Хэндли Пейдж Хинаиди - Handley Page Hinaidi
Хинаиди | |
---|---|
Роль | Тяжелый ночной бомбардировщик |
Производитель | Хэндли Пейдж |
Первый полет | 26 марта 1927 г. |
Введение | 1929 г. |
Основной пользователь | королевские воздушные силы |
Количество построенных | 36 |
Хэндлите Page Hinaidi был один из двух двухмоторных бомбардировщиков , построенных Хэндлите Page которые служили с ВВС в периоде между 1925 и 1935. Самолет был разработан с Хэндли Page Хайдарабада и именем Hinaidi , станции RAF в Ираке .
Дизайн и развитие
В 1923 году Хэндли Пейдж спроектировал и построил новый тяжелый бомбардировщик на базе своего авиалайнера W.8 , Хайдарабад . Хайдарабад представлял собой полностью деревянный биплан с двумя двигателями Napier Lion . Всего было построено 45 машин, поступивших на вооружение с 1925 года.
Hinaidi был улучшенной версией Hyderabad, построенной в соответствии со Спецификацией Министерства авиации 13/29 . Первая машина, HP33 Hinaidi I - на самом деле ранняя серийная модель Хайдарабад, J7745, с другим двигателем и измененным стабилизатором направления - впервые взлетела 26 марта 1927 года. По крайней мере четыре Хайдарабада были переоборудованы в острова Хинаиди, а шесть позднее - Производство Hyderabads было завершено как Hinaidi Is, сохранив деревянный планер Hyderabads. Первый настоящий Hinaidi, HP36 Hinaidi II, был запущен в производство после того, как были внесены серьезные конструктивные изменения, когда конструкция была изменена с деревянной на металлическую.
Была предложена модернизированная версия с двумя 480-сильными Siddeley Jaguar , HP44 Hinaidi III, но не построенная.
История эксплуатации
Первые 33 самолета поступили на вооружение в 1929 году и были переданы в эскадрильи № 99 , 10 и 503 . Всего было произведено 36 самолетов, некоторые из которых были переоборудованы в транспортные самолеты на Северо-Западной границе в Индии . Транспортная версия Clive II эксплуатировалась из Лахора .
Варианты
- HP.33 Хинаиди I
- Деревянный планер. Три построены, один опытный образец, J7745, как переделка Хайдарабада, два из новых, и семь переделанных Хайдарабадов.
- HP.33 Clive I
- Один из прототипов Hinaidi I, J9126, построенный с использованием фюзеляжа W.10 в качестве транспортной конструкции, позже преобразованной в Clive III, но не поступившей на вооружение как таковой. Позже G-ABYX продал сэру Алану Кобхэму его воздушный цирк и назвал его «Молодежь Австралии», а позже переименовал в «Астру».
- HP.35 Clive II
- Построено два транспортных самолета, цельнометаллическая конструкция, J9948 и J9949.
- HP.36 Хинаиди II
- Цельнометаллический планер. 34 построено, прототип J9478 и производство K1063-K1078 и K1909-K1925. Примерно 20+ самолетов были переоборудованы в транспортный самолет Clive II в начале 1930-х годов.
Операторы
-
королевские воздушные силы
- № 10 эскадрильи RAF
- № 99 эскадрильи RAF
- № 502-й эскадрильи RAF
- № 503 эскадрилья RAF
- Тяжелый транспортный рейс RAF - Хэндли Пейдж Клайв
Технические характеристики (Hinaidi Mk II)
Данные с самолетов Королевских ВВС.
Общие характеристики
- Экипаж: 4 человека
- Вместимость: 4000 фунтов (1814 кг) груза в транспортной версии ( Clive )
- Длина: 59 футов 2 дюйма (18,03 м)
- Размах крыла: 75 футов (23 м)
- Высота: 17 футов (5,2 м)
- Площадь крыла: 1471 кв.м (136,7 м 2 )
- Пустой вес: 8,040 фунтов (3,647 кг)
- Полная масса: 14400 фунтов (6532 кг)
- Силовая установка: 2 × Bristol Jupiter VIII 9-цилиндровых радиально-поршневых двигателя воздушного охлаждения, мощностью 440 л.с. (330 кВт) каждый
- Гребные винты: 4-лопастные деревянные гребные винты фиксированного шага.
Спектакль
- Максимальная скорость: 123 миль / ч (198 км / ч, 107 узлов)
- Крейсерская скорость: 75 миль / ч (121 км / ч, 65 узлов)
- Диапазон: 850 миль (1370 км, 740 миль)
- Практический потолок: 14900 футов (4500 м)
- Скорость подъема: 380 фут / мин (1,9 м / с)
- Нагрузка на крыло: 9,79 фунта / кв. Фут (47,8 кг / м 2 )
- Мощность / масса : 0,061 л.с. / фунт (0,100 кВт / кг)
Вооружение
- Пистолеты: 3 × 0,303 дюйма (7,7 мм) пистолеты Льюиса в носовой, спинной и вентральной позициях
- Бомбы: 1450 фунтов (657 кг) бомбовая нагрузка
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
Ноты
Библиография
внешние ссылки
- Самолет Хэндли Пейдж
- Хэндли Пейдж Хинаилди - British Aircraft Directory
- Летная статья 1930 года с изображением транспорта Клайва