Альберт Фрэнсис Хегенбергер - Albert Francis Hegenberger
Альберт Фрэнсис Хегенбергер | |
---|---|
Родившийся |
Бостон, штат Массачусетс. |
30 сентября 1895 г.,
Умер | 31 августа 1983 г. Голденрод, Флорида |
(87 лет)
Верность | Соединенные Штаты |
Сервис / |
Секция авиации, Служба авиации корпуса связи, Армия США Авиационный корпус армии США Военно-воздушные силы США Военно-воздушные силы США |
Годы службы | 1917–1949 |
Классифицировать | Генерал майор |
Команды проведены |
II бомбардировочное командование десятых ВВС 1-й авиационной дивизии |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды |
Медаль « За выдающиеся заслуги» « Летный крест» |
Альберт Фрэнсис Hegenberger (30 сентября 1895 - 31 августа 1983) был генерал - майор в ВВС США и новаторским летчиком , который установил расстояние полета запись с Лестером Дж Мейтленд , завершив первый пересекающий рейс на Гавайи в 1927 году штурман райской птицы . Хегенбергер был выдающимся авиационным инженером, получившим за свои достижения как Mackay Trophy (1927), так и Collier Trophy (1934).
биография
Ранние годы и Первая мировая война
Хегенбергер родился в Бостоне, штат Массачусетс , в 1895 году. Он поступил в Массачусетский технологический институт в 1913 году, чтобы пройти курс гражданского строительства . Когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну , Хегенбергер записался в авиационную секцию Резервного корпуса связи в качестве частного первого класса (летного курсанта) 14 сентября 1917 года. В декабре он завершил наземную подготовку в школе военного воздухоплавания Массачусетского технологического института. 1917, и приступил к Ellington Field , штат Техас, где он получил рейтинг резервного военного Aviator. Он был назначен вторым лейтенантом в резервном корпусе офицеров связи 6 апреля 1918 года. Его отправили в пилотную группу в Центре концентрации авиации в лагере Джона Дика, Даллас, Техас ; затем последовательно направлялся в Школу воздушных наблюдателей, Пост Филд , Форт Силл , Оклахома ; Школа Воздушной Стрельбы, Талиаферро Филд , Техас, окончила 5 июля 1918 года как летчик-артиллерист; и в октябре 1918 г. вернулся в Массачусетский технологический институт для прохождения четырехмесячного курса авиационной техники.
Авиационная служба и авиационный корпус
После завершения своего технического обучения в феврале 1919 года Хегенбергер стал начальником приборного отделения в Маккук Филд , Дейтон, Огайо . Он был введен в эксплуатацию первый лейтенант , Air Service , в Регулярной армии 1 июля 1920 года, а затем служил в качестве помощника инженера оборудования секции Air Service Engineering Division. Хегенбергер перешел за границу в 72-ю бомбардировочную эскадрилью в Люк-Филд , Гавайи , в октябре 1923 года, а затем служил операционным директором 5-й составной группы . В марте 1925 года его перевели в 5- ю 23-ю бомбардировочную эскадрилью .
Вернувшись в Соединенные Штаты и в МакКук Филд в октябре 1926 года, он стал начальником отделения оборудования, материального отдела армейского авиационного корпуса . В июле 1927 года он был назначен начальником группы приборов и навигации на новых объектах материального отдела в Райт-Филд .
Находясь в Маккуке, он спланировал первый перелет через Тихий океан на Гавайи, а затем, используя свой план полета, полетел на «Райской птице» на Гавайи с 1-м лейтенантом Лестером Дж. Мейтлендом 28–29 июня 1927 года, за который они выиграли трофей Маккей. . Возобновив свою работу в Райт-Филд, Хегенбергер разработал первую систему приземления вслепую и 9 мая 1932 года совершил первый полный одиночный полет вслепую от взлета до посадки, за что 22 июля получил награду Collier Trophy 1934 года. 1935 год, президент Франклин Д. Рузвельт .
Он присоединился к 30-й бомбардировочной эскадрилье на Роквелл-Филд , Сан-Диего, Калифорния , в августе 1935 года, а в октябре был назначен командиром этой эскадрильи. Позже он переехал с этим подразделением в Марч-Филд , Калифорния, где прослужил до августа 1937 года. Хегенбергер учился в тактической школе авиакорпуса в Максвелл-Филд , штат Алабама, с сентября 1938 по июнь 1939 года. Затем он перебрался в Форт Ливенворт, штат Канзас. , где в июне 1939 года окончил Командно-штабную школу .
В июле 1939 года Хегенбергер был назначен на Хикам-Филд , Гавайи, в качестве оперативного офицера 5-й бомбардировочной группы , а в феврале следующего года стал оперативным офицером 18-го крыла на Хикам-Филд. Он переехал в Форт Шафтер , Гавайи, в ноябре 1940 года, чтобы стать помощником начальника штаба по операциям Гавайских ВВС , а в апреле 1941 года был назначен командиром 11-й бомбардировочной группы на Хикам-Филд.
Вторая Мировая Война
Хегенбергер начал Вторую мировую войну, командуя 18-м бомбардировочным крылом на Хикам-Филд, а в январе стал начальником штаба VII бомбардировочного командования. С августа по октябрь 1942 года он был помощником начальника штаба по операциям Вторых ВВС и командующим их Вторым бомбардировочным командованием в Форт Джордж Райт , Вашингтон . В октябре 1942 года он организовал 21-е бомбардировочное крыло , организацию для размещения тяжелых бомбардировочных команд, возглавляемых за границей, на армейской авиабазе Смоки-Хилл , Салина, штат Канзас , и командовал ими до января 1944 года. В мае 1943 года он перевел это крыло в армейскую авиацию Топика База , Канзас. В январе 1944 года он был переведен в штаб-квартиру Второй воздушной армии, которая сейчас находится в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо , на должность начальника штаба. В январе 1945 года он был назначен начальник штаба ВВС четырнадцатой в Китае театре военных действий , а в августе стал командиром десятой ВВС в том же театре.
Послевоенное время и служба в ВВС США
Вернувшись в Соединенные Штаты в декабре 1945 года, он был направлен в штаб Военно-воздушных сил для работы в Комитете по отбору офицеров. В июле 1946 года он отправился в штаб Тихоокеанского авиационного командования (PACUSA) в Токио , Япония, а через два месяца стал командующим 1- й авиационной дивизией на Окинаве .
Он вернулся в Соединенные Штаты и Пентагон в декабре 1947 года с назначением на должность заместителя начальника штаба по материально-техническому обеспечению штаб-квартиры ВВС США для работы в Группе специального вооружения в качестве помощника генерал-майора Уильяма Э. Кепнера. , Заместитель начальника управления по атомной энергии. 1 июля 1948 года в результате реорганизации организация перешла в офис заместителя начальника штаба по операциям, и Хегенбергер сменил Кепнера на посту начальника Группы специального оружия. В августе 1948 года под началом помощника по атомной энергии его должность переименовали в начальника 1009-й эскадрильи специального оружия.
Hegenberger отставке 31 августа 1949 г. В 1958 г. он был признан за его демонстрацией возможностей четырех курсов маяков радиодиапазоне в качестве вспомогательного средства для навигации по группе Профессионального по аэронавтике и навигационный Electronics , член Института инженеров электротехники и электроники , получил свою ежегодную премию Pioneer Award , а в 1976 году был занесен в Национальный зал авиационной славы . Он умер от пневмонии в Голденроде, штат Флорида, 31 августа 1983 года.
Награды и награды
ИСТОЧНИК: Биографические данные генеральных офицеров ВВС, 1917–1952 гг., Том 1 - A - L.
Медаль Победы во Второй мировой войне
Орден Облака и Знамени ( Китайская Республика )
Орден короны Италии (великий офицер)
Хегенбергер также получил трофей Mackay Trophy 1927 года , Collier Trophy 1934 года и был научным сотрудником Института авиационных инженеров.
- Сроки проведения акции
- Рядовой первого класса, резервный корпус связи, 14 сентября 1917 г.
- Младший лейтенант, резервный корпус офицеров связи; 6 апреля 1918 г.
- Старший лейтенант воздушной службы; 1 июля 1920 г.
- Капитан авиационного корпуса; 3 января 1932 г.
- Майор (временно), 2 октября 1935 г.
- Майор авиакорпуса; 15 августа 1939 г.
- Подполковник (временно), 30 декабря 1940 г.
- Подполковник авиакорпуса; 18 декабря 1941 г.
- Полковник (временно), 5 января 1942 г.
- Полковник армии США , 8 июня 1942 года.
- Бригадный генерал (временно), 18 сентября 1943 г.
- Генерал-майор (временно), 7 сентября 1945 г.
- Бригадный генерал (бессменный), 19 февраля 1948 г., в звании с 19 сентября 1943 г.
Наследие
Hegenberger Road и Hegenberger Expressway в Окленде, штат Калифорния , недалеко от международного аэропорта Окленда , названы в его честь.
Рекомендации
- Фогерти, Роберт П. (1953). «Биографические данные генеральных офицеров ВВС за 1917–1952 гг., Том 1 - от A до L» (PDF) . Исторические исследования ВВС США, номер 91 . AFHRA (ВВС США). Архивировано из оригинального (PDF) 9 июня 2012 года . Проверено 16 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )