Железнодорожная станция Роуз Хилл Марпл - Rose Hill Marple railway station

Роуз Хилл Марпл
Национальная железная дорога
Rose Hill Marple Station.jpg
Взгляд смотрит в сторону буферной остановки. До 1970 года линия продолжалась на юг в сторону Маклсфилда.
Расположение Марпл , Стокпорт,
Англия
Координаты 53 ° 23′46 ″ с.ш., 2 ° 04′34 ″ з.д.  /  53.396 ° N 2.076 ° W  / 53,396; -2,076 Координаты : 53.396 ° N 2.076 ° W 53 ° 23′46 ″ с.ш., 2 ° 04′34 ″ з.д.  /   / 53,396; -2,076
Ссылка на сетку SJ950887
Управляется Северные поезда
Транзитная власть Транспорт для Большого Манчестера
Платформы 1
Дополнительная информация
Код станции RSH
Классификация DfT категории E
История
Оригинальная компания Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога
Предварительная группировка Комитет Маклсфилда
Пост-группировка Комитет Маклсфилда
Ключевые даты
2 августа 1869 г. Открыт как Марпл (Роуз Хилл)
? Переименован в Роуз Хилл (Марпл).
? Переименован в Rose Hill Marple.
Пассажиры
2015/16 Уменьшить 0,145 миллиона
2016/17 Увеличение 0,159 миллиона
2017/18 Увеличение 0,174 миллиона
2018/19 Увеличение 0,211 миллиона
2019/20 Увеличение 0,215 миллиона
Ноты

Железнодорожная станция Rose Hill Marple находится в городе Марпл в столичном районе Стокпорт , Англия. Станция, открывшаяся в 1869 году, является последней сохранившейся остановкой на бывшей железной дороге Маклсфилд, Боллингтон и Марпл (MB&MR). Он соединен короткой веткой с линией долины Надежды . Первоначальная линия на Маклсфилд закрылась в январе 1970 года, оставив Роуз-Хилл-Марпл конечной точкой маршрута. Ежедневные рейсы в Манчестер-Пикадилли , кроме воскресенья.

Станция обеспечивает доступ к Мидлвудскому пути , который следует по сохранившемуся маршруту заброшенного MB&MR.

История

Станция открылась 2 августа 1869 года. Первоначально она называлась Марпл (Роуз Хилл) , позже она была переименована в Роуз Хилл (Марпл) , прежде чем была принята нынешняя форма Роуз Хилл Марпл .

Схема узла железнодорожной клиринговой палаты 1909 года, показывающая (справа) железные дороги в районе Роуз-Хилл (справа внизу)

Он был построен на железной дороге Маклсфилд, Боллингтон и Марпл с двумя путями и, следовательно, двумя платформами. На второй платформе, идущей на юг (теперь удаленной, поскольку линия работает как однопутный «длинный разъезд»), было просто укрытие для ожидания. В оставшемся здании вокзала раньше была крытая зона ожидания, и только недавно в 2007 году была введена в эксплуатацию новая касса, работающая по утрам в будние дни.

В январе 1970 г. путь на юг в Боллингтон и Маклсфилд был закрыт для всех транспортных средств; Большинство путешественников между Маклсфилдом и городом Манчестер предпочитают вместо этого использовать более быстрый маршрут главной линии Западного побережья через Стокпорт . Хотя Роуз-Хилл также был внесен в список закрытых в отчете Бичинга за 1963 год , сам Роуз-Хилл избежал подобной участи из-за высокого уровня пригородных перевозок в направлении Манчестера-Пикадилли .

Последующие дизельные перевозки в Манчестер-Пикадилли и из него первоначально чередовались между двумя доступными маршрутами - один поезд, идущий через Бредбери , а затем поезд, идущий через Гайд и мост Гид . В конце 1990-х годов услуги к двум железнодорожным станциям в Марпле были упрощены, при этом большинство услуг Роуз-Хилл теперь работает через Гайд, а большинство услуг Марпл - через более прямую линию Бредбери.

С 13 декабря 2010 года Rose Hill Marple получила дополнительную вторую услугу в час в непиковые часы из-за перебоя в обслуживании, которое ранее возвращалось на железнодорожную станцию ​​Марпл. Днем с понедельника по субботу каждые полчаса отправляются поезда до Манчестера-Пикадилли через Гайд, а в период пиковой нагрузки - дополнительные поезда через Бредбери. Вечернее обслуживание от вокзала ограничено (всего два отправления после 19.15), а воскресное богослужение отсутствует.

Большинство услуг с конца 1980-х годов выполнялись с дизельными многоканальными двигателями класса 142 «Pacer», но, учитывая их вывод из эксплуатации в 2019/2020 гг., В настоящее время обслуживаются дизельными двигателями класса 150 .

В июле 2020 года компания Northern проинформировала местных жителей о том, что услуги между Манчестером-Пикадилли и Rose Hill Marple не будут работать с 14 сентября по 14 декабря 2020 года из-за воздействия пандемии COVID-19 на их работу. В результате Вудли , Гайд-Норт и Гайд-Сентрал , а также Роуз-Хилл останутся без обслуживания в течение 13 недель. Впоследствии Северный заверил местных депутатов, что линия откроется к середине декабря.

Услуги

Rose Hill - это станция Park & ​​Ride.

На вокзале есть касса, открытая по будням до 12:30. Также на вокзале есть билетный автомат. На крытой территории предусмотрено навес с трехместной скамейкой. В оригинальный зал ожидания можно попасть в часы работы кассы.

Железнодорожная дорога дает доступ к Мидлвуд-Уэй , «линейному парку» и тропе для пешеходов, велосипедистов и всадников, которая следует по предыдущему маршруту линии до Маклсфилда . Первоначальный участок этого маршрута был заасфальтирован и получил уличное освещение в 2006 году, чтобы стимулировать его использование жителями местной жилой застройки при достижении станции и Стокпорт-роуд.

Помимо открытых перил вокруг станции, на северном конце платформы предусмотрены три надежных велосипедных ящика, для использования которых требуется ключ BLUC.

Планирование на будущее

В рамках заявки Manchester's Transport Innovation Fund (TIF) , в рамках которой на дорогах, ведущих в центр города, в пиковое время в будние дни будет взиматься плата за пробки , Роуз-Хилл была среди перечисленных станций для получения улучшений на станциях и улучшенных услуг за счет предлагаемой инъекции в размере 3 млрд фунтов стерлингов. в общественный транспорт региона. От этой схемы отказались после того, как эти планы были существенно отклонены на публичном референдуме в декабре 2008 года.

Rose Hill Marple рекламировался как подходящая конечная остановка для нового трамвайного сообщения Metrolink в этом районе, с возможными маршрутами либо простым преобразованием существующей линии в Манчестер, либо новым соединением с центром города Стокпорт через Бредбери и Портвуд. Последний обеспечит расширение на восток от предложенного западного соединения в центр города Стокпорт из Дидсбери , связав воедино многие города в районе вдоль рек Гойт и Мерси . Несмотря на интенсивное движение частных автомобилей и автобусов, местные центры Марпл, Ромили и Бредбери не были связаны с центром своего городка Стокпорт прямым пассажирским железнодорожным маршрутом с января 1967 года.

В марте 2020 года в фонд «Восстановление вашей железной дороги» было подано предложение получить средства на технико-экономическое обоснование восстановления линии между Роуз-Хилл-Марпл, Хейзел-Гроув и Стокпорт (хотя в документе DfT она была неправильно обозначена как «Кленовая роща»). Ставка не прошла.

Рекомендации

внешние ссылки

Предыдущая станция   Национальная железная дорога Национальная железная дорога   Следующая станция
Северные поезда
Только понедельник-суббота
Терминус
Заброшенные железные дороги
Ромили   Великая центральная железная дорога и железная дорога Северного Стаффордшира
Маклсфилд, Боллингтон и железная дорога Марпл
  High Lane