Плимут Лазер - Plymouth Laser

Плимут Лазер
Обзор
Производитель	Даймонд Стар Моторс
Производство	1989–1994
Модельные годы	1990–1994
сборка	США: Нормал, Иллинойс ( Diamond-Star Motors )
Кузов и шасси
Класс	Спортивный автомобиль ( S )
Тип кузова	3-дверный лифтбэк
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод / полный привод
Платформа	Платформа Chrysler D
Связанный	Mitsubishi Eclipse Eagle Talon ( Митсубиси Эклипс Игл Коготь)
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л Mitsubishi 4G37 I4 2,0 л Mitsubishi 4G63 I4 2,0 л Mitsubishi 4G63T I4
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая
Габаритные размеры
Колесная база	97,2 дюйма (2469 мм)
Длина	1993-94: 172,8 дюйма (4389 мм) 1990-92: 170,5 дюйма (4331 мм)
Ширина	1993-94: 66,7 дюйма (1694 мм) 1990-92: 66,5 дюйма (1689 мм)
Рост	51,4 дюйма (1306 мм)
Снаряженная масса	2,531 фунтов (1148 кг)
Хронология
Преемник	Плимут Неон

Plymouth Laser является спортивный автомобиль - купе продано Плимут с 1989 (как модель 1990 года) до 1994 года Laser и его братьев и сестер, Mitsubishi Eclipse и Eagle Talon , были первые транспортные средства , выпускаемые под новообразованной Даймонд-Star Motors , стык -Спектакль между Chrysler Corporation и Mitsubishi Motors Corporation .

Обзор

Представленный в рекламе как «первый Плимут 90-х», Plymouth Laser дебютировал в январе 1989 года как модель 1990 года. Компания производила модель Chrysler Laser с 1984 по 1986 год. Двухдверный хэтчбек был основан на модели Dodge Daytona до того, как название бренда перешло на бренд Plymouth. В рекламе Laser 1990 года фигурировала R&B певица Тина Тернер, которая появилась в серии рекламных роликов 1990 года для Plymouth. С тремя доступными двигателями, двумя вариантами трансмиссии и спортивным «аэродинамическим» дизайном Laser был самым ориентированным на производительность Plymouth со времен маслкаров Barracuda , Duster и Road Runner 1970-х годов.

Несмотря на его близкое сходство со своими братьями и сестрами Mitsubishi и Eagle, у него есть несколько уникальных стилей, призванных отличить его от двух других. Помимо значков, Lasers имеют спортивный вид, с пластиковой панелью вместо решетки радиатора, полной задней световой полосой, выпуклостью на капоте для моделей с двигателем 2,0 л (не обязательно с турбонаддувом ) и доступным стильным дизайном ». кружевные "узорчатые легкосплавные диски". Модели Rallye Sport (RS) отличаются от базовых моделей своей черной крышей с полосой тарга в цвет кузова, усилителем руля , акцентными полосами на нижней стороне кузова и зеркалами с двойным приводом, а также множеством опций, недоступных для базовых Lasers.

Базовые Lasers оснащены 1,8 -литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 92  л.с. (69  кВт ) , тогда как 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC мощностью 135 л.с. (101 кВт) был опциональным для Laser RS. В топовой модели RS Turbo используется 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 195 л.с. (145 кВт). Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач была необязательной, за исключением двигателя с турбонаддувом, который можно было заказать только с механической коробкой передач до дебюта моделей 1991 года.

На протяжении многих лет

Изменения модельного года

1993 Plymouth Laser (после подтяжки лица)

1993 Plymouth Laser RS ​​Gold Edition

1990 : Plymouth Laser был выпущен в январе 1989 года как модель 1990 года. Изначально предлагалось три модели: базовая, RS и RS Turbo. Аналогичный Mitsubishi Eclipse также был выпущен в 1989 году, а вскоре последовал и Eagle Talon. Модели RS, среди прочего, могут быть оснащены установленным на заводе проигрывателем компакт-дисков , что является первой такой опцией на любом Плимуте.

1991 : Laser получил антиблокировочную систему тормозов (ABS), а двигатель с турбонаддувом теперь можно было заказать с автоматической коробкой передач вместо механической.

1992 : В 1992 году Laser претерпел косметические изменения, и к модельному ряду присоединилась новая полноприводная (AWD) модель. RS Turbo AWD поставлялся только с механической коробкой передач, в то время как версию с передним приводом можно было заказать с автоматической коробкой передач. Также были обновлены капот, передняя и задняя панели. Выдвижные фары были заменены фиксированными фарами разной формы, что сделало автомобиль более аэродинамичным. Заднюю световую полосу заменили двумя отдельными задними фонарями. Модель RS шла с легкосплавными дисками и другими косметическими отличиями. RS также можно было заказать с пакетом Gold Package, который отличался золотой отделкой колес, полосками и графикой. Было построено ограниченное количество RS с этим пакетом, что делало их редкостью.

1993 : Теперь можно заказать полноприводные лазеры с автоматической коробкой передач. С автоматической коробкой передач номинальная мощность моделей с турбонаддувом упала до 180 л.с. (130 кВт). Все лазеры, кроме базовой модели, могли быть оснащены АБС.

1994 : Производство лазера закончилось 3 июня 1994 года из-за плохих продаж. Ничего, включая цену, не изменилось.

Уровни отделки салона и цены

Исходные базовые цены на Plymouth Laser. Цифры указаны в долларах США .

Награды

Laser Turbo входил в десятку лучших по версии журнала Car and Driver с 1989 по 1992 год.

Конец строки

Plymouth Laser не пользовался большим успехом в продажах. Он продавался не так хорошо, как Eagle Talon , и, конечно, не так хорошо, как Mitsubishi Eclipse . На это повлияло несколько факторов. Во-первых, Laser был продуктом инженерной разработки значков , поэтому ему пришлось конкурировать с двумя другими автомобилями, которые были практически идентичными. Проблема усугублялась тем, что компания столкнулась с внутренней конкуренцией со стороны Talon, поскольку бренд Eagle также принадлежал Chrysler. В то время как Plymouth обычно позиционировался как ориентированный на стоимость, основной бренд, Chrysler пытался продвигать Eagle как свой высокопроизводительный бренд. Из-за этого Talon было посвящено гораздо больше рекламы. Тот факт, что Laser сильно отличался от любого другого продукта, который Plymouth продавал в то время, не способствовал его популярности. В начале 1990-х модельный ряд Плимута все еще состоял из автомобилей и минивэнов K-car ; Лазер просто не вписывался в эту группу.

Из-за этих факторов производство Laser было прекращено после короткого пробега моделей 1994 года. Этот провал в разработке значков был лишь предварительным просмотром того, что случится со всей маркой Plymouth в последующие годы. Прекращение производства Laser совпало с выпуском его преемника, Plymouth Neon 1995 года . Neon был доступен в виде двухдверного купе и четырехдверного седана и имел гораздо больший успех в продажах, чем Laser. Mitsubishi Eclipse и Eagle Talon были модернизированы в 1995 году. Talon стал последней выжившей моделью Eagle в 1998 году; и автомобиль, и марка Eagle были сняты с продажи после того же года. Eclipse продолжался до 2012 модельного года.

Смотрите также

• Орлиный коготь
• Митсубиси Эклипс
• Даймонд-Стар Моторс

использованная литература

внешние ссылки

• 1990 Plymouth Laser реклама с Тиной Тернер
• Обзор Plymouth Laser на Consumer Guide.com