Аэропорт Лонсестон - Launceston Airport
Лонсестон аэропорт | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||
Владелец |
Городской совет Лонсестона, Австралия, Тихоокеанская корпорация аэропортов |
||||||||||||||||||
Оператор | Австралийская тихоокеанская корпорация аэропортов | ||||||||||||||||||
Обслуживает | Лонсестон | ||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 562 футов / 171 м | ||||||||||||||||||
Координаты | 41 ° 32′42 ″ ю.ш. 147 ° 12′54 ″ в.д. / 41,54500 ° ю.ш. 147,21500 ° в.д. Координаты: 41 ° 32′42 ″ ю.ш. 147 ° 12′54 ″ в.д. / 41,54500 ° ю.ш. 147,21500 ° в.д. | ||||||||||||||||||
Веб-сайт | www |
||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Статистика (2018-19) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Источник: Данные о количестве пассажиров Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики . |
Аэропорт Лонсестона ( IATA : LST , ICAO : YMLT ) - региональный аэропорт на окраине Лонсестона, Тасмания . Аэропорт расположен в сельской местности Западного перекрестка, в 15 км от центра города Лонсестон. Это самый быстрорастущий аэропорт Тасмании и второй по загруженности в штате после аэропорта Хобарт ; он также может работать как аэропорт, свободный от комендантского часа.
В 2007/2008 финансовом году аэропорт принял рекордные 1,1 миллиона пассажиров, что на 10% больше, чем в предыдущем году; За три месяца до 30 сентября через аэропорт прошло 255 000 пассажиров, что на 7% больше, чем в предыдущем году. С января по март 2008 года перевезено 309 000 пассажиров, что является самым высоким показателем за календарный квартал, что на 11% больше, чем в предыдущем году.
В настоящее время это 13-й по загруженности аэропорт Австралии, обслуживающий 1 126 572 пассажира в 2008–2009 финансовом году и 1 124 000 пассажиров в 2009–10 финансовом году. Общее количество пассажирских перевозок через аэропорт Лонсестона, по прогнозам, будет увеличиваться ежегодно на 2,7% в течение прогнозируемого периода до 2 000 000 в 2030–2031 годах. Ожидаемые темпы роста отражают более медленный прогнозируемый долгосрочный экономический рост в Австралии, усиление влияния низкобюджетных перевозчиков на рост пассажиропотока и ожидаемое увеличение внутренних цен на авиабилеты.
История
После образования Тасманского аэроклуба в 1927 году на этом месте был построен первый объект для авиаперелетов в Тасмании. В июле 1929 года Департамент внутренних территорий приобрел землю в Западном перекрестке , тогда также называвшемся Долиной Спрингс, для строительства аэродрома стоимостью 20 400 фунтов стерлингов (41 000 долларов США). Western Junction Аэродром был официально открыт в 1929 году и открыт для использования в 1930. В феврале 1931 года , около 20 000 человек ютятся в Evandale дороге смотреть полковник Бринсмид, контроллер гражданской авиации, официально открытый западный Junction как правительственного аэродрома. В 1932 году небольшой самолет совершил перелет из Лонсестона на остров Флиндерс .
С августа 1940 года до конца 1944 года аэропорт использовался Королевскими ВВС Австралии в качестве базы для начальной летной школы №7 . Это была единственная база RAAF на Тасмании. Два ангара Bellman того периода до сих пор находятся в аэропорту, в южной зоне грузовых перевозок и операций GA.
В 1962 году под руководством Тони Джона был утвержден план капитальной реконструкции аэропорта. Это включало укрепление всех тротуаров, расширение взлетно-посадочной полосы и новое здание аэровокзала . Аэропорт был официально открыт в том же году, что и аэропорт Лонсестона . В октябре 1982 года взлетно-посадочная полоса была модернизирована до стандарта Boeing 767 . В 1998 году аэропорт был приватизирован, и теперь он находится в совместной собственности городского совета Лонсестона и Australia Pacific Airports Corporation . Крах компании Ansett Australia в 2001 году, появление на рынке Virgin Blue (ныне Virgin Australia ) и Jetstar в 2001 и 2004 годах; и создание австралийского рынка дешевых авиалиний; все они способствовали резкому увеличению движения самолетов в аэропорту Лонсестон. В 2007 году аэропорт достиг отметки в один миллион пассажиропотоков в год. Tiger Airways Australia также представила услуги и снова отказалась от нее в июле 2010 года.
Терминал
Терминал аэропорта Лонсестон недавно подвергся реконструкции на 20 миллионов австралийских долларов , что стало крупнейшим расширением в его истории. Проект увеличил размер терминала вдвое и был завершен в ноябре 2009 года. В настоящее время в аэропорту есть три торговых объекта и кафе; Hudsons Coffee , Delaware North и News Travels, магазин новостей и подарков, которые открылись в июле 2008 года.
В рамках расширения были установлены две новые зоны отдыха у ворот (залы ожидания 2 и 3), с возможностью создания еще двух залов ожидания, если это потребуется в будущем. Площадь новых вестибюлей у ворот составляет приблизительно 1 200 м 2 (13 000 кв. Футов) на уровне перрона. Залы ожидания для вылетающих пассажиров были построены вместе с пристройкой на 100 м 2 (1100 кв. Футов) к полу холла в зоне общего доступа, в результате чего площадь холла в зоне общего доступа увеличилась до 800 м 2 (8600 кв. Футов). В новой зоне вылета есть единое место для регистрации на рейс всех авиакомпаний: QantasLink, Jetstar и Virgin Australia имеют в общей сложности 12 стоек регистрации. Пункт досмотра зарегистрированного багажа (CBS) связан с этими стойками регистрации, что позволяет с 1 декабря 2008 года проверять зарегистрированный багаж всех самолетов в соответствии с требованиями правительства Содружества. Был построен зал прибытия багажа площадью 500 м 2 (5400 кв. Футов). , и были установлены две новые багажные карусели: первая открылась для публики 18 марта, а вторая - в апреле. Ранее пассажиры должны были забирать свои сумки из багажного оборудования авиакомпании. Рядом с зоной прибытия багажа построена новая мультитенантская стойка проката автомобилей. Был увеличен на 1000 м² главный пассажирский холл с видом на перрон и взлетно-посадочную полосу.
Переработанный терминал был официально открыт 12 марта 2010 года в премьер Тасмании , Дэвид Бартлетт .
Авиакомпании и направления
Qantas Group является доминирующим оператором в аэропорту Лонсестона. Jetstar выполняет до шести ежедневных рейсов в / из Мельбурна , два ежедневных рейса в / из Сиднея и один ежедневный рейс в / из Брисбена в течение года. QantasLink выполняет до четырех рейсов в день в / из Мельбурна. Virgin Australia предлагает до пяти ежедневных рейсов в / из Мельбурна, один ежедневный рейс в / из Сиднея, а также один рейс в определенные дни в / из Брисбена в зависимости от сезона.
Sharp Airlines предлагает до трех рейсов в день на остров Флиндерс и до двух рейсов в день на остров Кинг через Берни . По выходным эта услуга предоставляется со скидкой.
Авиакомпании Тасмании дважды в неделю обслуживают как остров Кейп-Баррен, так и Хобарт, в дополнение к чартеру легких самолетов.
Пассажир
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Авиакомпании Тасмании | Мыс Бесплодный Остров , Флиндерс , Хобарт-Кембридж |
Jetstar | Брисбен , Мельбурн , Сидней |
QantasLink | Брисбен (начало 1 ноября 2021 г.), Мельбурн , Сидней |
Шарп Эйрлайнз | Burnie , Остров Флиндерс , Кинг - Айленд |
Virgin Australia | Аделаида , Брисбен , Мельбурн , Сидней Сезонно: Голд-Кост (начинается 7 декабря 2021 г.), Перт (начинается 5 ноября 2021 г.) |
Груз
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Qantas Freight | Хобарт , Мельбурн |
Платная авиация | Мельбурн |
Шарп Эйрлайнз | Хобарт |
Трафик и статистика
Число пассажиров аэропорта Лонсестона резко увеличилось за последние годы, значительно превысив прогнозы аэропортов в Генеральном плане аэропорта на 2005 год . В числе пассажиров , достигнутое в 2007-08 финансовом году не было предусмотрено по крайней мере до финансового года 2019-20.
Статистика
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Год | Всего пассажиров | Движение самолетов |
---|---|---|
1995-96 | 595 881 | |
1996-97 | 586 661 | |
1997-98 | 544 185 | |
1998-99 | 520 000 | |
1999-00 | 540 000 | 27 600 |
2000-01 | 520 000 | 26 400 |
2001-02 | 530 000 | 21 600 |
2002-03 | 580 000 | 14 900 |
2003-04 | 670 000 | 15 300 |
2004-05 | 820 000 | 15 000 |
2005-06 | 920 000 | 15 000 |
2006-07 | 990 000 | 14 500 |
2007-08 | 1 106 000 | |
2008-09 | 1 127 000 | |
2009-10 | 1,131,000 | |
2010-11 | 1,156,000 | |
2011-12 | 1 130 000 | |
2012-13 | 1,184,000 | |
2013-14 | 1 278 000 | |
2014-15 | 1 293 000 | |
2020-21 | 1,551,000 | |
2025–26 | 1 848 000 | |
2030–31 | 2 493 000 |
Операции
Классифицировать | Аэропорт | Пассажиров обслужено | % изменение |
---|---|---|---|
1 | Мельбурн | 872 800 | 4.4 |
2 | Сидней | 272 600 | 22,4 |
Доступ
Основной доступ к аэропорту Лонсестон осуществляется на личном транспорте. В аэропорту Лонсестона есть краткосрочная и долгосрочная автостоянка, а также автостоянка переполнения, на которой могут разместиться 150 автомобилей. Общественный транспорт не курсирует между аэропортом Лонсестон и городом Лонсестон. Доступны многочисленные службы такси, а также автобусы-шаттлы, которые курсируют в основном из центра города в аэропорт, но также соединяют города Девонпорта, Улверстона и Берни на северо-западе Тасмании.
Tassielink Transit автобусный маршрут "Эвандейл-Перт-Лонгфорд-Кресси" с тремя ежедневными автобусами, курсирующими по Эвандейл-роуд за пределами аэропорта Лонсестон (не курсирует по воскресеньям и в праздничные дни): Эвандейл-Перт-Лонгфорд-Кресси
Несчастные случаи и происшествия
29 мая 2003 года самолет Qantas Flight 1737, следовавший из аэропорта Мельбурна, был вовлечен в попытку угона вскоре после взлета. Предполагаемый угонщик, пассажир по имени Дэвид Робинсон, намеревался направить самолет в Стены национального парка Иерусалим, расположенного в центральной части Тасмании. Бортпроводники и пассажиры успешно подавили и удержали Робинсона, и самолет вернулся в Мельбурн, где благополучно приземлился.