Железнодорожная станция Лод - Lod railway station
Железнодорожная станция Лод תחנת הרכבת לוד | |
|---|---|
| Израильские железные дороги | |
 | |
| Место расположения | Йосефталь 5, Лод |
| Координаты | 31 ° 56′45 ″ с.ш., 34 ° 52′32 ″ в.д. / 31,94583 ° с. Ш. 34,87556 ° в. Координаты : 31 ° 56′45 ″ с.ш., 34 ° 52′32 ″ в.д. / 31,94583 ° с. Ш. 34,87556 ° в. |
| Платформы | 3 |
| Треки | 6 |
| Строительство | |
| Стоянка | 300 мест |
| Велосипедные сооружения | 5 мест |
| История | |
| Открыт | 24 мая 1891 г . |
| Перестроен | 1917–1920; 2016–2020 гг. |
| Пассажирам | |
| 2019 г. | 2 489 889 |
| Классифицировать | 17 из 68 |
Железнодорожная станция Лод - это станция Израильских железных дорог в Лоде , Израиль , обслуживаемая большинством железнодорожных линий Израильских железных дорог . Станция расположена в районе Ха-Ракевет на юге Лода. В декабре 2006 года станция Лод обслуживала в среднем 7 786 пассажиров в день.
Станция Лод является 11-й по посещаемости станцией Израильских железных дорог и является домом для крупного железнодорожного депо. Его история восходит к 19 веку, когда он использовался в качестве промежуточной станции на линии Яффо-Иерусалим , первой важной железнодорожной линии на Ближнем Востоке. В течение многих лет Лод (тогда он назывался Лидда ) был главным железнодорожным узлом обязательной Палестины, а затем Израиля, поскольку он находится на пересечении нескольких основных железнодорожных линий, расположенных в центральной части страны. Кроме того, до создания государства Израиль Прибрежной железной дороги не существовало, как и ответвлений от Восточной железной дороги, идущих на запад, и поэтому все движение с севера страны, направлявшееся в Тель-Авив и Яффо, должно было сначала идти на юг в Лод. затем поверните на северо-запад через станцию.
Местоположение станции было изменено после Первой мировой войны , когда британцы перестроили линию Яффо-Иерусалим до стандартной колеи . Первоначальное здание вокзала служит станцией Маген Давид Адом . В конце 2010-х годов пассажирский вокзал был снова перестроен, и 29 ноября 2020 года открылось новое здание вокзала, примерно в 500 м к северо-востоку от пассажирского вокзала 1910-х годов. Новый вокзал площадью около 6000 м² является вторым. крупнейшая в Израиле после железнодорожной станции Иерусалим - Ицхак Навон . Он расположен рядом с новым зданием штаб-квартиры Израильских железных дорог , перенесенным с центрального железнодорожного вокзала Тель-Авива Савидор в 2017 году. Ожидается, что в 2021 году центральный автовокзал Лода будет перемещен рядом с новым железнодорожным вокзалом, образуя объединенный комплекс пассажирских станций.
На обширной территории также находится большая железнодорожная станция и обширные помещения для обслуживания подвижного состава.
Доступ
Автобусные маршруты, которые останавливаются возле станции: маршруты Kavim 11, 150, 152, 239 и 461, а также маршруты Egged 249.
Рекомендации
Внешние ссылки
| Предыдущая станция | Израильские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
|
Направление : Нагария Тель-Авив Ха-Хагана |
Нагария - Тель-Авив - Междугороднее сообщение Беэр - Шева |
По направлению: Беэр-Шева, центральный Рамла |
||
|
Направление : Нетания Тель-Авив Ха-Хагана |
Нетания - Тель-Авив - Междугороднее сообщение Бейт-Шемеш |
В сторону: Бейт-Шемеш Рамла |
||
|
Навстречу: Биньямина Кфар Хабад |
Биньямина / Нетания - Тель-Авив - Реховот / Ашкелон пригородное сообщение |
В сторону: Ашкелон Беэр Яаков |
||
|
Направление: Нетания Лод Ганей Авив |
Нетания - Тель-Авив - пригородное сообщение Ришон ле-Цион |
HaRishonim Terminus |