Элвуд Ричард Кесада - Elwood Richard Quesada
Элвуд Ричард Кесада
CB CBE
| |
---|---|
Псевдоним (ы) | "Пит" |
Родился |
Вашингтон, округ Колумбия, США. |
13 апреля 1904 г.,
Умер | 9 февраля 1993 г. Юпитер, Флорида , США |
(88 лет)
Похороненный | |
Верность | Соединенные Штаты |
Сервис / |
|
Годы службы | 1924–1951 |
Классифицировать | генерал-лейтенант |
Единица измерения | Объединенный комитет начальников штабов |
Команды проведены | |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды | |
Другая работа |
Элвуд Ричард Кесада , CB , CBE (13 апреля 1904 - 9 февраля 1993), по прозвищу «Пит», был генерал-лейтенантом ВВС США , администратором FAA , а позже - владельцем клуба в Высшей бейсбольной лиге .
Ранние года
Элвуд Ричард Кесада родился в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1904 году в семье американки ирландского происхождения и отца-испанца. Он посещал семинарию Вайоминга в Кингстоне, штат Пенсильвания, Мэрилендский университет, Колледж-Парк и Джорджтаунский университет .
Ранняя военная карьера
В сентябре 1924 года Кесада был зачислен в авиакорпус армии США в качестве курсанта, а год спустя был зачислен в офицеры запаса. У него было множество заданий в качестве помощника старших офицеров, военного атташе и технического советника других военно-воздушных сил, а также в разведке. Он также был частью команды (с Айрой Икер и Карлом Спаатцем ), которая разработала и продемонстрировала дозаправку в воздухе в 1929 году на вопросительном знаке . Все пять членов экипажа были награждены Почетным летным крестом за участие в миссии.
Пионер тактической авиации
В качестве младшего офицера Кесада заинтересовался концепцией непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск, которая была тщательно разработана 9-м полком ВВС во время его пребывания на посту командующего в Северной Африке и Европе.
Кесада сыграл важную роль в разработке многих принципов тактической войны «воздух-земля» для Девятых ВВС во время европейской кампании. Приписываемые ему инновации включали адаптацию микроволнового радара раннего предупреждения (MEW) для направления в реальном времени истребителей-бомбардировщиков, которые уже находились в полете, а также размещение пилотов в качестве передовых авиадиспетчеров внутри танков, оснащенных авиационными радиостанциями VHF на линии фронта. Этот последний способ позволял осуществлять прямую наземную связь с истребителями-бомбардировщиками для личного состава, который понимал, что нужно пилотам для определения наземных целей. Помимо уменьшения количества инцидентов с дружественным огнем, такая тактика позволяла атакующим наземным войскам использовать непосредственную поддержку с воздуха с большей точностью и скоростью, позволяя прикрытию с воздуха заменять артиллерийскую поддержку при быстром наступлении бронетехники. Эта улучшенная тактика значительно увеличила вклад тактической авиации в поражение союзников Германии на Западном фронте.
Послевоенные трудности
В 1946 году Кесада был назначен первым командующим Тактического авиационного командования (TAC), а затем повышен до генерал-лейтенанта в недавно получивших независимость ВВС США. Однако Кесада быстро разочаровался, увидев, что TAC игнорируется, в то время как финансирование и продвижение по службе в основном идет Стратегическому авиационному командованию .
В декабре 1948 года начальник штаба ВВС Хойт Ванденберг лишил TAC его самолетов и пилотов и снизил его статус до штаб-квартиры планирования при недавно сформированном континентальном командовании авиации . Сторонники стратегической авиации, такие как генерал Кертис ЛеМэй, заблокировали бюджет ВВС в послевоенные годы, в результате чего пострадали тактические возможности ВВС в области ведения воздушной войны.
Таким образом, Кесада попросил о переводе, и Ванденберг дал ему безвыходную работу в качестве главы комитета по поиску способов объединения резервов ВВС и Национальной гвардии ВВС США. Кесада был отстранен от этой работы всего через два месяца, так как его тупой и нетерпеливый характер только вызвал споры в этой почти невыполнимой задаче. Этот эпизод привел к его просьбе о досрочном увольнении из ВВС в возрасте 47 лет в 1951 году.
Начало Корейской войны привело к реформированию TAC, возглавляемого другом Кесады, генералом Отто П. Вейландом , который возглавлял XIX TAC во время Второй мировой войны.
Гражданская и семейная жизнь
12 октября 1946 года Кесада женился на Кейт Дэвис Патнэм, военной вдове (ее первым мужем был капитан Генри Уэр Патнэм, погибший во время воздушного налета на Токио 25 мая 1945 года). Она была внучкой газетного магната Джозефа Пулитцера и унаследовала часть его владений. У миссис Кесада было две дочери от предыдущего брака; У Кесада было два собственных сына: Томас Рикардо Кесада и Питер Викхэм Кесада.
В 1953–55 он работал руководителем Lockheed Aircraft Corporation. В 1957 году он стал специальным советником президента Дуайта Эйзенхауэра по авиации, что привело к его назначению первым администратором Федерального авиационного управления (в то время агентство на уровне кабинета министров, известное как Федеральное авиационное агентство-FAA) с 1959 по 61 год. .
В качестве председателя FAA Кесада сыграл важную роль, вместе с президентом American Airlines С.Р. Смитом , в достижении обязательного пенсионного возраста 60 лет для пилотов коммерческих авиакомпаний. Смит лоббировал это правило на том основании, что молодых пилотов с опытом службы во Второй мировой войне и войне в Корее будет дешево и легко обучить для новых авиалайнеров. Кесада согласился, но пошел еще дальше, предложив полностью запретить гражданским пилотам находиться в кабинах авиалайнеров. Правило о возрасте 60 лет вступило в силу в 1960 году и оставалось в силе до 2007 года, хотя предложение Кесады об ограничении использования авиалайнеров только для бывших военнослужащих было проигнорировано вместе с дополнительным его предложением о том, что обучение на авиалайнерах должно быть ограничено пилотами до 55 лет.
С. Р. Смит щедро наградил Кесада за его помощь; после того, как последний ушел с поста председателя FAA в 1961 году, ему было предоставлено место в совете директоров American Airlines.
Кесада стал заниматься профессиональным спортом, когда в 1961 году стал владельцем расширения Washington Senators. Два года спустя Кесада продал свою долю в команде. Позже он стал президентом и главным исполнительным директором L'Enfant Plaza Corporation, частной корпорации, которая успешно сотрудничала с федеральным правительством в развитии L'Enfant Plaza . Позже он стал членом Временной комиссии на Пенсильвания-авеню, предшественницы Пенсильванской авеню Девелопмент корпорейшн , которая помогла перестроить Пенсильванию-авеню на северо-запад между Белым домом и Капитолием Соединенных Штатов .
Кесада, его жена и двое их сыновей были вовлечены в спор с Джозефом Пулитцером III в 1986 году по поводу контроля и стоимости акций сыновей в St. Louis Post-Dispatch .
Смерть
Генерал Кесада умер 9 февраля 1993 года в больнице Юпитера, Флорида, и был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище в Арлингтоне, штат Вирджиния . Его жена Кейт Дэвис Патнэм Кесада умерла 5 марта 2003 года и была похоронена вместе с ним на Арлингтонском национальном кладбище .
Признания, награды и медали
Американские награды и медали
Значок пилота командующего ВВС США | |
Значок наблюдателя USAAF |
Армейская медаль за выдающиеся заслуги с бронзовыми дубовыми листьями | |
Заслуженный летающий крест | |
Фиолетовое сердце | |
Воздушная медаль с двумя кластерами сусального серебра | |
Медаль американской службы обороны | |
Американская медаль кампании | |
Европейско-африканско-ближневосточная медаль кампании с одной серебряной и двумя бронзовыми звездами кампании | |
Медаль Победы во Второй мировой войне | |
Медаль за службу национальной обороны |
Иностранные ордена и медали
Другие награды
В его честь названа эскадрилья Arnold Air Society в Университете Кларксона .
14 сентября 2011 года он был посмертно удостоен чести во время мероприятий Месяца латиноамериканского наследия в Кливленде, штат Огайо .
Рейтинг и акции
Генерал-лейтенант Кесада был повышен в должности и занимал следующие должности:
- Второй лейтенант - 14 сентября 1925 г.
- Старший лейтенант - 1 ноября 1932 г.
- Капитан - 20 апреля 1935 г.
- Майор - 1 февраля 1941 г .; 3-я группа преследования
- Подполковник - 5 января 1942 г .; Филадельфия, I истребительное командование
- Бригадный генерал - 11 декабря 1942 г .; 1-е крыло ПВО; XII истребительное командование; IX истребительное командование; IX Тактическое авиационное командование
- Генерал-майор - 28 апреля 1944 г .; Девятые воздушные силы
- Генерал-лейтенант - 1 октября 1947 г .; Тактическое воздушное командование
Смотрите также
использованная литература
- Общий
- Официальная биография ВВС США генерал-лейтенанта Элвуда Р. Кесада
- Хьюз, TH Overlord - генерал Пит Кесада и триумф тактической авиации во Второй мировой войне , 1995
- Пфафф, DW. Никакой обычный Джо: жизнь Джозефа Пулитцера III , 2005
- Пфафф, Д. В. Джозеф Пулитцер II и пост-отправка , 1991 г.
- The New York Times - Смерти: Кесада, Кейт Дэвис, 12 марта 2003 г.
внешние ссылки
- Документы Элвуда Р. Кесада, Дуайта Д. Эйзенхауэра президентская библиотека
- "Элвуд Ричард Кесада" . на Арлингтонском кладбище • нетто. (Неофициальный сайт).