DC – Линия Даллеса - D.C.–Dulles Line

DC – Линия Даллеса
WMATA Metrobus logo.svg
WMATA Metrobus 5A на Rosslyn.jpg
Маршрут 5А на станции Росслин в 2012 году.
Обзор
Система Метробус
Оператор Управление транзита столичной зоны Вашингтона
Гараж Четыре мили бега
Положение дел В сервисе
Началась служба 4 декабря 2000 г.
Завершено обслуживание расчет Февраль 2022 г. (прогноз)
Маршрут
Locale Loudoun County
Fairfax County Юго-запад округа
Арлингтон
(Вашингтон, округ Колумбия)
Сообщества обслуживаются Даллес
Херндон
Росслин на
юго-западе (Вашингтон, округ Колумбия)
Обслуживаемые достопримечательности Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса
Парк Херндон-Монро и
станция Райд Росслин Станция
L'Enfant Plaza
Начинать Станция L'Enfant Plaza
С помощью Платная дорога Даллеса,
Мемориальный бульвар Кастис (I-66),
шоссе Ричмонд,
межштатная автомагистраль 395
Конец Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса
Услуга
Уровень Ежедневно
Частота 30-40 минут (будни)
60 минут (выходные)
Работает 4:50 - 00:17 (будни)
5:30 - 12:18 (суббота)
5:30 - 00:10 (воскресенье)
Переводы SmarTrip только
Расписание уроков DC – Линия Даллеса
←  4B  {{{system_nav}}}   →

Линия DC – Dulles , обозначенная как Маршрут 5A , - это автобусный маршрут, управляемый Управлением транзита столичной зоны Вашингтона между международным аэропортом Вашингтон Даллес и станцией метро L'Enfant Plaza на синей , желтой , оранжевой , зеленой и серебряной линиях. Вашингтонское метро . Линия курсирует каждые 30–40 минут в будние дни и 60 минут в выходные дни вдоль платной дороги Даллес , межштатной автомагистрали 66 , Ричмондского шоссе и межштатной автомагистрали 395 между этими двумя пунктами без промежуточных остановок, за исключением парка Херндон – Монро и Поездка и станция Росслин . Поездка длится примерно 50 минут.

Услуга

Служба курсирует каждые 30–35 минут между станцией L'Enfant Plaza и международным аэропортом Вашингтон Даллес по будням и 60 минут по выходным. WMATA использует некоторые пригороды Ориона VII CNG (07.501) 2006 года с номерами 2701–2730 для работы на маршруте, базирующемся за пределами Four Mile Run Division. Однако другие автобусы могут использоваться на маршруте, если Orion VII CNG работают на других маршрутах или находятся на техническом обслуживании. В каждом автобусе есть пригородные сиденья с верхними багажными полками. Поскольку в 2021 году ожидается открытие Серебряной ветки вашингтонского метро на станции Международного аэропорта Даллес , на этом маршруте используются регулярные транзитные автобусы.

Текущие остановки

Фон

Первоначально линия 5A эксплуатировалась под «линией North Reston Express Line» в 1970-х годах, а затем была прекращена в 1990-х годах и заменена комбинацией маршрутов Fairfax Connector .

Обслуживание началось 4 декабря 2000 года, чтобы соединить обслуживание с международным аэропортом Даллеса из центра Вашингтона, округ Колумбия.

Эта линия уникальна тем, что является единственной автобусной линией WMATA, которая идет до округа Лаудоун , имеет связь с любыми не пригородными службами Вирджинии и отвечает за обеспечение регулярного соединения между двумя службами. Первоначальный тариф в 1,10 доллара в одну сторону считался выгодным по сравнению с другими видами транспорта в этом районе, включая пригородный автобус в долине Шенандоа .

В 2014 году сообщалось, что линия 5A частично отвечала за ежемесячный отчет о количестве пассажиров в аэропорту Даллеса. WMATA также обеспечивает более высокий уровень обслуживания на линии в особые времена, когда это необходимо, особенно в определенные праздничные дни.

Предлагаемые изменения в сентябре 2020 г.

10 сентября 2020 года в рамках предлагаемого бюджета на 2022 финансовый год WMATA предложила сократить временную частоту на маршруте 5A, чтобы сократить расходы и сократить бюджетные средства из федерального бюджета. Тем не менее, WMATA планировала исключить маршрут 5A и заменить его услугой Silver Line в своих предыдущих предложениях.

Серебряная линия

В 2010 году WMATA запустила общественный форум по планированию, чтобы создать маршрут Silver Line, ведущий в аэропорт Даллеса. Silver Line предоставит пассажирам доступ на поезде для обслуживания в Мэриленде, Вашингтоне и северо-восточной части Вирджинии. Этот проект находится в рамках Фазы 2 Серебряной Линии, поскольку Фаза 1 идет до станции Wiehle – Reston East . Строительство второй очереди началось в 2014 году и планируется открыть в 2020 году. Затем официальные лица Metro объявили, что вторая фаза может быть не готова к работе примерно до сентября 2020 года. Metro позже пересмотрела график запуска второй фазы и ожидает его. будет готов к работе 1 апреля 2021 года, после того, как агентство определит бюджет на 2020-2021 финансовый год (с учетом воздействия пандемии COVID-19 ). Открытие второй очереди было отложено на июль 2021 года.

Станция аэропорта Даллес

Международный аэропорт Вашингтон Даллес, как ожидается, будет обслуживать собственный железнодорожный вокзал, поскольку он является частью 2-го этапа Серебряной линии. Первоначально планировалось, что станция будет подземной, но в планах предусматривается наземная станция, которая будет расположена рядом с дневной парковкой № 1 аэропорта. Станция будет соединена со зданием терминала с помощью существующего пешеходного туннеля, который соединяет почасовые и дневные парковки и гараж 1 с уровнем выдачи багажа терминала аэропорта и оборудован движущимися тротуарами . Ожидается, что станция международного аэропорта Даллес откроется примерно в марте 2022 года и, скорее всего, заменит 5A.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки