Transdev Окленд - Transdev Auckland

Transdev Окленд

Обзор
Владелец	Transdev
Locale	Окленд , Новая Зеландия
Тип транспорта	Пригородная железная дорога
Количество строк	4
Количество станций	43 год
Ежедневная поездка	93 000
Годовая гонка	21,4 миллиона (июль 2019)
Штаб-квартира	Окленд
Операция
Началась операция	2004 г.
Завершена операция	15 января 2022 г.
Кол-во автомобилей	65 комплектов поездов
Технический
Длина системы	120 км (75 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	25 кВ переменного тока (от Swanson до Papakura)

Transdev Auckland , ранее называвшаяся Veolia Transport Auckland и Connex Auckland , является компанией Transdev . Он управляет городскими пассажирскими поездами Окленда по контракту с Auckland Transport на инфраструктуре, принадлежащей и управляемой KiwiRail . Auckland Transport получает финансирование для субсидирования этих услуг от Транспортного агентства Новой Зеландии , которое получает финансирование за счет налогов с пользователей дорог и государственных ассигнований, а также от Совета Окленда по ставкам. С июля 2016 года пригородные поезда Веллингтона также обслуживаются Transdev, как Transdev Wellington .

История

Предыдущим оператором сети поездов в Окленде была компания Tranz Metro. Когда Региональный совет Окленда объявил тендер на новый контракт, Tranz Metro не участвовала в тендере, и Connex (позже Transdev) выиграла тендер. Transdev в консорциуме с John Holland и CAF вошла в шорт-лист для участия в тендере на следующий контракт в 2021 году, но проиграла Auckland One Rail . Transdev Auckland прекратит работу 15 января 2022 года.

Сеть

v т е Сеть пригородных поездов Окленда
Легенда
Swanson Рануи Sturges Road Хендерсон Саннивейл Глен Иден Fruitvale Road Нью Линн Avondale Mount Albert Болдуин авеню Morningside Kingsland Гора Эдем Городская железная дорога (в стадии строительства) Карангахапе Aotea Бритомарт Графтон Парнелл Newmarket Junction Новый рынок Оракеи Ремуэра Meadowbank Гринлейн Глен Иннес Эллерсли Panmure Сильвия Парк Филиал Онехунга Пенроуз Те Папапа Onehunga Westfield Junction Отахуху Миддлмор Papatoetoe Пухинуи Филиал Манукау Манукау Wiri TMD Хомаи Manurewa Te Mahia Таканини Папакура Шаттл Папакура-Пукекохе Пукекохе

Transdev предоставляет услуги по следующим направлениям от Britomart (с 12 марта 2017 г.):

• Услуги Восточной линии проходят по главной магистрали Северного острова (NIMT) через Глен-Иннес до Пухинуи , затем расходятся на ветку Манукау до конечной остановки Манукау .
• Услуги Southern Line идут от туннеля Бритомарт на NIMT, затем от Newmarket Line до Newmarket , затем от North Auckland Line до Westfield Junction (к северу от Westfield - станция, которая постоянно закрыта с марта 2017 года), а затем от NIMT до Papakura , с трансфером на дизельном поезде между Папакурой и Пукекохе .
• Услуги Western Line выходят из туннеля Бритомарт на NIMT, затем по линии Ньюмаркет до Ньюмаркета, затем по линии Северного Окленда через Хендерсон до Суонсона .
• Услуги Onehunga Line выходят из туннеля Бритомарт на NIMT, затем от Newmarket Line до Newmarket, затем от North Auckland Line до Penrose, где они расходятся на Onehunga Branch до конечной остановки Onehunga .

Подвижной состав

Текущий

Transdev управляет следующим подвижным составом:

• 57 AM три автомобиля электропоездов (построен CAF ) работает на всех линиях с момента полной электрификации в июле 2015 года ( за исключением Papakura - трансфер Pukekohe)
• 8 двухмашинных DMU ADL / ADC (бывший Transperth ), принадлежащих Auckland Transport

Класс AM носит ливрею Auckland Transport, а класс ADL - ливрею MAXX.

Бывший

До полной электрификации в июле 2015 года компания Transdev эксплуатировала следующий подвижной состав:

• 20 локомотивов постоянного тока, принадлежащих KiwiRail, работающих в двухтактном режиме с 20 комплектами из трех или четырех вагонов SA и ведущим вагоном SD с кабиной и дистанционным управлением (бывшие вагоны British Rail Mark 2, переоборудованные для пригородных перевозок), принадлежащих Auckland Transport . Вагоны хранятся в Таумарунуи, а локомотивы вернулись в KiwiRail.
• 4 локомотива DFT / DFB, принадлежащих KiwiRail, работающих в двухтактном режиме с шестью вагонными парами (пять SA, один SD), теперь снова с KiwiRail
• 9 ADK / АБР два автомобиля DMUs в хранилище

Весь дизельный подвижной состав и локомотивный вагонный состав окрашены в цвет MAXX Blue , за исключением четырех локомотивов, которые были в ливрее KiwiRail.

Галерея

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт