Военный корабль США Moody (DD-277) -USS Moody (DD-277)

USS Moody (Эсминец № 277, позже DD-277)
USS Moody в порту между 1920 и 1922 годами.
История
Соединенные Штаты
Имя USS Moody
Тезка Уильям Генри Муди
Строитель Bethlehem Shipbuilding Corporation , Squantum Victory Yard , Куинси , Массачусетс
Положил 9 декабря 1918 г.
Запущен 28 июня 1919 г.
Введен в эксплуатацию 10 декабря 1919 г.
Списан 15 июня 1922 г.
Повторно введен в эксплуатацию 27 сентября 1923 г.
Списан 2 июня 1930 г.
Пораженный 3 ноября 1930 г.
Судьба Продан на металлолом 10 июня 1931 г .; перепродан Metro-Goldwyn-Mayer для использования в фильме 1933 года « Ад внизу», в котором позже он был затоплен.
Общие характеристики
Класс и тип Эсминец класса Клемсон
Смещение 1308 тонн
Длина 314 футов 3 дюйма (95,78 м)
Луч 30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Черновой вариант 9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Движение
  • 26 500 л.с. (20 МВт);
  • редукторные турбины,
  • 2 винта
Скорость 35 узлов (65 км / ч)
Диапазон
Дополнение 122 офицера и рядовых
Вооружение 4 × 4 дюйма ( 100 мм) орудия, 1 × 3 дюйма ( 76 мм) пушка, 12 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты

USS Moody (DD-277) был Клемсонском -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов в эксплуатацию с 1919 по 1922 и с 1923 по 1930 г. Она была названа в честь Justice Уильяма Генри Муди .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Moody был заложен 9 декабря 1918 года в Squantum Победы Ярда в Вифлееме судостроительной корпорации в Куинси , штат Массачусетс , и начал 28 июня 1919 г. Она была введены в эксплуатацию 10 декабря 1919 с командующим Джеймсом Д. Уилсон в команде.

История эксплуатации

Присвоенный Соединенных Штатов Тихоокеанского флота , Moody покинул Бостон , штат Массачусетс , 9 февраля 1920, погрузили торпеды и боеприпасы на Ньюпорт , Род - Айленд , и пару через Нью - Йорк , Гуантанамо , Куба , и Панамский канал в Штаты Запада Соединенных Побережье , прибытие в Сан-Диего , Калифорния , 31-го числа. Она действовала вдоль побережья Калифорнии до июня 1920 года, а затем вылетела из Сан-Франциско , Калифорния , 1 июля 1920 года в Вашингтон , где 10 июля 1920 года присоединилась к круизу министра ВМС США Джозефуса Дэниэлса , министра внутренних дел США. Джон Б. Пейн и командующий Тихоокеанским флотом адмирал Хью Родман на Аляску . Во время инспекционной поездки на угольные и нефтяные месторождения Аляски и поиска возможных стоянок для флота круиз коснулся девяти портов, включая Ситку , Дункан Дэй и Джуно , и продлился почти месяц. Муди вернулся в Сан-Диего 31 августа 1920 года, чтобы работать у побережья Калифорнии на тренировках и в боевых учениях в течение двух месяцев. Она вошла в Сан-Диего 10 октября 1920 г., оставалась там и списывалась 15 июня 1922 г.

27 сентября 1923 г. " Муди" вновь поступил в строй под командованием лейтенанта Э. А. Ценера. Назначенный эскадрильям эсминцев боевого флота , корабль в течение следующих 19 месяцев действовал вдоль западного побережья США, а затем 27 мая 1925 года покинул Бремертон , штат Вашингтон, для учений флота на Гавайских островах . После работы из Перл-Харбора на дорогах Оаху и Лахайна у Мауи в течение месяца, она вылетела из Перл-Харбора 1 июля 1925 года в южную часть Тихого океана , остановилась в Паго-Паго , Американское Самоа , а затем совершила поездки по доброй воле в Мельбурн , Австралия , и Данидин и Веллингтон , Новая Зеландия . Вернувшись через Гонолулу , Гавайи, в Сан-Диего 26 сентября 1925 года, Муди возобновил операции вдоль западного побережья США в 1927 году и совершил рейс в Панаму с февраля по апрель 1926 года.

17 февраля 1927 года Муди покинул Сан-Диего для тактических маневров с флотом Соединенных Штатов в Карибском бассейне . Пройдя через Панамский канал 4 марта 1927 года, он прибыл в залив Гуантанамо 18 марта 1927 года и до 22 апреля 1927 года действовал из этого порта и Гонаива , Гаити , в рамках проблемы VII флота , военно-морских учений по обороне Панамского канала. Затем она отправилась на ремонт в Нью-Йорк. Она вылетела из Нью-Йорка 16 мая 1927 года и прибыла в Сан-Диего 25 июня 1927 года.

Муди оставался на вооружении Боевого флота до середины 1929 года. С апреля по июнь 1928 года она совершила еще один круиз на Гавайи с флотом для обширных учений Fleet Problem VIII, военно-морских учений, проводившихся между Калифорнией и Гавайями. В начале 1929 года он отправился в Мексику и Панаму, а затем в июле 1929 года совершил круиз по Тихоокеанскому северо-западу , проехав на север до Кетчикана на Аляске.

Судьба

Moody списана в Сан-Диего 2 июня 1930 года и была отбуксирована на военно- морскую верфь Мэр-Айленд в Вальехо , Калифорния, прибыв туда 8 июня 1930 года. Она была исключена из Регистра военно-морских судов 3 ноября 1930 года в соответствии с ограничениями военно-морских вооружений, введенными в Лондонский военно-морской договор .

Большая часть надстройки Moody 's была продана на металлолом 10 июня 1931 года. Остальная часть корабля была продана компании Metro-Goldwyn-Mayer примерно за 35 000 долларов США для использования в съемках фильма « Ад внизу» о подводной лодке времен Первой мировой войны 1933 года . Киностудия изменила ее внешний вид, чтобы она стала напоминать эсминец Имперского флота Германии времен Первой мировой войны, и наняла морскую спасательную и строительную фирму Merritt-Chapman & Scott для размещения на ее борту динамитных зарядов в тщательно спланированных местах. Moody был отбуксирован в точку в Тихом океане у Сан-Педро , Калифорния, и днем ​​21 февраля 1933 года был взорван первый заряд, разделив Moody между двумя водонепроницаемыми отсеками, поэтому она продолжала плавать после разрушения. Затем два других взрыва пробили водонепроницаемые переборки, потопив ее в тот же вечер. Взрывы и затопления были сняты для использования в сцене в аду Внизу, изображающей затопление немецкого эсминца торпедами вымышленной подводной лодки ВМС США USS AL-14 , изображенной в фильме USS  S-31 (SS-136).  

Рекомендации

Внешние ссылки