НТС Автоспорт - NTS Motorsports
 | |
| Владелец (и) | Боб Ньюберри |
|---|---|
| Основание | Кернерсвилл, Северная Каролина , США |
| Ряд | Camping World Truck Series (Мировая серия грузовиков для кемпинга) |
| Производитель | Шевроле |
| Открыт | 2011 г. |
| Закрыто | 2016 г. |
| Карьера | |
| Дебют | 2011 NextEra Energy Resources 250 (как Joe Denette Motorsports) |
| Последняя гонка | 2016 NextEra Energy Resources 250 ( Дейтона ) |
| Соревновались гонки | 125 |
| Чемпионат водителей | 0 |
| Победы в гонках | 0 |
| Поул-позиции | 2 |
NTS Motorsports - американская профессиональная гоночная команда по серийным автомобилям, которая участвовала в гонках NASCAR Camping World Truck Series . Команда принадлежала калифорнийцу Бобу Ньюберри, а ее нынешняя форма возникла после слияния Joe Denette Motorsports с командой Newberry NTS, обе из которых изначально получали поддержку от Кевина Харвика . Финальная гонка команды прошла в Дайтоне в 2016 году.
История
Джо Денетт Мотоспорт
После того, как Торнбург, уроженец Вирджинии Джо Денетт был уволен с работы в 2009 году, он участвовал в лотерее, купив «горсть» билетов Mega Millions с первоначальной мечтой купить фургон для поездок на скачки каждую неделю. В розыгрыше 1 мая Denette угадал шесть чисел и выиграл 75,6 миллиона долларов, получив единовременную выплату в размере 46 миллионов долларов. Располагая деньгами, Денетт связался с коллегой из Вирджинии и бывшим штатным водителем Херми Сэдлер по поводу создания собственной команды в Camping World Truck Series . Проконсультировавшись с тогдашним владельцем команды Кевином Харвиком из KHI , Денетт основал свою команду в 2011 году с грузовиками и поддержкой KHI и двигателями от Pro Motor Engines . Денет наняла еще одного вирджинца, Джейсона Уайта , который спонсировал GunBroker.com . По совпадению, Denette купил 23 лотерейных билетов на его большой день оплаты, а также спонсором белых нес номер брат 23. Hermie и Харвик в Nationwide Series водитель Эллиотт Сэдлер ехал второй грузовик, № 24, за несколько гонок в конце сезона . Команда пережила некоторые трудности роста в 2011 году; хотя они набрали семь десятков и поул с Сэдлером в Бристоле, Уайт финишировал 15-м по очкам. В 2012 году команда использовала оба грузовика на постоянной основе, а Денетт, давний поклонник Билла Эллиота , изменил нумерацию грузовика с 23 на 9-ю.
НТС Автоспорт
Между тем, NTS Motorsports была основана бывшим водителем Бобом Ньюберри, также другом Кевина Харвика и его отца Майка, в Бейкерсфилде, Калифорния , выставляя автомобили для сына Бреннана в автоклубе США , K&N Pro Series West , K&N Pro Series East , и серии ARCA Racing . Майк Харвик был первым начальником экипажа у младшего Ньюберри. Команда участвовала в серии Truck Series с Newberry в 2011 и 2012 годах.
2013 – настоящее время: слияние
В декабре 2012 года , JDM слилась с NTS, и принял имя последнего , чтобы запустить грузовик № 9 с Роном Хорнадей младший , № 24 грузовика с Бреннан Ньюберри , и № 14 грузовик с несколькими водителями , включая Кевин Харвик для Сезон 2013 года. Команда переехала в бывшее здание KHI Харвика в Кернерсвилле, Северная Каролина, где Харвик был советником, а Брюс Кук - директором соревнований. Hornaday будет выпущен с одной гонкой до конца сезона.
В 2014 году команда расширилась до двух поездок на полную ставку и двух поездок на неполный рабочий день с участием нескольких пилотов, в том числе Чейза Пистона , Рона Хорнадея-младшего , Грея Голдинга , Джастина Лофтона , Остина Диллона и Бреннана Ньюберри . Дуэйн Голдинг также был назначен вице-президентом группы по операциям. Ньюберри должен был провести 12 гонок на грузовиках, в то время как 16-летний Голдинг участвовал в 9 гонках на трассах длиной в одну милю или короче. Команда также участвовала в двух штатных гонках K&N Pro Series East и неполный рабочий день в Nationwide Series с SS-Green Light Racing .
| 2014 Смена водителей Camping World Truck Series | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № 9 Сильверадо | № 14 Сильверадо | No. 20 Сильверадо | No. 24 Сильверадо | ||||||||
| Водитель | Гонки | Спонсор | Водитель | Гонки | Спонсор | Водитель | Гонки | Спонсор | Водитель | Гонки | Спонсор |
| Бреннан Ньюберри | 9 | Qore-24 , GunBroker.com | Майкл Аннетт | 1 | TMC Транспорт | Серый Голдинг | 9 | Близнецы Южные / Krispy Kreme | Бреннан Ньюберри | 1 | GunBroker.com |
| Чейз Пистон | 5 | НТС Автоспорт | Остин Диллон | 5 | Qore-24 , Ranch Hand, Рим | ||||||
| Рон Хорнадей мл. | 3 | Рим , БРОНЯ | Джастин Лофтон | 3 | GunBroker.com , JD Heiskell & Co. | ||||||
| Джейсон Уайт | 2 | Аутизм говорит | Остин Диллон | 1 | RUDD Отопление и охлаждение | Бреннан Ньюберри | 2 | Qore-24 | |||
| Джастин Лофтон | 1 | GunBroker.com | Джон Кинг | 1 | GunBroker.com | ||||||
| Тай Диллон | 1 | Qore-24 | Даниэль Хемрик | 1 | Первый общественный банк | ||||||
| Источник: | Источник: | Источник: | Источник: | ||||||||
Camping World Truck Series (Мировая серия грузовиков для кемпинга)
История грузовика № 9
Грузовик 9 был оригинальной разработкой Joe Denette Motorsports. Он начинался как грузовик номер 23, когда Джейсон Уайт и спонсор GunBroker.com перешли из SS-Green Light Racing . Уайт набрал две пятерки и пять десятков на пути к 15-му месту и ушел со своим спонсором, чтобы создать свою команду. В 2012 году четырехкратный чемпион серии Рон Хорнадей-младший получит контракт на управление грузовиком, ставшим теперь 9-м, перейдя из закрытого предприятия KHI общего друга Кевина Харвика . После сезона с четырьмя победами Хорнадей боролся с молодой командой, выставив две пятерки и шесть лучших десятков против трех аварий и пяти общих ДНФ и заняв 13-е место по очкам. Это был первый сезон Хорнадэя без побед и на тот момент его худший результат по очкам.
Hornaday вернулся к 9 грузовикам на весь сезон 2013 года. После девяти финишей в топ-10, но изо всех сил пытаясь найти регулярное спонсорство, команда выпустила Hornaday с одной гонкой в сезоне. Хорнадей управлял 34-м грузовиком Тернера Скотта Motorsports со своим спонсором Smokey Mountain Herbal Snuff в Хомстед-Майами и переехал на их 30-й грузовик в 2014 году. Бывший водитель KHI Нельсон Пике-младший занял 9-е место в Хомстеде.
Грузовик 9 проработал весь сезон (за исключением первого этапа Daytona) в 2014 году. В марте Чейз Пистон , внук бывшего победителя серии Sprint Cup Тома Пистоуна , был подписан на участие в 14 гонках на грузовике 9. В конечном итоге Пистон провел пять гонок на грузовике, лучший результатив 9-е место на Gateway. Бреннан Ньюберри провел девять гонок на грузовике, набрав две десятки. Джастин Лофтон вернулся в серию грузовиков в Шарлотте на грузовике № 9. Джейсон Уайт вернулся, чтобы провести две гонки на грузовике. В сентябре было объявлено, что Рон Хорнадей-младший вернется в 9-й грузовик NTS со своим спонсором Римом после того, как был освобожден из Turner Scott Motorsports из-за внутренних проблем внутри организации. Хорнадей проехал в Лас-Вегасе и Техасе с Римом, а также в третьей гонке в Талладеге с ARMOR Foods . Тай Диллон заменил Ньюберри в финале сезона в Хоумстеде, заняв 7-е место.
История грузовика № 14
Грузовик 14 был оригинальной разработкой серии Truck Series компании NTS Motorsports Боба Ньюберри. Сын Бреннан Ньюберри предпринял попытку финала серии Truck Series 2011 в Хомстеде на грузовике из 14, но не смог выбраться на поле после того, как квалификация была пролита дождем. Затем Ньюберри предпринял 12 гонок в 2012 году (отказался от Дувра и не прошел квалификацию в Мартинсвилле ), с 5 авариями и лучшим финишем на 19-м месте. Тренер Newberry по вождению Брэндон Миллер пробежал 14-е место в Техасе, финишировав 20-м.
Ньюберри начал сезон 2013 года в 14-м грузовике для своего сезона новичка, с Эдди Пардью в качестве старшего экипажа. Ньюберри выиграл поул на открытии сезона в Дайтоне , но после аварии финишировал 33-м. После четырех гонок Ньюберри перешел на грузовик № 24, а № 14 перешел на неполный рабочий день. Ветеран Макс Папис управлял 14-м гоночным автомобилем Canadian Tire Motorsports Park со спонсором Sport Clips. Папис финишировал шестым на трассе после инцидента на последнем круге с гонщиком Эдди Шарпом Майком Скином, из-за чего они поссорились на остывшем круге, а подруга Скинса шлепнула Паписа на камеру, за что получила штраф и неопределенный срок. отстранение от всех событий NASCAR . Кевин Харвик управлял 14 грузовиком на второй гонке в Мартинсвилле при спонсорской поддержке Anderson's Maple Syrup и Kroger . Харвик был вовлечен в инцидент с тогдашним товарищем по команде Таем Диллоном , внуком владельца RCR Ричарда Чилдресса , когда он боролся за второе место, выбив 14 грузовиков из гонки. Позже Харвик упомянул Тая Диллона и его брата Остина как причины его предстоящего ухода из организации после 13 сезонов.
В 2014 году новичок серии Sprint Cup Майкл Аннетт управлял грузовиком № 14 на трассе Eldora Speedway с TMC Transportation в качестве спонсора. Остин Диллон провел предпоследнюю гонку сезона с продуктами RUUD Comfort .
Даниэль Хемрик в 2015 году постоянно водил 14 грузовиков, претендуя на звание «Новичок года». Хемрик финишировал 7-м по очкам, но в 2016 году перешел в Brad Keselowski Racing .
История грузовика №20
Грузовик 20 дебютировал в 2014 году. Бывший победитель Daytona Джон Кинг управлял грузовиком на открытии сезона. Грей Голдинг вел свой неполный рабочий день в грузовике 20 при спонсорской поддержке Gemini Southern и Krispy Kreme , заняв два места в пятерке лучших. Бывший чемпион серии Остин Диллон дебютировал за команду в Канзасе на грузовике № 20 и провел с командой в общей сложности четыре гонки. Джастин Лофтон выиграл поул в Техасе в 20-й позиции, заняв второе место. Он провел еще две гонки, заняв 9-е место в Поконо. Даниэль Хемрик пробежал финал сезона в Хоумстеде , заняв 12-е место.
Уроженец Флориды Скотт Лагасс-младший управлял грузовиком в Дейтоне в феврале и в Хомстеде в ноябре при спонсорской поддержке Министерства транспорта Флориды . Голдинг планировал вернуться на восемь гонок в 2015 году, но уехал до своего первого старта в Мартинсвилле на Red Horse Racing .
История грузовика № 24
Грузовик 24 дебютировал в 2011 году как второй грузовик JDM с Эллиотом Сэдлером , спонсируемый AMFM Energy и лотереей Вирджинии . Сэдлер провел три гонки, выиграв поул в Бристоле и два раза финишировав в первой десятке. Чемпион K&N Pro Series East Макс Грешэм был нанят водителем грузовика в 2012 году, но ушел из-за проблем со спонсорством после восьми гонок и отсутствия финиша в топ-15. Грузовик не работал до конца года.
Кевин Харвик был подписан на две гонки в 2013 году на третьем грузовике NTS. Он управлял грузовиком 24 во второй гонке сезона в Мартинсвилле с давним спонсором Tide , финишировав 25-м после проблемы с шинами. На следующей неделе Харвик и Тайд были приглашены в Рокингем, но отказались от участия. После 4 гонок Бреннан Ньюберри и экипаж № 14 перешли на № 24 вместе с новым спонсором Qore-24 Hand Sanitizer . Ньюберри финишировал в одной десятке лучших (в Поконо ) и имел четыре DNF, заняв 19-е место по очкам.
В 2014 году грузовик провел одиночную гонку на открытии сезона в Дейтоне с Newberry и GunBroker.com , заняв 25-е место. Грузовик № 24 был заменен на грузовик № 9 до конца сезона.
История грузовика № 31
В 2015 году NTS выставила грузовик для чемпиона серии 2012 года Джеймса Бешера в течение первых трех гонок под номером 31. Грузовиком также управлял Скотт Лагассе-младший в двух гонках: Остин Диллон в Эльдоре, Тай Диллон в Бристоле, Трэвис Пастрана в Лас-Вегас и в двух финальных гонках сезона Рико Абреу .
Серия Xfinity
История вагона №55/77
В 2014 году Бреннан Ньюберри участвовал в программе Nationwide Series с частичной занятостью в №55, обычно управляемой Джейми Диком и Viva Motorsports . Боб Ньюберри был указан как владелец; Автомобиль был выставлен на вооружение SS-Green Light Racing при поддержке NTS и спонсорской поддержке Qore-24. Ньюберри финишировал 25-м в своем дебютном сериале в Лаудоне , затем уверенно занял 19-е место в Уоткинс-Глене и 23-е место в Чикаго . Ньюберри и NTS / SS-Green Light провели четвертую гонку на любимой трассе Ньюберри Phoenix International Raceway на машине № 77, заняв 36-е место после ранней аварии. В 2015 году NTS Motorsports и Rick Ware Racing объединились, чтобы выставить Лагассе-младшего на 15-м Chevrolet Camaro, чтобы пробежать в июле в Дайтоне, где он прошел квалификацию, но финишировал 38-м.
K&N Pro Series Восток
История автомобиля №20
В 2014 году Грей Голдинг , член NASCAR Next, перешел в NTS, чтобы управлять полным расписанием в K&N Pro Series East на 20 Krispy Kreme Chevrolet Impala в дополнение к расписанию серии Truck Series с частичной занятостью. Голдинг забьет поул, четыре пятерки и девять десятков и финиширует третьим по очкам. Голдинг также участвовал в обеих гонках Phoenix в серии K&N Pro Series West , заняв второе место в ноябре.
Голдинг вернулся в K&N East Series в 2015 году. После одной гонки, заняв третье место на трассе New Smyrna Speedway , Голдинг расстался с командой, присоединившись к Precision Performance Motorsports. Пилот Truck Series Даниэль Хемрик управлял автомобилем в следующих двух гонках, забив поул и два финиша в первой десятке.
История автомобиля № 24
В 2010 году Бреннан Ньюберри дебютировал в K&N Pro Series West за команду своего отца, участвуя в трех гонках на Chevrolet № 39 и финишировав шестым. В 2011 году Ньюберри провел в общей сложности пять гонок K&N West между 29 и 39 автомобилями NTS, забив два поула. Он дебютировал в K&N Pro Series East на машине № 29 в Дувре , заняв 25-е место. Джефф Олин также участвовал в двух гонках West Series на 39-м автомобиле. Ньюберри провел две гонки West Series в 2012 году и одну в 2013 году на 29-м автомобиле, в то время как Даллас Монтес провел три гонки 2013 года за команду.
В 2014 году Бреннан Ньюберри пробежал полный график из 16 гонок K&N Pro Series East в гонке № 24 Qore-24 Impala, заняв одну пятерку и четыре места в первой десятке и финишировав 14-м по очкам. Ньюберри также провел одну гонку K&N West Series, заняв второе место в Фениксе в феврале.
История автомобиля №33
После пробежки № 33 в K&N Pro Series East для Turner Scott Motorsports и Richard Childress Racing в 2014 году Брэндон Джонс вернулся в серию для NTS в 2015 году, участвуя в избранных гонках на автомобиле № 33, стартовавшем в Бристоле .
ARCA Racing Series
История автомобиля No. 92
NTS дебютировал в серии ARCA Racing в 2012 году с Бреннаном Ньюберри , за рулем Chevrolet Impala № 92 в Мичигане и Канзасе, где он финишировал в обеих гонках в пятерке лучших.
NTS провел свой второй сезон в серии ARCA Racing, где Ньюберри снова за рулем Chevrolet Impala № 92 в Дайтоне, Талладеге и Поконо, где он занял 6-е, 11-е и 4-е место.
NTS выставил Chevrolet Impala под номером 92 для Даниэля Хемрика на открытии сезона на международной гоночной трассе Daytona International Speedway , где он финишировал 13-м.