Патрульный торпедный катер ПТ-346 -Patrol torpedo boat PT-346
ПТ-105 , 80-футовая лодка Elco, похожая на ПТ-346
|
|
| История | |
|---|---|
| Соединенные Штаты | |
| Имя: | ПТ-346 |
| Строитель: | Electric Launch Company (Elco), Байон, Нью-Джерси, США |
| Положил: | 13 марта 1943 г. |
| Запущено: | 21 мая 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 июня 1943 г. |
| Судьба: | Разрушен дружественным огнем 29 апреля 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 51 BRT |
| Длина: | 80 футов |
| Луч: | 23 футов |
| Черновой вариант: | 5 футов |
| Движение: | 3 двигателя, 3 винта |
| Скорость: | 43 узла |
| Дополнение: | 11 мужчин |
| Вооружение: | 2x20-мм орудия; 4 пулемета; Торпедные аппараты 4x21 " |
PT-346 был 80-футовым моторным торпедным катером Electric Launch Company (Elco),который понес самыебольшие потери от огня союзников во время Второй мировой войны : девять человек были убиты и девять ранены в результате авиаудара.
Инцидент
Большинство потерь дружественных огневых катеров во время Второй мировой войны произошло в юго-западной части Тихого океана в двух отдельных инцидентах, произошедших в течение одного месяца - первый 27 марта 1944 года и второй 29 апреля 1944 года. PT-346 , капитан. по лейтенанту Джеймс Берк, USNR, была спасательное судно в марте и жертва в апреле. Катер PT Squadron 25 принял на себя основной удар по обоим инцидентам, в результате которых 22 человека были убиты, в том числе Берк, и 28 ранены.
27 марта 1944 года ПТ-346 и ПТ-354 спасли выживших ПТ-353 и ПТ-121 , которые были ошибочно уничтожены во время миссии у побережья Новой Британии пятью истребителями под командованием Королевской австралийской авиалинии. ВВС .
Чуть больше месяца спустя сам ПТ-346 стал жертвой дружественного огня. Утром 29 апреля 1944 года PT-346 был отправлен на помощь PT-347 под командованием лейтенанта Роберта Дж. Уильямса, USNR, и PT-350 , под командованием Стэнли Л. Мэннинга, USNR. PT-347 застрял на рифе во время ночного патрулирования, чтобы перехватить вражеские баржи и уничтожить береговые сооружения у побережья Рабаула в заливе Лассул, расположенном у северо-западного угла острова Новая Британия в Новой Гвинее . (Воды Тихого океана не были хорошо нанесены на карту, и во время Второй мировой войны из-за рифов погибло больше катеров, чем из-за вражеского огня.)
В 07:00 PT-350 пытался сместить PT-347 с рифа, когда два американских самолета морской пехоты Corsair приняли лодки PT за японские канонерские лодки и атаковали. Под шквальным огнем самолетов ПТ-350 сбил одного из двух атакующих истребителей , приняв их за A6M Zeros . С тремя убитыми и четырьмя ранеными и серьезными механическими проблемами PT-350 направился обратно на базу. ПТ-347 застрял на рифе. Лейтенант Бурк со своей командой и командиром базы 25-й эскадрильи лейтенантом Джеймсом Р. Томпсоном, USNR, и главным фармацевтом первого класса Джоном Фрковичем, USNR, отправились оказывать медицинскую помощь. Когда PT-350 не удалось подняться на борт из-за значительных повреждений, PT-346 направился к PT-347 для оказания помощи. PT-346 прибыл в 12:30, а в 14:00 все еще пытался сместить PT-347 с коралловых голов, когда появились самолеты. Corsair самолет с утренней пробежки привез целую эскадрилью 21 самолетов (четыре, шесть Corsairs Grumman TBF Avenger торпедоносцев , четыре Grumman F6F Hellcat истребителей, и восемь Douglas SBD Dauntless пикирующих бомбардировщиков ). Признавая самолеты американскими и думая, что они являются воздушным прикрытием, которое он приказал, командир эскадрильи приказал людям продолжать работу; однако самолеты атаковали две лодки, все еще принимая их за японские канонерские лодки. PT-346 не стал защищаться, пока не стало слишком поздно, и понесло тяжелые потери. Шкипер PT-347 лейтенант Уильямс, испытавший ранее атаку, приказал своим людям спуститься в воду и оставаться рассредоточенными, но двое мужчин были убиты и трое ранены. PT-346 и PT-347 были полностью уничтожены бомбами, и люди были обстреляны в воде в течение примерно одного часа, продолжая нырять под воду, чтобы выжить при приближении самолетов.
Уилбур Ларсен, USNR, помощник механика PT-347 третьего класса , получил медаль Корпуса морской пехоты за спасение жизни раненого не умеющего плавать Форреста Мэя, а лейтенант Джеймс Берк получил Пурпурное сердце. Смертельно раненный, Бурк приказал медику Джону Фрковичу снять спасательный жилет, чтобы он мог выжить и лечить раненых.
Причины и расследование
Факторы, которые способствовали этому инциденту, включали приток новых пилотов, которым не хватало опыта в распознавании PT катеров, плохую связь между самолетами и PT катерами, а также тот факт, что инцидент произошел в районе Тихого океана, который был «демаркационной линией». между Тихоокеанским командованием Нимица и Макартура, что означало, что согласование отчетов между двумя командами не всегда происходило. Было проведено официальное расследование инцидента, и в результате трагедии были внесены улучшения.
Рекомендации
- Ассошиэйтед Пресс. «Две моторные лодки, два самолета, потерянные в результате ошибки в южной части Тихого океана». Хроники Сан-Франциско. 4 мая 1944 г., стр.1.
- Балкли, Роберт Дж. Младший. В тесноте: лодки Pt в ВМС США . Вашингтон, округ Колумбия, Типография правительства США, 1962, стр. 232–234.
- Хогланд, Эдгар. Морские ястребы: с лодками PT на войне . Новато, Калифорния: Presidio Press, 1999, стр. 89–91.
- Статистика дружественного огня военно-морского исторического центра
- Официальные военно-морские документы, полученные в соответствии с Законом о свободе информации: отчет о действиях PT Boat 350 в ночь с 28 на 29 апреля 1944 г .; Меморандум для всех, Дж. Пол Остин, USNR, офицер разведки; Приказ о проведении расследования; Следственные выводы и рекомендации, коммодор Т.Дж. Моран, USN, следователь; Заявление майора Дилла; Отчет о повреждениях для PT 350; Боевой дневник четырнадцатой морской авиагруппы.
Юнайтед Пресс. «Американские самолеты потопили 3 американских катера; 2 Сбит в результате смешения сигналов ». Нью-Йорк Таймс, страница 1.