HT Motorsports - HT Motorsports
 | |
| Владелец (и) | Джим и Шэрон Харрис |
|---|---|
| База | Мартинсвилл, Вирджиния , США |
| Серии | Camping World Truck Series (Мировая серия грузовиков для кемпинга) |
| Гонщики | Джои Логано , Даррелл Уолтрип , Тодд Бодин , Тед Масгрейв , Роберт Прессли , Терри Кук , Дэвид Старр , Майк Блисс , Донни Лиа |
| Спонсоры | Melling, Inc., Tide , Edy's Ice Cream , команда ASE |
| Производитель | Додж , Форд , Тойота |
| Открыт | 2001 г. |
| Закрыто | 2010 г. |
| Карьера | |
| Чемпионат водителей | 0 |
| Победы в гонках | 0 |
HT Motorsports - американская команда по гонкам на грузовиках из Мартинсвилля, штат Вирджиния , принадлежащая владельцу грузовой компании Джиму Харрису. В течение девяти лет он принимал участие в соревнованиях Camping World Truck Series, прежде чем в начале 2010 года приостановил работу.
История грузовика № 24
Эта команда дебютировала на тестовой сессии на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway под номером 92 под управлением Терри Кука . Он стартовал пятнадцатым и финишировал двадцатым. Первоначально № 24 планировалось стать Toyota № 11 для Red Horse Racing, но гонщики Дэвид Старр и Закри Холдингс расстались с командой в декабре. Эта команда стала № 24 в 2009 году, а Старр четырнадцать финишировал в первой десятке. Закри и Старр покинули команду после сезона 2009 года в Randy Moss Motorsports .
История грузовика № 25
HT Motorsports дебютировал в гонке NASCAR на международной гоночной трассе в Нью-Гэмпшире в 2001 году как модель Learnframe Dodge № 92. В том сезоне он четыре раза стартовал со Стейси Комптон и финишировал в первой десятке в каждой гонке.
Затем команда участвовала в гонке Мартинсвилл Спидвей в 2002 году под номером 17 Duck Head Footwear Dodge Ram, которым управлял Даррелл Уолтрип . Он квалифицировался восемнадцатым, но финишировал тридцать восьмым. Уолтрип вернулся в Indianapolis Raceway Park при спонсорской поддержке Tide и занял шестое место. Стейси Комптон в этом сезоне провела еще три гонки, в Ричмонде финишировала восьмым .
В 2003 году HT перешла на № 59 и наняла Роберта Прессли водителем . За рулем при спонсорской поддержке Melling Engine Parts, Прессли финишировал в пятерке лучших четыре раза и финишировал тринадцатым по очкам. Рэнди Ладжой участвовал в первых двух гонках 2004 года, за ним следовал новичок Марк МакФарланд . Макфарланд финишировал шестым на Mansfield Motorsports Speedway, после чего его выбил ЛаДжой, который занял восьмое место на Gateway . Энди Хьюстон проехал три гонки, но не финишировал выше 14-го. Сэмми Сандерс , Бобби Гамильтон-младший и Скотт Линч завершили год с результатом 59.
Прессли вернулся в HT в 2005 году, но только три раза попал в первую десятку и занял 20-е место в турнирной таблице. Он был освобожден и заменен Майком Уоллесом в начале 2006 года, но потерпел крушение из двух гонок, в которых он выступал за команду. Стив Парк стал новым гонщиком команды, когда команда перешла на Ford . Несмотря на десятое место в Мэнсфилде, он был освобожден после десяти гонок и заменен Чадом Чаффином . После медленного старта команда перешла на Toyota, и Чаффин финишировал восьмым на Talladega Superspeedway . Терри Кук был назван пилотом 59-го в 2007 году, имел две десятки и финишировал четырнадцатым по очкам. Он был освобожден в конце сезона за пилота Whelen Modified Донни Лиа, который участвовал в последней гонке сезона.
В 2008 году Тед Масгрейв перейдет в команду № 59, принеся с собой спонсорство ASE. В августе 2008 года ASE объявили, что покидают NASCAR. После 18 гонок в сезоне и аварии на первой тренировке на автодроме Лас-Вегаса , Musgrave и HT Motorsports разошлись. Стейси Комптон заменила его позже в тот же день. Джои Логано дебютировал в серии грузовиков на Талладеге, стартовав шестым, но рано разбился. Терри Кук , недавно уволившийся из Wyler Racing , вел № 59 до конца сезона 2008 года. Команда перешла на 25-е место в 2009 году с возвращением Кука. У него было девять десятков лучших, но в последних двух гонках его заменил Майк Блисс .