Том Сайкс - Tom Sykes
Том Сайкс | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Британский | ||||||||||||||||||||||||||
Родился |
Хаддерсфилд , Западный Йоркшир, Англия |
19 августа 1985 г. ||||||||||||||||||||||||||
Текущая команда | Команда BMW Motorrad WorldSBK | ||||||||||||||||||||||||||
Номер велосипеда | 66 | ||||||||||||||||||||||||||
|
Том Сайкс (родился 19 августа 1985 года в Хаддерсфилде , Западный Йоркшир, Англия) - профессиональный мотогонщик, принимавший участие в чемпионате мира по супербайку с 2008 года . После своего четвертого места в 2018 году Сайкс покинул заводскую гоночную команду Kawasaki и с 2019 года участвовал в гонках на BMW за Shaun Muir Racing. Сайкс также является рекордсменом чемпионата мира по супербайку по количеству поул-позиций в карьере и занимает второе место после Троя Корсера по стартовым гонкам.
В 2007 году он впервые прокатился на британских супербайках на Stobart Vent-Axia Honda ; Сайкс финишировал шестым в чемпионате в год своего новичка. После этого успеха он был подписан командой Rizla Suzuki на сезон 2008 года; он финишировал 4-м в чемпионате, а также участвовал в выступлениях на World Superbike в Brands Hatch & Donington Park , где произвел сильное впечатление, помогая ему участвовать в World Superbike на Yamaha Motor Italia в сезоне 2009 года. В 2010 году он участвовал в гонках серии PBM Racing Kawasaki. Он выиграл свой первый титул SBK в 2013 году за Kawasaki.
Карьера
Ранняя карьера
Сайкс связывает свою гоночную карьеру с дедушкой Питером Бруком, который одолжил ему свой 600-кубовый Ninja на гоночный уик-энд и профинансировал его старт. Сайкс выступал в дивизионе Supersport чемпионата Великобритании по супербайку с 2003 по 2006 год, заняв 8, 5, 6 место и заняв второе место после Кэла Кратчлоу в 2006 году.
Британский чемпионат по супербайку (2007–2008)
2007 год стал его первым сезоном в чемпионате Великобритании по супербайку, когда он выступал за команду Stobart Vent-Axia Honda вместе с чемпионом серии 2003 года Шейном Бирном . Он финишировал 18 из первых 20 раундов, включая пару 4-х мест на Snetterton . Второй на стартовой решетке в Оултон-парке и поул в Донингтон-парке . Сайкс занял свои первые два подиума на трассе Croft Circuit , поднявшись на 6-е место в чемпионате, сразу после Бирна и сразу же опередив Леона Камиера на другой Honda.
Вскоре после того, как он присоединился к команде Rizla Suzuki в 2008 году, его видели тестированием мотоцикла Suzuki MotoGP. Сайкс начал 2008 год с 6-го и 8-го места в Thruxton (первые гонки были там, когда в начале сезона в Брэндс-Хэтче не было снега). Он занял поул-позицию в Oulton Park , но разбился на прерванном старте гонки 1, прежде чем финишировал 5-м на рестарте [1] . Он лидировал в гонке 2, пока его не выбил Леон Хаслам , которого исключили из гонки . Сайкс продолжал финишировать в передней части поля, последовательно завоевывая подиумы в Брэндс-Хэтч (2-е), Донингтон-Парке (3-е) и Снеттертоне (3-е) в первой из двух гонок. Именно в Олтон-парке он одержал свои первые две победы, опередив Джеймса Эллисона в конце гонки 1, но лидировал большую часть гонки 2. После этого он выиграл третью подряд победу в Нокхилле в первой гонке и собрал подиумы для остаток чемпионата. Сайкс финишировал 4-м в чемпионате с 316 очками, отставая от Кэла Кратчлоу на 2 очка .
Чемпионат мира по супербайку (2008 – настоящее время)
Сайкс дебютировал в чемпионате мира по супербайку на Brands Hatch в качестве подстановочного знака , впечатлив своим шестым квалификационным результатом (впереди трех заводских Сузуки с более мощными двигателями, включая претендента на титул Макса Нойкирхнера ). Он сошел с сильной позиции в гонке 1 из-за дыры в радиаторе из-за камней, брошенных машиной Sterilgarda Ducati Макса Бьяджи, но вернулся, чтобы финишировать 6-м в гонке 2. Он выиграл вторую встречу с подстановочными знаками в Донингтон-парке в изменчивых условиях. где он оказался еще сильнее. Он снова квалифицируется на втором ряду, но получил летящий старт в первой гонке и имел удобное руководство , когда гонка была красная флагом из - за нефти из Нориюки Хага «s Yamaha . Зная, что ему нужно было финишировать в течение 4 секунд после Троя Бейлисса, чтобы выиграть по сумме двух матчей, Сайкс лидировал в начале второй гонки, прежде чем ослабить, увидев белый флаг с красным крестом, что обычно означает скользкую поверхность (часто с желто-красными полосами. oil flag), но участвуя в гонках чемпионата Великобритании по супербайку, флаг нейтрализует гонку в период осторожности с полным курсом с использованием машины безопасности , поэтому Сайкс и Леон Хаслам оба расслабились, ожидая нейтрализации, но потерянное здесь время оказалось дорогостоящим, поскольку Сайкс не смог удержаться достаточно близко к Бейлиссу, заняв второе место после трехкратного чемпиона серии. Во второй гонке он был менее конкурентоспособен, но его репутация все же улучшилась.
11 сентября 2008 года Сайкс подписал контракт с командой Yamaha Motor Italia World Superbike на сезон 2009 года с возможностью продления этого контракта до 2010 года в зависимости от результатов. Сайкс в среднем финишировал в среднем за год, в то время как его товарищ по команде Бен Спайс был впереди поля. Это привело к тому, что Yamaha не предложила Сайксу второй год, а вместо этого наняла других британцев Джеймса Тозленда и Кэла Кратчлоу .
По слухам, Сайкс подписал контракт с командой Paul Bird Motorsport Kawasaki на 2010 год, что позволило ему остаться в классе World Superbike . Сайкс сказал
«Это будет вызов, но я с нетерпением жду этого. Я верю, что благодаря тому, что есть в команде, мы сможем хорошо работать ».
Kawasaki был относительно неконкурентоспособным в 2010 году, но Сайкс занял прочное пятое место в Монце . Он был лидером команды в течение большей части года, с более опытным Крисом Вермёленом, который боролся после травмы колена, полученной в первом раунде на острове Филиппа . Несмотря на слухи о его будущем с командой, Сайкс прилетел в Японию, чтобы помочь протестировать ZX-10R, мотоцикл, который команда будет использовать в 2011 году. Он выступил с командой на чемпионате British Superbike Championship в Brands Hatch .
В последние выходные сезона чемпионата мира по супербайку 2010 года Сайкс подтвердил, что подписал с Kawasaki однолетний контракт, согласно которому он будет участвовать в сезоне чемпионата мира по супербайку 2011 года .
Сайкс разбился в шикане в Донингтон-парке вскоре после того, как он обогнал Aprilia, поднялся на 4-е место и был снят с гонки, в то время как его товарищи по команде занимали средние места. Он финишировал почти последним во второй гонке, но Ласкорц занял 6-е место. Однако в следующей гонке на Нюрбургринге он одержал свою первую победу во второй гонке.
В следующем сезоне Сайкс занял второе место, проиграв Максу Бьяджи титул лишь на пол-очка .
Том Сайкс стал чемпионом мира по супербайку 2013 года после того, как занял третье место, необходимое для завоевания популярного титула в Хересе, в то время как Юджин Лаверти одержал драматическую победу в последнем повороте над Марко Меландри.
21 июня 2014 года Том Сайкс запечатлел свой 21-й в карьере суперпол на итальянской трассе Мизано в седьмом раунде серии.
Статистика карьеры
Постоянная статистика
Серии | Годы | Скачки | Поляки | Подиумы | Побед | 2 место | 3 место | Самые быстрые круги | Титулы | Точки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Британский чемпионат по супербайку | 2007–2008, 2010 | 53 | 2 | 18 | 5 | 6 | 7 | 0 | 0 | 656 | |
Чемпионат мира по супербайку | 2009− | 326 | 50 | 112 | 34 | 37 | 41 год | 39 | 1 | 3552,5 | |
Общий | 379 | 52 | 130 | 39 | 43 год | 48 | 39 | 1 | 4208,5 |
Британский чемпионат по суперспорту
Гонки по годам
( ключ )
Год | Класс | Велосипед |
SIL |
BHI |
SNE |
OUL |
ПН |
SNE |
BHGP |
KNO |
ТЗА |
CRO |
CAD |
OUL |
ДОН |
Поз | Оч | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | BSS | Сузуки | 10 | Ret | 7 | 14 | 4 | 10 | Ret | 5 | 9 | 4 | 2 | 2 | 3 | 5-й | 123 |
Год | Класс | Байки |
BHI |
THR |
ТЗА |
OUL |
ПН |
CRO |
KNO |
SNE |
SIL |
CAD |
OUL |
ДОН |
BHGP |
Поз | Оч | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | BSS | Сузуки | Ret | 9 | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | Ret | 4 | 5-й | 119 |
Год | Класс | Велосипед |
BHI |
ДОН |
THR |
OUL |
ПН |
ТЗА |
SNE |
KNO |
OUL |
CRO |
CAD |
SIL |
BHGP |
Поз | Оч | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 г. | BSS | Сузуки | 9 | 5 | 6 | 3 | C | 3 | 3 | Ret | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2-й | 172 |
Британский чемпионат по супербайку
Гонки по годам
( ключ )
Год | Класс | Велосипед |
BHGP |
THR |
SIL |
OUL |
SNE |
СС |
KNO |
OUL |
ТЗА |
CRO |
CAD |
ДОН |
BHI |
Поз | Оч | Ссылка | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
2007 г. | BSB | Хонда | 7 | 5 | 5 | 7 | 7 | 6 | 5 | 6 | 4 | 4 | Ret | 7 | 6 | 4 | Ret | 6 | 6 | 4 | 3 | 3 | 3 | 5 | 2 | 2 | Ret | 7 | Шестой | 279 |
Год | Класс | Велосипед |
THR |
OUL |
BHGP |
ДОН |
SNE |
ТЗА |
OUL |
KNO |
CAD |
CRO |
SIL |
BHI |
Поз | Оч | Ссылка | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
2008 г. | BSB | Сузуки | 6 | 8 | 5 | Ret | 2 | Ret | 3 | 6 | 3 | 7 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | DSQ | 3 | 6 | Ret | 4-й | 316 |
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Оч | Ссылка | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
2010 г. | Кавасаки | BHI | BHI | THR | THR | OUL | OUL | CAD | CAD | ТЗА | ТЗА | KNO | KNO | SNE | SNE | SNE |
BHGP 5 |
BHGP 1 |
BHGP 1 |
CAD | CAD | CRO | CRO | SIL | SIL | OUL | OUL | OUL | 16-е | 61 |
Чемпионат мира по супербайку
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз. | Оч | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2019 г. | BMW |
7 австралийских долларов |
11 австралийских долларов |
13 австралийских долларов |
THA 9 |
THA 10 |
THA Ret |
СПА 5 |
СПА 5 |
СПА 12 |
NED 10 |
NED C |
NED 7 |
ITA Ret |
ITA 8 |
ITA C |
СПА 6 |
СПА 5 |
СПА 7 |
ITA 2 |
ITA Ret |
ITA 6 |
GBR 2 |
GBR Ret |
GBR 7 |
США 4 |
США 3 |
США 5 |
ПОР 13 |
ПОР 7 |
ПОР 9 |
FRA 3 |
FRA 8 |
FRA 8 |
ARG 7 |
ARG 9 |
ARG Ret |
QAT Ret |
QAT 12 |
QAT 12 |
8-е | 223 |
2020 г. | BMW |
9 австралийских долларов |
6 австралийских долларов |
10 австралийских долларов |
SPA NC |
СПА 6 |
СПА 11 |
ПОР 8 |
ПОР 6 |
ПОР 7 |
СПА Ret |
СПА 15 |
СПА 12 |
СПА 10 |
SPA 9 |
СПА Ret |
СПА Ret |
SPA 9 |
СПА 5 |
FRA Ret |
FRA 20 |
FRA 10 |
ПОР 10 |
ПОР 11 |
ПОР 10 |
12-е | 88 | |||||||||||||||
2021 г. | BMW |
СПА 6 |
СПА Ret |
СПА 4 |
ПОР 14 |
ПОР 7 |
ПОР 8 |
ITA 8 |
ITA 7 |
ITA 12 |
GBR 4 |
GBR 2 |
GBR 3 |
NED 7 |
NED 7 |
NED 15 |
Чешская Республика | Чешская Республика | Чешская Республика | СПА | СПА | СПА | FRA | FRA | FRA | СПА | СПА | СПА | СПА | СПА | СПА | ПОР | ПОР | ПОР | ARG | ARG | ARG | В | В | В | 8-е * | 102 * |
* Сезон еще продолжается.