая линии Киева) также прилегающий через канал.
История и архитектура
Старый Киевский вокзал строился с 1868 по 1870 год, как часть строительства железных дорог Киев- Балта и Киев- Курск , которые также были завершены в 1870 году. Станция располагалась в долине реки Лыбидь, заменяя солдатских и жандармских. ' населенные пункты. Двухэтажное кирпичное здание вокзала в стиле староанглийской готики по проекту архитектора М. В. Вишневецкий.
Нынешнее здание Центрального вокзала построено в 1927-1932 годах по проекту О. Вербицкого. Он построен в стиле украинского барокко с элементами конструктивизма . Здание Центрального вокзала обозначено как памятник архитектуры под номером 193. Оборудование и интерьер зала депутатов Верховного Совета на вокзале выполнены архитектором Ирмой Каракис .
В 2001 году здание было восстановлено примерно до первоначального состояния. В том же году на противоположной стороне шестнадцати путей Центрального вокзала было построено новое современное здание «Южный вокзал», которое на самом деле было не отдельной станцией, а просто еще одним большим подъездом к Центральному вокзалу, с новыми билетными кассами и связанными между собой дорогами. коридор над входами на трассу. Оба здания соединены путепроводом для пассажиров. В проект реновации также вошли две большие подземные автостоянки , одна из которых до сих пор не достроена. Строительство здания южного вокзала велось усилиями Георгия Кирпы .
Устранение неоднозначности имени
Официально вокзал Киев-Пассажирский - это целый огромный комплекс пассажирских вокзалов , железных дорог, депо и т. Д. С соответствующим персоналом. Практически, такие установки в пост- советских странах широко известны как железнодорожные vokzals , что означает строительные (ы) и услуг , непосредственно обслуживающих пассажиров на различных видах транспорта. Официальное название Киев-Пассажирский не используется в разговорной речи, встречается только в билетах, расписаниях и т. Д. Точно так же популярные в данной местности термины «Центральный вокзал» и «Южный вокзал» не встречаются в такой технической литературе, поскольку они используются для внутреннего пользования. рассматриваются как одно и то же место.
Название Киев-Пассажирский (буквально «Киевский пассажирский») также используется, чтобы отличать его от других железнодорожных вокзалов в городе, таких как Киев-Волынский, Киев-Демеевский, Киев-Товарный и других.
Планы развития
В настоящее время станция сильно загружена пригородным, междугородним движением (особенно в разгар зимних и летних отпусков), а также движением метро (в ежедневные часы пик ). Планы оказания помощи включают:
- Реконструкция станции Дарница, чтобы она стала второй пассажирской станцией дальнего следования, обслуживающей Левый берег города (включая новую станцию технического обслуживания спальных вагонов ).
- Строительство второго наземного входа на станцию метро «Вокзальная» , которая в настоящее время является самой загруженной станцией метрополитена [1] .
- Продление строящейся на берегу реки Динепер Подольско-Выгуровской линии метро до станции метро «Вокзальная».
Поезда и направления
Международные маршруты
Номер поезда | Пункт назначения | Управляется |
---|---|---|
005Я / 006К | Москва ( Киевский ) | Украинские железные дороги |
023М / 024Ш |
Москва ( Киевский ) Одесса |
Украинские железные дороги |
031К / 031Р | Рига |
Белорусская железная дорога Украинская железная дорога |
047Щ / 047Ь 065М / 066Щ 341Ф / 341Ь |
Москва ( Киевский ) Кишинев |
Молдавские железные дороги |
053А / 054К | Санкт-Петербург ( Витебский ) | Украинские железные дороги |
067К / 068Л | Варшава ( Центральная ) | Украинские железные дороги |
073А / 074Л |
Москва ( Киевский ) Львов |
Украинские железные дороги |
081Д / 8862 | Кошице | Украинские железные дороги |
086Б / 086К | Минске | Белорусская железная дорога |
094Б / 094Ш |
Минск Одесса |
Украинские железные дороги |
117П / 380Л | Бухарест ( север ) | Украинские железные дороги |
369Щ / 370К | Баку | Азербайджанские железные дороги |
705К / 705Л 715К / 715Л |
Пшемысль | Украинские железные дороги |
749Д / 6302 | Вроцлав |
ПКП Украинская железная дорога |
40147/40749 | Вена ( Hauptbahnhof ) | ÖBB |
Фотографии
Бывшее двухплощадочное кирпичное здание вокзала в стиле староанглийской готики 19 века.
Прилегающий железнодорожный вокзал , предназначенный для сортировки и объединения вагонов.
Смотрите также
- Укрзализныця - национальная железнодорожная компания Украины
Цитаты
Список используемой литературы
- Юнаков, О. (2016). Архитектор Иосиф Каракис . Алмаз. ISBN 978-1-68082-000-3.
внешние ссылки
- Юго-Западная железная дорога Украины - Официальный сайт (на украинском, английском и русском языках)
- [2] Билеты на поезд в Украине - продажа через Интернет