Филиал USS (DD-197) -USS Branch (DD-197)
_underway,_circa_in_1920_(NH_56561).jpg) Открытие отделения USS , ок. 1920 г.
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Тезка | Джон Бранч |
| Строитель | Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company |
| Расходы | $ 1 143 689,68 (корпус и оборудование) |
| Положил | 25 октября 1918 г. |
| Запущен | 19 апреля 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию | 26 июля 1920 г. |
| Списан | 11 августа 1922 г. |
| Повторно введен в эксплуатацию | 4 декабря 1939 г. |
| Списан | 8 октября 1940 г. |
| Пораженный | 8 января 1941 г. |
| Судьба | Передан Соединенному Королевству , 8 октября 1940 г. |
 Великобритания
| |
| Имя | HMS Beverley |
| Приобретенный | 8 октября 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию | 8 октября 1940 г. |
| Идентификация | Номер вымпела : H64 |
| Судьба | Торпедирована и потоплена немецкой подводной лодкой U-188 , 11 апреля 1943 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эсминец класса Клемсон |
| Смещение | 1215 тонн |
| Длина | 314 футов 4 дюйма (95,81 м) |
| Луч | 31 фут 9 дюймов (9,68 м) |
| Черновой вариант | 9 футов 10 дюймов (3,00 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
| Диапазон | 4900 миль (9100 км; 5600 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение | 122 офицера и рядовых |
| Вооружение |
|
USS Branch (DD-197) был Клемсонском -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов , который был введен в эксплуатацию в 1920 г. После короткой активной жизни, филиал был помещен в запас в 1922 году корабль был активирован снова Второй мировой войны перед передачей в Королевском флоте в 1940 году переименован в HMS Beverley , разрушитель служил в битве за Атлантику в качестве конвоя сопровождения и был торпедирован и затонул 11 апреля 1943 года.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Второй корабль ВМФ был назван в честь министра флота Джона Бранча (1782–1863). Бранч был спущен на воду 19 апреля 1919 года компанией Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company ; спонсируется мисс Лори О'Брайен Бранч, внучатой племянницей Секретаря Бранча. Эсминец был введен в строй 26 июля 1920 года под командованием командира Ф. Х. Робертса.
История обслуживания
Бранч был оборудован на верфи Норфолк и в октябре совершил рейс в Аннаполис, штат Мэриленд , для проверки ее технических характеристик. До конца 1920 года она присоединилась к 3-й эскадрилье эсминцев Атлантического флота . В следующем году она маневрировала с эскадрильей и участвовала в тактических учениях на побережье Атлантического океана, иногда действуя в сокращенном составе с половиной своего обычного экипажа. После 6 января 1922 года она работала в окрестностях Чарльстона, Южная Каролина , и Хэмптон-роудс . Прибыв на военно-морскую верфь Филадельфии в июне, он был выведен из строя 11 августа 1922 года.
Бранч оставался бездействующим в Филадельфии до тех пор, пока 4 декабря 1939 года не был снова введен в строй для службы в разведывательных силах . Как флагман 68-й дивизии эсминцев, она участвовала в патруле нейтралитета . Летом 1940 года она действовала на восточном побережье США и тренировала резервы . В начале октября 1940 года он отправился из Ньюпорта, Род-Айленд, в Галифакс, Новая Шотландия , где 8 октября 1940 года Бранч был выведен из эксплуатации и передан в соответствии с соглашением об эсминцах для баз в Соединенное Королевство для службы в Королевском флоте и переименован в HMS Beverley .
_underway,_circa_in_1942_(FL_2019).jpg)
HMS Beverley прибыл в Белфаст 24 октября и был переоборудован для сопровождения торговых конвоев за счет удаления трех из первоначальных орудий калибра 4 дюйма / 50 и трех креплений для тройных торпедных аппаратов, чтобы уменьшить вес верхнего борта для размещения дополнительных глубинных бомб и установки « ежа» . В апреле 1942 года он сопровождал конвой PQ 14, следовавший в север России . По пути конвой был атакован превосходящими силами вражеских эсминцев, которые незаметно приблизились во время снежной бури и выпустили несколько торпед на расстоянии 9000 ярдов ( 8 200 м). Одно торговое судно было потоплено. Противник четыре раза возвращался и участвовал в коротких артиллерийских дуэлях, но не закрыл дальность ниже 8 000 ярдов (7 300 м).
4 февраля 1943 года, сопровождая атлантический конвой SC 118 с группой сопровождения B-2, Беверли заметил немецкую подводную лодку U-187 (позже потопленную HMS Vimy ) к юго-востоку от мыса Фэруэлл, Гренландия . На следующий день она также участвовала в атаках на другие подводные лодки .
Беверли была назначена в группу сопровождения B-4 Срединно-океанических эскортных сил для конвоев ON 140, ON 161, ON 169, HX 229 и ON 176. 9 апреля во время сопровождения конвоя ON 176 она столкнулась с пароходом Cairnvolona в плохом состоянии. погоды и вывели из строя ее противолодочные и размагничивающие средства. Два дня спустя он был торпедирован U-188 под командованием капитанлейтнанта Зигфрида Люддена в точке 52 ° 19 ′ с.ш. 40 ° 28 ′ западной долготы / 52,317 ° с. Ш. 40,467 ° з. и затонул, потеряв 139 членов экипажа, включая командира.
Заметки
Рекомендации
- Лентон, Х.Т. и Колледж Дж. Дж. (1968). Военные корабли Британии и Доминиона времен Второй мировой войны . Даблдэй и компания.
- Ровер, Дж. И Хаммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х.
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- " HMS Beverley:" Город "на плаву 1940–43 и" Город на берегу " Джеффри Блевитта . ISBN издательства Алана Твиддла 1998 г. 1-902508-01-7 .
Внешние ссылки
Координаты : 52 ° 19'N 40 ° 28'W. / 52,317 ° с. Ш. 40,467 ° з.