Гонка FIA WTCC в Аргентине 2013 - 2013 FIA WTCC Race of Argentina
| Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 8-й из 12-ти этапов чемпионата мира по кузовным гонкам 2013 года на Autódromo Termas de Río Hondo в Термас-де-Рио-Хондо , Аргентина .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата | 4 августа, 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Термас-де-Рио-Ондо , Аргентина | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Курс |
Autódromo Termas de Río Hondo 4,806 км (2,986 миль) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первая гонка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вторая гонка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 FIA WTCC гонки Аргентины была восьмой раундом 2013 Мировой кузовного чемпионата сезона и девичьим работает в FIA WTCC гонки Аргентины . Он прошел 4 августа 2013 года на автодроме Termas de Río Hondo в Termas de Río Hondo , провинция Сантьяго-дель-Эстеро , Аргентина .
Первую гонку выиграл Иван Мюллер для RML, а гонку 2 выиграл местный гонщик Хосе Мария Лопес в свой дебютный уик-энд в чемпионате мира по турингу, когда он выступал за Wiechers-Sport .
Задний план
Мюллер лидировал в чемпионате пилотов на 122 очка, опережая Мишеля Нюкъера , лидера Yokohama Independencents 'Trophy.
Honda Civic WTCCs , SEAT Leon WTCCs и BMW 320 ТЯ потерял дополнительный балласт , когда весовые коэффициенты компенсации были пересчитаны. В Шевроле Cruzes сохранили свои 40 кг балласта в то время как Лада Grantas осталась на 20 кг ниже baseweight.
Хосе Мария Лопес присоединился к Wiechers-Sport в этом раунде, заменив обычного пилота Фреди Барта . После серьезных повреждений, полученных в предыдущем раунде, Том Бордман и команда Special Tuning Racing решили пропустить гонку Аргентины, чтобы отремонтировать автомобиль перед отправкой в Соединенные Штаты .
Campos гонки «s Hugo Valente пришел на мероприятие с сеткой штрафа в 10-место для гонки один за игнорирование желтых флагов в первой гонке в Португалии .
Отчет
Тестирование и бесплатная практика
Мюллер вел RML 1-2 в пятничной тестовой сессии, Лопес был одиннадцатым в своей первой сессии WTCC.
Мюллер и его товарищ по команде Том Чилтон были первым и снова вторым в первой свободной тренировке, Тьяго Монтейро был третьим для Honda, а четвертое место Лопес был самым быстрым независимым гонщиком. Сессия была отмечена красным флажком на раннем этапе, когда технический сбой отключил систему хронометража и видеонаблюдения.
Чилтон вел Chevrolet 1-2-3 в свободной практике два впереди Мюллера и бамбукового техники «s Алекс Макдоуолл . Сессия была отмечена красным флажком, когда Рене Мюнних застрял на своем Münnich Motorsport SEAT в гравийной ловушке. Его товарищ по команде Роберт Хафф остановился на трассе за три минуты до конца из-за предполагаемого отказа турбокомпрессора. Münnich Motorsport были вынуждены поменять двигатель в машине Хаффа после второй свободной тренировки, в результате чего действующий чемпион был оштрафован, и в первой гонке он стартовал с тыла стартовой решетки. Монтейро также будет отправлен за решетку в первой гонке после замены двигателя.
Квалификационный
Нюкджер вывел машины вперед на старте первого квартала, Мюллер сразу же стал лидером времени, а МакДауэлл был первым гонщиком, сошедшим с трассы. Лопес занимал третье место во время сессии, в то время как в течение короткого времени оба автомобиля Lukoil Lada Sport входили в первую двенадцать, прежде чем Михаил Козловский был вытеснен улучшениями для других пилотов, в частности Джеймса Нэша и Марка Бассенга . После продолжительного ремонта Хафф вовремя покинул боксы, чтобы проехать один круг, которого хватило только для 14-го места, и он выбыл из квалификации. Валенте был единственным гонщиком SEAT, который пробился во второй квартал, когда Бассенг был вытеснен Нэшем, а Лопес был единственным гонщиком BMW, сделавшим это. Непонимание между парой ROAL Motorsport Томом Коронелем и Дэррилом О'Янгом привело к тому, что пара выбыла из квалификации в первой сессии.
После небольшого перерыва начался второй квартал, и Мюллер снова вышел на вершину рейтинга. Группа машин собралась для финального круга в конце сессии, и Мюллер и Чилтон улучшили свое время; Мюллер остался на вершине, в то время как Чилтон был вторым, несмотря на промах в последнем повороте. Пепе Ориола был другим гонщиком, отправившимся в последний тур. Лопес догнал заднюю часть поезда, медленно ехавшего по трассе, прежде чем выехать на последний быстрый круг, но он все равно финишировал десятым, чтобы обеспечить поул-позицию во второй гонке.
После квалификации Мюллер, Чилтон, Нэш, МакДауэлл, Тарквини, Монтейро и Ориола были вызваны к стюардам, чтобы объяснить медленный поезд из машин в конце второго квартала, но никаких дальнейших действий предпринято не было. Козловский потерял все время прохождения круга из-за нарушения правил парка ферме, когда к его машине был подключен ноутбук.
Разогрев
Лопес был самым быстрым на разминке в воскресенье утром, обогнав Chevrolet из MacDowall. Хафф был третьим, а Козловский - четвертым за «Ладу».
Первая гонка
Мюллер был на поул-позиции в первой гонке, первая попытка прокатного старта была прервана, когда Чилтон, занявший второе место, не смог проехать через сетку. Гонка началась, когда машины снова пришли в движение, Чилтон пробежал мимо в первом повороте и уступил места Нюкьёру и Ориоле. На пятом круге Чилтон вернул себе второе место, опередив Ориолу. Мишелиш потерял передний сплиттер из-за столкновений с Никьером и Нэшем, в результате чего они втроем замедлились, что позволило Тарквини пройти мимо группы на четвертое место. Лопес также смог догнать их, заняв далекое 8-е место, и он один за другим побеждал их и финишировал 5-м. Ориола обогнала Чилтона в конце гонки и разделилась с машинами RML, Мюллер выиграл с комфортным отрывом в 4,9 секунды, опередив Ориолу. Лопес, занявший пятое место, стал победителем Yokohama Trophy в своей первой гонке WTCC, в то время как Хафф и Монтейро вышли из задней части сетки и набрали 8-е и 10-е места соответственно.
Вторая гонка
Лопес стартовал с поул-позиции во второй гонке и сохранил свое первое место на старте, в конце первого круга он на 1,8 секунды опередил Монтейро. Нюкьер разделил Hondas, поскольку Тарквини бежал четвертым, а к концу второго круга Мюллер приблизился к трио, борющейся за второе место. Тарквини попытался сделать ход на Никьёра на тринадцатом ходу, он пробежал мимо, и Никьёр тоже попытался защищаться, что позволило Мюллеру и Нэшу пройти, в то время как Тарквини теперь боролся с Ориолой и Мичелисом за 6-е место. На третьем круге Nykjr попытался нырнуть изнутри Нэша на седьмом повороте, но пара столкнулась и пропустила Тарквини, в то время как Макдауэл и Чилтон столкнулись дальше. Монтейро бежал вторым впереди Мюллера на пятом круге, и пара приближалась к Лопесу, когда Мюллер наехал на него сзади в зоне торможения на пятом повороте, сбив Монтейро с дороги и опустив гонщика Honda на девятое место, как только он восстановился на трассе. На том же круге Хафф оспаривал шестое место с Мишелисом; между парой произошел легкий контакт, прежде чем Хафф слегка откинулся назад на Томпсона, который затем ударил SEAT и сломал его переднюю левую подвеску, в результате чего Хафф улетел на гравий. На седьмом круге Мюллер был оштрафован за столкновение с Монтейро, которое было немедленно выполнено. О'Янг и Валенте сошлись на девятом круге, они боролись за восьмое место, пока Валенте не коснулся задней части ROAL BMW, и О'Янг не покинул трассу. Томпсон бежал за ними, но через круг он сбавил скорость из-за технических проблем. В конце одиннадцатого круга Лопес миновал клетчатый флаг, одержав свою первую победу в общем зачете WTCC, а первую победу в WTCC для аргентинского гонщика, Тарквини и Ориола подняли на подиум.
Полученные результаты
Квалификационный
- Полужирным шрифтом обозначена поул-позиция во второй гонке.
- ^ 1 Козловскому было удалено все время от квалификации после нарушения правил parc fermé после первого квартала.
Гонка 1
- Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .
Гонка 2
- Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .
Турнирная таблица после мероприятия
|
|
|
- Примечание. В оба набора зачетов водителей включены только пять лучших позиций.
Рекомендации
Внешние ссылки
| Чемпионат мира по кузовным автомобилям | ||
|---|---|---|
| Предыдущая гонка: Гонка Португалии FIA WTCC 2013 |
2013 сезон чемпионата мира по кузовным гонкам | Следующая гонка: гонка FIA WTCC 2013 в США. |
| Предыдущая гонка: нет |
Гонка FIA WTCC в Аргентине | Следующая гонка: гонка FIA WTCC 2014 в Аргентине |