Японский эсминец Satsuki (1925 г.) -Japanese destroyer Satsuki (1925)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Японский эсминец Satsuki .
Satsuki-1.jpg
Японский эсминец Satsuki
История
Японская империя
Имя Сацуки
Тезка Японский эсминец  Satsuki  (1905 г.)
Строитель Верфи Фудзинагата , Япония
Номер верфи Эсминец № 27
Положил 1 декабря 1924 г.
Запущен 25 марта 1925 г.
Введен в эксплуатацию 15 ноября 1925 г.
Переименован в роли Сацуки, 1 августа 1928 г.
Пораженный 10 ноября 1944 г.
Судьба Потоплен в результате авиаудара 21 сентября 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип Эсминец класса Муцуки
Смещение
  • 1315 длинных тонн (1336 т) нормальных,
  • 1445 длинных тонн (1468 т) при полной загрузке
Длина
  • 97,54 м (320,0 футов) pp ,
  • 102,72 м (337,0 футов) в целом
Луч 9,16 м (30,1 футов)
Проект 2,96 м (9,7 футов)
Движение
Скорость 37,25 узлов (68,99 км / ч)
Диапазон 3600 морских миль (6700 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение 154
Вооружение
Сервисная запись
Часть: Дивизия эсминцев 22
Операции:

Сацуки (皐月, «Май» ) был один из двенадцати Mutsuki -класса эсминцев , построенных для Императорского японского флота следующей мировой войны . Усовершенствованные для своего времени корабли в течение 1930-х годов служили эсминцами первой линии, но к началу Тихоокеанской войны считались устаревшими.

История

Строительство эсминцев класса Mutsuki было санкционировано в рамках наращивания Императорского флота Японии после отказа от Вашингтонского военно-морского договора с 1923 финансового года. Этот класс был продолжением более ранних эсминцев класса Minekaze и Kamikaze , с которыми они обладает многими общими конструктивными характеристиками. Satsuki , построенный на верфях Fujinagata в Осаке , был заложен 1 декабря 1924 года, спущен на воду 25 марта 1925 года и сдан в эксплуатацию 15 ноября 1925 года. Первоначально введенный в эксплуатацию просто как эсминец № 27 , он получил название Satsuki 1 августа 1928 года.

История Второй мировой войны

В то время нападения на Перл - Харбор , Сацуки был частью разрушитель отдела 22 под разрушитель эскадрильи 5 в IJN 3 - го флота и развернуто из Мако Guard района в Pescadores как часть японского вторжения силы для операции «М» (The вторжение на Филиппины ), в течение которого он помогал отследить высадку японских войск в заливе Лингайен и в Апарри .

В начале 1942 года Сацуки был назначен сопровождать конвои войск из французского Индокитая для «Операции E» (вторжение в Малайю ) и «Операции J» (вторжение на Яву , Нидерландская Ост-Индия ) в феврале. С 10 марта 1942 года Сацуки был переведен на флот Юго-Западного района и сопровождал конвои войск из Сингапура вокруг оккупированной Нидерландской Ост-Индии. Она вернулась в военно-морской арсенал Сасебо для ремонта 9 июня и воссоединилась с флотом 24 июня. После сопровождения тендера на гидросамолет Камикава Мару из Сасебо через Трук и Рабаул в Шортлендс в январе 1943 года, она оставалась на Соломоновых островах в течение февраля для прикрытия операции KE (эвакуация войск с Гуадалканала ) и сопровождения конвоев из Палау в Вевак и Коломбангара . Сацуки был назначен на 8-й флот IJN 25 февраля 1943 года.

Сацуки участвовал в нескольких операциях по транспортировке войск « Токийским экспрессом » по Соломоновым островам до конца мая, получив повреждения, когда приземлился на рифе к юго-востоку от Бугенвиля 24 мая, что вынудило его вернуться в Рабаул для ремонта. В июне и июле Сацуки возобновил транспортные миссии «Токийского экспресса» в Тулуву и Коломбангара, участвуя в битве при Куласком заливе (5–6 июля) и битве при Коломбангара (12 июля), но не пострадал. Однако Сацуки был поврежден 17 июля в результате воздушного налета бомбардировщиков союзников на Шортлендс , что вынудило его вернуться в военно-морской арсенал Куре через Рабаул, Трук и Йокосуку. 5 сентября Сацуки отправился из Куре обратно в Рабаул, где возобновил работу «Токийского экспресса» в Коломбангара, Гасмата и Бука . Вернувшись ненадолго в Японию в ноябре, Сацуки вернулся в Рабаул в начале декабря и продолжал курсировать до конца года.

4 января 1944 года Сацуки был обстрелян во время воздушного налета на Кавиенг , Новая Ирландия , с многочисленными жертвами, в том числе его капитан, лейтенант-командир Тадао Иино. По возвращении корабля в Японию для ремонта Сацуки направился на Сайпан, чтобы помочь торпедированному авианосцу Unyō . К 15 марта ремонт в военно-морском арсенале Сасебо был завершен. После сопровождения нескольких конвоев с войсками из Татеямы, Чиба, через острова Хахадзима Огасавара на Палау, Сацуки был переведен во флот Центрально-Тихоокеанского региона . Эсминец продолжал сопровождать конвои войск из Татеямы в Сайпан и Гуам до конца мая. В июле Сацуки сопровождал конвои из Куре через Манилу в Линггу , а затем патрулировал из Сингапура. 20 августа Сацуки присоединился к Объединенному флоту .

21 сентября, после сопровождения конвоя из Сингапура через Мири и Бруней в Манилу, Сацуки был атакован самолетом оперативной группы 38 во время воздушного налета на залив Манила. 14 ° 35′N 120 ° 45′E / 14,583 ° с.ш.120,750 ° в. / 14,583; 120,750 Координаты : 14 ° 35′N. 120 ° 45'E / 14,583 ° с.ш.120,750 ° в. / 14,583; 120,750 . Сацуки получил три прямых попадания бомбы, в результате чего погибли 52 члена экипажа и 15 получили ранения.

Сацуки был исключен из военно-морского списка 10 ноября 1944 года.

Примечания

использованная литература

внешние ссылки