ВМФ-215 - VMF-215

Боевая эскадрилья морской пехоты 215
Vmf215 insig.jpg
Знак отличия VMF-215
Активный
  • 1 марта 1942 г. - 6 ноября 1944 г.
  • 21 ноября 1944 г. - 13 ноября 1946 г.
  • Неизвестно - 30 января 1970 г.
Страна Соединенные Штаты
Ветвь USMC
Тип Истребительная эскадрилья
Роль Воздушный запрет
Непосредственная поддержка с воздуха
Часть Неактивный
Псевдоним (ы) "Боевые корсары"
Помолвки Вторая мировая война
* Битва при императрице Августе Бэй
Самолет летал
Бомбардировщик SBD Бесстрашный
Истребитель F4F Wildcat
F4U Corsair
F6F Hellcat

215-я боевая эскадрилья морской пехоты (VMF-215) была истребительной эскадрильей Корпуса морской пехоты США, которая участвовала в боевых действиях во время Второй мировой войны . Эта эскадрилья, известная как «Боевые корсары», участвовала во многих областях Тихоокеанской войны , в том числе в битве при Бугенвиле . За четыре с половиной месяца командировки эскадрилья сбила 137 самолетов противника, что стало четвертым по величине в истории авиации Корпуса морской пехоты .

После капитуляции Японии эскадрилья была списана 13 ноября 1946 года. Эскадрилья была повторно задействована в резервах морской пехоты и базировалась на военно-морской авиабазе Олате , штат Канзас, до повторного вывода из эксплуатации 30 января 1970 года.

История

Вторая Мировая Война

Церемония награждения членов ВМУ-215 в Велла Лавелья острова в ноябре 1943 года командующий офицер и морской пехоты ас , Роберт Г. Оуэнс - младший является второй слева.

Эскадрилья была введена в строй 1 марта 1942 года как 244-я эскадрилья морских разведчиков-бомбардировщиков ( VMSB-244 ). 14 сентября того же года они были переименованы в 242-ю бомбардировочную эскадрилью морской пехоты ( VMSB-242 ), но на следующий день ее переименовали в свое окончательное название - 215-я боевая эскадрилья морской пехоты. Эскадрилья проходила подготовку на авиабазе морской пехоты Санта-Барбара. , Калифорния до развертывания и за это время перешла с пикирующего бомбардировщика SBD Dauntless на F4F Wildcat .

Первоначальные пилоты VMF-215 на борту AV-9 Pocomoke, когда она несёт их между Сан-Диего и Перл-Харбором, февраль 1943 г. Фотография ВМС США 80-G-38595

Эскадрилья покинула Соединенные Штаты 23 февраля 1943 года и сначала была отправлена ​​на авиабазу морской пехоты Ева , Гавайи . Во время своего пребывания в MCAS Ewa они снова перешли на другой самолет, на этот раз получив F4U Corsair . Эскадрилья вылетела с Гавайев 12 мая на атолл Мидуэй, где они оставались в течение двух месяцев, выполняя боевые воздушные патрули и сопровождая корабли союзников в этом районе. В середине июня 1943 года они покинули Мидуэй в южной части Тихого океана .

VMF-215 прибыл на Эспириту-Санто 1 июля 1943 года и к концу месяца принимал участие в истребительных атаках японских баз на северных Соломоновых островах . 14 августа F4U Corsair из VMF-215 был первым самолетом, прибывшим на недавно захваченный аэродром Мунда, где они немедленно начали прикрывать посадку на Велла-Лавелла . Вскоре после этого эскадрилья отступила в тыл для отдыха и расслабления.

Второй боевой тур эскадрильи начался, когда она базировалась на аэродроме Баракома на Велла Лавелла. Оттуда они прикрывали высадку в бухте Императрицы Августы на Бугенвиле , начавшуюся 1 ноября 1943 года. К 27 января 1944 года эскадрилья действовала с аэродрома Торокина на Бугенвиле и оттуда приняла участие в воздушных ударах по японскому гарнизону на Бугенвиле. Рабаул , японская военно-морская база в Кавиенге , Новая Ирландия, и против японского судоходства возле архипелага Бисмарка . За это время VMF-215 установил четыре новых рекорда морской пехоты в южной части Тихого океана, сбив 137 японских самолетов за 18 недель, 87 самолетов за один месяц, 106 самолетов, уничтоженных за один 6-недельный тур и 10 асов в одной эскадрилье.

Первым истребителем, приземлившимся на Мунде, стал VMF-215 Corsair, которым пилотировал майор Роберт Г. Оуэнс-младший 14 августа 1943 года.

Когда боевые действия на Соломоновых островах подошли к концу, эскадрилья была отправлена ​​на аэродром Тертл-Бэй, где она не была отключена, а существовала только на бумаге в течение нескольких недель. Они были реформированы 7 мая 1944 года и были отправлены в Эмирау 5 августа 1944 года. Оттуда они перебрались на Гуадалканал на обратном пути в Соединенные Штаты, куда они в конечном итоге прибыли 20 октября 1944 года. По прибытии в Корпус морской пехоты. Станция Эль-Торо , Калифорния, установка была выведена из эксплуатации 6 ноября; однако 21 ноября они снова были задействованы и стали заменой для подготовки авианосцев. После окончания Второй мировой войны 13 ноября 1945 года эскадрилья была деактивирована.

Резервные годы

VMF-215 был повторно задействован в качестве эскадрильи в резерве морской пехоты и базировался на базе военно-морской авиации Олате в Канзасе. Эскадрилья летала на F9F-6 Cougar, а затем на F9F-8 / 8B. В 1962 году он перешел на Douglas F4D Skyray . В апреле 1965 года VMF-215 в последний раз перешла на F-8A Crusader . Эскадрилья так и не была отозвана на действительную службу и в последний раз списана 30 января 1970 года.

Известные бывшие участники

Награды отрядов

Цитата или благодарность - это награда, присуждаемая организации за указанное действие. Членам подразделения, участвовавшим в указанных действиях, разрешается носить на своей униформе присвоенный знак отряда. ВМФ-215 отмечен следующими наградами:

Лента Награда за единицу
Лента благодарности отряда ВМФ.svg
 Благодарность отряда ВМФ
Азиатско-Тихоокеанская кампания tape.svg
   Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании
Медаль за победу во Второй мировой войне. Tape.svg
 Медаль Победы во Второй мировой войне
Медаль за службу национальной обороны tape.svg
 Медаль за службу национальной обороны с одной бронзовой звездой

Смотрите также

Примечания

использованная литература

Библиография
  • Краудер, Майкл Дж. (2000). Родословная, знаки отличия и история авиационной эскадрильи корпуса морской пехоты США - Том первый - Истребительные эскадрильи . Падука, Кентукки: Издательство Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-926-9.
  • ДеЧант, Джон А. (1947). Devilbirds - История морской авиации Соединенных Штатов во Второй мировой войне . Нью-Йорк: Харпер и братья.
  • Гинтер, Стивен (1989). Эскадрильи истребителей морской пехоты F-8 Crusader Воута . ISBN 0-942612-18-3.
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Корпус морской пехоты США Второй мировой войны боевой порядок - Наземные и воздушные подразделения в войне на Тихом океане . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0313319065.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.
  • Шеттл, ML (2001). Авиационные станции морской пехоты США времен Второй мировой войны . Бауэрсвилл, Джорджия: ISBN Schaertel Publishing Co. 0-9643388-2-3.
  • Тиллман, Барретт (1979). Corsair: F4U во Второй мировой войне и Корее . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-994-8.
Интернет

внешние ссылки