Военный корабль США " Талбот" (DD-114) -USS Talbot (DD-114)
 USS Talbot рядом
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Имя | Talbot |
| Тезка | Сайлас Талбот |
| Строитель | Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия |
| Номер верфи | 451 |
| Положил | 12 июля 1917 г. |
| Запущен | 20 февраля 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию | 20 июля 1918 г. |
| Списан | 31 марта 1923 г. |
| Повторно введен в эксплуатацию | 31 мая 1930 г. |
| Списан | 9 октября 1945 г. |
| Реклассифицировано |
|
| Пораженный | 24 октября 1945 г. |
| Судьба | Продан на слом 30 января 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эсминец класса Wickes |
| Смещение | 1154 тонны |
| Длина | 314 футов 4 дюйма (95,8 м) |
| Луч | 30 футов 11 дюймов (9,4 м) |
| Проект | 9 футов 10 дюймов (3,0 м) |
| Скорость | 35 узлов (65 км / ч) |
| Дополнение | 122 офицера и рядовых |
| Вооружение |
|
USS Talbot (DD-114) был эсминцем класса Wickes в составе ВМС США во время Первой мировой войны, а затем получил обозначение APD-7 во время Второй мировой войны . Это был первый корабль, названный в честь Сайласа Талбота .
Строительство и ввод в эксплуатацию
Талбот был заложен 12 июля 1917 года в Филадельфии компанией William Cramp & Sons . Корабль был спущен на воду 20 февраля 1918 года при поддержке мисс Элизабет Мейджор. Эсминец был введен в строй 20 июля 1918 года под командованием капитан-лейтенанта Исаака Фута Дорча .
История обслуживания
31 июля Талбот вышел из Нью-Йорка и направился к Британским островам . Она совершила еще три плавания в оба конца в Англию и в декабре зашла в Брест , Франция . В 1919 году он присоединился к Тихоокеанскому флоту и проработал с ним до 31 марта 1923 года, когда был списан в Сан-Диего . 17 июля 1920 года корабль получил обозначение DD-114 в резерве .
31 мая 1930 года Талбот был вновь принят в строй и присоединился к 10-й эскадрилье эсминцев (DesRon) боевых сил в Сан-Диего. Она оставалась в Battle Force до 1937 года, когда она отправилась на Гавайи, чтобы поддерживать подводные силы Тихоокеанского флота в течение года. В 1939 году она служила в боевых частях и подводных лодках. В 1940 и 1941 годах эсминец базировался в Сан-Диего.
Вторая Мировая Война
На следующий день после японской атаки на Перл - Харбор , Talbot начался в экране авианосца Саратога и направился на Гавайи. Она прибыла в Перл-Харбор ровно через неделю после японского рейда, патрулировала острова в течение десяти дней и вернулась в Сан-Диего. В феврале 1942 года корабль присоединился к патрульным войскам 12-го военно-морского округа и сопровождал конвои вдоль побережья Тихого океана.
В конце мая Талбот вышел из Пьюджет-Саунд, чтобы сопровождать подводные лодки S-18 , S-23 и S-28 на Аляску . Они прибыли в Датч-Харбор 2 июня и на следующий день подверглись небольшой безуспешной воздушной атаке. За исключением трех рейсов сопровождения обратно в Сиэтл , эсминец выполнял патрулирование и сопровождение в водах Аляски в течение следующих семи месяцев. 31 октября 1942 года корабль был переквалифицирован в быстроходный транспорт и переименован в АПД-7. Талбот покинул Датч-Харбор 31 января 1943 года и был преобразован военно-морской верфью Мэр-Айленд в небольшой, но быстрый военный корабль . Работы, позволившие Талботу перевезти 147 боевых единиц, были завершены 15 марта.
На следующий день скоростной транспорт отправился на Гавайи, и на следующей неделе она прибыла в Перл-Харбор. 2 апреля она направилась в Эспириту-Санто, чтобы присоединиться к Транспортному Дивизиону (TransDiv) 12. В течение двух месяцев APD участвовала в учениях со своим подразделением, а также сопровождала корабли в Новую Каледонию , Новую Зеландию , Австралию и Гуадалканал .
В середине июня она присоединилась к Task Group (TG) 31.1, Attack Group Рендова, для вторжения в Новую Джорджию . Она и Зейн должны были захватить два небольших острова, которые контролировали вход в лагуну Ровиана из пролива Бланш . Эти два корабля погрузили войска 169-го пехотного полка на Гуадалканале, и 30 июня, когда начался штурм, они покинули назначенные им пляжи. Сильные дожди затмили острова, и Зейн сел на мель в 02:30. После высадки своих войск и припасов без сопротивления Талбот попытался вытащить тральщик, но потерпел неудачу. Затем прибыл Рейл и вытащил Зейна, в то время как Талбот обеспечивал воздушную защиту. В ходе операции можно было увидеть самолеты противника, атакующие основные силы десанта. В ночь на 4 июля корабль и шесть других высокоскоростных транспортных средств прибыли у Райс-Анкориджа . На следующее утро при высадке десанта японская «длиннофурная» торпеда утонула в одном из эсминцев бомбардировочной группы « Стронг ».
Талбот вернулся на Гуадалканал, чтобы подготовиться к занятию Велла-Лавелла . 14 августа он совершил вылет с TG 31.5, передовой транспортной группой Северного десанта. На следующее утро десантники сошли на берег с транспортов эсминца, не встретив сопротивления. Однако через два часа японцы начали воздушные удары по кораблям и продолжали налеты в течение дня. Тем не менее, американский флот не пострадал и заявил, что сбил 44 самолета противника.
Затем скоростной транспорт более месяца посвятил сопровождению небольших кораблей и доставке припасов на различные острова Соломоновых островов . В конце сентября она присоединилась к Южным ударным силам адмирала Джорджа Х. Форта для завоевания островов Казначейства . Восемь APD и 23 небольших десантных корабля были загружены войсками 8-й бригады Новой Зеландии. Меньшие корабли покинули Гуадалканал 23 и 24 октября, а более быстрые эсминцы - 26 октября. На следующий день войска высадились на островах Моно и Стирлинг , и к 2000 году транспорты очистили этот район.
3 ноября Талбот призвал в Нумеа, чтобы отправить подкрепление для войск, которые двумя днями ранее высадились на пляжах Бугенвиля в заливе Императрицы Августы . Она прибыла 6 ноября, высадила своих солдат, погрузила 19 раненых и проверила группу десантных корабельных танков (LST) на Гуадалканал. 11 ноября он вернулся на плацдарм с эшелоном снабжения. Четыре дня спустя она отправилась на Гуадалканал. Скоростной транспорт загрузил войска, боеприпасы и пайки; провела тренировочную посадку; и направился на Бугенвиль. 16 ноября транспортный эсминец и пять его родственных кораблей встретились с группой LST и эсминцев. В 03:00 японский самолет-разведчик сбросил сигнальную ракету за кормой конвоя. За ним последовали вражеские бомбардировщики, которые атаковали почти час, прежде чем поразили МакКина и подожгли ее. Несмотря на то, под постоянной атакой воздуха, Talbot ' лодки с спасены 68 членов экипажа и 106 морских пассажиров от пострадавшего судна.
Талбот продолжил движение к мысу Торокина и прибыл туда в разгар очередной воздушной атаки. Она высадила свои войска и направилась к Гуадалканалу.
После капитального ремонта двигателей в декабре в Нумеа корабль совершил обратный рейс в Сидней . 8 января 1944 года она отправилась из Новой Каледонии в Эспириту-Санто, чтобы забрать конвой и сопроводить его на Гуадалканал. Она прибыла у мыса Лунга 13 января и в течение двух недель патрулировала оттуда до мыса Коли . 28 января скоростной транспорт погрузил элементы 30-го новозеландского батальона и группу специалистов по разведке и связи ВМС США и направился к Зеленым островам для участия в боевой разведке.
В ночь на 30 января транспорты эсминца высадили налетевшую группу; вышел из района; и вернулся на следующую ночь, чтобы забрать их. Талбот высадил новозеландцев в Велла-Лавелла и флот на Гуадалканале. 13 февраля Talbot повторно высадил войска Новой Зеландии и вылетел с TF 31, ударной группой Зеленых островов. Она была у острова Бара-хун 15 февраля и начала свою часть штурмовой волны. Затем она перебросила подкрепление и припасы с Гуадалканала на Зеленые острова.
17 марта транспорт загрузил элементы 2-го батальона 4-й морской пехоты на Гуадалканале и отправился с десантными силами к островам Св. Матьяша . В Marines мирно оккупировали Emirau 20 марта, и Talbot вернулся в Первис залива . 4 апреля она направилась в Новую Гвинею для участия в тренировочных высадках с боевой группой 168-й армии. Две недели спустя она загрузила 145 человек этого полка и вылетела с TG 77.3, группой огневой поддержки, для штурма Аитапе . 22 апреля Талбот высадил свои войска; обстрелян остров Тумлео ; и вернулся на мыс Кретин . Она сопровождала эшелоны снабжения к месту высадки до 10 мая, когда транспорты были освобождены 7-м флотом.
Талбот присоединился к 5-му флоту на Гуадалканале 13 мая и начал обучение с командами подводных подрывников. 4 июня она присоединилась к колонне к маршалам и 8 июня прибыла в Кваджалейн . Двумя днями позже скоростной транспорт присоединился к TG 53.15 Южных штурмовых групп и двинулся к Марианам . Однако во время аварийного разворота она столкнулась с линкоем « Пенсильвания» ; В результате затопление нескольких ее отсеков вынудило ее вернуться для ремонта. Талбот отправился в путь через два дня, присоединился к группе к юго-востоку от Сайпана и покинул пляжи 15 июня, в день «Д». В первые дни операции она прикрывала огневую группу. 17 июня она захватила выжившего из потерпевшего крушение японского катера. Корабль разработан неисправность двигателя и якорь в области транспорта , где вражеский самолет сбросил палку бомбы с ее порта лук , но не вызывает каких - либо повреждений. Она передала свою подводную команду по подрыву строений Кейну и присоединилась к конвою на Гавайи. Затем ее отправили обратно в Сан-Франциско для капитального ремонта, который длился с 11 июля по 28 августа.
Талбот вернулся в Перл-Харбор в начале сентября и отправился дальше в Эниветок и Манус. 12 октября он поднялся на борт подводной группы разрушения № 3 и вылетел с TG 77.6, группой бомбардировки и огневой поддержки, на Лейте . 18 октября ее пловцы провели дневную разведку вод между Сан-Хосе и Дулагом . Несмотря на противодействие вражескому пулеметному и минометному обстрелу, группа вернулась на берег без потерь. Транспорт отправился с колонной и 27 октября прибыл в гавань Зееадлер, где в последний день месяца передал команду по сносу президенту Хейсу .
Талбот направился к заливу Оро, присоединился к Джорджу Клаймеру , сопроводил ее до мыса Глостер и 8-го числа вернулся в гавань Зееадлер . Два дня спустя он стоял на якоре там, всего в 800 ярдах (732 м) от Маунт-Худ , когда корабль с боеприпасами внезапно взорвался и засыпал ее более чем 600 фунтами (272 кг) металла и обломков. Транспорт был пробит в нескольких местах, некоторые члены экипажа получили травмы. Talbot ' лодки s искали выживших , но не нашел ни одного.
15 декабря 1944 года, после того как скоростной транспорт был устранен в Манусе, Талбот двинулся в путь и проследовал через Аитапе на остров Ноэмфур для участия в учениях по десантированию в составе 158-го полка. 4 января 1945 года он погрузился в десант и вылетел с оперативной группой 77.9.8 в залив Лингаен. На следующей неделе корабль высадил подкрепление в Сан-Фабиан и продолжил свой путь в Лейте. 26 января она погрузилась в десант 11-й воздушно-десантной дивизии и с конвоем направилась на Лусон. 31 января она высадила войска в качестве второй волны против Насугбу и направилась к Миндоро. Она загрузила минометы и ракетные катера и доставила их Лейте.
14 февраля скоростной транспорт погрузил части 151-го пехотного полка и направился в Батаан . На следующее утро она высадила войска в заливе Маривелес и вернулась в залив Субик . 17 февраля она доставила подкрепление на Коррехидор. Транспорт сопровождал конвой обратно в Улити и оставался там несколько недель, прежде чем был отправлен на Гуам . Талбот и LSM-331 отправились в Парес Вела, чтобы провести обследование рифа и определить возможность установки там радиостанции, метеорологической и наблюдательной станции. Она вернулась на Гуам 20 апреля и достигла Улити на следующий день.
22 апреля Талбот присоединился к конвою, направлявшемуся на Окинаву . Пять дней спустя она начала противолодочное патрулирование к югу от Керама-Ретто, а затем 30 апреля присоединилась к конвою, направлявшемуся на Сайпан . Она вернулась в Керама-Ретто и с 22 мая по 6 июня служила в качестве корабля-пикета, когда вернулась на Сайпан. С Марианских островов высокоскоростной транспорт направлялся в Эниветок, Гавайи и США.
Талбот прибыл в Сан-Педро 6 июля и должен был быть преобразован в эсминец. 16 июля ее классификация вернулась к DD-114. Тем не менее, Комиссия по проверке и обследованию рекомендовала деактивировать ее. Talbot был списан 9 октября и исключен из списка ВМФ 24 октября 1945 года. Он был продан Boston Metals Company , Балтимор, штат Мэриленд , 30 января 1946 года и списан .
Награды
За службу во время Второй мировой войны Талбот получил восемь боевых звезд .
использованная литература
- Райт, CC (2003). «Вопрос 40/02: Расходы подводных лодок на цели 1922 года». Военный корабль Интернэшнл . XL (4): 286–298. ISSN 0043-0374 .
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .