Японская канонерская лодка Atago -Japanese gunboat Atago
Атаго в Куре, 1897 г.
|
|
История | |
---|---|
Японская империя | |
Имя | Атаго |
Заказал | 1883 г. |
Строитель | Йокосука военно-морской арсенал |
Положил | 17 июля 1886 г. |
Запущен | 18 июня 1887 г. |
Введен в эксплуатацию | 2 марта 1889 г. |
Пораженный | 15 июня 1905 г. |
Судьба | затонул 6 ноября 1904 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Канонерская лодка класса Майя |
Смещение | 614 длинных тонн (624 т) |
Длина | 47,0 м (154,2 футов) |
Луч | 8,2 м (26 футов 11 дюймов) |
Проект | 2,95 м (9 футов 8 дюймов) |
Движение |
|
Скорость | 11,0 узлов (12,7 миль / ч; 20,4 км / ч) |
Диапазон | 60 тонн угля |
Дополнение | 104 |
Вооружение |
|
Сервисная запись | |
Операции: |
Atago (愛宕) был композитный шелушеное , пара канонерской лодки , выступающей в начале Императорского японского флота . Он стал третьим судном из четырех судов класса Maya и был назван в честь горы Атаго в Киото .
Фон
Atago представляла собой двухмачтовую канонерскую лодку с ребрами жесткости, обшитой железом, с горизонтальным поршневым паровым двигателем двойного расширения с двумя цилиндрическими котлами, вращающими два винта. У нее также были две мачты для парусного вооружения шхуны .
Atago был заложен в Военно-морском арсенале Йокосука 17 июля 1886 года и спущен на воду 18 июня 1887 года. Он был завершен 2 марта 1889 года. Чтобы отличить его от своих сестринских кораблей , на его корпусе был нарисован желтый пояс.
История эксплуатации
Атаго участвовал в боевых действиях во время Первой китайско-японской войны 1894-1895 годов под командованием капитан-лейтенанта Иноуэ Ёситомо , патрулировал между Кореей и Дайреном и сопровождал японские транспорты. Во время битвы при Вэйхайвэй , Атаго прикрывал японские десантные операции 18 января 1895 года (вместе с Яэямой и Майя ) и обстреливал китайские форты 29 января и 7 февраля. Ночью 5 февраля Атаго участвовал в ночной операции с Chkai , в которой канонерские лодки совершили ложную атаку на северный вход в гавань в качестве диверсии, в то время как торпедные катера атаковали с восточного входа, потопив китайский линкор Dingyuan и повредив крейсер Лайюань . После капитуляции Китая , Atago и Chōkai остались на Weihaihei как часть японской оккупации силы.
21 марта 1898 года « Атаго» был переименован в канонерскую лодку второго класса и использовался для береговой разведки и патрулирования. Во время боксерского восстания , Atago был назначен патрулировать в Таку Форты с июня по октябрь 1900 года под командованием коммандера Takenouchi Heitarō .
Во время русско-японской войны 1904–1905 годов « Атаго» вместе с крейсером « Цукуси» участвовал в операциях на реке Ляо . Позже она участвовала в осаде Порт-Артура , а в начале октября 1904 года захватила китайский хлам с военными припасами, предназначенными для порта. Во время патрулирования у Порт-Артура 6 ноября он сел на мель из-за тумана на скалах к юго-западу от гавани в точке 38 ° 24′N 120 ° 55′E, координаты : 38 ° 24′N 120 ° 55′E , и затонул. 15 июня 1905 года она была удалена из военно-морского списка . / 38.400 ° с.ш.120.917 ° в. / 38.400 ° с.ш.120.917 ° в.
Примечания
использованная литература
- Корбетт, сэр Джулиан. Морские операции в русско-японской войне 1904-1905 гг . (1994) Первоначально классифицировано, в двух томах, ISBN 1-55750-129-7.
- Шено, Роджер и Юджин М. Колесник (редакторы), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979, перепечатано в 2002, ISBN 0-85177-133-5
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.