СТС-107 -STS-107
Имена | Космическая транспортная система -113 |
---|---|
Тип миссии | Исследование микрогравитации |
Оператор | НАСА |
КОСПАР ID | 2003-003А |
САТКАТ нет. | 27647 |
Продолжительность миссии | 15 дней, 22 часа, 20 минут, 32 секунды |
Пройденное расстояние | 6 600 000 миль (10 600 000 км) |
Завершенные орбиты | 255 |
Свойства космического корабля | |
Космический корабль | Спейс Шаттл Колумбия |
Стартовая масса | 263 706 фунтов (119 615 кг) |
Посадочная масса | 232 793 фунта (105 593 кг) (ожидается) |
Масса полезной нагрузки | 32 084 фунта (14 553 кг) |
Экипаж | |
Размер экипажа | 7 |
Члены | |
Начало миссии | |
Дата запуска | 16 января 2003 г., 15:39:00 UTC |
Стартовый сайт | Кеннеди LC-39A |
Конец миссии | |
Дата распада | 1 февраля 2003 г., 13:59:32 UTC Разрушен при входе в атмосферу. |
Посадочная площадка | Kennedy SLF Runway 33 (планируется) |
Орбитальные параметры | |
Система отсчета | геоцентрический |
Режим | Низкая Земля |
Высота перигея | 170 миль (270 км) |
Высота апогея | 177 миль (285 км) |
наклон | 39,0 градусов |
Период | 90,1 минуты |
Сзади (справа): Дэвид Браун, Лорел Кларк, Майкл Андерсон, Илан Рамон; Спереди (справа): Рик Хасбанд, Калпана Чавла, Уильям МакКул |
STS-107 был 113-м полетом программы космического корабля "Шаттл " и 28-м полетом космического корабля " Колумбия " . Миссия завершилась 1 февраля 2003 года катастрофой космического корабля "Колумбия " , в результате которой погибли все семь членов экипажа и был уничтожен космический корабль. Это была 88-я миссия после катастрофы «Челленджера» .
Полет стартовал из Космического центра Кеннеди во Флориде 16 января 2003 года. Он провел на орбите 15 дней 22 часа 20 минут 32 секунды . Экипаж провел множество международных научных экспериментов. Катастрофа произошла при входе в атмосферу, когда «Колумбия» находилась над Техасом .
Сразу после катастрофы НАСА созвало Колумбийский совет по расследованию несчастных случаев , чтобы определить причину распада. Было установлено, что причиной аварии стал кусок пенопласта , оторвавшийся во время запуска и повредивший систему тепловой защиты ( усиленные углерод-углеродные панели и теплозащитные плитки ) на передней кромке левого крыла орбитального аппарата . При входе в атмосферу поврежденное крыло медленно перегревалось и разваливалось, что в конечном итоге привело к потере управления и разрушению машины. Рама окна кабины теперь выставлена в мемориале внутри павильона космического корабля " Атлантис " в Космическом центре Кеннеди.
Повреждение системы тепловой защиты на крыле было похоже на то, что Атлантис понес в 1988 году во время STS-27 , второй миссии после катастрофы космического корабля " Челленджер " . Однако повреждение STS-27 произошло в месте с более прочным металлом (тонкая стальная пластина возле шасси), и эта миссия пережила повторный вход в атмосферу.
Основные моменты миссии
STS-107 нес двойной исследовательский модуль SPACEHAB во время своего первого полета, эксперимент Freestar (установленный на стойке программы Hitchhiker ) и поддон орбитального аппарата увеличенной продолжительности . SPACEHAB впервые поднялся в воздух на STS-57.
Один из экспериментов, видео, снятое для изучения атмосферной пыли , возможно, обнаружило новое атмосферное явление, получившее название «ТИГР» (переходное излучение ионосферного свечения в красном цвете).
На борту « Колумбии » находилась копия рисунка Петра Гинца , главного редактора журнала « Ведем » , который изобразил то, как он представлял Землю с Луны , когда был 14-летним узником Терезинского концлагеря . лагерь . Копия находилась во владении Илана Рамона и была утеряна при распаде. Рамон также путешествовал с долларовой купюрой, полученной от Любавичского Ребе .
Австралийский эксперимент, организованный студентами среднего колледжа Глена Уэверли , был разработан для проверки реакции невесомости на образование паутины австралийского садового паука -кругопряда .
Основные эксперименты
Примеры некоторых экспериментов и исследований миссии.
В SPACEHAB RDM:
- 9 коммерческих полезных нагрузок с 21 расследованием,
- 4 полезных нагрузки для Европейского космического агентства с 14 исследованиями
- 1 полезная нагрузка для снижения рисков МКС
- 18 полезных нагрузок Управление биологических и физических исследований НАСА (OBPR) с 23 исследованиями
В отсеке полезной нагрузки, прикрепленном к RDM:
- Комбинированный эксперимент с двухфазной петлей (COM2PLEX),
- Миниатюрная спутниковая система оповещения об угрозах (MSTRS)
- Звездная навигация (СТАРНАВ).
- Критическая вязкость ксенона-2 (CVX-2)
- Приемопередатчик малой мощности (LPT)
- Средиземноморский израильский эксперимент с пылью (MEIDEX)
- Модуль космического эксперимента (СЭМ-14)
- Эксперимент с солнечной постоянной-3 (СОЛКОН-3)
- Эксперимент по зондированию конечности шаттла озона (SOLSE-2)
Дополнительные полезные нагрузки
- Ионосферная модификация челнока с экспериментом по импульсному локальному выхлопу (SIMPLEX)
- Обсерватория Ram Burn (RAMBO).
Поскольку большая часть данных была передана во время миссии, все еще была большая отдача от целей миссии, даже если она была потеряна при повторном входе в атмосферу. По оценкам НАСА, 30% всех научных данных было сохранено и собрано с помощью телеметрии на наземных станциях. Примерно на 5-10% больше данных было сохранено и собрано за счет восстановления образцов и жестких дисков, неповрежденных на земле после катастрофы космического корабля " Колумбия ", что увеличило общее количество данных сохраненных экспериментов, несмотря на катастрофу, с 30% до 35-40%.
Около 5-6 полезных нагрузок Columbia , охватывающих множество экспериментов, были успешно извлечены из поля обломков. Ученые и инженеры смогли восстановить 99% данных для одного из шести экспериментов FREESTAR, Критическая вязкость ксенона-2 (CVX-2), который летал без давления в грузовом отсеке во время миссии после восстановления поврежденного вискозиметра и жесткого диска . но полностью цел в поле обломков в Техасе. НАСА восстановило коммерческую полезную нагрузку, коммерческие приборостроительные ассоциации (ITA) Biomedical Experiments-2 (CIBX-2), и ITA смогла увеличить общий объем данных, сохраненных с STS-107, с 0% до 50% для этой полезной нагрузки. В этом эксперименте изучались методы лечения рака, и экспериментальная часть полезной нагрузки, связанная с микрокапсулированием , была полностью восстановлена, увеличившись с 0% данных до 90% данных после восстановления полностью неповрежденных образцов для этого эксперимента. В этой же полезной нагрузке были многочисленные эксперименты по формированию кристаллов сотен учеников начальной и средней школы со всех концов Соединенных Штатов. Чудесным образом большая часть их экспериментов была найдена нетронутой в CIBX-2, увеличившись с 0% данных до 100% полностью восстановленных данных. Образцы BRIC-14 (эксперимент с ростом мха) и BRIC-60 ( эксперимент со стригущим лишаем Caenorhabditis elegans ) были обнаружены целыми на поле обломков в радиусе 12 миль (19 км) в восточном Техасе. 80-87% этих живых организмов пережили катастрофу. Первоначальная основная задача экспериментов со мхом и стригущим червем не была номинальной из-за отсутствия образцов сразу после приземления в исходном состоянии (они были обнаружены через много месяцев после крушения), но эти образцы очень помогли научному сообществу в области исследования. астробиологии и помогли сформировать новые теории о микроорганизмах, переживших длительное путешествие в открытом космосе во время путешествия на метеоритах или астероидах.
Неудачный повторный вход
Посадка KSC была запланирована на 1 февраля после 16-дневной миссии, но Колумбия и экипаж были потеряны во время повторного входа в атмосферу над Восточным Техасом примерно в 9 часов утра по восточному поясному времени, за 16 минут до запланированной посадки в KSC.
— НАСА
Колумбия начала вход в атмосферу, как и планировалось, но тепловой экран был поврежден из-за повреждений, полученных во время первоначального подъема. Тепло от входа в атмосферу могло свободно распространиться на поврежденную часть орбитального аппарата, что в конечном итоге привело к его распаду и потере всех рук.
Авария вызвала 7-месячное расследование и поиск обломков, и в ходе первоначального расследования было собрано более 85 000 предметов. Это составило примерно 38 процентов орбитального корабля.
Экипаж
Должность | Астронавт | |
---|---|---|
Командир |
Рик Д. Муж , ВВС США Второй и последний космический полет |
|
Пилот |
Уильям С. МакКул , космический полет USN Only |
|
Специалист миссии 1 |
Дэвид М. Браун , космический полет USN Only |
|
Специалист миссии 2 |
Калпана Чавла Второй и последний космический полет |
|
Специалист миссии 3 |
Майкл П. Андерсон , ВВС США Второй и последний космический полет |
|
Специалист миссии 4 |
Лорел Б. Кларк , Космический полет USN Only |
|
Специалист по полезной нагрузке 1 |
Илан Рамон , Только космический полет
IAF |
Знак отличия
Сама эмблема миссии является единственным фрагментом программы шаттлов, который полностью соответствует контуру орбитального аппарата. Центральным элементом нашивки является символ микрогравитации µg , перетекающий в лучи символа космонавта .
Наклон миссии изображается углом 39 градусов символа космонавта к горизонту Земли . Восход солнца олицетворяет многочисленные эксперименты, открывшие новую эру для продолжающихся исследований микрогравитации на Международной космической станции и за ее пределами. Широта науки и освоение космоса иллюстрируются Землей и звездами. Созвездие Колумба ( голубь ) было выбрано в качестве символа мира на Земле и космического корабля " Колумбия " . Семь звезд также представляют членов экипажа миссии и чествуют первых астронавтов, которые проложили путь к тому, чтобы сделать возможными исследования в космосе. Шесть звезд имеют пять точек, седьмая имеет шесть точек, как Звезда Давида , что символизирует вклад Израильского космического агентства в миссию.
Израильский флаг соседствует с именем специалиста по полезной нагрузке Рамона , который был первым израильтянином в космосе . Дизайн эмблемы экипажа или «нашивки» был инициирован членами экипажа доктором Лорел Кларк и доктором Калпана Чавла. Кларк, впервые вступивший в экипаж, представил большую часть концепций дизайна, а Чавла руководил дизайном знака отличия своего первого рейса STS-87. Кларк также указал, что голубь в созвездии Колумба был мифологически связан с исследователями аргонавтами , которые выпустили голубя.
Галерея
Запустить видео.
Вид на гору Фудзи и окрестности из Колумбии .
Смотрите также
использованная литература
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документы Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
Литература
- Уильям Х. Старбак , Моше Фарджун (редакторы): Организация на пределе: уроки катастрофы в Колумбии. Блэквелл, Малден, 2005 г., ISBN 140513108X .
внешние ссылки
- Космический корабль НАСА " Колумбия " и его команда
- Веб-страница Мемориала экипажа NASA STS-107
- Веб-сайт космических исследований НАСА STS-107
- Космический полет сейчас: отчет о миссии STS-107
- Научные отчеты на Wayback Machine (архивировано 23 апреля 2007 г.)
- Пресс-кит
- Статья с описанием экспериментов, переживших катастрофу
- Статья: Астронавт Лорел Кларк из Расина, Висконсин.
- Отчеты о состоянии Подробные отчеты о состоянии НАСА за каждый день миссии.