Марк Либ - Marc Lieb

Марк Либ

Либ на этапе Сильверстоун чемпионата мира по гонкам на выносливость 2014 г.
Национальность	Немецкий
Родился	4 июля 1980 г. (возраст  ( 1980-07-04 )41) Штутгарт , Западная Германия (ныне Германия)
24 часа Ле - Мана карьеры
Годы	2003 - 2005 , 2009 - 2016
Команды	Orbit Racing, Alex Job Racing , Team Felbermayr-Proton, Porsche AG Team Manthey
Лучшая отделка	1-е ( 2016 )
Победы класса	4 ( 2005 , 2010 , 2013 , 2016 )

Либ в автомобиле Felbermayr-Proton Porsche 2008 года

Марк Либ (родился 4 июля 1980) бывший немецкий Porsche завод Мотор-гоночный водитель. Он выигрывал чемпионат FIA GT в 2003 и 2005 годах и европейскую серию Ле-Ман в 2005, 2006, 2009 и 2010 годах. Он выигрывал 24 часа Нюрбургринга четыре раза, один раз - 24 часа Ле-Мана в 2016 году , в 2008 году 12. Часы Себринга , 24 часа Спа 2003 года и Пти-Ле-Ман 2007 года . Он также является чемпионом мира по гонкам на выносливость FIA 2016 года .

Карьера

Либ родился в Штутгарте и начал заниматься картами в 1992 году. В 1995 году он перешел на автомобили, участвуя в немецком чемпионате Formula Renault 1800. В следующем году он финишировал вторым в чемпионате. В 1998 году он перешел в немецкую Формулу Renault 2000. В 1999 году он занял 3-е место в Еврокубке Формулы Renault. В 2000 году Либ стал пилотом Porsche Junior и участвовал в Porsche Carrera Cup, заняв 5-е место в чемпионате. В 2001 году он финишировал 7-м в Кубке Карреры, а также поднялся на подиум в Суперкубке Porsche .

В 2002 году Либ выиграл чемпионат Carrera Cup с 4 победами. Он также одержал 2 победы на N-GT в чемпионате FIA GT в Брно и Энна-Пергуса . Он также участвовал в гонках « 12 часов Себринга» и « Пти-Ле-Ман» , но не смог финишировать ни в одной из гонок. В 2003 году Либ стал заводским гонщиком Porsche и выступал в FIA GT. Он выиграл чемпионат N-GT, управляя автомобилем со Стефаном Ортелли за Freisinger Motorsport . По пути он выиграл 3 гонки, в том числе выиграл 24 часа Спа на своем Porsche 911 GT3 -RS. Он также финишировал вторым в классе GT на « 24 часах Ле-Мана» .

В 2004 году Либ участвовал в американской серии Ле-Ман вместе с Роменом Дюма за Алекса Джобса Рэйсинга . Либ начал сезон вторым в классе в Себринге и четвертым в чемпионате после побед в Портленде и Лагуна Сека .

После сезона 2004 года Либ поступил на инженерное образование в Университет прикладных наук в Эсслингене , совмещая свое образование с сокращенной производственной программой в Porsche. Либ ранее изучал автомобилестроение и автомобилестроение в Штутгартском университете в течение двух семестров, прежде чем сосредоточиться на гонках. Либ получил степень в Эсслингене после семи семестров обучения и впоследствии совмещал свои гонки с работой инженера в мастерской Porsche Motorsport в Вайссахе .

В 2005 году Либ вернулся в чемпионат FIA GT Championship, где вместе с Майком Рокенфеллером за GruppeM Racing он выиграл титул гонщиков GT2, по пути одержав победу в классе на « 24 часа Спа» . Он также участвовал в гонках серии Le Mans Endurance Series , выиграв три из четырех гонок и чемпионство с Sebah Automotive . Либ также выиграл класс GT2 на « 24 часах Ле-Мана» с Майком Рокенфеллером и Лео Хиндри. В 2006 году он выиграл чемпионат Le Mans Series GT2 с Жоэлем Каматиасом , выступая за Autorlando Sport .

В 2007 и 2008 годах Либ выступал за команду Felbermayr-Proton в серии Ле-Ман на Porsche 911 GT3 -RSR (2008).

В 2009 году Либ объединился с Ричардом Литцем на Porsche 911 Felbermayr Proton в Европейской серии Ле-Ман. Он выиграл чемпионат класса GT2, одержав три победы в пяти раундах. По возвращении в «24 часа Ле-Мана», который выступал за Felbermayr-Proton вместе с Литцем и Хенцлером, был вынужден уйти в отставку. Он также оспорил раунд Золдера на чемпионате FIA GT Championship для Prospeed, который финишировал 8-м с Дэррилом О'Янгом . Вместо этого он одержал свою третью победу в «24 часах Нюрбургринга» для Manthey. В американской серии Ле-Ман был 4-м в Себринге и 5-м в Пти-Ле-Мане в качестве третьего пилота Бергмайстера и Патрика Лонга Flying Lizard, и занял 2-е место во время Миллера с Хенцлером для команды Фарнбахера-Лолеса, всегда на Porsche 911 GT2. класс.

Либ и Литц успешно защитили титулы пилотов и команд в классе GT2 в серии Ле-Ман 2010 года , одержав три победы над двумя полуофициальными Ferrari F430 из AF Corse. Кроме того, он одержал свою вторую победу в классе GT2 на «24 часах Ле-Мана», снова вместе с Литцем и Хенцлером на Porsche 911 Felbermayr-Proton. Либ вернулся с Бергмайстером и Лонгом для Flying Lizard в двух основных гонках американской серии Ле-Ман: Себринг финишировал 4-м и 5-м в Пти-Ле-Мане. Вернулся на «24 часа Спа» в качестве пилота Prospeed вместе с Марком Гуссенсом, Марко Хольцером и Уэстбруком на Porsche 911 GT2 класса, на этот раз главным во время гонки, но отказался.

Либ продолжал выступать в Европейской серии Ле-Ман в 2011 году за команду Felbermayr-Proton. Ему и Литцу удалось дважды подняться на подиум, но ни один из них не выиграл в пяти раундах, так что он занял 5-е место в чемпионате пилотов и 3-е место в командном чемпионате в известной категории GTE-Pro. Считая Хенцлера третьим гонщиком четвертый год подряд, финишировал 4-м в классе GTE-Pro на 24 часах Ле-Мана. В своем участии в 12 часах Себринга для Flying Lizard, снова сопровождая Бергмайстера и Лонга, финишировали на 6-м месте. Не участвовал в гонках Пти-Ле-Ман, хотя в «24 часах Дайтоны», где он финишировал 6-м в классе GT на Porsche 911 Брумоса. Он также вернулся, чтобы выиграть 24 часа Нюрбургринга для Манти, сформировав команду Бернхарда, Дюма и Лура. Он также вернулся в пару с Алексом Дэвисоном , но на этот раз по приглашению V8 Supercars за рулем Ford Falcon в Гран-при Surfers Paradise он финишировал 23-м и 18-м в каждой гонке.

В 2012 году Felbermayr-Proton покинул европейскую серию Ле-Ман и отправился на чемпионат мира по гонкам на выносливость . Либ продолжал объединяться с Литцем в команде. Он заработал две победы и шесть подиумов в восьми гонках, в результате чего Фельбермайр-Протон занял третье место в командном чемпионате, а Porsche занял второе место в чемпионате производителей. Также финишировал 3-м в гонке «24 часа Дайтоны», снова на Porsche 911 Брумоса. С другой стороны, он вернулся в Surfers Paradise, но на этот раз за рулем Holden Commodore занял 2-е место в первом круге и 14-е - во втором.

Porsche официально принял участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость 2013 года , Либ и нанят для управления одним из новых Porsche 911 Манте вместе с Литцем. Оба, вместе с Дюма, выиграли «24 часа Ле-Мана» и захватили пять четвертых мест, одно пятое место, а также одно шестое место, считая Дюма третьим гонщиком в первых трех раундах. Таким образом, занял пятое место в чемпионате водителей и третье место в командах и марках. Также занял 2-е место в зачете «24 часа Спа», финишировал 7-м в зачете «24 часа Нюрбургринга» и первым в классе SP7, также с Manthey. С другой стороны, он участвовал в гонках «24 часа Дайтоны» с Porsche 911 Брумоса и в трех раундах сопротивления минимальным матчам V8 Supercars Holden Commodore с Джонатоном Уэббом.

После завершения сезона 2013 года компания Porsche объявила, что Либ присоединится к программе Porsche 919 Hybrid LMP1 на WEC 2014 года.

По состоянию на 4 сентября 2013 года Либ на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе на Porsche 918 Spyder установил время круга 6:57. В настоящее время это третье по величине официальное время круга, проехавшее по кольцу уличным легальным транспортным средством.

Карьерные награды

• Победитель в общем зачете « 24 часа СПА »: 2003 г.
• Чемпион FIA GT Championship N-GT / GT2: 2003 , 2005
• Победитель в классе 24 часа Ле-Мана GT2: 2005 , 2010 , 2013
• Победитель в классе Spa 24 Hours GT2: 2005
• Чемпион серии Le Mans GT2: 2006
• 24 часа Нюрбургринга чемпион 2007 года, чемпион 2008 года, чемпион 2009 года, чемпион 2011 года
• Вице-чемпион серии Ле-Ман 2007
• 24 часа Ле-Мана : абсолютный победитель 2016 года

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Автомобиль	Класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
2003 г.	Орбитальные гонки	Лео Хиндери Питер Барон	Порше 911 GT3 -RS	GT	314	17-е	2-й
2004 г.	Орбитальные гонки БАМ!	Лео Хиндери Майк Рокенфеллер	Порше 911 GT3 -RS	GT	223	DNF	DNF
2005 г.	Алекс Джоб Гонки БАМ! Автоспорт	Лео Хиндери Майк Рокенфеллер	Порше 911 GT3 -RSR	GT2	332	10-е	1-й
2009 г.	Команда Фельбермайр-Протон	Вольф Хенцлер Ричард Литц	Порше 997 GT3 -RSR	GT2	24	DNF	DNF
2010 г.	Команда Фельбермайр-Протон	Вольф Хенцлер Ричард Литц	Порше 997 GT3 -RSR	GT2	338	11-е	1-й
2011 г.	Команда Фельбермайр-Протон	Вольф Хенцлер Ричард Литц	Порше 997 GT3 -RSR	GTE Pro	312	16-е	4-й
2012 г.	Команда Фельбермайр-Протон	Вольф Хенцлер Ричард Литц	Порше 997 GT3 -RSR	GTE Pro	184	DNF	DNF
2013	Команда Porsche AG Manthey	Ромен Дюма Рихард Литц	Порше 911 RSR	GTE Pro	315	15-е	1-й
2014 г.	Команда Porsche	Ромен Дюма Нил Яни	Порше 919 Гибрид	LMP1-H	348	11-е	4-й
2015 г.	Команда Porsche	Ромен Дюма Нил Яни	Порше 919 Гибрид	LMP1	391	5-й	5-й
2016 г.	Команда Porsche	Ромен Дюма Нил Яни	Порше 919 Гибрид	LMP1	384	1-й	1-й

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

Полные результаты V8 Supercar

+ Не имеет права на получение баллов

Bathurst 1000 результаты

Год	Команда	Автомобиль	Штурман	Позиция	Колени
2013	Текно Автоспорт	Холден В.Ф. Коммодор	Джонатон Уэбб	12-е	161

Полные результаты Bathurst 12 Hour

Год	Команда	Содвигатели	Автомобиль	Класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
2017 г.	Соревнования по автоспорту	Дэвид Калверт-Джонс Патрик Лонг Мэтт Кэмпбелл	Porsche 911 GT3 R	APA	289	2-й	1-й
2018 г.	Гонки на черных лебедях	Йерун Бликемолен Тим Папас Лука Штольц	Porsche 911 GT3 R	APA	271	2-й	1-й
2019 г.	Гонки на черных лебедях	Йерун Бликемолен Тим Паппас	Porsche 911 GT3 R	APA		DNS	DNS

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт
• Биография Porsche
• Протон Фельбермайр