Региональная авиация Браатенса - Braathens Regional Aviation
| |||||||
| Основан | 1981 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начатые операции | 1981 г. | ||||||
| Прекращенные операции | 2020 г. | ||||||
| Концентраторы | Стокгольм-Бромма аэропорт | ||||||
| Размер флота | 3 | ||||||
| Направления | см. BRA Braathens Regional Airlines | ||||||
| Материнская компания | Браганса | ||||||
| Штаб-квартира | Мальмё , Швеция | ||||||
| Действующие лица |
|
||||||
| Веб-сайт | flygbra.se | ||||||
Braathens Региональная авиация была норвежская акций банка принадлежат шведской авиакомпании со штаб - квартирой в Мальмё операционных самолетов мокрого лизинга услуг , вместе со своей сестрой авиакомпании Braathens Regional Airways для BRA Braathens региональных авиакомпаний .
Ранее она была известна под названием Malmö Aviation и обслуживала внутренние маршруты в Швеции из своего узлового аэропорта в Стокгольм-Бромма до февраля 2016 года, когда ее операции объединились со Sverigeflyg и образовали региональные авиалинии BRA Braathens . В процессе этого авиакомпания изменила свое название на нынешнее Braathens Regional Aviation и прекратила свои собственные сетевые операции.
В 2020 году авиакомпания прекратила все полеты.
История
Компания была основана в 1981 году как летная школа и чартерная компания. В конце 1980-х он начал осуществлять грузовые перевозки от имени TNT с реактивными самолетами BAe 146-200QT ; и примеры турбовинтового Fokker F27 Friendship и его производных Fairchild F-27 и Fairchild Hiller FH-227 .
Компания была продана City Air Scandinavia 11 февраля 1992 года. Новая компания Malmö Aviation Schedule была образована 16 апреля 1993 года под управлением Wiklund Inter Trade. Braathens из Норвегии приобрел полный контроль в августе 1998 года и в начале 1999 года интегрировал Braathens в Швеции (ранее Transwede ) в компанию Malmö Aviation. В декабре 2001 года она стала независимой авиакомпанией, принадлежащей Braganza AS / Bramora. Это стало результатом приобретения Braathens Scandinavian Airlines (SAS), в которое Malmö Aviation по юридическим причинам не была включена. Сейчас он полностью принадлежит Braathens Aviation.
В сентябре 2014 года Malmö Aviation заявила, что больше не будет стартовым заказчиком Bombardier CS100, как планировалось ранее. С тех пор эту роль перешла к Swiss Global Air Lines .
В марте 2016 года операционная часть Malmö Aviation была объединена в BRA Braathens Regional Airlines вместе со Sverigeflyg, и название было изменено на Braathens Regional Aviation.
В марте 2017 года региональная авиация Браатенса объявила об отсрочке всех своих заказов на Airbus A220 , тогда известный как Bombardier C-Series, на неопределенный срок после введения нового шведского налога на билеты, который, как ожидается, приведет к сокращению количества пассажиров. В мае 2019 года Braathens объявил об отмене своего заказа на A220, который состоял из пяти самолетов серий -100 и пяти -300.
Направления
Региональная авиация Браатенса не выполняет полеты под своим именем. Вместо этого самолеты используются для выполнения рейсов дочерней авиакомпании BRA Braathens Regional Airlines .
Флот
По состоянию на март 2020 года флот региональной авиации Браатенса состоял из следующих самолетов, которые все эксплуатировались региональными авиалиниями BRA Braathens :
| Самолет | Во флоте | Заказы | Пассажиры | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Embraer 190 | 3 | 2 | 106 | Управляюсь для BRA Braathens Региональных авиалиний мокрые арендовано у немецких региональных авиакомпаний и вернулся в апреле 2020 года |
| Общий | 12 | |||
Смотрите также
использованная литература
Цитаты
Библиография
- Уильямс, Джордж (1 апреля 1989 г.). «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс . Vol. 135 нет. 4158. Лондон: Рид Бизнес Паблишинг. С. 30–133. ISSN 0015-3710 .
внешние ссылки
СМИ, связанные с региональной авиацией Браатенса на Викискладе?
- Официальный сайт (на шведском языке)