LÉ Aoife (P22) -LÉ Aoife (P22)
Aoife в Haulbowline в марте 2008 г.
|
|
| История | |
|---|---|
 Ирландия
| |
| Имя | LÉ Aoife |
| Тезка | Aoife , мачеха для детей Лира |
| Строитель | Верольм Верфь, Корк |
| Положил | 3 июля 1978 г. |
| Запущен | 12 апреля 1979 г. |
| Введен в эксплуатацию | 29 ноября 1979 г. |
| Списан | 31 января 2015 г. |
| Домашний порт | Военно-морская база Haulbowline |
| Идентификация |
|
| Судьба | Подарено Мальте, 2015 г. |
 Мальта
| |
| Имя | P62 |
| Введен в эксплуатацию | 26 июня 2015 г. |
| Идентификация |
|
| Положение дел | в действующей службе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эмер -класса оффшорного патрульное судно |
| Смещение | 1019,5 тонн стандартная |
| Длина | 65,2 м (214 футов) в целом |
| Луч | 10,5 м (34 футов) |
| Проект | 4,4 м (14 футов) |
| Скорость | 31,5 км / ч (17,0 узлов ) максимум |
| Дополнение | 46 (5 офицеров и 41 рядовой) |
| Вооружение |
|
Lé Aoife (P22) в Военно - морской службе ирландской , теперь известный как P62 в морской эскадре Вооруженных Сил Мальты , был построен в качестве оффшорного патрульного судна в 1978 году.
Находясь на службе в ВМС Ирландии с 1979 года, Aoife был списан Ирландией в 2015 году и передан в дар Вооруженным силам Мальты . Он был введен в эксплуатацию как патрульный катер P62 28 июня 2015 года и в настоящее время является крупнейшим военно-морским судном Мальты.
История эксплуатации
Ирландский сервис
Впервые Aoife была введена в эксплуатацию, когда в 1976 году стало доступно финансирование Европейского союза (затем ЕЭС ) в связи с расширением ирландской эксклюзивной рыболовной зоны с 12 морских миль (22 км; 14 миль) до 200 морских миль (370 км; 230 миль).
Вместе с родственными кораблями LÉ Deirdre (списаны в 2001 г.), LÉ Emer (списаны в 2013 г.) и LÉ Aisling (списаны в 2016 г.), Aoife был построен на верфи Verolme Cork.
Первоначально названный в честь Aoife , мачеха к детям Лира , Aoife работают главным образом в качестве рыбоохранной судна. Тем не менее, Aoife также помогала в аварийно-спасательных операциях и в других военно-морских службах поддержки.
В 1986 году Ричард Брэнсон «s Virgin Challenger II пытается сломать трансатлантический рекорд скорости набора по США в 1952 году Challenger покинул Нью - Йорк - Харбор на 26 июня 1986 года и заправляться, а заранее подготовленный, на нефтяной вышке на Гранд Банки Ньюфаундленда . Однако четыре тонны воды также вошли в ее баки, и вскоре Challenger потребовалось больше топливных фильтров . Лондонский центр управления Брэнсона запросил помощь у Королевских ВВС, но у Королевского флота не было корабля в этом районе. Аойф , находящийся на расстоянии 160 миль, был проинформирован, и ВВС Великобритании « Нимрод» сбросили канистру с фильтрами на « Челленджер» . Aoife достигла Challenger в 00:43 29 июня. Ее экипаж заправил « Челленджер» , который завершил рейс, на два часа девять минут меньше предыдущего рекорда. Брэнсон пригласил представителей судоходной компании на торжества в Лондон, заявив, что «без их помощи у нас бы не получилось».
В октябре 2004 года компания Aoife оказала помощь в спасении подводной лодки канадских войск Chicoutimi у северо-западного побережья Ирландии .
В июле 2007 года компания Aoife оказала помощь в спасении более 100 детей, участвовавших в парусной регате у гавани Дун Лаогэр.
Несмотря на то, что порт приписки корабля находился на острове Холбоулайн в гавани Корк, у него были тесные отношения с городом Уотерфорд, и его команда участвовала в сборе средств для детского отделения университетской больницы Уотерфорда .
LÉ Aoife был выведен из эксплуатации в Уотерфорде 31 января 2015 года и позже передан Мальте .
Мальтийский сервис
Aoife был зачислен в морскую эскадрилью вооруженных сил Мальты 28 июня 2015 года и получил вымпел P62 . Это самое большое судно в морской эскадрилье, будучи больше , чем флагман, в Diciotti -класса оффшорная патрульный катер Р61 . Он прибыл на Мальту в ноябре 2015 года и изначально предназначался для использования в гуманитарных операциях в Средиземном море.
24 мая 2019 года P62 участвовал в восстановлении авиадвигателя времен Второй мировой войны у Гранд-Харбора . Двигатель, скорее всего, двигатель летающей лодки Short Sunderland , был извлечен после 14-часовой эксплуатации.
В течение 2020 года корабль участвовал в совместных учебных операциях с Королевскими ВМС Нидерландов и Греческой ВМФ .