Военный корабль США " Мейер" (DD-279) -USS Meyer (DD-279)

USS Meyer (DD-279) на якоре, около 1920-1922 гг. (NH 46254) .jpg
История
Соединенные Штаты
Тезка: Джордж фон Ленгерке Мейер
Строитель: Вифлеемская судостроительная корпорация , Squantum Victory Yard
Положил: 6 февраля 1919 г.
Запущен: 18 июля 1919 г.
Введен в эксплуатацию: 17 декабря 1919 г.
Списано: 15 мая 1929 г.
Поражены: 25 ноября 1930 г.
Судьба: Продан на металлолом, 25 февраля 1932 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Клемсон
Смещение:
Длина: 314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч: 30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Проект: 10 футов 3 дюйма (3,1 м)
Установленная мощность:
Движение: 2 вала, 2 паровые турбины
Скорость: 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) (проект)
Диапазон: 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) (проект)
Дополнение: 6 офицеров, 108 рядовых
Вооружение:

USS Meyer (DD-279) был Клемсонском -класса эсминец , построенный для ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны

Описание

Класс Clemson был повторением предыдущего класса Wickes, хотя был добавлен больший запас топлива. Водоизмещение судов составило 1290 длинных тонн (1310 т) при стандартной нагрузке и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокой нагрузке . Они имели общую длину 314 футов 4 дюйма (95,8 м), ширину 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и осадку 10 футов 3 дюйма (3,1 м). У них был экипаж из 6 офицеров и 108 рядовых.

Характеристики кораблей этого класса радикально различались, часто из-за плохого качества изготовления. Класс Клемсона приводился в движение двумя паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, производимый четырьмя водотрубными котлами . Турбины были разработаны для выработки в общей сложности 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт), предназначенных для достижения скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Корабли несли максимум 371 длинную тонну (377 т) мазута, что, как предполагалось, давало им дальность полета в 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час).

Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями в одиночных установках и были оснащены двумя однофунтовыми орудиями для противовоздушной обороны. На многих кораблях из-за нехватки 1-фунтовых орудий их заменяли 3-дюймовыми (76-мм) орудиями . Однако их основным оружием была их торпедная батарея из дюжины 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. Они также несли пару рельсов для глубинных бомб. На многие корабли добавлен метатель глубинной бомбы "Y-gun".

Строительство и карьера

Meyer , названный в честь Джорджа фон Ленгерке Мейера , был заложен 6 февраля 1919 года в Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сквантум, Массачусетс ; спущен на воду 18 июля 1919 г .; спонсируется миссис CRP Роджерс, дочерью мистера Мейера; и введен в строй 17 декабря 1919 года, командиром командовал В.Е. Кларк.

После обстрела восточного побережья Мейер покинул Бостон, штат Массачусетс, 9 февраля 1920 года и направился на западное побережье. Она прибыла в Сан-Диего, штат Калифорния, 1 апреля, но вскоре после этого отправилась в круиз в Сан-Франциско, Калифорния, и в различные порты Аляски . Вернувшись в Сан-Диего 18 августа, она продолжала работать вдоль западного побережья, от Аляски до Панамы , время от времени совершая рейсы на Гавайи в течение следующих 8 с половиной лет. В течение этого времени ее задания менялись, и в августе 1927 года Мейер служила одним из кораблей, используемых для помощи пилотам, участвующим в гонке Доул с материка на Гавайи. В начале 1929 года эсминец начал капитальный ремонт по дезактивации и 15 мая 1929 года был списан в Сан-Диего. 17 июня судно было отбуксировано на Маре-Айленд на слом. Ударил 25 ноября 1930 г., ее материалы были проданы 25 февраля 1932 г.

По состоянию на 2019 год ни одно другое судно не было названо Meyer .

Мейера можно ненадолго увидеть в фильме «Аллея жестяных банок» сразу после того, как два главных героя зачисляются в армию для службы в Первой мировой войне. Примерно 1 час 15 минут просмотра фильма.

Заметки

Ссылки

  • Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-733-X.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

внешняя ссылка