VFA-86 - VFA-86
| Ударная истребительная эскадрилья 86 | |
|---|---|
_patch_1987.png) Знак отличия VFA-86
| |
| Основан | 1 февраля 1951 г . |
| Верность |
 Соединенные Штаты |
| Ветка |
 ВМС США
|
| Тип | Истребитель / Атака |
| Роль |
Непосредственная авиационная поддержка Воздушный захват Воздушная разведка |
| Часть | Авиакомпания Air Wing Seven |
| Гарнизон / Штаб | Военно-морская авиабаза Лемур |
| Псевдоним (ы) | Sidewinders |
| Девиз (ы) | Когда дипломатия терпит неудачу ... их! |
| Хвостовой код | AG |
| Помолвки |
Вьетнамская война Война в Персидском заливе Война в Ираке Операция Несокрушимая свобода Операция «Внутренняя решимость» |
| Командиры | |
| Текущий командир |
CDR Нельсон Кейзер |
| Самолет летал | |
| Атака |
A-4B / C / E Skyhawk A-7A / C / E Corsair II |
| Истребитель |
F4U-4 Corsair F8F-2 Bearcat F9F-5 Пантера F7U-3M Cutlass F / A-18C Hornet F / A-18E Супер Хорнет |
Ударная истребительная эскадрилья 86 (VFA-86) - это ударная истребительная эскадрилья ВМС США, базирующаяся на военно-морской авиабазе Лемур , Калифорния . Эскадрилья получила прозвище Sidewinders , что привело к позывному Winder . Подразделение в настоящее время летает на F / A-18E Super Hornet и закреплено за Carrier Air Wing Seven с бортовым кодом AG .
История
1950-е годы
_1956.jpg)
Резервная истребительная эскадрилья 921 ( VF-921 ) была призвана на действительную службу из NAS Сент-Луиса 1 февраля 1951 года для участия в корейской войне на F4U-4 Corsair . VF-921 был приписан к восьмому авиакрылу авианосца и был развернут в Средиземном море на борту авианосца Tarawa в 1951–52. 4 февраля 1953 года эскадрилья была переименована в 84-ю истребительную эскадрилью ( VF-84 ) и была развернута на военно-морской базе Гуантанамо-Бэй , Куба, на борту USS Antietam . В июне 1953 года эскадрилья ненадолго пилотировала F8F-2 Bearcat в рамках подготовки к переходу на F9F-5 Panther в ноябре 1953 года. Нынешнее название и эмблема эскадрильи «Sidewinder» были приняты в апреле 1954 года. Flying the Panther, VF-84 был снова развернут в Средиземном море на борту USS Lake Champlain с сентября 1954 года по апрель 1955 года.
1 июля 1955 года эскадрилья начала полеты на F7U-3M Cutlass , была переименована в Attack Squadron 86 ( VA-86 ) и провела обширные испытания ракеты AIM-7 Sparrow . VA-86 использовался вместе с F7U только в рейсе по моделированию USS Forrestal , будучи приписан к авиационной оперативной группе 181.
С мая 1957 г. по 1967 г. эскадрилья была приписана к седьмому авиакрылу Carrier Air Wing Seven и была оснащена различными марками A4D / A-4 Skyhawk . В период с сентября 1958 года по март 1959 года VA-86 находился на борту USS Randolph , прежде чем CVW-7 был переведен на недавно введенный в эксплуатацию USS Independence .
1960-е
В апреле 1961 года VA-86 действовал с авианосца « Индепенденс» недалеко от залива Гуантанамо, Куба , во время вторжения в залив Свиней . В ноябре 1962 года эскадрилья была назначена в третье авиакрыло авианосца и погрузилась в авианосец Лексингтон во время кубинского ракетного кризиса, действовавшего у побережья Джексонвилля, Флорида. VA-86 летал на смеси A-4B и A-4C, поскольку эскадрилья переходила на A-4C. В апреле-мае 1963 г. VA-86 предоставил отряды A-4C на борту противолодочных авианосцев Атлантического флота USS Essex , USS Randolph и USS Wasp . Самолеты были оснащены ракетами AIM-9 Sidewinder для обеспечения противовоздушной обороны авианосцев.
С августа 1963 г. по март 1964 г. VA-86 снова использовался с CVW-7 на борту USS Independence в Средиземном море. После этого развертывания эскадрилья перешла на А-4Е. 1 июля 1965 года эскадрилья выполнила свои первые боевые вылеты, вылетев из Индепенденса по целям в Южном Вьетнаме . В 1966–67 ВА-86 снова был в Средиземном море на борту « Индепенденс» .
1 июня 1967 года VA-86 стал первой действующей эскадрильей Атлантического флота, летавшей на A-7A Corsair II . VA-86 был переведен в Carrier Air Wing Six и совершил еще одно развертывание во Вьетнаме на борту USS America . Эскадрилья провела свое третье боевое развертывание в Юго-Восточной Азии на борту USS Coral Sea с сентября 1969 по июль 1970 года, будучи приписана к пятнадцатому авиакрылу авианосца . В октябре 1970 года ВА-86 перешла на Е-модель А-7.
1970-е
С 1971 по 1987 год ВА-86 снова был отнесен к CVW-8. В конце весны 1972 года VA-86 был вынужден перейти на A-7C из-за неожиданных проблем с двигателями TF-41 на A-7E. Затем эскадрилья была развернута с июня 1972 года по март 1973 года на борту USS America в десятимесячном боевом походе, участвуя в нескольких интенсивных и продолжительных бомбардировках, включая операции Linebacker и Linebacker II в конце 1972 года. Эскадрилья оставалась на боевой станции до подписания Парижских мирных соглашений в конце января 1973 года. Это было четвертое боевое развертывание эскадрильи в Юго-Восточной Азии, больше, чем у любой другой ударной эскадрильи Восточного побережья, и в результате было получено Знак отличия подразделения .
Эскадра была развернута на борту USS America в 1974 году и проработала 7 месяцев в Средиземном и Северном море. В 1975 году эскадрилья перешла на A-7E и отправилась на борт USS Nimitz для первого рейса корабля и продолжила развертывание в конце 1970-х и 1980-х годах. В 1979 году самолеты VA-86 появились в фильме «Последний отсчет» , который был снят на борту авианосца « Нимиц» на военно-морской авиабазе Ки-Уэст , Флорида.
1980-е годы
В январе 1980 года, после захвата американского посольства в Тегеране, Иран VA-86 вылетел из Неаполя, Италия погрузилась в Нимиц , направляясь в Индийский океан через мыс Доброй Надежды , начав 144 дня в море подряд.
В 1981 году, находясь на борту « Нимица» , эскадра участвовала в учениях по свободе судоходства в заливе Сидра . В этот напряженный период VA-86 выполнял задачи по дозаправке и разведке потенциально враждебных ливийских кораблей.
Эскадрилья была удостоена награды COMNAVAIRLANT Battle "E" 1982 года как лучшая эскадрилья A-7 Восточного побережья.
В июне-июле 1985 года, находясь на борту USS Nimitz , VA-86 действовал у берегов Ливана из-за угона рейса 847 TWA , а позже в том же году эскадрилья была награждена премией Уэйда МакКласки , что означало самую выдающуюся ударную эскадрилью в мире. Военно-морской.
С января по февраль 1987 года, находясь на борту авианосца « Нимиц» , VA-86 действовал у берегов Ливана после того, как трое граждан США были взяты в заложники из Американского университета в Бейруте, Ливан .
15 июля 1987 года VA-86 был официально переименован в 86-ю ударную истребительную эскадрилью ( VFA-86 ) и начал летать на F / A-18C Hornet . VA-86 была первой эскадрильей Восточного побережья, получившей модель C (лот 10) от F / A-18. С 1988 по 2007 год VFA-86 находился в составе авиакрыла авиакомпании Carrier Air Wing One . В 1989 году во время шестимесячного пребывания на борту Америки VFA-86 обеспечивал с воздуха эвакуацию посольства США в Бейруте.
1990-е годы
В 1991 году эскадрилья выполнила боевые вылеты в поддержку операции «Буря в пустыне» с USS America, действовавшей как в Красном море, так и в Персидском заливе .
В 1992 году эскадрилья выполнила первый выстрел ракеты F / A-18 Standoff Land Attack на восточном побережье по цели на острове Сан-Николас , Калифорния.
В 1994 году эскадрилья развернулась на борту Америки для поддержки операции «Запрет полета» . В октябре USS America был отправлен в Индийский океан у побережья Сомали в поддержку усилий Организации Объединенных Наций по оказанию помощи. После проведения операции НАТО «Делиберит силы» над Боснией и Герцеговиной из Адриатического моря , они вернулись в NAS Cecil Field в феврале 1995 года. Эскадра получила награду CNO за безопасность «S» за 1995 год.
3 октября 1997 года эскадра была развернута в Средиземном море / Персидском заливе на борту USS George Washington . Эскадрилья оставалась в Персидском заливе до середины марта 1998 года во время кризиса, связанного с несоблюдением Ираком санкций ООН, выполняя миссии операции «Южный дозор» на случай непредвиденных обстоятельств. VFA-86 был награжден призом Battle E 1997 года, признав его лучшей эскадрильей F / A-18 Hornet Восточного побережья. Со 2 ноября 1998 г. по 17 декабря 1998 г. VFA-86 совершил короткий рейс в Пуэрто-Рико на борту военного корабля « Гарри С. Трумэн» . 22 сентября 1999 года эскадра была развернута в Средиземном море / Аравийском море на борту военного корабля США « Джон Ф. Кеннеди» , участвуя в операциях по свободе навигации у берегов Ливии.
После вывода из эксплуатации NAS Cecil Field в 1999 году из-за действий BRAC , VFA-86 был одной из двух эскадрилий ударных истребителей ВМС США, которые перебазировались в MCAS Beaufort , Южная Каролина, вместо NAS Oceana , штат Вирджиния . Другая эскадрилья ВМС MCAS Beaufort, VFA-82 , была дезактивирована в 2005 году.
2000-е
_2013.JPG)
19 сентября 2001 года эскадрилья была развернута на борту авианосца « Теодор Рузвельт» для поддержки операции «Несокрушимая свобода» (OEF) над Афганистаном против военных целей « Талибана» и « Аль-Каиды» . Когда они покинули этот район 2 марта 2002 года, эскадрилья налетела более 3500 часов, израсходовала более 213 тонн боеприпасов и находилась в море 160 дней подряд.
С августа 2003 г. по июль 2004 г. VFA-86 дислоцировался на USS Enterprise в поддержку операции «Иракская свобода» (OIF) и OEF.
С мая по ноябрь 2006 года эскадра снова была развернута на USS Enterprise для поддержки OIF и OEF, посетив порты в Хорватии, Крите, Дубае, Гонконге, Южной Корее, Малайзии и Португалии. В июле 2007 года VFA-86 в последний раз развернулась на борту «USS» Enterprise в поддержку OIF и OEF, вернув MCAS Beaufort в декабре 2007 года. Эскадрилья получила в 2007 году звание командующего военно-морскими военно-воздушными силами Атлантического флота США по безопасности «S».
В период с 31 июля 2009 года по 26 марта 2010 года VFA-86 был развернут на борту USS Nimitz в западной части Тихого океана и в Северном Аравийском море и был приписан к авиакрылу Carrier Air Wing Eleven .
2010-е
В 2011 году эскадрилья переехала из MCAS Beaufort в NAS Lemoore. После прибытия они перешли на F / A-18E Super Hornet. Затем VFA-86 был назначен во второе авиакрыло авианосца на борту USS Ronald Reagan .