Железнодорожная станция Минффорд - Minffordd railway station
Минффорд  | |
|---|---|
 Верхний ( Ffestiniog Railway ) уровень станции Minffordd
| |
| Место нахождения |
Минффорд , Гвинед Уэльс |
| Координаты | 52 ° 55′34 ″ с.ш., 4 ° 05′02 ″ з.д. / 52.926 ° N 4.084 ° W Координаты : 52.926 ° N 4.084 ° W52 ° 55′34 ″ с.ш., 4 ° 05′02 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SH599385 |
| Управляемый |
Железная дорога Ffestiniog (верхний уровень) Транспорт для Уэльса (нижний уровень) |
| Платформы | 2 ( узкая колея ) 1 ( стандартная колея ) |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | MFF |
| Классификация | DfT категории F2 |
| История | |
| Оригинальная компания |
Ffestiniog Railway (верхний) Aberystwith и Welsh Coast Railway (нижний) |
| Предварительная группировка | Кембрийские железные дороги (нижний) |
| Ключевые даты | |
| Март 1871 г. | Открыта станция Festiniog |
| 1 августа 1872 г. | Открытие платформы Aberystwith и Welsh Coast Railway |
| 1887 г. | Построены современные вокзальные здания |
| 15 сентября 1939 г. | Железнодорожные перевозки Festiniog прекращены |
| 19 мая 1956 года | Резюме Festiniog Railway Services |
| 1964 г. | Магистральная станция не укомплектована |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |
 18 322 |
| 2016/17 |
 15 518 |
| 2017/18 |
17 178 |
| 2018/19 |
16 774 |
| 2019/20 |
14 562 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
| |
Железнодорожная станция Минффорд (перевод « Придорожная» , буквально « Губа дороги» ) - это набор из двух соседних станций на отдельных линиях. Магистральная станция открылась как Minfford Junction 1 августа 1872 года в точке, где недавно построенная железнодорожная линия Абериствит и Валлийское побережье от Dovey Junction до Pwllheli (позже ставшая частью Cambrian Railways ) проходит под существующей узкоколейной железной дорогой Festiniog, построенной в 1836 г. - перевозить сланец из Блэнау-Фестиниог в Портмадог для экспорта по морю, который перевозил пассажиров с 1865 г. Он был переименован в Минффорд в 1890 году.
Короткая прогулка, объявленная возле вокзала, приведет к Портмейриону .
Стандартные колеи
_platform_(south).jpg)
Станция стандартной ширины колеи состоит из единой платформы с простым навесом, соединенным с станцией узкой колеи через мост и пешеходный пандус. Таким образом, доступ к Кембрийской линии осуществляется через платформу Ffestiniog Railway "Up". Пассажирское обслуживание на железной дороге Ффестиниог было прекращено 15 сентября 1939 года и вновь открыто в Минффорд 19 мая 1956 года, но легкий пешеходный доступ к Кембрийской линии сохранялся в течение всего периода закрытия. Г-н Парри, 40 лет занимавший пост начальника станции GWR и BR в Минффордде, вышел на пенсию в 1964 году, и тогда станция BR перестала укомплектовываться кадрами. В какой-то момент сооружения были заменены стандартным приютом «автобусная остановка».
Узкоколейные сооружения
Существующие в настоящее время значительные каменные здания железнодорожного вокзала Ффестиниог на высоте 85 метров (279 футов) над уровнем моря и на расстоянии чуть более 2 миль (3,2 км) от гавани Портмадога находятся на платформе «Вверх» и датируются 1887 годом. , но свидетельств более ранних построек пока мало. На платформе «Вниз» находилось небольшое деревянное здание, и это здание (возможно, датируемое 1870-ми годами) находилось в заброшенном состоянии, когда оно было снесено в 1956 году. Его точная копия была построена весной 2002 года и позже вошла в шорт-лист Национального железнодорожного наследия. Награды (2002).
В начале 2011 года линия была временно разорвана на северо-восточном конце станции между концом петли у коттеджа Cae Ednyfed и пересечением Брон Тернера для строительства объездной дороги Портмадога . Новый мост достаточно широк, чтобы можно было увеличить объездную петлю.
Пассажирская развязка
Пассажирский обмен между железными дорогами стандартной и узкоколейной колеи в Великобритании никогда не был обычным явлением. Самая ранняя постройка в Минффордде, расположенная в непосредственной близости от линий, - 1872 год, и до сих пор регулярно используется. Никаких свидетельств совместного расписания датчиков здесь нет.
В конце 1950-х и 1960-х годах эта развязка широко использовалась зафрахтованными поездами, доставляющими посетителей на железную дорогу Ffestiniog, но после открытия совместной железнодорожной станции Blaenau Ffestiniog в 1982 году большинство зафрахтованных поездов теперь курсирует по этому маршруту.
На станции Минффорд побывало несколько известных посетителей. Первый был 27 августа 1889 года, когда принц и принцесса Генрих Баттенбергские прибыли из Бармута на Королевском поезде Кембрийских железных дорог . Их приняли в Минффорд-Джанкшен мистер и миссис Уильямс из Кастель Деудрат . Почетный караул был установлен 2-м добровольческим батальоном Royal Welsh Fusiliers, а королевский отряд был проведен мистером Уильямсом до железнодорожной станции Ffestiniog, где они присоединились к специальному поезду до Тан-и-Булча . Они пили чай в Plas Tan-y-Bwlch с мистером и миссис Окли, пока на террасе играл оркестр Oakeley Silver Band. После этого мистер Оукли отвез принца и принцессу на станцию Maentwrog Road, чтобы они вернулись на Королевском поезде Great Western Railway в Лланддерфель .
Доктор Хастингс Банда , президент Малави в сопровождении лорда Сноудона и государственного секретаря Уэльса посетил железную дорогу 23 мая 1968 года. Семь лет спустя, 25 июля 1975 года, принцесса Маргарет , виконт Линли и леди Сара Армстронг-Джонс прибыли из Минффордда в специальный поезд, чтобы осмотреть железнодорожное отклонение Festiniog. Часть пути лорд Линли прошел на подножке.
После первого осмотра Бармутского моста председатель совета директоров Британских железных дорог сэр Питер Паркер прибыл в Минффорд 17 июня 1980 года в инспекционном салоне, который тащил фургон с автомобильными посылками, поскольку локомотивы в то время не допускались через Бармутский мост . По железной дороге Фестиниог сэр Питер проехал по подножке из Минффордда до Тан-и- Булча, затем продолжил путь до Танигрисиау, а затем по дороге до Блаенау Ффестиниог .
Другие железнодорожные объекты в Минффорд
Для историка железных дорог и, по сути, археолога железных дорог, железные дороги в Минффордде представляют значительный интерес с несколькими уникальными особенностями - по крайней мере, в Великобритании .
Пункт обмена товарами и минералами Минффорд-Джанкшн
Смежный Minffordd Yard, бывшая площадка обмена между железными дорогами стандартной и узкоколейной колеи, можно добраться только по железной дороге с нижней платформы станции Minffordd. Обменные пути, проложенные в 1872 году по проекту Чарльза Истона Спунера, великого сторонника узкоколейных железных дорог, чья книга «Узкоколейные железные дороги» была опубликована в 1871 году, были обширными и поначалу широко использовались в основном для перевалки угля и товаров. предназначенный для Blaenau Ffestiniog. Этот объем перевозок быстро сократился после того, как LNWR достиг Блаенау Фестиниог в 1879 году. Тем не менее, экспорт сланца из Минффордда по железной дороге продолжал развиваться и со временем превзошел морские перевозки через Портмадог, поскольку объем экспорта уменьшился. Это движение сланца по железной дороге из Минффордда (по иронии судьбы после 1946 года с использованием шифера, привезенного по дороге из Блаенау-Фестиниог) продолжалось до начала 1960-х годов. Верфь Минффорд в настоящее время используется исключительно для целей железной дороги Ffestiniog, а стандартное соединение колеи было удалено в 1973 году.
Общежитие волонтеров Минффорд
Новое общежитие для волонтеров было построено в период с 1992 по 1998 год в два этапа на суше между железной дорогой и подъездными путями. Это общежитие заменило временное общежитие, построенное в Минффорд-Ярде в 1978 году. Общежитие предоставляет жилые помещения для добровольцев, работающих на этой исторической железной дороге.
Минффорд - Коттедж Лотти
Это здание, занесенное в список 2-й степени, было домом смотрителя перехода и было домом покойной миссис Лотти Эдвардс, в течение многих лет хранителя перехода на Кворри-лейн, и ее покойного мужа Дая Эдвардса, железнодорожника. Он был восстановлен в их памяти. К коттеджу примыкают ворота, которые теперь заменены на автоматизированную систему.
Cae Ednyfed
Английский: Поле Эднифеда
На этой ферме были конюшни для некоторых лошадей, использовавшихся на железной дороге до 1863 года. Эти лошади работали между Бостон-Лодж и Рив Гох , таща пустые сланцевые фургоны в гору.
№№ 1, 2 и 3 Cae Ednyfed - три коттеджа с террасами за водонапорной башней на станции Минффорд, как полагают, первоначально использовались в связи с конной тягой, возможно, в качестве конюшен. Nos 1 и 2 Cae Ednyfed недавно были объединены в одно жилище.
Весовой мост Минффорд
Пара железнодорожных платформенных весов стояла бок о бок, за пределами конторы весовых мостов (которая существует до сих пор) рядом с железнодорожным переездом у въезда на подъездные пути к обменным маршрутам Минффорд и к общежитию волонтеров. Остатки этих платформенных весов покоятся во дворе в двух сланцевых вагонах. В 2007–2008 годах в офисных весах был произведен капитальный ремонт.
Услуги
| Предыдущая станция |
 Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Портмадог |
Транспорт для Уэльса Pwllheli - Machynlleth / Birmingham International |
Penrhyndeudraeth | ||
 Железные дороги наследия
|
||||
| Бостон Лодж Халт |
Ffestiniog Railway Porthmadog - Blaenau Ffestiniog |
Пенрин | ||
| Исторические железные дороги | ||||
|
Линия и станция Портмадог открыты |
Железная дорога Аберистуита и побережья Уэльса Кембрийские железные дороги |
Линия и станция Penrhyndeudraeth открыты |
||
использованная литература
Примечания
Источники
- Бойд, Джеймс IC (1975) [1959]. Фестивальная железная дорога 1800 - 1974; Vol. 1 - История и маршрут . Британская узкоколейная железная дорога. Бландфорд: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-167-7. OCLC 2074549 . B1A.
- Бойд, Джеймс IC (1975) [1959]. Фестивальная железная дорога 1800 - 1974; Vol. 2 - Локомотивы и подвижной состав; Карьеры и филиалы: Возрождение 1954-74 . Британская узкоколейная железная дорога. Бландфорд: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-168-4. OCLC 874117875 . B1B.
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- CESpooner; Узкоколейная железная дорога, 1871 г.,
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Сайт железнодорожной компании "Фестиниог"
- Расписания поездов Ffestiniog
дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1995). Портмадог - Блейнау . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 43–55. ISBN 9781873793503. OCLC 877269886 .
внешние ссылки
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Минффорд на Викискладе?
- Расписание поездов и информация о вокзале Минффорд от National Rail