Атолл Мидуэй - Midway Atoll

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Атолл Мидуэй
Родное имя:
Пихеману Кауихелани ( гавайский )

Прозвище: Острова Мидуэй
Аэрофотоснимок атолла Мидуэй, 2008.JPG
Спутниковый снимок атолла Мидуэй
Атолл Мидуэй расположен на Гавайских островах.
Атолл Мидуэй
Атолл Мидуэй
Атолл Мидуэй к северо-западу от Гавайев
Атолл Мидуэй расположен в Тихом океане.
Атолл Мидуэй
Атолл Мидуэй
Атолл Мидуэй (Тихий океан)
География
Место расположения Северный Тихий океан
Координаты 28 ° 12'N 177 ° 21'W  /  28.200 ° с.ш.177.350 ° з.  / 28.200; -177,350 Координаты : 28 ° 12'N 177 ° 21'W.  /  28.200 ° с.ш.177.350 ° з.  / 28.200; -177,350
Архипелаг Гавайский архипелаг
Всего островов 3
Область 6,2 км 2 (2,4 квадратных миль)
Самая высокая высота 13 м (43 футов)
Администрация
отделение отдел внутренних дел
Островная территория Атолл Мидуэй
Операционная единица Служба охраны рыболовства и дикой природы США
Крупнейший населенный пункт Песчаный остров (население 40 лет)
Демография
Демоним Midway Islander
Население 40 (2019 (оценка))
Поп. плотность 6,5 / км 2 (16,8 / кв. Миль)
Дополнительная информация
Часовой пояс
Карта, показывающая расположение атолла Мидуэй в цепи гавайских островов

Мидуэй ( разговорные : Мидуэй , гавайский : Pihemanu Kauihelani ) является 2,4 квадратных миль (6,2 км 2 ) атолл в северной части Тихого океана на 28 ° 12'N 177 ° 21'W  /  28.200 ° с.ш.177.350 ° з.  / 28.200; -177,350 . Мидуэй - островная территория Соединенных Штатов, неорганизованная и некорпоративная территория. Самый большой остров - Песчаный остров, на котором есть жилые дома и взлетно-посадочная полоса. Сразу к востоку от острова Сэнд, через узкий канал Брукс, находится Восточный остров, который необитаем и не имеет никаких удобств. Остров Спит, узкий риф, образует грубый неполный круг вокруг двух основных островов и создает лагуну Мидуэй.

Примерно равноудаленный между Северной Америкой и Азией, Мидуэй - единственный остров Гавайского архипелага , не входящий в состав штата Гавайи . В отличие от других Гавайских островов, Мидуэй соблюдает время Самоа ( UTC-11: 00 , т. Е. На одиннадцать часов меньше всемирного координированного времени ), что на один час меньше времени в гавайско-алеутском часовом поясе, используемом на Гавайях. Для статистических целей Мидуэй сгруппирован как один из малых отдаленных островов США . Midway Atoll национального заповедника , охватывающий 590,991.50 акров (239,165.77 га) земли и воды в окрестностях, находится в ведении рыбного и охотничьего хозяйства Соединенных Штатов (неразделенной). Убежище и большая часть его окрестностей являются частью более крупного морского национального памятника Папаханаумокуакеа .

С 1941 по 1993 год на атолле располагался военно-морской комплекс Мидуэй-Айленд , сыгравший решающую роль в битве за Мидуэй 4–6 июня 1942 года. Самолеты, базировавшиеся на тогдашнем Хендерсон-Филд на Восточном острове, присоединились к United Корабли и самолеты ВМС США атаковали японскую боевую группу, которая потопила четыре авианосца, один тяжелый крейсер и защитила атолл от вторжения. Битва была критическая победа союзников и главным поворотным моментом в Тихоокеанской кампании по Второй мировой войны .

На атолле проживает около 40 человек, в основном это сотрудники Службы рыболовства и дикой природы США и контрактники. Посещение атолла возможно только по деловым причинам (включая постоянный и временный персонал, подрядчиков и волонтеров), поскольку туристическая программа была приостановлена ​​из-за сокращения бюджета. В 2012 году, в прошлом году, когда действовала программа для посетителей, на Мидуэй побывало 332 человека. Экскурсии были посвящены как уникальной экологии Мидуэя, так и его военной истории. Экономика создается исключительно за счет государственных источников и туристических сборов. Почти все припасы должны быть доставлены на остров на корабле или самолете, хотя гидропонная теплица и сад поставляют свежие фрукты и овощи.

Место расположения

Как следует из названия, Мидуэй находится примерно на одинаковом расстоянии между Северной Америкой и Азией и находится почти на полпути вокруг земного шара в долгосрочном плане от Гринвича , Великобритания. Он находится недалеко от северо-западной оконечности Гавайского архипелага , примерно на одной трети пути от Гонолулу , Гавайи, до Токио , Япония. Мидуэй не считается частью штата Гавайи из-за Гавайского органического закона 1900 года, который официально присоединил Гавайи к Соединенным Штатам как территорию и определил Гавайи как «острова, приобретенные Соединенными Штатами Америки в соответствии с законом Конгресса, озаглавленным« Совместная резолюция о присоединении Гавайских островов к США ... ». Хотя можно утверждать, что Мидуэй стал частью Гавайев, когда Миддвэй открыл его в 1859 году, в то время предполагалось, что Мидуэй был независимо приобретен США, когда Рейнольдс посетил его в 1867 году, и поэтому не считался частью территории.

При определении , какие острова штата Гавайи унаследует от края, Закон Гавайи Admission 1959 выяснен вопрос, в частности , за исключением Мидуэй (наряду с Пальмира острова , острова Джонстон и Кингман Риф ) от юрисдикции государства.

Атолл Мидуэй находится примерно в 140 морских милях (259 км; 161 милях) к востоку от международной линии перемены дат , примерно в 2800 морских милях (5200 км; 3200 миль) к западу от Сан-Франциско и в 2200 морских милях (4100 км; 2500 миль) к востоку от Токио.

География и геология

География Мидуэя
Остров акры гектаров
Песчаный остров 1,117 452
Восточный остров 336 136
Остров косы 15 6
Всего земли 1,549 627
Затопленный риф / океан 580 392 234 876
Большая подробная карта атолла Мидуэй

Атолл Мидуэй является частью цепи вулканических островов, атоллов и подводных гор, простирающейся от острова Гавайи до оконечности Алеутских островов и известной как цепь подводных гор Гавайи -Император . Он состоит из кольцевого барьерного рифа диаметром почти 5 миль (8,0 км) и нескольких песчаных островков. Два значительных участка суши, Песчаный остров и Восточный остров, обеспечивают среду обитания для миллионов морских птиц. Размеры острова указаны в таблице выше. Атолл с небольшой численностью населения (примерно 60 человек в 2014 году, но без коренных жителей) определен как островная территория, находящаяся в ведении Министерства внутренних дел США .

Мидуэй образовался примерно 28 миллионов лет назад, когда морское дно под ним находилось над той же горячей точкой, из которой сейчас формируется остров Гавайи . Фактически, Мидуэй когда-то был щитовым вулканом , возможно, размером с остров Ланаи . Когда вулкан накапливал потоки лавы, формируя остров, его вес давил на кору, и остров медленно оседал в течение миллионов лет, процесс, известный как изостатическое регулирование .

По мере того, как остров опускался, коралловый риф вокруг бывшего вулканического острова смог удержаться на уровне моря за счет роста вверх. Этот риф в настоящее время имеет толщину более 516 футов (157 м) (в лагуне - 1261 фут (384 м)), состоящий в основном из известняков постмиоценового возраста со слоем отложений верхнего миоцена (третичный g ) и известняков нижнего миоцена (третичный период e ). дно, лежащее на базальтах). То, что осталось сегодня, - это мелководный атолл диаметром около 6 миль (9,7 км). После атолла Куре Мидуэй является вторым самым северным атоллом в мире.

Инфраструктура

Атолл имеет около 20 миль (32 км) дорог, 4,8 мили (7,7 км) трубопроводов, один порт на Санд-Айленде ( World Port Index Nr. 56328, MIDWAY ISLAND) и аэродром. По состоянию на 2004 год аэродром Хендерсон-Филд на атолле Мидуэй с единственной действующей взлетно-посадочной полосой (ВПП 06/24, длина около 8000 футов (2400 м)) был определен как аэропорт аварийного переключения для самолетов, летающих по правилам ETOPS . Хотя FWS закрыл все операции в аэропорту   22 ноября 2004 г., общественный доступ на остров был восстановлен с марта 2008 г.

Взлетно-посадочная полоса Восточного острова - это заброшенный аэродром, который использовался силами США во время битвы за Мидуэй. В основном построены из Марстон Мат и был построен военно - морского флота Соединенных Штатов Seabees .

360-градусный панорамный вид на низменный пейзаж Восточного острова атолла Мидуэй

Климат

Несмотря на то, что атолл Мидуэй расположен на 28 ° 12 ′ с.ш., что к северу от тропика Рака , он имеет тропический саванный климат ( Кеппен- Ас ) с очень приятными круглогодичными температурами. Осадки распределяются равномерно в течение года, и только два месяца можно отнести к месяцам сухого сезона (май и июнь).

Климатические данные для атолла Мидуэй
Месяц Янв Фев Мар Апр Может Июн Июл Авг Сен Октябрь Ноя Декабрь Год
Рекордно высокая ° F (° C) 80
(27)
78
(26)
79
(26)
82
(28)
86
(30)
89
(32)
92
(33)
92
(33)
92
(33)
89
(32)
88
(31)
82
(28)
92
(33)
Средняя высокая ° F (° C) 70,0
(21,1)
69,4
(20,8)
70,2
(21,2)
71,7
(22,1)
75,3
(24,1)
80,7
(27,1)
82,5
(28,1)
83,5
(28,6)
83,5
(28,6)
80,0
(26,7)
75,8
(24,3)
72,1
(22,3)
76,2
(24,6)
Средняя низкая ° F (° C) 62,2
(16,8)
61,7
(16,5)
62,6
(17,0)
64,1
(17,8)
67,4
(19,7)
72,8
(22,7)
74,6
(23,7)
75,6
(24,2)
75,1
(23,9)
72,4
(22,4)
68,4
(20,2)
64,4
(18,0)
68,4
(20,2)
Рекордно низкая ° F (° C) 51
(11)
51
(11)
51
(11)
53
(12)
55
(13)
62
(17)
63
(17)
64
(18)
64
(18)
60
(16)
55
(13)
51
(11)
51
(11)
Среднее количество осадков в дюймах (мм) 4,85
(123)
3,82
(97)
3,05
(77)
2,98
(76)
2,42
(61)
2,06
(52)
3,44
(87)
4,32
(110)
3,84
(98)
3,79
(96)
3,83
(97)
4,09
(104)
42,52
(1080)
Среднее количество дней с осадками 16 14 12 11 9 9 15 15 15 14 14 16 160
Источник: Западный региональный климатический центр.

История

Историческое население
Перепись Поп. % ±
1900 г. 21 год -
1910 г. 35 год 66,7%
1920 г. 31 год -11,4%
1930 г. 36 16,1%
1940 г. 437 1113,9%
1950 416 −4,8%
1960 г. 2356 466,3%
1970 г. 2,220 −5,8%
1980 г. 453 -79,6%
1990 г. 13 -97,1%
2000 г. 4 -69,2%
2010 г. 0 -100,0%
2014 (оценка) 40

Мидуэй не имеет коренных жителей и был необитаем до 19 века.

19 век

Атолл был обнаружен 5 июля 1859 года , капитан NC Брукс, из герметизирующего корабля Гамбии . Острова были названы «Острова Миддлбрук». Брукс потребовал Мидуэй для Соединенных Штатов в соответствии с Законом об островах Гуано 1856 года, который разрешал американцам временно оккупировать необитаемые острова для получения гуано . Нет никаких записей о попытках добычи гуано на острове. Августа   28, 1867, капитан Уильям Рейнольдс из USS  Лакаванна официально вступил во владение атолла для Соединенных Штатов; некоторое время спустя название было изменено на "Midway". Атолл был первым тихоокеанским островом, аннексированным Соединенными Штатами в качестве Некорпоративной территории острова Мидуэй, и находился под управлением ВМС США .

Здания компании Commercial Pacific Cable Company датируются 1903 годом (2008 год).

Первая попытка урегулирования была предпринята в 1870 году, когда Pacific Mail Steamship Company приступила к проекту взрыва и углубления судоходного канала через риф в лагуну на деньги, выделенные Конгрессом Соединенных Штатов . Цель заключалась в создании угольной станции в центре океана, чтобы избежать высоких налогов, взимаемых в портах, контролируемых Королевством Гавайи . Вскоре проект потерпел полную неудачу, и в октябре 1870 года военный корабль США «  Сагино» эвакуировал последних сотрудников проекта канала   . Корабль сел на мель на атолле Куре , бросив всех на мель. Все были спасены, за исключением четырех из пяти человек, которые приплыли на Кауаи в открытой лодке в поисках помощи.

Начало 20 века

Атолл Мидуэй в ноябре 1941 года, глядя на запад

В 1903 году рабочие компании Commercial Pacific Cable Company поселились на острове, чтобы проложить транстихоокеанский телеграфный кабель. Эти рабочие завезли на остров множество неместных видов, в том числе канарейку , саговник , сосну с острова Норфолк , дуб , кокос и различные лиственные деревья; наряду с муравьями, тараканами, термитами, многоножками и многими другими.

20 января 1903 года ВМС США открыли радиостанцию ​​в ответ на жалобы работников кабельной компании на японских скваттеров и браконьеров . Между 1904 и 1908 годами президент Теодор Рузвельт разместил на острове 21 морского пехотинца, чтобы положить конец бессмысленному уничтожению птиц и сохранить Мидуэй в безопасности как владение США , защищая канатную станцию.

В 1935 году началась эксплуатация летающих лодок Martin M-130 авиакомпании Pan American Airlines . М-130 совершали перелеты из Сан-Франциско в Китай, обеспечивая самый быстрый и самый роскошный маршрут на Дальний Восток и доставляя туристов на Мидуэй до 1941 года. Только очень богатые могли позволить себе поездку, которая в 1930-х годах стоила более чем в три раза. годовая зарплата среднего американца. На полпути по маршруту между Гонолулу и островом Уэйк летающие лодки приземлились на атолле и подошли к плавучему объекту на берегу лагуны. Туристы переезжают в отель Pan Am или в "Gooneyville Lodge", названный в честь вездесущих "Gooney birds" ( альбатросов ).

Вторая Мировая Война

Битва за Мидуэй (японский авианалёт) .jpg
Горящие цистерны с нефтью во время битвы за Мидуэй
Место расположения Санд-Айленд, Мидуэйские острова , Малые отдаленные острова США
Построено 1941 г.
Архитектор ВМС США
NRHP ссылка  No. 87001302
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP 28 мая 1987 г.
Назначенный NHLD 28 мая 1987 г.

Расположение Мидуэй в Тихом океане стало важным в военном отношении. Мидуэй был удобной остановкой для дозаправки на рейсах через Тихий океан, а также был важной остановкой для кораблей ВМФ. Начиная с 1940 года, когда напряженность в отношениях с Японией росла, Мидуэй считался вторым после Перл-Харбора по важности для защиты западного побережья США . Взлетно-посадочные полосы, огневые точки и база гидросамолетов быстро материализовались на крошечном атолле.

Канал был расширен, и военно-морская авиабаза Мидуэй была завершена. Мидуэй был также важной базой для подводных лодок.

14 февраля 1941 года президент Франклин Рузвельт издал Указ 8682 о создании военно - морских районов обороны в центральных территориях Тихого океана. Прокламация установила «Военно-морскую оборонительную морскую зону острова Мидуэй», которая охватывала территориальные воды между крайними отметками высокого уровня воды и трехмильными (4,8 км) морскими границами, окружающими Мидуэй. «Резервирование военно-морского воздушного пространства острова Мидуэй» также было создано для ограничения доступа в воздушное пространство над морской зоной обороны. Только правительственным кораблям и самолетам США было разрешено входить в районы военно-морской обороны атолла Мидуэй без разрешения министра флота .

Важность Мидуэя для США стала очевидной   7 декабря 1941 года, когда японцы атаковали Перл-Харбор . Мидуэй был атакован двумя эсминцами в один и тот же день, и японские силы были успешно отражены в первой американской победе в войне. Японская подводная лодка бомбардировала Мидуэй   10 февраля 1942 года.

Четыре месяца спустя, 4 июня 1942 года, крупное морское сражение возле Мидуэя привело к тому, что ВМС США нанесли сокрушительное поражение японскому флоту . Четыре авианосца японского флота , Акаги , Кага , Хирю и Сёрю , были потоплены, наряду с потерей сотен японских самолетов, потери, которые японцы никогда не смогли бы восполнить. США потеряли авианосец Yorktown , а также ряд его авианосных и наземных самолетов, которые были либо сбиты японскими войсками, либо разбомблены на аэродромах. Битва за Мидуэй была, по мнению большинства, начало конца контроля японского военно - морского флота Тихого океана.

Начиная с июля 1942 года подводная лодка тендер всегда находился на атолле для поддержки подводных лодок , патрулирующих японских водах. В 1944 году к тендеру присоединился плавучий док . После битвы за Мидуэй был построен второй аэродром, на этот раз на Санд-Айленде. Эта работа потребовала увеличения размера острова с помощью методов захоронения, что, в конечном итоге, увеличило размер острова более чем в два раза.

Корейская и Вьетнамская войны

С 1 августа 1941 г. по 1945 г. он был оккупирован вооруженными силами США. В 1950 году военно- морской флот списал военно-морскую авиабазу Мидуэй только для того, чтобы снова ввести ее в эксплуатацию для поддержки Корейской войны . Тысячи военнослужащих на кораблях и самолетах остановились в Мидуэе для дозаправки и аварийного ремонта. С 1968 года по   10 сентября 1993 года остров Мидуэй был военно-морским военно-воздушным комплексом.

На Сэнд-Айленде проживало около 3500 человек, Midway также поддерживала войска США во время войны во Вьетнаме . В июне 1969 года президент Ричард Никсон провел секретную встречу с президентом Южного Вьетнама Нгуен Ван Тхиеу в доме начальника полиции или «Мидуэй-хаус».

Система определения местоположения ракетного удара

С 1958 по 1960 год Соединенные Штаты установили систему определения местоположения ракетного удара (MILS) на Тихоокеанском ракетном полигоне, управляемом ВМС, а позже - ВВС, управляемом Западным полигоном , чтобы локализовать разбрызгивание носовых обтекателей испытательных ракет. MILS был разработан и установлен теми же организациями, которые завершили первую фазу систем SOSUS в Атлантике и Западном побережье США. Установка MILS, состоящая как из целевого массива для точного определения местоположения, так и из системы обширной зоны океана для хороших позиций за пределами целевой области, была установлена ​​на Мидуэе как часть системы, поддерживающей испытания межконтинентальных баллистических ракет (МБР). Другие береговые терминалы Pacific MILS были на морской пехоты станции Air Kaneohe залива поддержки Intermediate Range баллистической ракеты (КУРБ) испытаний с воздействием районах северо - востоку от Гавайских островов и других систем испытания МБР поддержки на острове Уэйк и Эниветок .

Военно-морской объект Мидуэй

Авторы лофарграмм на вахте NAVFAC.

Во время холодной войны США установили береговый терминал, на котором выходные данные массива в море обрабатывались и отображались с помощью низкочастотного анализатора и регистратора (LOFAR) , системы звукового наблюдения (SOSUS), военно-морских объектов (NAVFAC). Остров Мидуэй для отслеживания советских подводных лодок. Объект был введен в эксплуатацию в 1968 году и был введен в эксплуатацию   13 января 1969 года. Он оставался секретным до его вывода из эксплуатации   30 сентября 1983 года, после того как данные с его массивов были переданы сначала в Военно-морской центр Барберс-Пойнт, Гавайи, в 1981 году, а затем прямо на базу Комплекс морской обработки океана (NOPF), остров Форд, Гавайи. Радиолокационный самолет ВМС США WV-2 (EC-121K) «Вилли Виктор» летал днем ​​и ночью в качестве продолжения линии дальнего раннего предупреждения , а антенные поля покрывали острова.

Передача гражданского имущества

Неофициальный флаг атолла Мидуэй, разработанный Стивом Драйденом, был представлен 4 июня 2000 года, в 58-ю годовщину битвы за Мидуэй.

В 1978 году ВМС понизили статус Мидуэй с военно-морской авиационной базы до военно-морской базы, и большое количество персонала и членов их семей начали покидать остров. С окончанием войны во Вьетнаме и появлением разведывательных спутников и атомных подводных лодок значение Мидуэя для национальной безопасности США уменьшилось. В объектах Второй мировой войны на песчаном и восточных островах были перечислены на Национальном реестре исторических мест в мае   28, 1987, и одновременно были добавлены в Национальном историческом памятнике .

В рамках базы перестройки и закрытие процесса, объект ВМС на Мидуэй был оперативно закрыт с сентября   10, 1993, хотя флот взял на себя ответственность за очистку загрязнения окружающей среды.

Цунами 2011 года

2011 Тохоку землетрясения и цунами 11 марта вызвало много смертей среди населения птиц на Мидуэй. Сообщалось, что волна высотой 1,5 м (5 футов) полностью затопила рифовые бухты атолла и остров Спит, убив более 110 000 морских птиц, гнездящихся в Национальном заповеднике дикой природы . Однако ученые на острове не думают, что это окажет долгосрочное негативное воздействие на популяции птиц.

Исследование Геологической службы США показало, что атолл Мидуэй, Ляйсан и подобные им острова Тихого океана могут оказаться затопленными и непригодными для жизни в 21 веке из-за увеличения штормовых волн и повышения уровня моря .

Национальный заповедник дикой природы

Национальный заповедник дикой природы атолла Мидуэй и национальный мемориал битвы за Мидуэй
Категория IV МСОП (среда обитания / зона управления видами)
Starr 080531-4748 Pritchardia sp..jpg
Мемориал военно-морского флота и дурацкий памятник с птенцами ласанского альбатроса
Место расположения Атолл Мидуэй
Область 2365,3 км 2 (913,2 квадратных миль)
Учредил 1988 г.
Правление Служба охраны рыболовства и дикой природы США
Веб-сайт Национальный заповедник дикой природы атолла Мидуэй и национальный мемориал битвы за Мидуэй

Midway был назначен оверлеем Национального заповедника апреля   22, 1988, в то время как все еще находится под первой инстанцией ВМФ.

С августа 1996 года широкая публика могла посещать атолл в рамках ознакомительных экотуров . Эта программа завершилась в 2002 году, но другая программа для посетителей была одобрена и начала действовать в марте 2008 года. Эта программа действовала до 2012 года, но была приостановлена ​​на 2013 год из-за сокращения бюджета.

31 октября 1996 года президент Билл Клинтон подписал Указ 13022, согласно которому юрисдикция и контроль над атоллом переданы Министерству внутренних дел США. FWS взяла на себя управление Национальным заповедником дикой природы атолла Мидуэй. Последний контингент военно-морского флота покинул Мидуэй   30 июня 1997 года, после того как была завершена амбициозная программа по очистке окружающей среды.

13 сентября 2000 года министр внутренних дел Брюс Бэббит объявил заповедник Национальным мемориалом «Битва за Мидуэй». Убежище теперь называется «Национальный заповедник дикой природы атолла Мидуэй и национальный мемориал битвы при Мидуэй».

15 июня 2006 года президент Джордж Буш объявил Северо-Западные Гавайские острова национальным памятником. Северо - Западного Гавайских островов морской национальный памятник охватывает 105,564 квадратных морских миль (139798 квадратных миль, 362074 км 2 ), и включает в себя 3910 квадратных морских миль (5178 квадратных миль, 13411 км 2 ) коралловых рифов обитания. Монумент также включает в себя национальный заповедник дикой природы Гавайских островов и национальный заповедник дикой природы атолла Мидуэй.

В 2007 году монумент был переименован в морской национальный памятник Папаханаумокуакеа ( гавайское произношение:  [ˈpɐpəˈhaːnɔuˈmokuaːkeə] ). Национальный памятник находится в ведении Службы рыб и дикой природы США, Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) и штата Гавайи. В 2016 году президент Обама расширил морской национальный памятник Папаханаумокуакеа и добавил Управление по делам Гавайев в качестве четвертого попечителя памятника.

Среда

Альбатросы на атолле Мидуэй

Атолл Мидуэй является частью Важной орнитологической зоны Северо-Западных Гавайских островов (IBA), обозначенной как таковая BirdLife International из-за присутствия там морских птиц и эндемичных наземных птиц. Атолл является критически важной средой обитания в центральной части Тихого океана, включая среду обитания 17 видов морских птиц. Ряд местных видов обитает на острове, который в настоящее время является домом для 67–70 процентов мировой популяции ласанских альбатросов и 34–39 процентов мировой популяции черноногих альбатросов . Наблюдалось также очень небольшое количество очень редких короткохвостых альбатросов . Считается, что из-за чрезмерной охоты за перьями в конце девятнадцатого века существует менее 2200 особей этого вида. В 2007–2008 годах Служба охраны рыболовства и дикой природы США перевезла на атолл 42 находящихся под угрозой исчезновения уток Ляйсана в рамках своих усилий по сохранению вида.

Более 250 различных видов морских обитателей обитают на 300 000 акров (120 000 га) лагуны и окружающих вод. Находящиеся под угрозой исчезновения гавайские тюлени-монахи выращивают своих детенышей на пляжах, полагаясь на рифовых рыб атолла, кальмаров, осьминогов и ракообразных. Зеленые морские черепахи , еще один находящийся под угрозой исчезновения вид, иногда гнездятся на острове. Первый был обнаружен в 2006 году на острове Спит, а другой - в 2007 году на острове Санд. В лагунах и прибрежных водах обитает стая из 300 дельфинов -спиннеров.

Острова атолла Мидуэй сильно изменились в результате проживания людей. Начиная с 1869 года с проекта взрыва рифов и создания порта на острове Сэнд, окружающая среда атолла Мидуэй претерпела глубокие изменения.

Был представлен ряд инвазивной экзотики ; например, деревья железного дерева из Австралии были посажены в качестве ветрозащитных полос. Из 200 видов растений на Мидуэе 75 процентов - неместные. Недавние усилия были сосредоточены на удалении неместных видов растений и повторном высаживании местных видов.

Свинцовая краска на зданиях представляла опасность для окружающей среды ( отравление птицами свинцом ) для популяции альбатросов острова. В 2018 году завершился проект по снятию краски.

Загрязнение

Морской мусор с птенцами ласанского альбатроса

Атолл Мидуэй, как и все Гавайские острова , принимает значительное количество морского мусора из Большого Тихоокеанского мусорного пятна . Этот мусор, состоящий на 90 процентов из пластика, накапливается на пляжах Мидуэя. Этот мусор представляет опасность для птичьего населения острова. Ежегодно на Мидуэй вымывается 20 тонн пластикового мусора, из которых 5 тонн скармливаются цыплятам-альбатросам. По оценкам Службы охраны рыболовства и дикой природы США, еженедельно мыть не менее 100 фунтов (45 кг) пластика.

Из 1,5 миллионов ласанских альбатросов, населяющих Мидуэй, почти у всех обнаружен пластик в пищеварительной системе . Примерно треть птенцов погибает. Эти смерти приписываются альбатросам, которые путают ярко окрашенный пластик с морскими животными (такими как кальмары и рыбы) в поисках пищи. Недавние результаты показывают, что океанический пластик приобретает химическую сигнатуру, которая обычно используется морскими птицами для поиска пищевых продуктов.

Поскольку у цыплят альбатросов не возникает рефлекса срыгивания до четырехмесячного возраста, они не могут изгнать пластиковые кусочки. Альбатросы - не единственные виды, которые страдают от загрязнения пластиком ; морские черепахи и тюлени-монахи также поедают мусор. На берегу моют самые разные пластиковые предметы, от зажигалок до зубных щеток и игрушек. У альбатроса на Мидуэе до 50 процентов кишечного тракта заполнено пластиком.

Транспорт

Обычный способ добраться до Санд-Айленда, единственного населенного острова атолла Мидуэй, - это зафрахтованный самолет, приземляющийся на Хендерсон-Филд Сэнд-Айленда , который также выполняет функции взлетно-посадочной полосы для аварийных перелетов через Тихий океан.

Смотрите также

Рекомендации

дальнейшее чтение

Естественная история

  • Хьюберт, Мэйбл, Карл Фрингс и Х. Франклин - Звуки Мидуэя: зов альбатросов Мидуэя.
  • Мирнс, Эдгар Александр - Список птиц, собранных доктором Полом Барчем на Филиппинских островах, Борнео, Гуаме и острове Мидуэй, с описаниями трех новых форм.
  • Фишер, Милдред Л. (1970). Альбатрос острова Мидуэй: естественная история лайсанского альбатроса . Издательство Южного Иллинойского университета. ISBN   978-0-8093-0426-4 .
  • Разон, Марк Дж (2001). Острова убежища: дикая природа и история северо-западных Гавайских островов . Гавайский университет Press. ISBN   0-8248-2209-9 .

Военная история

  • Фучида, Мицуо; Окумия, Масатаке; Kawakami, Clarke H .; Пино, Роджер (1955). Мидуэй: Битва, обрекшая Японию . Издательство Военно-морского института.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1950). Coral Sea, Midway и Submarine Actions, май 1942 - август 1942 . Бостон: Литтл, Браун и компания.
  • Фрэнк, Пэт; Харрингтон, Джозеф Д .; Флетчер, Фрэнк; Танаубе, Яхачи (1967). Встреча на Мидуэй: военный корабль США "Йорктаун" и японский авианосный флот . Нью-Йорк: John Day Co.
  • Паршалл, Джонатан; Талли, Энтони (2005). Расколотый меч: невыразимая история битвы за Мидуэй . Херндон, Вирджиния: Потомакские книги. ISBN   978-1-57488-923-9 .
  • Прейндж, Гордон В .; Гольдштейн, Дональд М .; Диллон, Кэтрин В. (1982). Чудо на Мидуэе . Нью-Йорк: MJF Books. ISBN   1-56731-895-9 .
  • Смит, Майрон Дж. (1991). Сражения в Коралловом море и на Мидуэе, 1942: Избранная библиография (аннотированный ред.). ABC-CLIO. ISBN   978-0-313-28120-4 .
  • Толанд, Джон (1974). Но не стыдно: шесть месяцев после Перл-Харбора . Баллантайн Книги. ISBN   0-345-25748-0 .
  • Тулежа, Фаддей (1983). Кульминация на Мидуэе . Юпитер. ISBN   0-515-07403-9 .
  • Вильденберг, Томас (1998). Предназначен для славы: бомбометание с пикирования, мидуэй и эволюция авианосной авиации . Издательство Военно-морского института. ISBN   1-55750-947-6 .

Внешние ссылки