Микки Экстон - Micky Axton
Милдред Акстон | |
|---|---|
 Микки Экстон, 1993 год.
| |
| Псевдоним (ы) | Микки |
| Родился |
9 января 1919 г., Коффивилль, Канзас , США. |
| Умер | 6 февраля 2010 г. (91 год) Иден-Прери, Миннесота , США |
| Верность | Соединенные Штаты Америки |
| Сервис / |
Военно-воздушные силы армии США |
| Ед. изм | Женщины-пилоты ВВС |
| Награды | Медаль за победу во Второй мировой войне |
Микки Экстон (9 января 1919 - 6 февраля 2010) был американским летчиком , летчиком-испытателем во время Второй мировой войны . Акстон была «одной из трех первых женщин-пилотов ВВС, прошедших подготовку в качестве летчика-испытателя», и была первой женщиной, которая пилотировала B-29 .
Ранние годы
Милдред Дарлин Таттл родилась в Коффивилле, штат Канзас, в 1919 году в семье Беатрис Флетчер Таттл и Ральфа Таттла.
Интерес к авиации
Ее первая поездка на самолете , когда она была ребенком, была на Curtiss Jenny, принадлежавшей соседке, которая была частью летающего цирка братьев Инман в Barnstorming .
Таттл окончила среднюю школу Филд Киндли в 1936 году, затем поступила в Общественный колледж Коффивилля и изучала математику и химию до 1938 года, когда она перешла в Государственный университет Канзаса . Она закончила обучение в 1940 году с дипломом преподавателя и преподавала химию в муниципальном колледже Коффивилля.
Она получила лицензию пилота в 1940 году и прошла программу обучения гражданских пилотов в муниципальном колледже Коффивилля в Канзасе как единственная женщина в классе.
Влияние семьи
Ее прабабушка стала ее первым пассажиром после того, как получила лицензию пилота.
Ее брат, Ральф «Тут» Таттл, был летчиком-истребителем времен Второй мировой войны, совершивший около 250 вылетов, которые принесли ему два Знака отличия и серебряную звезду .
Брак
Милдред Таттл вышла замуж за Дэвида «Уэйна» Акстона 1 июня 1941 года, пара поселилась в Уичито.
Женщины-пилоты ВВС
В 1943 году Экстон присоединилась к учебному классу женщин-пилотов ВВС (WASP) 43-W-7. После окончания учебы она была направлена на военную аэродромную базу Пекос в Техасе .
Инженер по летным испытаниям самолетов Boeing
Акстон покинула программу WASP в апреле 1944 года, потому что ее мать заболела. Она устроилась на работу на авиазавод Boeing в Уичито, штат Канзас , и была нанята инженером-испытателем.
В мае 1944 года Экстон совершила исторический полет, когда она была первой женщиной, которая пилотировала Boeing B-29 Superfortress, широкоплечий тяжелый бомбардировщик с четырехмоторным винтом. B-29 был одним из крупнейших самолетов своего времени. Акстон рассказывает о полете, говоря, что главный бортинженер «заставил меня пролезть через туннель и подняться, и я должен был летать на B-29 около 20-25 минут».
Педагогическая карьера
Акстон преподавал в Восточной средней школе в Уичито, штат Канзас, с 1958 по 1969 год.
Позже жизнь и смерть
Акстон был активным членом Мемориальных ВВС в течение сорока лет. Ее муж умер в 1998 году. Она умерла в возрасте 91 года в Иден-Прери, штат Миннесота , после непродолжительной болезни.
Признание и наследие
В мемориальном крыле «Джейхок» ВВС в Уичито был восстановлен Fairchild PT-19 и переименован в «Мисс Микки» в честь Экстона. На церемонии, посвященной Дню Победы в Европе в 2009 году, штат Миннесота с опозданием признал женщин своего штата, участвовавших во Второй мировой войне. В июле 2009 года президент США Барак Обама подписал законопроект о награждении Золотой медалью Конгресса членов женских летчиков ВВС за службу, которую они оказали своей стране во время Второй мировой войны. Акстон должен был получить золотую медаль Конгресса 10 марта 2010 года.