Военный корабль США Де Хейвен (DD-727) -USS De Haven (DD-727)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS De Haven .

USS De Haven (DD-727)
USS De Haven на ходу 19 ноября 1970 г.
История
Соединенные Штаты
Имя Де Хейвен
Тезка Эдвин Де Хейвен
Строитель Банный чугунный завод
Положил 9 августа 1943 г.
Запущен 9 января 1944 г.
При финансовой поддержке Миссис Х. Н. Де Хейвен
Введен в эксплуатацию 31 марта 1944 г.
Списан 3 декабря 1973 г.
Пораженный 3 декабря 1973 г.
Идентификация
Почести и
награды		 Посмотреть награды
Судьба Передан Южной Корее , 5 декабря 1973 г.
Значок USS De Haven (DD-727) insignia.png
Южная Корея
Имя
  • Инчхон
  • (인천)
Тезка Инчхон
Приобретенный 5 декабря 1973 г.
Реклассифицировано DD-918
Пораженный 1993 г.
Идентификация Номер корпуса : DD-98
Судьба Сдан на слом , 1993
Общие характеристики
Класс и тип
Смещение 2200 длинных тонн (2200 т)
Длина 376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч 40 футов (12 м)
Проект 15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение
  • 60 000 л.с. (45 000 кВт)
  • 2 гребных винта
Скорость 34  узлов (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Диапазон 6500  миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение 336
Вооружение

USS De Haven (DD-727) , А. Аллена М. Самнер -класса разрушителем , был второй корабль ВМС США будет назван в честь лейтенанта Эдвин Дж Де Хевен . Де Хейвен служил на борту « Винсеннеса» , флагмана экспедиции Уилкса, официально известной как Исследовательская экспедиция Соединенных Штатов , с 1839 по 1842 год. Де Хейвен также участвовал в мексикано-американской войне , помогая захватить мексиканскую шхуну « Креол» . Он был внесен в список отставных в феврале 1862 года. Он умер в Филадельфии 1 мая 1865 года.

De Haven был спущен на воду 9 января 1944 года компанией Bath Iron Works Corp., Бат, штат Мэн , при спонсорской поддержке мисс Х. Н. Де Хейвен; и введен в строй 31 марта 1944 года под командованием командира Джона Б. Диммика.

История обслуживания

ВМС США

Де Хейвен сопровождала Рейнджера из Норфолка в Перл-Харбор , прибывшего 3 августа 1944 года. Она проверила конвой в Эниветок в период с 16 по 30 августа и вернулась в Эниветок 5 октября. Неделю спустя она отправилась к Улити, чтобы присоединиться к TF 38. Действуя с этой базы, она проверяла быстрые авианосцы, атакующие Лусон в поддержку вторжения в Лейте в ноябре и декабре. В координации с вторжением Lingayen залива , Лусон, сила ударил Формоза, Лусон, Camranh Bay, Гонконг, Хайнань и Окинаве в счет ударов , простирающихся от 30 декабря 1944 по 26 января 1945.

10 февраля 1945 года Де Хейвен вылетел из Улити с TF 58, чтобы подготовиться к вторжению на Иводзима , нанеся удар по материковой части Японии, а также по Нансей Шото, а затем оказал огневую поддержку вторгшимся войскам. Вернувшись в Улити 4 марта, она отплыла через 10 дней, чтобы прикрыть воздушные удары по Кюсю, Япония, до вторжения на Окинаву. До 13 июня она проверяла авианосцы и оказывала огневую поддержку на Окинаве. 1 июля он отплыл из Лейте на TF 38 для последних авиаударов и бомбардировок японской родины, которые продолжались до конца войны. Присутствуя в Токийском заливе 2 сентября для подписания капитуляции, Де Хейвен 20 сентября отплыл в Штаты и прибыл в Сан-Франциско 15 октября.

В период с 1 февраля 1946 года по 3 февраля 1947 года Де Хейвен служил в западной части Тихого океана, присоединившись к 7-му флоту в операциях у берегов Китая и патрулировал у берегов Японии. Она действовала вдоль западного побережья в 1948 и 1949 годах, а 1 мая 1950 года очистила Сан-Диего для очередной дежурства в западной части Тихого океана, прибыв в Йокосуку в последний день мая.

Корея

Де Хейвен (внизу в центре) освещает десантные корабли первой и второй волн, когда они приближаются к Голубому пляжу во время высадки в Инчхоне 15 сентября 1950 года.

Северная Корея вторглась в Южную Корею 25 июня 1950 года, Де Хейвен получил задание патрулировать у корейского побережья. Она показала норвежский корабль « Рейнхольт», эвакуирующий американских иждивенцев из Инчхона в Йокосуку; патрулировал блокаду; обстреливали береговые цели; действовал как спасатель и связное судно для воздушных ударов по Пхеньяну и Хэджу; и обеспечивал огневую поддержку войск Организации Объединенных Наций .

13 и 14 сентября она встала на опасном проливе, чтобы бросить якорь всего в 800 ярдах от острова Вольми-до, и обстреляла замаскированные огневые точки, готовясь к штурму Инчхона. Де Хейвен обеспечила артиллерийскую поддержку успешной высадки на следующий день, и за свое участие в этом смелом действии была награждена Благодарностью ВМС .

Вернувшись к блокаде 25 сентября 1950 года, Де Хейвен разогнал северокорейские силы, пытающиеся устроить засаду на подразделение корейской армии; помог Браш и сопроводил ее в Сасебо ; и оказал огневую поддержку рейду британских коммандос 6 и 7 октября. Она очистила Йокосуку 1 ноября и прибыла в Сан-Диего 18 ноября.

Во время De Haven ' второго тура с корейского долга с 18 июня 1951 года до 17 февраля 1952 года она работала в основном на блокаде патруля. После капитального ремонта и локальных операций в Сан - Диего, она приплыла из Лонг - Бич 16 сентября 1952 года , чтобы служить в качестве флагмана кораблей на патрулирование в Чхончжине - Songjin области -Chaho до 18 ноября. Пройдя патрулирование с TF 77, она вернулась в корейские воды для дежурства с TF 95, патрулируя у гавани Вонсан , поддерживая там операции по тралению с 12 по 18 февраля. Она вылетела из Сасебо 22 марта в Лонг-Бич и прибыла 9 апреля.

Споры о беженцах

Согласно рассекреченным документам, полученным Associated Press , американское командование неоднократно отдавало приказы о расстреле беженцев из Южной Кореи . Хотя самым известным примером этой политики остается резня в Но-Гун-Ри , другой инцидент, произошедший 1 сентября 1950 года, был подтвержден рассекреченными официальными дневниками Де Хейвена . В нем говорится, что эсминец ВМС по настоянию армии обстрелял приморский лагерь беженцев в Пхохане , Южная Корея. Выжившие говорят, что погибли от 100 до 200 человек.

Де Хейвен продолжал чередовать службу в западной части Тихого океана с местными операциями вдоль западного побережья, совершив шесть рейсов на Дальний Восток с 1953 по 1959 год. Де Хейвен участвовал в операции Hardtack I около острова Эниветок летом 1958 года, засвидетельствовав около 22 ядерных операций. детонация, одна всего с трех морских миль. Она также была одним из кораблей ВМС США, которые контролировали китайскую военно-морскую блокаду Quemoy-Matsu. 1 февраля 1960 года он начал капитальный ремонт для модернизации в Сан-Франциско, завершившийся в сентябре. Де Хейвен вернулся к тренировкам в оставшиеся месяцы 1960 года.

ДЕСОТО патрули

Основные статьи: Патруль ДЕСОТО и Операция 34А

Де Хейвен был тезкой патрулей ДЕХАВЕН (спецоперации ДЕХЭВЕН у берегов Цинтао). Он провел первый патруль с 14 апреля 1962 по 20 апреля 1962 года в районе сосредоточены вокруг Tsingtao области Желтого моря . Судну было приказано не приближаться к какой-либо территории, контролируемой коммунистами Китая, включая прибрежные острова ближе 10 миль.

Эти патрули были ответом на неожиданное переопределение китайскими коммунистами своих территориальных вод, чтобы включить все воды, идущие к берегу, от линий, проведенных по касательной к 12-мильным кругам, проведенным вокруг их прибрежных островов, и между ними. Такое заявление представляет собой огромное расширение их требований. Это препятствовало законному плаванию в международных водах и увеличивало вероятность и частоту официальных дипломатических «серьезных предупреждений», издаваемых Пекином, когда какие-либо подразделения Седьмого флота проходили через эти районы. Это стало ситуацией, на которую командующий Седьмым флотом счел необходимым отреагировать.

У этих патрулей было три компонента. Во-первых, они установят и сохранят присутствие Седьмого флота США в международных водах у побережья Китая, а затем и у побережья Вьетнама. Во-вторых, они послужили бы незначительным раздражителем для китайских коммунистов в период холодной войны. В-третьих, они собирали как можно больше информации во время патрулирования.

Этот первый патруль DESOTO оказался очень эффективным в том, чтобы вызвать реакцию коммунистов Китая. Например, De Haven был затененный тремя или более Chicom сосудов (Аньшань класса эсминцы Аньшань, Чанчуньский & Тайюань) в одно время, заклинивание De Haven ' средств связи с произошло и использование обманчивых чисел вымпел на затенения судов способствовали к успеху разведки в этой миссии. Кроме того, Чикомы выпустили три "серьезных предупреждения" Де Хейвену за нарушение территориальных прав в течение 7 дней, когда миссия выполнялась в международных водах. Восемь последующих патрулей не собрали столько разведданных, как первое.

Это патрулирование в последующие годы проводилось другими кораблями. Эти патрули и другие факторы в конечном итоге привели к международным инцидентам с другими судами, которые привели к инцидентам в Тонкинском заливе и инцидентам в Пуэбло .

Республика Корея ВМС

Де Хейвен был передан ВМС Республики Корея 5 декабря 1973 года и переименован в Инчхон в честь корейского города Инчхон . Сначала он получил обозначение DD-98, а затем DD-918. В 1993 году судно было разбито и разобрано на металлолом.

Награды

Де Хейвен получила пять боевых звезд за службу во Второй мировой войне. В Корее она получила еще шесть звезд и почетную грамоту военно-морского флота. Де Хевен получил Вооруженные силы экспедиционной медали за службу , связанной с Вьетнамом в 1962, 1963 и 1964 годах, а также медали во Вьетнаме службы в течение каждого года с 1965 по 1971 году боевых действий Ленты были награждены за службу 25 августа 1967 года, 6-7 сентября 1967 года и 13 Сентябрь 1967 года. Благодарность ВМС была присуждена Де Хейвен и ее команде за службу с 15 июня 1966 года по 20 августа 1968 года.

использованная литература

внешние ссылки