Японский крейсер Такао (1888 г.) -Japanese cruiser Takao (1888)
Такао в Йокосуке, октябрь 1889 г.
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Такао |
| Строитель | Йокосука военно-морской арсенал |
| Положил | 30 октября 1886 г. |
| Запущен | 15 октября 1888 г. |
| Завершенный | 16 ноября 1889 г. |
| Пораженный | 1 апреля 1911 г. |
| Судьба | Списан, 27 марта 1912 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Незащищенный крейсер |
| Смещение | 1750 длинных тонн (1778 т) |
| Длина | 69,9 м (229,3 футов) |
| Луч | 10,4 м (34,1 футов) |
| Черновой вариант | 3,9 м (12,8 футов) |
| Установленная мощность | 2330 л.с. (1740 кВт) |
| Движение | 2 вала, 2 горизонтальных составных паровых машины , 5 котлов |
| Скорость | 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение | 220 |
| Вооружение |
|
Такао (高雄) был незащищенный крейсер из Императорского Флота Японии . Название Такао происходит от горы Такао , недалеко от Киото . Такао использовался Императорским флотом Японии в основном как авианосец или корабль для разведки, разведки и передачи важных сообщений.
Задний план
Takao был разработан под руководством французского военного советника Эмиля Бертена и построен в Японии военно-морским арсеналом Йокосука , многие его компоненты были импортированы из-за границы. Это был один из первых кораблей в проекте Бертина, который познакомил японцев с современными технологиями военно-морского строительства и первым шагом в реализации его военно-морской стратегии Jeune Ecole по использованию малых, тяжеловооруженных и легкобронированных кораблей в военно-морской войне. Из-за своего небольшого размера Takao иногда классифицируется как корвет или канонерская лодка .
Дизайн
Такао был судном со стальными гофрами и стальным корпусом. Он сохранил полный такелаж барка с двумя мачтами для вспомогательного движения паруса в дополнение к угольному поршневому паровому двигателю двойного расширения с одной дымовой трубой и двумя винтами. Конструкция включала в себя ряд нововведений для Японии, в том числе двойной корпус в средней части корабля для дополнительной защиты и первые построенные японцами торпедные установки . Это был также второй военный корабль, построенный в Японии (после канонерской лодки « Акаги» ) с железной нервюрой и стальным корпусом. Takao был вооружен четырьмя 15-см (5,9 дюйма) орудиями L / 35 Krupp, установленными на спонсонах в качестве основной батареи, и имел одно установленное на корме орудие QF 4.7 inch Gun Mk I – IVs и одно 6-фунтовое орудие Hotchkiss QF в качестве вспомогательной батареи. . Кроме того, корабль имел две четверные 1-дюймовые пушки Nordenfelt и нес две торпеды, установленные на палубе.
Сервисная запись
Такао был заложен 30 октября 1886, запущенный 15 октября 1888 г. и завершился 16 ноября 1889. Такао ' первого капитана s был командир Ямамото Гомбэй .
Такао принимал активное участие в Первой китайско-японской войне 1894–1895 годов, охраняя перевозки войск в Корею и прикрывая высадку японских войск в Порт-Артуре . Впоследствии он участвовал в патрулировании Желтого моря и участвовал в битве при Вэйхайвэй .
В 1900 году Такао ' такелаж сек был снят, и вооружение модернизированный. Такао был назначен для помощи в сопровождении транспорта, поддерживающего японские военно-морские десантные силы, которые оккупировали портовый город Тяньцзинь на севере Китая во время Боксерского восстания , как часть японского вклада в Альянс восьми наций , а затем патрулировал побережья у Сямэнь и Шанхай. .
Считавшийся устаревшим ко времени русско-японской войны 1904–1905 годов, Такао был назначен на арьергардные патрули гавани Чемульпо и Цусимского пролива , но вместе с остальной частью японского флота присутствовал в последней решающей битве при Цусиме .
Появление беспроводной связи сделало использование диспетчерских судов устаревшим, и 1 апреля 1911 года Такао был исключен из военно-морского списка, демилитаризован и продан 27 марта 1912 года. Корабль использовался в качестве исследовательского судна до тех пор, пока не был разбит в 1918 году.
Заметки
Рекомендации
- Шено, Роджер (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Эванс, Дэвид С .; Питти , Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
- Пейн, SCM (2003). Китайско-японская война 1894-1895: восприятие, сила и первенство . Кембридж, Массачусетс: Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-61745-6.
- Робертс, Джон (ред.). (1983).'Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия . Бернар и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN 3-7637-5403-2.
- Роксунд, Арне (2007). Jeune École: Стратегия слабых . Лейден: Брилл. ISBN 978-90-04-15723-1.
- Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Делая волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-4977-9.