Flexjet - Flexjet
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 15 мая 1995 г. США |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC № | J7SA150H | ||||||
| Дочерние компании | Flairjet | ||||||
| Направления | Точка-точка | ||||||
| Материнская компания | Направленная авиация | ||||||
| Штаб-квартира | Ричмонд-Хайтс, Огайо | ||||||
| Действующие лица |
Кенн Риччи , председатель Майкл Сильвестро , генеральный директор |
||||||
| Веб-сайт | www |
||||||
Flexjet - американский поставщик воздушных судов с долевым владением , лизинга и услуг по авиационным картам. Основанная в 1995 году как подразделение Bombardier Aerospace , в настоящее время она принадлежит частной инвестиционной авиационной фирме Directional Aviation.
Фон
Flexjet - поставщик услуг долевого владения самолетами, лизинга и предоставления авиационных карт. Directional Aviation, частная инвестиционная компания, основанная авиационным предпринимателем Кенном Риччи , владеет Flexjet с 2013 года. Flexjet со штаб-квартирой в Ричмонд-Хайтс, штат Огайо , возглавляется Риччи, ее председателем, и Майклом Дж. Сильвестро , ее главным исполнительным директором. Flexjet - одна из крупнейших компаний, занимающихся частным сектором частных самолетов. Компания обслуживает более 2100 клиентов.
История
Компания Flexjet, основанная в 1995 году, вышла на рынок долевого владения самолетами как подразделение Bombardier Aerospace, крупнейшего в мире производителя деловой авиации, входящего в состав Bombardier Inc.
К 1998 году компания Flexjet, ведущая бизнес как Business Jet Solutions, имела 41 самолет, в том числе Learjet 31A , Learjet 45 , Learjet 60 и Challenger 60, обслуживая более 200 клиентов.
В свое время Flexjet предлагала не только долевое владение и карточку на самолет, но и услуги чартера самолетов . Flexjet вышла на чартерный рынок в 2000 году, когда Bombardier Aerospace приобрела Skyjet, которая стала пионером в онлайн-бронировании чартеров частных самолетов. При Bombardier Skyjet стала одной из первых компаний, предложивших программу членства; в итоге программа превратилась в Skyjet Card.
К 2002 году с момента основания Flexjet росла на 20 процентов в год. В нем работало более 1000 человек, половина из которых составляли летные экипажи , и имелся парк из 105 самолетов, обслуживающих 640 владельцев. В то время Flexjet занимала примерно шестую часть общего долевого рынка, который тогда составлял 650 самолетов и 3500 владельцев.
Flexjet получила первую значительную прибыль в 2006 году, когда продажи дробных акций выросли на 28 процентов, а выручка - на 30 процентов по сравнению с 2005 годом. Компания сохранила примерно 16-процентную долю на частичном рынке, которой она занималась четыре года назад. В этот период компания начала расширять свой модельный ряд самолетов, включая Learjet 40 и 45 , 60 , 60 XR, Challenger 300 , Challenger 604 и Challenger 605 .
В 2008 году VistaJet приобрела подразделения компании за пределами США, которые тогда назывались Skyjet International, и поглотила их операции. Впоследствии Flexjet объединила оставшиеся внутренние чартерные перевозки под своим брендом.
Финансовый кризис 2008 года и последующий спад оказали значительное влияние на частную реактивной промышленности, заставляя сокращения и сокращение штатов на многих несущих. Flexjet пережила спад и к весне 2013 года снова сообщила об устойчивых объемах продаж, при этом доля продаж акций в первом квартале увеличилась на 108 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Flexjet начал возвращать пилотов, которые были уволены во время экономического спада.
В сентябре 2013 года частная авиационная инвестиционная компания Directional Aviation объявила, что приобретет Flexjet у Bombardier за 185 миллионов долларов наличными. В то же время Flexjet разместила у Bombardier заказы на 85 самолетов на сумму около 1,8 миллиарда долларов с опциями на дополнительные 160 самолетов, что может довести стоимость контракта до 5,2 миллиарда долларов.
В 2014 году Flexjet покинула чартерный рынок. В рамках первой консолидации своих авиационных компаний Directional Aviation перевела чартерные брокерские операции своих компаний Flexjet и Sentient Jet под бренд Skyjet. Skyjet сконцентрируется исключительно на чартерных услугах, Flexjet продолжит предлагать дробные программы, а Sentient Jet предложит программы реактивных карт.
В настоящее время Flexjet предлагает три программы: долевое владение, аренда и карта Flexjet 25 Jet.
В 2015 году Flexjet также запустила Red Label - предложение, в рамках которого каждый самолет имеет специальный летный экипаж, индивидуальные интерьеры и конфигурации сидений, а также самый молодой парк в отрасли. Каждому самолету, подпадающему под Red Label, меньше пяти лет.
Другие события включали открытие в 2016 году первого эксклюзивного терминала для частных самолетов компании в Неаполе, Флорида , за которым последовало открытие аналогичных объектов в Уэст-Палм-Бич, Флорида, и в аэропорту округа Вестчестер , Нью-Йорк. Предполагается, что объект в Love Field в Далласе, штат Техас , откроется в течение 2019 года.
Flexjet также объявила о запуске внутриевропейского сервиса в 2016 году, создав инфраструктуру для своего предложения на начальном этапе путем приобретения чартерной и управляющей компании Flairjet , базирующейся в Соединенном Королевстве , что позволило осуществлять операции в Европе. В 2018 году европейское подразделение OneSky, принадлежащее Directional Aviation, приобрело контрольный пакет акций Sirio SPA, расположенной в Италии , - оператора частных самолетов и компании по управлению самолетами. Совсем недавно OneSky приобрела PrivateFly со штаб-квартирой в Великобритании , цифровую службу бронирования чартерных рейсов частных самолетов.
В конце 2019 года европейское расширение Flexjet продолжилось открытием Flexjet House в Лондоне, который станет их штаб-квартирой в Европе. Кроме того, были открыты Европейский центр тактического управления возле лондонского аэропорта Лутон для координации логистики полетов и центр технического обслуживания самолетов на территории миланского аэропорта Линате в Италии.
В ноябре 2020 года Flexjet начала приемку новых самолетов Embraer Praetor 600 , добавив их к своему существующему европейскому парку самолетов Embraer Legacy 500 и 600.
Флот
| Самолет | Тип | В сервисе | Пассажиры | Ссылка | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Embraer Phenom 300 | Легкая струя | 39 | 7 | |||||||
| Learjet 70/75 | Легкая струя | 3 | 6 | |||||||
| Embraer Legacy 450/500 и Praetor 500/600 | Джет среднего размера | 29 | 8 | |||||||
| Bombardier Challenger 300 (Челленджер 300/350) | Супер-средний самолет | 64 | 8 | |||||||
| Gulfstream G450 | Большой самолет в салоне самолета | 11 | 16 | |||||||
| Бомбардье Глобал Экспресс | Струя сверхдальнего действия | 6 | 12 | |||||||
| Gulfstream G650 | Струя сверхдальнего действия | 6 | 15 | |||||||
| Общий | 158 | |||||||||
В октябре 2019 года Flexjet объявила о заказе 64 самолетов у Embraer Executive Jets, включая Praetor 500 , Praetor 600 и Phenom 300 . Кроме того, он станет первым заказчиком Gulfstream G700 в Северной Америке .