Бристоль XLRQ - Bristol XLRQ
| XLRQ | |
|---|---|
|
|
| Планер Bristol XLRQ-1 в 1943 году | |
| Роль | Транспортная летающая лодка-планер |
| Производитель | Бристольская авиационная корпорация |
| Первый полет | Январь 1943 г. |
| Основной пользователь | ВМС США |
| Количество построенных | 2 |
Bristol XLRQ-1 был 12-местный десантный планер из Бристольского авиационной корпорации , Нью - Хейвен , штат Коннектикут (США) , разработанная для Корпуса морской пехоты США в 1942-43 гг. Только два прототипа были построены до того, как в 1943 году USMC отказалась от идеи использования планера.
Разработка
Вдохновленные использованием планеров в Германии, ВМС США и USMC инициировали программу планеров в мае 1941 года. Было предусмотрено два типа планеров: 12-местный и 24-местный. Завод морской авиации должен был разработать эскизный проект планеров, которые должны были быть изготовлены из дерева или композитных материалов. Идея заключалась в том, чтобы иметь достаточно планеров для перевозки одного батальона морской пехоты (715 человек) со снаряжением. Для буксировки планеров следует использовать консолидированные PBY . Морские пехотинцы запросили планер, способный приземляться и взлетать как с суши, так и с воды, иметь возможность прыгать с парашютом в статике и иметь внешние пулеметы.
В 1942 году Морская пехота США создала группу морских планеров 71 в Пейдж-Филд, Пэррис-Айленд , Южная Каролина (США) , используя для обучения планеры Schweizer LNS-1 и Pratt-Read LNE-1 , позже также Aeronca LNR-1 . Для буксировки отряда использовались учебно- тренировочные бипланы N3N Canary и амфибии J2F Duck .
Дизайн
Для 12-местного типа, предназначенного для штурма на берегу, ВМС США заказали прототипы Allied Aviation Corporation XLRA-1 и Bristol Aeronautical Corporation XLRQ-1. Технически планеры были успешными, и было заказано по 100 штук каждого. Также предусматривалось лицензионное производство на авиазаводе ВМФ как LRN-1 .
Хотя ВМС США заказали четыре прототипа XLRQ-1, было построено только два (BuNos 11561 и 11562). Планер имел убирающееся шасси, а корни крыла обеспечивали боковую устойчивость на воде.
Однако штурм планеров был неосуществим с тактической точки зрения против небольших, хорошо защищенных островов в Тихом океане, недостаточное количество планеров прибывало с заводов, и слишком много пилотов было назначено на программу планеров. Поэтому в 1943 году программа была отменена.
Технические характеристики (XLRQ-1)
Данные из , Боевые планеры времен Второй мировой войны.
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 10 морских пехотинцев, экипировано
- Длина: 43 фута 6 дюймов (13,26 м)
- Размах крыльев: 71 фут (22 м)
- Высота: 16 футов (4,9 м)
- Площадь крыла: 500 кв.м (46 м 2 )
Представление
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки