2000 Гран-при Сан-Марино - 2000 San Marino Grand Prix

2000 Гран-при Сан-Марино
Гонка 3 из 17 в чемпионате мира Формулы-1 2000 года
Imola.svg
Детали гонки
Дата 9 апреля 2000 г.
Официальное название XX Gran Premio Warsteiner di San Marino
Место расположения Autodromo Enzo e Dino Ferrari , Имола , Эмилия-Романья , Италия
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 4,933 км (3,065 миль)
Расстояние 62 круга, 305,609 км (189,897 миль)
Погода Пасмурно, Умеренный, Сухой, 16 ° C
Посещаемость 80 000
Поул-позиция
Водитель Макларен - Мерседес
Время 1: 24,714
Самый быстрый круг
Водитель Финляндия Мика Хаккинен Макларен - Мерседес
Время 1: 26,523 на 60 круге
Подиум
Первый Феррари
Второй Макларен - Мерседес
В третьих Макларен - Мерседес

2000 Сан - Марино Гран - при (формально XX Gran Premio Warsteiner ди Сан - Марино ) был Формулы автопробег состоится в Имоле 9 апреля 2000 года гонки 62- м круге был третий тур сезона Формулы 2000 и был выигран Михаэль Шумахер за рулем Ferrari .

Отчет

В квалификации поул-позицию Мика Хаккинен, вторым - Михаэль Шумахер, третьим - Дэвид Култхард , четвертым - Рубенс Баррикелло , пятым - Ральф Шумахер и шестым - Хайнц-Харальд Френтцен . Во время квалификации Шумахер на короткое время занял поул-позицию, опередив Хаккинена на 0,025 секунды. Однако последний круг Хаккинена был достаточно быстрым, чтобы вернуть поул-позицию. В первых 2 секторах круга Хаккинен был медленнее Шумахера на 0,085 и 0,089 секунды соответственно. Небольшая ошибка на 12-м повороте вынудила финна на мгновение вылететь с трассы, и когда он вышел из последнего поворота на пит-прямую, машина перешла на поворот. Несмотря на эти две ошибки, Хаккинен вернул поул-позицию на 0,091 секунды.

Когда наступил день гонок, казалось, что МакЛарены были быстрее Феррари. На старте Шумахер не успел уйти и, чтобы защитить свою позицию, сместился влево, чтобы заблокировать Култхарда. Когда эти двое боролись при достижении Тамбурелло, Култхарду пришлось оторваться, что позволило Баррикелло сравняться с ним. В следующем повороте Рубенс оказался впереди. В то же время Жак Вильнев отлично стартовал и обогнал четыре машины впереди него. Следом за Жаком шли Ярно Трулли и Эдди Ирвин на шестом и седьмом местах соответственно. Все это позволило Хаккинену опередить Шумахера на 1,2 секунды и еще на 1,9 секунды над Баррикелло и Култхардом. Хайнц-Харальд Френтцен рано сошел с 6-й позиции из-за проблем с коробкой передач на 5-м круге, когда он выехал в боксы.

Вскоре стало ясно, что гонка перерастает в битву между Хаккиненом и Шумахером. Баррикелло и Култхард отстали на втором круге и немного опередили третью группу, состоящую из Вильнева, Трулли, Ирвина, Ральфа и Мики Сало . Впереди Хаккинен вскоре начал медленно, но верно отходить от Шумахера. На 20-м круге разрыв сократился до 3 секунд, прежде чем он стабилизировался до пит-стопов. Тем временем Ирвин случайно нажал кнопку ограничителя скорости, позволив Ральфу и Сало вырваться вперед. На 26 круге, отстав от лидеров более чем на 25 секунд, Култхард нырнул в боксы. На следующем круге Хаккинен остановился для дозаправки с отрывом в 3,2 секунды. Он был неподвижен 7,6 секунды, в отличие от Шумахера, который был там 10 секунд. Это почти удвоило преимущество Хаккинена - до 5,7 секунды. Баррикелло был последним гонщиком из четверки, который остановился, и он снова опередил Култхарда.

Позади первой четверки Вильнев, Ральф и Сало боролись за пятое, шестое и седьмое места, оставив Ирвина и Трулли бороться за восьмое и девятое места. Спереди Хаккинен ударился о кусок обломков, разрушивший переднюю часть пола, что затруднило управление автомобилем. Он восстановился и увеличил отрыв до более чем пяти секунд к 39-му кругу. Но затем Шумахер начал приближаться. На 41-м круге он снизился на секунду после того, как что-то в электронике на машине Хаккинена вышло из строя. Он немедленно сбросился, но Хаккинен потерял две секунды. Однако на 43-м круге Шумахеру пришлось столкнуться с Sauber из Педро Диниса, который попытался быть немного мягче, и они чуть не столкнулись. Шумахер проиграл больше секунды. Когда Хаккинен на 44-м круге вышел из ямы с отрывом на 3 секунды, Михаэль вышел вперед.

На следующем круге Баррикелло и Култхард вышли в боксы с третьего места. Култхард остановился быстрее, и он вышел прямо перед Ferrari. McLaren выиграл меньшую битву, то есть битву за третье место. Теперь Шумахеру оставалось опередить Хаккинена. Ральф Шумахер выиграет от ухода Френтцена, а проблемы с нажатием кнопок, связанные с тем, что Эдди Ирвин в лидирующем Jaguar переместился на 6-е место, вскоре уйдет на 46-м круге из-за проблем с давлением топлива во время борьбы за 5-е место с Вильневым. Михаэль Шумахер вышел в боксы на 49-м круге. Его остановка была короткой, и он опередил Хаккинена. Был массовый разница в их дюйма и вне времени круга, который сделал разницу. Култхард все еще не мог сравниться с лидерами, примерно на три десятых медленнее, но он оторвался от Баррикелло со скоростью более двух секунд на круге. Позади них Сало преследовал Вильнева. На 58-м круге у Трулли возникли проблемы с коробкой передач, и он остановился с восьмого места, но его классифицировали как 15-е. Хаккинен продвигался на завершающей стадии, но этого было недостаточно, чтобы побеспокоить Шумахера, который выиграл у Хаккинена. Култхард был далеким третьим, а Баррикелло почти обошелся на четвертом месте. Вильнев опередил Сало на пятом месте.

Классификация

Квалификационный

Поз Нет Водитель Конструктор Время Зазор
1 1 Финляндия Мика Хаккинен Макларен - Мерседес 1: 24,714
2 3 Германия Михаэль Шумахер Феррари 1: 24.805 +0,091
3 2 объединенное Королевство Дэвид Култхард Макларен - Мерседес 1: 25,014 +0,300
4 4 Бразилия Рубенс Баррикелло Феррари 1: 25,242 +0,528
5 9 Германия Ральф Шумахер Уильямс - BMW 1: 25,871 +1,157
6 5 Германия Хайнц-Харальд Френтцен Иордания - Mugen-Honda 1: 25,892 +1,178
7 7 объединенное Королевство Эдди Ирвин Ягуар - Cosworth 1: 25,929 +1,215
8 6 Италия Ярно Трулли Иордания - Mugen-Honda 1: 26.002 +1 288
9 22 Канада Жак Вильнёв БАР - Honda 1: 26,124 +1,410
10 16 Бразилия Педро Динис Заубер - Петронас 1: 26,238 +1,524
11 12 Австрия Александр Вурц Бенеттон - Playlife 1: 26,281 +1,567
12 17 Финляндия Мика Сало Заубер - Петронас 1: 26,336 +1,622
13 18 Испания Педро де ла Роса Стрелки - Supertec 1: 26,349 +1,635
14 23 Бразилия Рикардо Зонта БАР - Honda 1: 26,814 +2,100
15 14 Франция Жан Алези Прост - Пежо 1: 26,824 +2,110
16 19 Нидерланды Йос Ферстаппен Стрелки - Supertec 1: 26,845 +2,131
17 8 объединенное Королевство Джонни Герберт Ягуар - Cosworth 1: 27.051 +2,337
18 10 объединенное Королевство Дженсон Баттон Уильямс - BMW 1: 27,135 +2,421
19 11 Италия Джанкарло Физикелла Бенеттон - Playlife 1: 27.253 +2,539
20 21 год Аргентина Gastón Mazzacane Minardi - Фондметалл 1: 28.161 +3,447
21 год 20 Испания Марк Жене Minardi - Фондметалл 1: 28,333 +3,619
22 15 Германия Ник Хайдфельд Прост - Пежо 1: 28,361 +3,647
107% времени : 1: 30.644
Источник:

Раса

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 3 Германия Михаэль Шумахер Феррари 62 1: 31: 39,776 2 10
2 1 Финляндия Мика Хаккинен Макларен - Мерседес 62 +1,168 1 6
3 2 объединенное Королевство Дэвид Култхард Макларен - Мерседес 62 +51,008 3 4
4 4 Бразилия Рубенс Баррикелло Феррари 62 +1: 29,276 4 3
5 22 Канада Жак Вильнёв БАР - Honda 61 +1 круг 9 2
6 17 Финляндия Мика Сало Заубер - Петронас 61 +1 круг 12 1
7 7 объединенное Королевство Эдди Ирвин Ягуар - Cosworth 61 +1 круг 7  
8 16 Бразилия Педро Динис Заубер - Петронас 61 +1 круг 10  
9 12 Австрия Александр Вурц Бенеттон - Playlife 61 +1 круг 11  
10 8 объединенное Королевство Джонни Герберт Ягуар - Cosworth 61 +1 круг 17  
11 11 Италия Джанкарло Физикелла Бенеттон - Playlife 61 +1 круг 19  
12 23 Бразилия Рикардо Зонта БАР - Honda 61 +1 круг 14  
13 21 год Аргентина Gastón Mazzacane Minardi - Фондметалл 60 +2 круга 20  
14 19 Нидерланды Йос Ферстаппен Стрелки - Supertec 59 +3 круга 16  
15 6 Италия Ярно Трулли Иордания - Mugen-Honda 58 Коробка передач 8  
Ret 18 Испания Педро де ла Роса Стрелки - Supertec 49 Выделено 13  
Ret 9 Германия Ральф Шумахер Уильямс - BMW 45 Давление топлива 5  
Ret 14 Франция Жан Алези Прост - Пежо 25 Гидравлика 15  
Ret 15 Германия Ник Хайдфельд Прост - Пежо 22 Гидравлика 22  
Ret 10 объединенное Королевство Дженсон Баттон Уильямс - BMW 5 Двигатель 18  
Ret 20 Испания Марк Жене Minardi - Фондметалл 5 Выделено 21 год  
Ret 5 Германия Хайнц-Харальд Френтцен Иордания - Mugen-Honda 4 Коробка передач 6  
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Рекомендации


Предыдущая гонка:
Гран-при Бразилии 2000 года 		FIA Formula One World Championship
2000 сезон 		Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 2000 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Сан-Марино 1999 г. 		Гран-при Сан-Марино Следующая гонка:
Гран-при Сан-Марино 2001 г.

Координаты : 44 ° 20′38 ″ с.ш., 11 ° 43′00 ″ в.д.  /  44,34389 ° с.ш. 11,71667 ° в.  / 44.34389; 11,71667