Джозеф С. МакКоннелл - Joseph C. McConnell

Джозеф Кристофер МакКоннелл мл.
МакКоннелл со своим F-86 Beauteous Butch II после своей последней миссии в Корее
Родился	( 1922-01-30 )30 января 1922 г., Довер, Нью-Гэмпшир.
Умер	25 августа 1954 года (1954-08-25)(32 года), база ВВС Эдвардс , Калифорния.
Похороненный	Мемориальный парк Виктор-Вэлли, Викторвилл, Калифорния
Верность	Соединенные Штаты
Сервис / филиал	Армия США ВВС США ВВС США
Годы службы	1940–1954
Классифицировать	Капитан
Ед. изм	448-я бомбардировочная группа 51-го истребительного крыла-перехватчика
Битвы / войны	Вторая мировая война в Корее
Награды	Крест за выдающиеся заслуги, Серебряная звезда, Воздушная медаль за выдающиеся заслуги в полетах (4)

Джозеф Кристофер МакКоннелл-младший (30 января 1922 - 25 августа 1954) был летчиком-истребителем ВВС США , лучшим американским летным асом во время Корейской войны . Уроженец Дувра, штат Нью-Гэмпшир , капитан МакКоннелл сбил 16 МиГ-15 во время полета на североамериканских F-86 Sabre . За свои действия в воздушном бою он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги , Серебряной звездой и Крестом за выдающиеся заслуги . Макконнелл был первым американским тройными реактивным -он-реактивный истребитель тузом и еще топ забил американский реактивный туз.

Ранние годы

МакКоннелл родился 30 января 1922 года в Дувре, штат Нью-Гэмпшир . Он был зачислен в армию США 15 октября 1940 года и служил в Медицинском корпусе армии США до поступления в программу авиационных кадетов.

Военная служба

Вторая Мировая Война

МакКоннелл вошел в программу курсантов авиации ВВС США в 1943 году во время Второй мировой войны . Его мечта стать пилотом рухнула, когда вместо обучения пилотов его направили на штурманскую подготовку. Он получил звание младшего лейтенанта и 18 сентября 1944 года получил штурманское крыло . Затем он завершил обучение Consolidated B-24 Liberator и присоединился к 448-й бомбардировочной группе в Англии в январе 1945 года. Он совершил 60 боевых вылетов в Европе в качестве B-24. Освободитель навигатор. После войны он остался в Военно-воздушных силах и начал обучение пилотов в 1946 году. МакКоннелл, наконец, достиг своей цели стать пилотом, получив пилотское крыло ВВС США 25 февраля 1948 года на авиабазе Уильямс в Аризоне . Затем он служил в различных истребительных эскадрильях в США.

Корейская война

МакКоннелла спасают 12 апреля 1953 года.

Асы ВВС Джозеф МакКоннелл и Мануэль «Пит» Фернандес встречаются с президентом Дуайтом Д. Эйзенхауэром в Белом доме в мае 1953 года.

Корейская война началась 25 июня 1950 , когда Северная Корея вторглась в Южную Корею. Поскольку война продолжала распространяться по Корейскому полуострову, МакКоннелл стремился стать ее частью. Он был назначен на 39 - й истребитель-перехватчик эскадрилья из 51 - я истребитель-перехватчик крыло в Корее в сентябре 1952 года одарённый с исключительным зрением, Макконнелл оказался агрессивным МИГ охотник, но он не сбить свой первый вражеский самолет до следующего год. Все свои победы он одержал за четырехмесячный период с 14 января по 18 мая 1953 года.

Капитан МакКоннелл летал по крайней мере на трех разных F-86 Sabre, и все они назывались «Прекрасный Бутч». Это имя связано с прозвищем его жены Перл «Бутч» Браун. Его первые восемь убийств были совершены на F-86E-10 (серийный номер 51–2753, номер FU-753). Второй Sabre был F-86F-15 (серийный номер 51–12971, базовый номер FU-971). МакКоннелл сбил МиГ-15, пилотируемый советским асом Семеном Федорцем , однако его Sabre также сильно пострадала и вынуждена была выручить. Это драматическое взаимное убийство началось с того, что МиГ-15 устроил засаду на Сэйбер и сумел повредить Сэйбер. МакКоннелл быстро отреагировал, перекатился на шестерку «МиГа» и взорвал его с неба. Макконнелл катапультировался над Желтым морем . Через несколько минут его спас американский вертолет. На следующий день он вернулся в воздух и сбил еще один МиГ. Последним его саблей в бою стал F-86F-1 (серийный номер 51–2910, базовый номер FU-910). Этот самолет был перекрашен после его последней миссии, и название было изменено на "Beauteous Butch II". МакКоннелл во время своего последнего боевого вылета 18 мая 1953 года уничтожил два и повредил один из двадцати восьми самолетов типа МиГ-15 над Северной Кореей, в результате чего его общее количество побед достигло 16 уничтоженных плюс 5 поврежденных, что сделало его первым тройным реактивным асом Америки. Сразу после своей 16-й воздушной победы МакКоннелл был отправлен обратно в Соединенные Штаты вместе с Мануэлем «Питом» Фернандесом , лучшим асом ВВС (14,5 побед в воздухе) 4-го крыла истребителей-перехватчиков . МакКоннелл встретился с президентом в Белом доме и был награжден Крестом за выдающиеся заслуги (DSC) за свои действия 18 мая 1953 года, второй по величине наградой Америки за доблесть.

Радиопередача

Капитан МакКоннелл появился в качестве участника 10 февраля 1954 года в эфире программы комедийной викторины «Ставка на свою жизнь» с Граучо Марксом в главной роли.

Смерть

МакКоннелл вернулся в свой дом в Эппл-Вэлли, Калифорния , и был размещен на базе ВВС Джордж , Калифорния, где он был назначен в 445-ю истребительную эскадрилью и продолжал летать на F-86. 6 августа 1953 года жители Эппл-Вэлли дали капитану МакКоннеллу новый дом, «Дом признательности». Дом был построен за 45 часов с пожертвованием всей земли, материалов и рабочей силы. В 1954 году он был временно назначен для участия в программе служебных испытаний нового F-86H Sabre. Это была последняя и самая мощная версия Sabre, которая задумывалась как истребитель-бомбардировщик с ядерными боеголовками. 25 августа 1954 года во время испытаний пятого серийного F-86H-1-NA (серийный номер 52-1981) на базе ВВС Эдвардс МакКоннелл погиб в результате крушения возле базы из-за неисправности управления. Причиной аварии стал отсутствующий болт. Тогдашнему майору Чаку Йегеру было поручено расследовать аварию и воспроизвести неисправность на гораздо большей высоте. Это преимущество в высоте позволило ему безопасно восстановить контроль над самолетом до того, как он упал на пол пустыни.

В фильме 1955 года «История МакКоннелла» с Аланом Лэддом и Джун Эллисон в главных ролях рассказывается история его жизни. Книга Чарльза Айры Кумбса Sabre Jet Ace (1959) представляет собой беллетризованную биографию для юных читателей, рассказывающую о его опыте летчика-истребителя в Корее.

Жена МакКоннелла, Перл «Бутч» МакКоннелл, умерла в 2008 году в возрасте 86 лет. Она больше не вышла замуж и была похоронена с капитаном МакКоннеллом в Мемориальном парке Виктор-Вэлли в Викторвилле, Калифорния .

Военные награды

Его украшения включают:

	Значок пилота ВВС США
	Крест за выдающиеся заслуги
	Серебренная звезда
	Заслуженный летающий крест
	Воздушная медаль с тремя бронзовыми дубовыми листьями
	Цитата президентского подразделения ВВС
	Армейская медаль за хорошее поведение
	Медаль американской службы обороны
	Американская медаль кампании
	Европейско-афро-ближневосточная медаль кампании с двумя бронзовыми звездами кампании
	Медаль Победы во Второй мировой войне
	Медаль за службу национальной обороны
	Корейская медаль за службу с двумя бронзовыми звездами кампании
	Награда Air Force Longevity Service Award с двумя бронзовыми дубовыми листьями
	Ссылка на президентский блок Республики Корея
	Корейская медаль Организации Объединенных Наций
	Медаль за военную службу в Корее

Перекрестное цитирование за выдающиеся заслуги

Цитата:

Президент Соединенных Штатов Америки в соответствии с положениями Акта Конгресса, одобренного 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Крест за выдающиеся заслуги капитану Джозефу МакКоннеллу-младшему, военно-воздушные силы США, за исключительный героизм в военной сфере. операции против вооруженного врага Организации Объединенных Наций в качестве пилота 39-й эскадрильи истребителей-перехватчиков 51-го истребительно-перехватывающего крыла Пятых ВВС, действовавших против сил противника в Республике Корея 18 мая 1953 года. -86s, выполняя задание по достижению превосходства в воздухе над Северной Кореей, он заметил группу из двадцати восьми самолетов типа МИГ-15. Будучи преисполнен решимости выполнить свою миссию и полностью игнорируя численные шансы против него, он немедленно атаковал. Хотя сам находился под обстрелом, он усилил атаку до такой степени, что полностью дезорганизовал строй противника, уничтожив один из МИГов и повредив другой. Несколько вражеских самолетов вели огонь по нему, но, видя, что по другой Сэйбер в его полете также стреляют, он полностью проигнорировал огонь вражеских пушек, направленных на себя, и уничтожил МИГ, преследовавший его ведомого. Эти победы, несмотря на контратаки таких превосходящих сил, полностью нервировали противника до такой степени, что он отступил через Ялу, прежде чем можно было предпринять дальнейшие атаки. Благодаря своему мужеству, острым летным способностям и преданности своему долгу капитан МакКоннелл оказал большую честь себе, ВВС Дальнего Востока и ВВС США.

Смотрите также

• Список воздушных асов Корейской войны

использованная литература

Примечания

Библиография

внешние ссылки

• Крушение F-86H Макконнелла
• Фотография сабли МакКоннелла с названием «Прекрасный Бутч II», «Сабли и тузы», журнал Air Force , сентябрь 2006 г., стр. 85.
• Капитан Джозеф МакКоннелл; Отчет о корейской войне Макконнелла с фотографиями
• Фотография F-86H из Национального музея ВВС США
• Китайцы сказали, что сбили МакКоннелла