Воут O5U - Vought O5U
| O5U | |
|---|---|
|
|
| Роль | Наблюдательный гидросамолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Воут |
| Первый полет | 8 мая 1934 г. |
| Количество построенных | 1 |
Воут O5U был 1930 - х года прототип американского наблюдения гидросамолета для удовлетворения ВМС США требования для катапульты начало разведку самолетов. Контракт был выигран компанией Curtiss, которая продолжила производство SOC Seagull ; был построен только один O5U.
Развитие
Военно-морской флот США заключил контракт с тремя компаниями на производство прототипов, отвечающих требованиям к биплану, запускаемому катапультами, с центральным поплавком и складывающимися крыльями. Дуглас произвел XO2D-1, Curtiss - XO3C-1 и Vought - XO5U-1.
XO5U-1 ( серийный номер 9399 ) оснащался одним поршневым двигателем Pratt & Whitney R-1340-12 и впервые поднялся в воздух 8 мая 1934 года.
Контракт был заключен с Curtiss, и был построен только один XO5U-1. В «Статусе военно-морских самолетов» от июня 1937 года указано, что XO5U-1 назначен на Мустин Филд на заводе военно-морских самолетов , Филадельфия , Пенсильвания. Он разбился в мае 1938 года.
Технические характеристики (XO5U-1)
Данные из
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 32 фута 6 дюймов (9,91 м)
- Размах крыльев: 36 футов (11 м)
- Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1340 9-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 500 л.с. (370 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 155 миль / ч (249 км / ч, 135 узлов)
- Практический потолок: 15100 футов (4600 м)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки
- Ноты
- Библиография