Хьюи Эдвардс - Hughie Edwards

Коммодор авиации Сэр Хьюи Идвал Эдвардс ВК , KCMG , CB , DSO , OBE , DFC
23-й губернатор Западной Австралии
Занимал должность 7 января 1974 г. - 2 апреля 1975 г.
Предшествует	Сэр Дуглас Кендрю
Преемник	Сэр Уоллес Кайл
Личные данные
Родившийся	1 августа 1914 года Фримантл , Западная Австралия
Умер	5 августа 1982 г. (1982-08-05)(68 лет) Сидней , Новый Южный Уэльс
Военная служба
Верность	Австралия (1934–1936) Соединенное Королевство (1936–1963)
Филиал / служба	Австралийская армия (1934–1935) Королевские военно-воздушные силы Австралии (1935–1936) Королевские военно-воздушные силы (1936–1963)
Годы службы	1934–1963
Классифицировать	Коммодор авиации
Команды	RAF Habbaniya RAF Wattisham RAF Куала-Лумпур RAF Binbrook № 105 эскадрилья
Битвы / войны	Вторая мировая война Европейский театр Битва за Атлантику Средиземноморский театр Осада Мальты Театр Юго-Восточной Азии Суэцкий кризис
Награды	Виктория Кросс, кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия, кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия, кавалер ордена Бани. Выдающийся офицер ордена Британской империи. Выдающийся летающий крест. Рыцарь ордена Святого Иоанна. Упоминание в депешах.

Коммодор авиации сэр Hughie Идуала Edwards , VC , KCMG , CB , DSO , ОБЕ , DFC (1 августа 1914 - 5 августа 1982) был старшим офицером в ВВС , губернатора Западной Австралии , и австралийский получатель на Крест Виктории , высшая награда за храбрость «перед лицом врага», которая может быть вручена военнослужащим вооруженных сил Великобритании и Содружества . Работая пилотом бомбардировщика в Королевских военно-воздушных силах (RAF), Эдвардс был награжден Крестом Виктории в 1941 году за его усилия по организации бомбардировки порта Бремена , одного из наиболее защищенных городов Германии. Он стал самым титулованным австралийским военнослужащим Второй мировой войны .

Эдвардс родился во Фримантле , Западная Австралия, в 1935 году поступил на службу в Королевские ВВС Австралии , а через год получил краткосрочную комиссию за службу в Королевских ВВС. Проходя службу на протяжении всей Второй мировой войны, он получил постоянную комиссию и после войны продолжил свою карьеру в Королевских ВВС; вышел в отставку в 1963 году в звании авиамодора. Вернувшись в Австралию, он был назначен губернатором Западной Австралии в 1974 году.

Ранний период жизни

Эдвардс родился во Фримантле , Западная Австралия, 1 августа 1914 года, он был третьим из пяти детей уэльских родителей Хью, кузнеца и кузнеца , и его жены Джейн (урожденная Уоткинс), которая эмигрировала в Австралию в 1909 году. Названа в честь своего отца. , в семье его всегда называли вторым именем Идвал. Эдвардс получил начальное образование в школе White Gum Valley, а затем поступил в школу для мальчиков Фримантла, где он добился хороших академических результатов, хотя позже он утверждал, что это было связано с хорошей памятью, а не с высоким интеллектом. Однако Эдвардсу неохотно пришлось бросить школу в возрасте четырнадцати лет, поскольку семейные финансы больше не могли его поддерживать. Описанный на этом этапе своей жизни как «застенчивый, неуверенный в себе, склонный к самоанализу и богатый воображением парень», он получил работу клерка в судоходной конторе.

С началом Великой депрессии Эдвардс оказался безработным, а затем устроился на работу в конюшню для скачек во Фримантле. Его должность заключалась в том, что он каждое утро возил лошадей на пляж для купания, ухаживал за ними и дважды в неделю посещал скаковые собрания; Следовательно, в это время возник интерес к скачкам на протяжении всей жизни. Позже проработав непродолжительное время на заводе, он поступил на службу в австралийскую армию в марте 1934 года и был отправлен в 6-ю тяжелую батарею Королевской австралийской артиллерии в звании рядового . В этот период Эдвардс был активным спортсменом, преуспевшим в австралийском футболе по правилам - где он сыграл шесть матчей с ведущим клубом Западной австралийской футбольной лиги (WAFL) Южный Фримантл - и в крикет с гарнизонной командой Фримантла.

Ранняя карьера военно-воздушных сил

В 1935 году он был отобран для летной подготовки в Королевских ВВС Австралии в RAAF Point Cook , после чего он перешел в RAF, получив краткосрочную комиссию за службу в качестве пилота 21 августа 1936 года. Размещен в 15-й бомбардировочной эскадрилье. В марте 1937 года он был назначен адъютантом 90-й эскадрильи , пилотировавшей бомбардировщики Bristol Blenheim . 21 мая 1938 года он получил повышение до летного офицера .

В августе 1938 года Эдвардс пилотировал «Бленхейм» недалеко от шотландской границы, когда он попал в шторм на высоте 2300 метров (7500 футов). Когда элероны замерзли, самолет был вынужден опуститься на высоту 1600 метров (5200 футов), и Эдвардс приказал штурману и дальнему стрелку покинуть самолет. На глубине 230 метров (750 футов) он попытался отскочить, но его парашют зацепился за опору радиомачты бомбардировщика. В результате аварии он получил травмы головы и сильно сломал ногу, которая была спасена только после обширной операции, в результате которой эта нога осталась короче другой. После аварии он был объявлен непригодным для выполнения полетов до апреля 1940 года, когда его отправили в 139-ю эскадрилью на действительную службу из-за начала войны. 21 мая 1940 года он получил звание лейтенанта .

Вторая мировая война

В мае 1941 года Эдвардс стал командиром из No. 105 Squadron заменив предыдущий возлагаемые, который был убит в борьбе с перевозкой груза налета на Ставангере. В то время эскадрилья участвовала в серии дневных операций против Германии и оккупированных стран, основными целями которых были вражеские корабли, энергетические установки, судостроительные верфи, локомотивы, сталелитейные заводы и сортировочные станции. 15 июня, уже исполнявший обязанности командира крыла, Эдвардс возглавил шесть Бленхеймов на поиски судов противника и вскоре заметил конвой из восьми торговых судов, стоявших на якоре возле Гааги . Он начал атаку на малой высоте, его бомбы поразили корабль водоизмещением 4000 тонн. Впоследствии за это действие он был награжден Почетным летным крестом .

4 июля 1941 года Эдвардс возглавил дневную атаку («Операция« Обломки ») на порт Бремена , один из наиболее защищенных городов Германии. Двенадцать Бленхеймов Эдвардса атаковали на высоте около 50 футов через телефонные провода и высоковольтные линии электропередач. Бомбардировщики успешно преодолели ожесточенный зенитный огонь и плотный обстрел из воздушных шаров , но дальнейший обстрел самого порта привел к потере четырех атакующих сил. Эдвардс благополучно вернул оставшийся самолет обратно, хотя все они были подбиты, а его собственный Бленхейм (серийный V6028) был поражен более 20 раз. Его действия в рейде принесли ему Крест Виктории .

Полная ссылка на Виктория Кросс Эдвардса появилась в London Gazette 22 июля 1941 года:

Министерство авиации, 22 июля 1941 года.

КОРОЛЕВСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ

Король был любезно рад вручить крест Виктории нижеупомянутому офицеру в знак признания его выдающейся храбрости:

Исполняющий обязанности командира крыла Хьюи Идвал Эдвардс, DFC (39005), № 105. Эскадрилья.

Командир звена Эдвардс, несмотря на физический недостаток в результате авиакатастрофы, неоднократно демонстрировал высочайшую храбрость при проведении бомбардировок с очень малых высот по сильно защищенным объектам.

4 июля 1941 года он возглавил важную атаку на порт Бремена, один из наиболее защищенных городов Германии. Атака должна была производиться при дневном свете, и не было облаков, позволяющих укрыться. При подходе к немецкому берегу были замечены несколько вражеских кораблей, и командир звена Эдвардс знал, что о его самолете будет доложено, и что оборона будет в состоянии готовности. Не испугавшись этого несчастья, он довел свой строй на 50 миль по суше до цели, пролетел на высоте немногим более 50 футов, прошел под высоковольтными тросами, унес телеграфные провода и, наконец, прошел через грозный обстрел с аэростатов. Достигнув Бремена, он был встречен градом огня, все его самолеты были подбиты, а четыре из них были уничтожены. Тем не менее он совершил весьма успешную атаку, а затем с величайшим мастерством и хладнокровием отозвал уцелевшие самолеты без дальнейших потерь.

Во время выполнения этой операции, которую он планировал лично, полностью осознавая риски, командир звена Эдвардс проявил высочайший уровень храбрости и решимости.

Эдвардс с женой (слева) и свекровью (справа) покидают Букингемский дворец после посещения церемонии вступления в должность.

В июле 1941 года Эдвардс взял эскадрилью на Мальту , чтобы провести операции против судов Оси, перевозящих подкрепления из Италии в Триполи и Бенгази . Подразделение оставалось в этом районе до октября, когда они вернулись в Великобританию. Участвуя в миссии доброй воли в Соединенных Штатах, он был назначен главным летным инструктором в Уэллсборн-Маунтфорд (Оперативное учебное подразделение № 22) в январе 1942 года, а 3 августа вновь принял командование 105-й эскадрильей. В это время Эдвардс женился на Черри Кайрл «Пэт» Бересфорд; Позже у пары родились сын Энтони и дочь Сара. 1 сентября он был назначен временным командиром крыла.

6 декабря 1942 года Эдвардс участвовал в дневной бомбардировке фабрики Philips в Эйндховене, Нидерланды. Несмотря на сильное сопротивление, бомбардировщики успешно повредили или уничтожили многие из своих целей, при этом два артиллерийских поста были заглушены. Несколько участников рейда были награждены, включая Эдвардса, награжденного Орденом « За выдающиеся заслуги» ; стал первым летчиком, получившим Крест Виктории, орден «За выдающиеся заслуги» и «Летный крест» во время Второй мировой войны. Получив звание капитана группы , он принял на себя командование бомбардировочной станцией в Бинбруке в феврале 1943 года, где, несмотря на свою руководящую должность, продолжал участвовать в боевых действиях. 18 августа он был назначен командиром основного военного крыла.

С приближением конца европейских кампаний Эдвардс был переведен на Тихоокеанский театр военных действий , сначала на Цейлон в качестве капитана группы бомбардировщиков. В январе 1945 года он упоминался в депешах и был назначен старшим административным штабным офицером в штаб-квартире Командования Юго-Восточной Азии ; служил на этой должности до окончания войны.

Более поздняя карьера

Группа медалей Эдвардса на австралийском военном мемориале в Канберре.

Эдвардс продолжил свою карьеру в послевоенных ВВС Великобритании и с 1 сентября 1945 года получил звание командира эскадрильи. С ноября 1945 года по февраль 1946 года он служил в Голландской Ост-Индии в качестве штабного офицера в штабе авиации в Малайе. Войска на короткий период, прежде чем вернуться в Малайю в качестве советника по авиации Главнокомандующего . В сентябре 1945 года он был назначен командиром станции на базе Королевских ВВС в Куала-Лумпуре ; он оставался там до мая 1947 года и был награжден орденом Британской империи (OBE) за заслуги в Юго-Восточной Азии.

Вернувшись в Великобританию в июне 1947 года, он прошел шестимесячный курс обучения в штабном колледже , а затем получил двухлетнюю должность старшего штабного офицера группы № 21 командования летной подготовки. Назначен командиром крыла на 1 июля 1947 года, его следующая была должность старшего инструктора по курсу руководства в Дигби, Линкольншир . Впоследствии он был назначен командиром станции в Ваттишеме , Саффолк . Он был назначен капитаном группы 1 января 1954 года. Эдвардс был командиром базы ВВС Великобритании Хаббания в Ираке во время Суэцкого кризиса 1956 года, а также в критическое время иракской революции 14 июля 1958 года. 21 октября 1958 командовать Центральный истребитель Создание , Западный Raynham , с действующим рангом воздуха коммодора .

Награжден Компаньон ордена Бани в 1959 Новый год с отличием , он был повышен до ранга основной воздушной коммодора на 1 июля 1959 года и назначен флигель-адъютантом к королеве Елизавете II в марте 1960 г. Его последний Назначение в Королевских ВВС занимал должность директора по предприятиям Министерства авиации в Лондоне с января 1962 года до его выхода на пенсию 30 сентября 1963 года.

Более поздняя жизнь и губернаторство

Статуя Эдвардса во Фримантле, Западная Австралия.

Вернувшись в Австралию, Эдвардс стал австралийским представителем Selection Trust . В 1966 году умерла его жена Черри; он женился на Дороти Кэрью Беррик в 1972 году. Говорят, что пара хорошо дополняет друг друга, так как Дороти хромала на левую ногу после того, как ее сбила машина на пешеходном переходе в Сиднее в 1970 году, в то время как Эдвардс хромал правой после авиакатастрофы. в 1938 году. В 1974 году Эдвардс оставил свой пост австралийского представителя Selection Trust и был назначен губернатором Западной Австралии . Он был приведен к присяге 7 января 1974 года и в октябре следующего года назначен кавалером ордена Святого Михаила и Святого Георгия (KCMG).

Его рыцарство вызвало споры после публичного комментария его жены о том, что он был единственным губернатором австралийского штата без такой чести. Поскольку рыцарские звания затем были пожалованы королевой по рекомендации ее федерального правительства и правительства штата, а губернатор был представителем королевы в штате, это было сочтено крайне неуместным, особенно с учетом нынешнего правительства штата Западная Австралия , возглавляемого лейбористами. Джон Тонкин придерживался политики не рекомендовать Императорские почести. Однако тонкинское правительство потерпело поражение в апреле 1974 года, и новый премьер-министр либералов сэр Чарльз Корт был счастлив дать необходимую рекомендацию.

В то время как губернатор, Эдвардс первая официальная роль была окрестить Алан Бонд «s Cup Америки претендентом, Южный Крест . Одним из первых посетителей поместья губернатора супружеской парой был мужчина по имени Томас Данхилл, который выпил десять бутылок пива и хотел увидеть дом. Леди Эдвардс, очевидно, нашла его в кладовой; он был арестован полицией, но обвинений предъявлено не было. Плохое здоровье вынудило Эдвардса уйти в отставку со своего поста вице-королевой 2 апреля 1975 года, и он и леди Эдвардс переехали жить в Сидней, где он продолжал на полуотставке с коммерческими интересами.

5 августа 1982 года, когда Эдвардс ехал на тестовый матч на стадионе « Сидней Крикет Граунд» , он неожиданно потерял сознание и умер; его прах был похоронен на кладбище Карракатта в Перте после государственных похорон и кремации в крематории Северного пригорода в Сиднее. Его Крест Виктории на выставке в Австралийский военный мемориал , Канберра , а 26 ноября 2002 года бронзовая статуя в натуральную величину , изображающая Эдвардс был открыт тогдашним губернатором Западной Австралии , Джон Сандерсон , в Кингс - Сквер, Фримантл . В его честь было названо отделение Хью Эдвардса в частной больнице Голливуда .

Заметки

Рекомендации

• Аткинсон, Грэм (1982). Все, что вы когда-либо хотели знать об австралийском футболе по правилам, но не удосужились спросить . Мельбурн, Австралия: The Five Mile Press. ISBN 0-86788-009-0.
• Хойл, Артур (2000). Хьюи Эдвардс VC: Удачливый летчик . Ривервуд, Новый Южный Уэльс, Австралия: Австралийские публикации военной истории. ISBN 0-9577681-0-9.
• Маклин, Роберт (2008). Самые смелые: как некоторые из величайших героев войны Австралии выиграли свои медали . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс, Австралия: Аллен и Анвин. ISBN 978-1-74114-882-4.
• Стонтон, Энтони (2005). Виктория Кросс: Лучшее в Австралии и битвы, в которых они участвовали . Праран, Виктория, Австралия: Харди Грант Букс. ISBN 1-74066-288-1.

Внешние ссылки

• Реджинальд Маунт (1943). "Командир крыла Привет Эдвардс" . Искусство войны . Национальный архив . Проверено 5 декабря 2008 года .
• "Капитан группы Хьюи Эдвардс VC, DSO, DFC" Известные австралийцы . 460-я эскадрилья RAAF. Архивировано из оригинального 27 сентября 2008 года . Проверено 5 декабря 2008 года .
• "Капитан группы Хьюи Эдвардс ВК" . Получатели ВК . Diggerhistory.info. Архивировано из оригинала 18 июня 2009 года . Проверено 5 декабря 2008 года .