Нефть в США - Petroleum in the United States
Нефть в Соединенных Штатах стала основной отраслью промышленности вскоре после открытия нефти в районе Ойл-Крик в Титусвилле, штат Пенсильвания, в 1859 году. Эта отрасль включает разведку , добычу, переработку (переработку), транспортировку и маркетинг природного газа и нефтепродуктов. . По состоянию на 2019 год США являются крупнейшим производителем нефти в мире. Ведущая нефтедобывающая зона в Соединенных Штатах в 2014 году была Texas (3,17 млн баррелей (504000 м 3 ) в сутки),затем на шельф федеральной зоны в Мексиканском заливе (1,40 млн баррелей (223,000 м 3 ) в сутки) , Северная Дакота (1,09 миллиона баррелей (173 000 м 3 ) в день) и Калифорния (0,50 миллиона баррелей (79 000 м 3 ) в день).
Нефтяная промышленность добыла в США рекордные 4,46 миллиарда баррелей сырой нефти в 2019 году (около 12 миллионов баррелей в день) при средней цене на устье скважины в 55 долларов США за баррель. Добыча нефти в 2019 году более чем вдвое превысила добычу десятью годами ранее, в 2009 году.
С 2011 по 2014 год добыча природного газа в США достигла новых рекордных максимумов за каждый год. Объем добычи природного газа на рынке в 2014 году составил 74,7 миллиарда кубических футов в день, что на 44% больше, чем в 2005 году, когда он составлял 51,9 миллиарда кубических футов в день. За этот период добыча сжиженного природного газа увеличилась на 70%, с 1,74 миллиона баррелей в день в 2005 году до 2,96 миллиона баррелей в день в 2014 году. В апреле 2015 года добыча природного газа составляла 79,4 миллиарда кубических футов в день.
В 2014 году нефть и природный газ были двумя крупнейшими источниками энергии в США, которые вместе обеспечивали 63 процента потребляемой энергии (нефть - 35 процентов, газ - 28 процентов). В 2008 году Соединенные Штаты потребляли 19,5 миллионов баррелей (3 100 000 м 3 ) в день нефтепродуктов, из которых 46 процентов составляли бензин , 20 процентов дизельное топливо и топочный мазут , а также 10 процентов сжиженный нефтяной газ . В 2019 году США импортировали 9% используемой нефти, что является самым низким показателем с 1957 года. Крупнейшими источниками импорта нефти в США были Канада (49%), Мексика (7%), Саудовская Аравия (6%), Россия (6 %). %) и Колумбия (4%).
По данным Американского института нефти, нефтегазовая промышленность обеспечивает девять миллионов рабочих мест в США и составляет семь процентов валового внутреннего продукта страны.
Структура отрасли
Нефтяная промышленность США состоит из тысяч компаний, занимающихся разведкой и добычей, транспортировкой, переработкой, распределением и маркетингом нефти. Отрасль часто неформально делится на «добычу» (разведка и добыча), «средняя часть» (транспортировка и переработка) и «переработка» (распределение и маркетинг). Промышленный сектор, связанный с разведкой и добычей нефти, практически идентичен сектору, занимающемуся разведкой и добычей природного газа, но нефть и природный газ имеют разные промежуточные и перерабатывающие секторы ( см . Природный газ в США ).
Майоры
Термин «крупная нефтяная компания» не имеет формального определения, но обычно относится к крупной вертикально интегрированной компании, осуществляющей операции на всех или большинстве этапов отрасли, от разведки до маркетинга. Многие крупные компании имеют международные операции.
Самые крупные из мейджоров иногда называют супермаджорами . Этот термин часто применяется к BP, Shell, Exxon Mobil, Chevron и Total, каждая из которых работает в США.
Независимые
Независимая - это компания, которая осуществляет все или почти все свои операции в ограниченном сегменте отрасли, таком как разведка и добыча, переработка или маркетинг. Хотя большинство независимых компаний малы по сравнению с крупными компаниями, есть несколько очень крупных компаний, которые не интегрированы вертикально и поэтому классифицируются как независимые.
Сервисные компании
Сервисные компании заключают контракты с нефтяными компаниями на оказание специализированных услуг. Примерами являются компании, которые занимаются каротажем скважин ( Schlumberger ), сейсмическими исследованиями ( WesternGeco , CGG (компания) ), бурением ( Nabors Industries , Helmerich & Payne ) или заканчиванием скважин ( Baker Hughes , Halliburton ). Существует бесчисленное множество мелких производителей нефти (крафтового масла), совокупная добыча сырой нефти которых превышает совокупную добычу крупных нефтяных компаний.
| Ранг | Компания | Миллион баррелей в год |
|---|---|---|
| 1 | BP | 237,0 |
| 2 | Шеврон | 177,0 |
| 3 | ConocoPhillips | 153,0 |
| 4 | Exxon Mobil | 112,0 |
| 5 | Occidental Petroleum | 99,0 |
| 6 | Shell Oil | 71,0 |
| 7 | Анадарко Петролеум | 63,0 |
| 8 | Корпорация Apache | 34,8 |
| 9 | XTO Energy | 31,7 |
| 10 | Амерада Хесс | 26,0 |
| Годовая собственная добыча, 2009 г. Источник: | ||
В 2009 году добыча, принадлежащая первой десятке компаний, составила 52% от общей добычи нефти в США.
Исследование
Ежегодно в поисках нефти и газа в США пробуриваются десятки тысяч скважин. В 2009 году было пробурено 36 243 скважины.
Производство
Лучшие нефтяные месторождения США
| Ранг | Поле | государство | Год открытия | Миллион баррелей в день |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Пермский период | Техас / Нью-Мексико | 1920 г. | 4.2 |
| 2 | Игл Форд Сланец | Техас | 2008 г. | 1,34 |
| 3 | Баккен | Северная Дакота / Монтана | 1951 г. | 1,33 |
| 4 | Нефтяное месторождение Прудхо-Бэй | Аляска | 1967 | 0,791 |
| 5 | Газовое месторождение Ваттенберг | Колорадо | 1970 г. | 0,473 |
| 6 | Шензи | Федеральный Мексиканский залив | 2002 г. | 0,353 |
| 7 | Нефтяное месторождение реки Купарук | Аляска | 1969 г. | 0,295 |
| 8 | Нефтяное месторождение Мидуэй-Сансет | Калифорния | 1901 г. | .288 |
| 9 | Нефтяное месторождение Атлантис | Федеральный Мексиканский залив | 1998 г. | 0,273 |
| 10 | Сугаркане | Техас | 2009 г. | 0,258 |
| Годовое производство 2013. Источник: | ||||
Попутный газ
Большинство современных нефтяных месторождений разрабатываются с планами использования как нефти, так и попутного газа . Поскольку нефть исторически является более ценным продуктом, газ можно рассматривать как побочный продукт, когда такие планы откладываются, терпят неудачу или не существуют. В зависимости от местных нормативных требований, газ может быть утилизирован на буровой площадке с использованием методов, известных как отвод газа и сжигание в факелах . В США растущие объемы и процент добываемого попутного газа намеренно расходуются таким образом примерно с 2000 года, достигнув почти 50-летнего максимума в 500 миллиардов кубических футов и 7,5% в 2018 году.
Пластовая вода
Нефтяные и газовые скважины обычно производят воду вместе с нефтью и газом. Вода , известная как пластовая вода , обычно сильно засолена, и ее необходимо утилизировать, закачивая в разрешенные EPA колодцы для сброса воды класса II.
Некоторые пластовые воды содержат достаточное количество лития, йода и т. Д., Чтобы их можно было извлечь в качестве побочного продукта.
Транспортировка сырой нефти
.png)
Продукт, добываемый на устье скважины, обычно смесь нефти / конденсата, газа и воды, проходит через арендованное оборудование для разделения трех компонентов. Нефть и пластовая вода в большинстве случаев хранятся в отдельных резервуарах на площадке и периодически вывозятся грузовиками. За десятилетие 2005-2014 гг. Объем нефти, переправляемой на завод танкерами, уменьшился. Увеличились объемы поставки нефти на НПЗ США всеми другими видами транспорта.
Трубопровод
Большая часть сырой нефти доставляется на большие расстояния в США по нефтепроводам . В 2014 году 58 процентов нефти, поступающей на нефтеперерабатывающие заводы, поступало по трубопроводам, по сравнению с 48 процентами в 2005 году. В 2014 году в Соединенных Штатах насчитывалось 161 тысяча миль межгосударственных нефтепроводов, что на 29 тысяч миль больше, чем в 2005 году. подключено к 4,2 миллионам миль магистральных нефтепроводов. В 2014 году в рейтинге крупнейших нефтепроводных компаний США в порядке уменьшения протяженности межгосударственных трубопроводов были: Magellan Pipeline Company, Mid-America Pipeline Company и Plains All American Pipeline .
вода
Нефть можно дешево транспортировать на большие расстояния океанскими нефтяными танкерами . Танкеры поставляли 31 процент нефти, поступающей на НПЗ США в 2014 году, по сравнению с 48 процентами в 2005 году; снижение отражает сокращение импорта нефти с 2005 года.
Для более коротких водных перевозок нефть доставляется баржами, на долю которых в 2014 году приходилось 5,7 процента нефти, поступающей на нефтеперерабатывающие заводы, по сравнению с 2,9 процента в 2005 году.
Грузовая машина
Изначально большая часть нефти вывозится автоцистерной. Грузовик может доставить масло прямо на ближайший нефтеперерабатывающий завод. В 2014 году 2,6 процента нефти прибыло на нефтеперерабатывающие заводы автомобильным транспортом по сравнению с 2,6 процента в 2005 году. Если нефтеперерабатывающий завод не находится рядом, автоцистерна доставит сырую нефть на трубопровод, баржу или железную дорогу для транспортировки на большие расстояния.
Железная дорога
До того, как стали доступны магистральные трубопроводы, большая часть сырой нефти транспортировалась по железной дороге. Именно по этой исторической причине в Техасе добыча нефти и газа стала регулироваться Железнодорожной комиссией Техаса . Железнодорожный транспорт сырой нефти возродился с 2005 года, в основном из-за отсутствия пропускной способности трубопроводов для транспортировки возросших объемов нефти из Северной Дакоты. В 2014 году 2,7 процента сырой нефти, поступающей на нефтеперерабатывающие заводы, было доставлено по железной дороге, по сравнению с 0,1 процента в 2005 году.
С 2012 года нефть, поставляемая по железной дороге с месторождений Баккен в Северной Дакоте, постепенно заменяла зарубежную (неканадскую) нефть, импортируемую на нефтеперерабатывающих заводах Восточного побережья США. В феврале 2015 года по железным дорогам было поставлено 52% всей сырой нефти, поставляемой на американские НПЗ на Восточном побережье.
Рафинирование
Нефтеперерабатывающая промышленность США, крупнейшая в мире, наиболее сконцентрирована на побережье Мексиканского залива в Техасе и Луизиане. В 2012 году нефтеперерабатывающие предприятия США произвели 18,5 млн баррелей в день очищенных нефтепродуктов. Из этой суммы 15 процентов было отправлено на экспорт. По состоянию на 2012 год США были вторым по величине нетто-экспортером нефтепродуктов в мире.
Распределение и маркетинг нефтепродуктов
Нефтепродукты, предназначенные для розничного потребления, доставляются на балкерные терминалы по трубопроводу, баржам или по железной дороге. С оптового терминала товар обычно доставляется грузовиком в торговые точки.
По состоянию на февраль 2014 года в США было 153 000 заправочных станций, торгующих моторным топливом, включая гаражи, стоянки для грузовиков, круглосуточные магазины и пристани для яхт. Хотя многие станции имеют бренды крупных интегрированных нефтяных компаний, только 2% станций в США принадлежат крупным нефтяным компаниям; большинство станций, помеченных крупными брендами, работают по договорам франчайзинга. В общей сложности 58% станций обслуживания представляют собой отдельные магазины, которыми управляет человек или семья.
Цена
За исключением одного, каждая рецессия в США после Второй мировой войны сопровождалась резким повышением цен на нефть. Эта корреляция четко указывает на зависимость экономики США от нефти и важность нефти для развития США на протяжении большей части времени после войны. Многие ключевые случаи повышения цен на сырую нефть в послевоенный период были связаны с политическими потрясениями в богатых нефтью странах. К концу 1960-х гг. Внутреннее производство и потребление опережали спрос в США, и страны Ближнего Востока получили значительные политические рычаги влияния на контроль цен на основе своего производства. Повышение цен было напрямую связано с увеличением инвестиций и последующей добычи нефти. После Второй мировой войны восстановление Европы посредством Плана Маршалла было основной целью американской экономики, и инвестиции в конечном итоге выросли после долгосрочного повышения цен в конце войны. В 1950-х годах произошли забастовки нефтяников, производственные ограничения, введенные Техасской железнодорожной комиссией , а также Суэцкий кризис и корейская война - все это привело к резкому росту цен, когда цены падали только после того, как производство могло удовлетворить спрос. Пик нефти в США вызвал определенное сокращение американских резервов и еще несколько забастовок нефтяников. Дополнительные единичные события, такие как эмбарго ОПЕК , разрыв Трансаравийского трубопровода и иранская национализация нефтяной промышленности, привели к дальнейшему невиданному ранее росту цен. За каждым случаем следовала заметная рецессия в экономике США.
В 2008 году цены на нефть ненадолго выросли до 145 долларов за баррель, а цены на бензин в США подскочили с 1,37 до 2,37 долларов за галлон в 2005 году, что вызвало поиск альтернативных источников, и к 2012 году менее половины потребляемой в США нефти приходилось на импорт. . Однако по состоянию на январь 2015 года цена на нефть снизилась примерно до 50 долларов за баррель.
Потребление и производство
_(31791566138).png)
В двадцатом веке добыча нефти стала более ценной, поскольку США индустриализировали и развили коммерческий транспорт, такой как железные дороги и автомобили. Кроме того, потребление масла также увеличилось из-за электричества . После электричества нефть стала более важной в коммерческом, производственном и жилом секторах, таких как отопление и приготовление пищи. Таким образом, в этот период рост потребления нефти указывает на то, что США становились зависимыми от нефти и что это помогло отечественной нефтяной промышленности расти. Однако внутренняя добыча нефти в США не могла покрыть растущий спрос на национальном рынке, что позволило США искать новые поставки на международном уровне.
В период с 1915 по 1919 год потребление нефти в стране увеличилось на 53%, за которым последовал рост на 27% в 1920 году. Первый шок транспортной эры произошел в 1920 году и длился около года. Нехватка нефти опустошила все Западное побережье с часовыми очередями за бензином. Кроме того, во многих местах не было топлива как минимум неделю. Наконец, большая добыча в Техасе, Калифорнии и Оклахоме восполнила нехватку нефти, что привело к падению цен на нефть на 40% в период с 1920 по 1926 год. Во время Великой депрессии как растущее предложение, так и падение спроса привели к снижению цены на нефть примерно до 66% между 1926 и 1931 годами.
К концу Второй мировой войны автомобильная эра быстро пришла в норму, и в период с 1945 по 1947 год потребность страны в нефти увеличилась на 12%, а количество зарегистрированных автомобилей - на 22%. Примерно в 1948 году спрос на нефть превысил предложение нефти, что позволило США начать импорт нефти. Таким образом, страна быстро превратилась в крупного импортера нефти, а не в ее главного экспортера.
В 1952 год из - за удар по США нефтеперерабатывающих рабочих, как США и Великобритания сократить 30% поставки топлива для гражданских рейсов, в то время как Канада отложила все частные рейсы. До 1960-х годов цена на нефть была относительно стабильной, и мировой рынок мог покрыть избыточный спрос на нефть в США. Однако в 1973 году цена на нефть выросла из-за арабского нефтяного эмбарго против США после поддержки страны. Израиля в войне Судного дня . За это время арабские производители нефти снизили добычу на 4,4 млн баррелей в сутки в течение двух месяцев, что составляет 7,5% от мирового производства. За это время люди сократили потребление масла, выключив термостаты и подъезжая к работе, что вместе с более низким спросом из-за рецессии 1973-75 годов привело к сокращению потребления масла.
После нефтяного кризиса 1973 года цена на нефть снова выросла в период с 1979 по 1980 год из-за иранской революции . Этот кризис был связан с политической нестабильностью в крупном регионе-экспортере нефти. В этот период потребление масла снизилось из-за нового КПД. В то время автомобили разрабатывались, поэтому требовалось меньше масла, а также развивалась индустриализация, чтобы снизить потребление масла. Это привело к снижению спроса на нефть в США и уменьшило объем международного импорта. Последний энергетический кризис в США произошел в 1990 году. Это произошло из-за вторжения Ирака в Кувейт . Как и в предыдущем кризисе, цена на нефть выросла, а потребление нефти снизилось, но в меньшей степени и имело меньший эффект.
В 2010 году 70,5% потребления нефти в США приходилось на транспортировку. Примерно 2/3 транспортных расходов приходилось на бензин . Сегодня США по-прежнему зависят от нефти, поскольку нефть играет важную роль в социальном, экономическом и политическом плане.
В мае 2019 года Соединенные Штаты добыли рекордные 12,5 миллиона баррелей нефти в день, и ожидается, что к концу 2019 года этот показатель достигнет рекордных 13,4 миллиона баррелей в день.
Политика
Регулирование нефтяного рынка сыграло важную роль в истории этого вещества. Политика влияет на рынок несколькими способами, такими как цена, производство, потребление, предложение и спрос. На рынке нефти были периоды подъемов и спадов, которые заставляли производителей требовать государственного вмешательства. Обычно вмешательство государства только ухудшало ситуацию. Более того, многие правила были быстро признаны незаконными и удалены. До Второй мировой войны многие проблемы на рынке нефти были связаны с изменением цен. В 1920-х годах цены на нефть начали расти, опасаясь истощения запасов нефти. В ответ на эти опасения во время правления Кулиджа Конгресс США издал надбавку на истощение запасов для производителей, что привело к резкому увеличению инвестиций в нефтяной бизнес и открытию многих новых крупных нефтяных резервуаров. Следующее десятилетие характеризовалось падением цен из-за новых инвестиций и перепроизводства . Снижение цен позволило производителям потребовать системы поддержки цен . Например, способ поддержать цены - это распоряжение о пропорциональном распределении , сделанное Железнодорожной комиссией Техаса , которое ограничило добычу нефти и повысило цены. Этот приказ был вскоре признан незаконным федеральным окружным судом в 1931 году. 1930-е годы ознаменовали начало крупного федерального вмешательства в нефтяную промышленность и начались с принятия Закона о восстановлении национальной промышленности в 1933 году, который допускал естественную ценовую конкуренцию вместо соглашений между основные производители. Однако год спустя этот акт был признан неконституционным .
В то время как время перед Второй мировой войной было наполнено проблемами, связанными с ценами, в послевоенное время импорт нефти увеличился отчасти из-за ценовой поддержки, установленной между 1920-ми и 30-ми годами. Искусственно завышенные внутренние цены привели к резкому увеличению импорта от более дешевых иностранных производителей. В 1955 году к поправкам к Закону о взаимной торговле был добавлен пункт , который давал президенту право ограничивать импорт определенного товара , если этот конкретный товар наносит ущерб безопасности страны. Этот пункт позволил президенту Эйзенхауэру ввести квоты на импорт нефти в 1959 году, что в конечном итоге привело к снижению мировых цен на нефть. Эти импортные квоты ограничили доступ международных нефтяных компаний на рынок США и позволили им сформировать ОПЕК . В 1970-е годы президент Никсон ввел в действие множество фраз о контроле цен. После многих новых правил, изменяющих первоначальную систему контроля над ценами , президент Картер в конечном итоге начал отменить этот контроль в 1979 году. Во время своего правления , в ответ на энергетический кризис и враждебные отношения Ирана и Советского Союза, президент Картер объявил доктрину Картера , которая провозглашала, что любая вмешательство в интересы страны в Персидском заливе будет рассматриваться как посягательство на ее жизненно важные интересы. Позже Рональд Рейган расширил эту доктрину. С 1990-х годов рынок нефти был свободен от большинства правил.
Ближе к концу 2015 года президент Барак Обама подписал закон о расходах, отменяющий четырехлетний запрет на экспорт сырой нефти.
Во время войны цен на нефть между Россией и Саудовской Аравией в 2020 году Железнодорожная комиссия Техаса снова обсудила пропорциональное распределение, чтобы цены на нефть оставались на уровне, приемлемом для производителей США. Техас обычно производит 5,3 миллиона баррелей в день, а максимальная добыча в США составляет 13 миллионов.
История
_(45664259591).png)
Хотя некоторая часть нефти производилась в промышленных масштабах до 1859 года в качестве побочного продукта из скважин с соляным рассолом, американская нефтяная промышленность начала в крупных масштабах с открытия нефти в скважине Дрейка в западной Пенсильвании в 1859 году.
Первоначально добыча сырой нефти в США достигла пика в 1970 году и составляла 9,64 миллиона баррелей (1 533 000 м 3 ) в сутки. Добыча в 2018 году составила 10,99 млн баррелей (1 747 000 м 3 ) в сутки сырой нефти (без учета сжиженного природного газа).
- Пенсильванская нефтяная лихорадка
- Управление морских запасов нефти и сланца
- Нефтяное управление округа обороны
- Техасские дикие животные
- Мировая нефтяная столица
Статистика
Управление энергетической информации в США Департамента энергетики публикует обширные статистические данные по производству, импорт и использование нефти в Соединенных Штатах.
В 1913 году Соединенные Штаты добывали 65 процентов мировой нефти.
В 1989 году в Соединенных Штатах было 5 процентов мировых запасов нефти.
Политика
В 2007 году государственный налог на добычу полезных ископаемых составил 10,7 млрд долларов, в основном за счет нефти, газа и угля. Штаты также получали 50 процентов федеральных доходов от аренды наземных нефтегазовых месторождений в пределах своих границ и 27 процентов федеральных доходов от морских нефтегазовых операций, прилегающих к их береговой линии; доля штата в федеральных доходах в 2007 году составила 2,0 миллиарда долларов.
Экологические проблемы
Организации
Смотрите также
- Энергосбережение в США
- Энергия в США
- Энергетическая политика США
- История нефтяной промышленности в США
- Природный газ в США
- Оффшорная нефть и газ в США
- Нефтяной словарь (книга)
- Сланцевый газ в США
По состоянию: