Badgerline - Badgerline

Badgerline Group

Сохранился Bristol VR в мае 2011 г.
Основан	Апрель 1985 г.
Прекращена работа	16 июня 1995 г.
Штаб-квартира	Уэстон-сьюпер-Мэр
Зона обслуживания	Англия Уэльс
Тип Обслуживания	Автобус
Флот	4000 (июнь 1995)
Оператор	Автобусы Badgerline City Line Eastern National Frontline Enterprises Midland Red West Potteries Motor Traction Транспорт Южного Уэльса Автобусы Thamesway Автобусы Wessex Western National Yorkshire Rider

Badgerline был автобусным оператором в Бристоле и его окрестностях с 1985 по 2003 год. Его штаб-квартира находилась в Уэстон-сьюпер-Мэр . Первоначально входившая в состав Bristol Omnibus Company , она была приватизирована в сентябре 1986 года и продана компании Badgerline Holdings путем выкупа ее руководством . Затем было приобретено несколько автобусных компаний в Англии и Уэльсе. В ноябре 1993 года Badgerline Group была зарегистрирована на фондовой бирже, а 16 июня 1995 года она объединилась с GRT Group и образовала FirstBus .

В 2018 году Badgerline было вновь введено в качестве названия автобусных маршрутов Первого Запада Англии в Уэстон-сьюпер-Мэр .

История

1906-1980

Bristol Tramways Компания начала свою деятельность в 1906 году автобусы , чтобы накормить трафик в их трамваями из - за границы города Бристоль . В 1910 году был открыт филиал в Уэстон-сьюпер-Мэр, где в 1930-х годах на берегу моря была открыта первая автобусная станция компании. Другие были построены после Второй мировой войны в Уэллсе, Бате и Бристоле . Компания изменила свое название на Bristol Omnibus Company в 1957 году, поскольку она больше не эксплуатировала трамваи, но к тому времени она принадлежала Британской транспортной комиссии и 1 января 1969 года стала дочерней компанией National Bus Company (NBC).

1980–1985

В 1980-х годах NBC разделила свои дочерние компании на более мелкие операционные единицы. Bristol Omnibus создала отдельное операционное подразделение для своих услуг за пределами Бристоля в сентябре 1983 года, а затем представила три различных бренда в апреле 1985 года, при этом операции в Сомерсете и Avon за пределами города Бристоль превратились в Badgerline.

1986–1990

Badgerline была основана как самостоятельная компания и продана группе ее менеджеров и сотрудников 23 сентября 1986 года. Это была вторая проданная дочерняя компания NBC, работающая с автобусами.

Северные графства Палатин приданной форму Leyland Olympian и Badgerline Bristol VR в мае 2011 года

Барсук за задним колесом показывает, что Western National является частью Badgerline Holdings. Это консервированный Плакстон Beaver приданного форму Mercedes-Benz 709D в Пензансе в апреле 2014 года

В декабре 1986 года шесть менеджеров компании и 90 других сотрудников сформировали Badgerline Holdings как компанию с ограниченной ответственностью, чтобы приобрести Badgerline у ​​NBC. Сотрудники владели 95% акционерного капитала Badgerline. Затем были куплены два туристических агентства, Roman City of Bath и дочерняя компания NBC National Travelworld. 7 августа 1987 года Western National , которая действовала в Плимуте и Корнуолле , была продана NBC компании Plympton Coachlines, при этом Badgerline Holdings первоначально владела 39% акций, которая была увеличена до 66% в августе 1988 года.

В апреле 1988 года Badgerline Holdings приобрела Midland Red West Holdings, еще одного выкупа бывшего сотрудника NBC, который приобрела Bristol Omnibus в сентябре 1987 года, и продолжила управлять городскими службами в Бристоле. В связи с этим компания была передана в Комиссию по монополиям и слияниям, которая в марте 1989 г. сообщила о проблемах, связанных с владением одной компанией двух основных автобусных операторов в Эйвоне. Последовавшие за этим обсуждения привели к тому, что компания взяла на себя два обязательства:

1. он не будет пытаться перерегистрировать какие-либо услуги, которые были утеряны
2. тендеры на субсидируемые маршруты будут проводиться справедливо и тщательно проверяться аудитором.

В 1987 году компания создала три дочерних предприятия, пытаясь выйти на новые направления деятельности, ни одна из которых не просуществовала более года. Она продала свою долю в Red Admiral компании Southampton Citybus, но их операции в Пуле и Солсбери потеряли 962 000 фунтов стерлингов.

• Badgerline South эксплуатировала 21 микроавтобус Iveco и 12 микроавтобусов Ford Transit в Солсбери.
• Badger Vectis работал в Борнмуте и Пуле как совместное предприятие с Southern Vectis, используя 7 микроавтобусов Iveco и 16 одноэтажных автобусов, в основном Bristol RE .
• Red Admiral работал в Портсмуте как совместное предприятие с Southampton Citybus.

1990–1995

Badgerline автобусы в Чеддер в 1995 году, показывая Первый автобус клеймя на заднем стекле.

Компания расширилась на Южный Уэльс и Эссекс, а затем в ноябре 1993 года разместилась на фондовой бирже как Badgerline Group, после чего в 1994 году последовало приобретение Potteries Motor Traction и Yorkshire Rider .

Badgerline Group также безуспешно продвигала автобусы с гидом и сочлененные автобусы в качестве решения транспортных проблем Бристоля в 1990-х годах.

16 июня 1995 года Badgerline Group объединилась с GRT Group и образовала FirstBus . Badgerline Group добавила 4000 автобусов к 5600 автопарку новой компании. Операционные дочерние компании, переданные FirstBus, были:

• Автобусы Badgerline
• Компания Bristol Omnibus (торгуется как City Line)
• Восточный национальный
• Передовые предприятия
• Midland Red West (включая Midland Red Coaches)
• Potteries Motor Traction (включая Pennine Blue, Red Rider и Crosville Motor Services )
• Транспорт Южного Уэльса
• Автобусы Thamesway
• Тренеры Уэссекса
• Western National
• Йоркширский всадник

16 июня 1995 года Badgerline Buses стала дочерней компанией нового FirstBus .

1996-2003 гг.

Первый Badgerline заклеймил автобус видел в 2001 году, в первой корпоративной раскраске.

В 1996 году Badgerline, как часть First Group, была снова объединена с Bristol Omnibus, хотя Badgerline была сохранена в качестве торгового наименования. В июле 1997 года предприятие Streamline в Бате было куплено FirstGroup и слито с Badgerline, хотя название Streamline некоторое время сохранялось. Изначально она была таксомоторной компанией, но расширилась до услуг микроавтобусов. На момент поглощения у компании было 20 автобусов, три из которых были полноразмерными одноэтажными автобусами.

Bristol Omnibus был переименован в First Bristol в 1999 году, но с 2000 года Badgerline снова управлялся независимо.

First Somerset & Avon была создана 30 мая 2003 года, чтобы объединить операции Badgerline и Southern National под брендом First. В апреле 2017 года после реорганизации First Somerset & Avon была объединена с First Bristol и стала First West of England.

2018-настоящее время

Badgerline (Первый Запад Англии)

Родитель	Первый Запад Англии
Основан	Август 2018 г.
Штаб-квартира	Уэстон-сьюпер-Мэр
Зона обслуживания	North Somerset
Тип Обслуживания	Автобус

В августе 2018 года компания First West of England возобновила свои услуги в Уэстон-сьюпер-Мэр как Badgerline, вместе с новым логотипом и приняв классическую окраску Badgerline. Это последовало за закрытием в апреле 2018 года Crosville Motor Services из Уэстон-сьюпер-Мэр . Все 16 автобусов, выделенных в депо для городских служб, были перекрашены.

Область деятельности

Штаб-квартира Бэджерлайна находилась в Уэстон-сьюпер-Мэр. Автобусные рейсы простирались до Чиппенхема , Кальна , Глостера , Солсбери , Тонтона и Йовила, но также обслуживались услугами National Express в такие пункты назначения, как Лондон . Автотранспортные средства обслуживались на четырех складах: Бат, Бристоль, Уэллс и Уэстон-сьюпер-Мэр. Распределение средств на 1 января 1986 г. и 30 ноября 1989 г. было следующим:

Флот

Сохранившийся микроавтобус Ford Transit на станции Уэстон-сьюпер-Мэр в августе 2012 г.

Первые годы работы видел поставку трех различных моделей микроавтобусов , Форд транзитов , шерпы и Ivecos . Первыми 36 новыми полноразмерными автобусами были 12 двухэтажных, 14 одноэтажных и 10 автобусов Volvo . Они были введены в эксплуатацию, в основном в Уэстон-сьюпер-Мэр, в мае 1987 года. В следующем году было введено 24 мидбуса Optare StarRider. За ними последовали 10 олимпийцев Лейланда в Бате.

31 мая 1985 года 46 микроавтобусов Ford Transit заменили 18 полноразмерных автобусов в Уэстон-сьюпер-Мэр, первой английской городской сети, полностью переведенной на работу микроавтобусов. Большинство маршрутов выполнялись с 10-минутным интервалом в дневное время, а маршруты объединялись, чтобы получить 5-минутный интервал через центр города. Интервал сокращен до 20 минут вечером и по воскресеньям. Полноразмерные автомобили оставались в городе для перевозок на дальние расстояния. Автовокзал города был закрыт в 1987 году, когда ремонтные сооружения были переведены в новое депо на Уорн-роуд.

На 1 января 1986 года у Badgerline было 342 автобуса, но к 30 ноября 1989 года их количество увеличилось до 441.

Ливреи и бренды

Сохранился Bristol VRT в ливрее Swift Link в августе 2012 г.

Восточный Coach работа приданного форму Bristol VRT с открытым верхом автобуса в совместной Руководстве пятницы раскраски в ванной

Ливрея, установленная в 1985 году, была желтой с широкой диагональной зеленой панелью с каждой стороны (около трети автомобиля), уходящей вверх и вперед. Название было написано зелеными буквами с засечками и повторялось вдоль белой полосы над окнами нижней палубы (на уровне крыши одноэтажных автобусов) с вкраплениями логотипа барсука . Некоторые машины были окрашены в белый цвет с одной желто-зеленой полосой, расположенной горизонтально вдоль большей части борта, но поднимающейся сзади. Они были маркированы для конкретных услуг: микроавтобусы назывались «Mini Link», а автобусы с сиденьями «Swift Link», хотя от этой марки вскоре отказались, поскольку было трудно всегда включать автомобили с маркой на маршруты Swift Link. Автобусы, которых не было в ливрее Roman City, National Express или National Holidays, были выкрашены в белый, желтый и зеленый цвета с широкими диагональными панелями, но они были наклонены назад, в отличие от обычных автобусов. Транспортные средства с открытым верхом в Бате некоторое время носили ливрею Римского города, но затем были заменены на желтый цвет примулы с оливковыми и зелеными полосами Brunswick с логотипами Badgerline и Guide Friday.

В 1991 году для микроавтобусов была введена переработанная ливрея. Это была обычная зеленая окраска с более крупным логотипом «барсук» и названием компании, написанными желтыми буквами с засечками. Вскоре после этого начали появляться более крупные автобусы с новым логотипом и стилем букв на большой зеленой области в центре кузова, по обе стороны от которой были желтые области, наклоненные вверх и назад (в противоположность предыдущей схеме).

Ливрея FirstBus начала появляться на транспортных средствах Badgerline в марте 1998 года. В соответствии с политикой компании первоначально она использовалась только для новых транспортных средств, построенных в соответствии с высокими техническими характеристиками. Первый из них были Райт Известность приданный форму Volvo B10BLEs для новой курьерской службы между Бристоль и Бат.

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с Badgerline, на Викискладе?