273-я эскадрилья RAF - No. 273 Squadron RAF

273-я эскадрилья RAF
Активный 30 июля 1918 г. - 5 июля 1919 г.
1 августа 1939 г. - 30 апреля 1946 г.
Страна Объединенное Королевство Объединенное Королевство
Ветвь Прапорщик Королевских ВВС.svg королевские воздушные силы
Девиз (ы) Toujours Prêt
( Всегда готов )
Знаки отличия
Значок эскадрильи Паук Черная вдова на фоне, включая азиатский филфот
Коды эскадрилий MS (март 1944 - март 1946)

273-я эскадрилья RAF была эскадрильей Королевских ВВС, сформированной в качестве разведывательного подразделения во время Первой мировой войны и переформированной во время Второй мировой войны на Цейлоне (Шри-Ланка) - первоначально в качестве бомбардировщика-торпедоносца и разведывательного подразделения. В середине 1944 года эскадрилья была переоборудована на Spitfire Mk VIII и вылетела и воевала с аэродромов в Индии и Бирме. По окончании войны эскадрилья была переведена сначала в Сиам (Таиланд), а затем во Французский Индокитай (Вьетнам). В ноябре 1945 года его переоборудовали на Spitfire Mk XIV.

В конце января 1946 года эскадрилья расформирована.

История

Формирование и Первая мировая война

273-я эскадрилья Royal Flying Corps была сформирована 30 июля 1918 года и использовала в разведывательных миссиях DH.4 , DH.9 и Sopwith Camels из Бург-Касл , Норфолк. Он также работал с аэродрома Ковехит недалеко от побережья Саффолка, который ранее был ночным аэродромом RNAS . Эскадрилья расформирована 5 июля 1919 года в Грейт-Ярмуте .

Реформация во Второй мировой войне

Командир эскадрильи Роберт Хейс, командир 273-й эскадрильи, беседует с маршалом авиации сэром Гаем Гарродом , главнокомандующим авиации союзников в Юго-Восточной Азии, у Spitfire Mark VIII в Кокс-Базаре, 1944 г.

Эскадрилья была преобразована 1 августа 1939 года в Чайна-Бэй на Британском Цейлоне в эскадрилью бомбардировщиков-торпедоносцев, управляющих Vickers Vildebeest . В марте 1942 года он вооружился Fairey Fulmars (как единственное подразделение Королевских ВВС) и потерял самолет во время японской атаки на Цейлон 9 апреля, сбив в ответ несколько бомбардировщиков. Он был переоборудован на Hawker Hurricanes в августе 1942 года, а затем на Supermarine Spitfire Mk VIII в марте 1944 года.

С марта 1944 года пилотам был предоставлен новый Spitfire Mk VIII для полетов, и эскадрилья была переброшена в Британскую Индию для участия в войне против японских имперских сил. С мая 1944 года и до конца войны было зарегистрировано 14 летчиков погибших.

Период с марта по начало июля 1944 года был периодом, когда основные японские атаки ( операция U-Go ) на Импхал и Кохима были отбиты индийскими и британскими войсками союзников при большой поддержке Третьих тактических военно-воздушных сил (TAF). Затем последовали муссонные дожди, так что следующий крупный раунд стратегических наземных сражений начался в конце 1944 - начале 1945 года. 14-я армия союзников вошла в Центральную Бирму в январе / феврале 1945 года, их первоначальными основными целями были Мейктила и Мандалай . Мандалай пал к концу марта 1945 года, и следующей задачей было захватить Рангун до того, как начнутся всерьез муссонные дожди.

Вдоль побережья 273-я эскадрилья входила в состав 224-й группы RAF (которая, в свою очередь, входила в состав Третьих тактических ВВС RAF ). Королевским ВВС здесь было поручено поддерживать сухопутные силы Содружества, принадлежащие XV корпусу , роль которого заключалась в вытеснении японских войск из прибрежного района Аракан . В течение июля / августа 1944 г. из Читтагонга вылетела 273-я эскадрилья ; а затем с сентября по декабрь 1944 года в основном действовала из Кокс-Базара . В течение января 1945 года эскадрилья действовала за пределами Маунгнамы, находящейся в глубине материка. В течение этого периода велись постоянные боевые действия, они концентрировались на наземных операциях по поддержке армии, а также выполняли полеты против японских Nakajima Ki-43 Oscars (базирующихся в Акьябе ) и патрули конвоев. По крайней мере, один пилот погиб за это время.

Акьяб был эвакуирован японцами в конце декабря 1944 года, а в феврале 1945 года остров Рамри был оккупирован союзными войсками. С февраля по начало мая 273-я эскадрилья базировалась на острове Рамри, где поддерживала армейские операции, когда они двигались против Японские войска дальше на юг по побережью. Опять же, это был период ожесточенных боев, когда погибли по крайней мере еще три пилота.

Рангун был освобожден к началу мая, и в середине того же месяца 273-я эскадрилья перебралась на свою новую базу в Мингаладоне (недалеко от Рангуна). Затем последовал шестинедельный период несколько разочаровывающих операций, связанных в основном с патрулированием. Однако первые три недели июля были связаны с последующим заключительным периодом ожесточенных боев, когда подразделения армии союзников и британские ВВС уничтожили японские силы, когда они попытались пересечь реку Ситтанг и вернуться в сторону Таиланда. По крайней мере, три других пилота были убиты во время этих заключительных операций.

В середине сентября 273-я эскадрилья была переброшена в Дон Муанг , Сиам (Таиланд), а затем в конце того же месяца переброшена в Таншоннят , Французский Индокитай (Вьетнам). В ноябре 1945 года эскадрилья была перевооружена на Spitfire Mk XIV , использовалась в единственной наступательной операции 11 декабря против Вьетминя для поддержки окруженного французского подразделения в Бан-Ме-Тут, а затем окончательно расформирована (в Таншон- Нхут) на конец января 1946 г.

Дизайн значка

Эскадра знак был представлен в министерство авиации в ноябре 1944 года проект включал древнюю азиатскую свастику (который сильно напоминает свастику ) и черный паук вдовы, вместе с девизом Toujours прет . Он все еще ожидал окончательного утверждения после нескольких повторных представлений, когда он был отклонен Воздушным командованием Юго-Восточной Азии и инспектором значков Королевских ВВС. Эскадрилья была расформирована до выдачи значка. Кампания 1996 года по выдаче значка ветеранам 273-й эскадрильи не увенчалась успехом, несмотря на поддержку нескольких депутатов, и, наконец, в принципе, он был вручен ассоциации эскадрильи. Значок можно увидеть в часовне Королевских ВВС в Сент-Клемент-Дейнс в Лондоне.

Самолет эксплуатируется

Самолет 273-й эскадрильи RAF.
Из К Самолет Вариант
Август 1918 г. Март 1919 г. Airco DH.4
Август 1918 г. Март 1919 г. Airco DH.9
Август 1918 г. Март 1919 г. Сопвит Кэмел
Август 1939 г. Март 1942 г. Виккерс Вильдебест III
Март 1942 г. Сентябрь 1942 г. Фейри Фулмар II
Август 1942 г. Ноя 1942 г. Hawker Hurricane я
Август 1942 г. Декабрь 1943 г. Hawker Hurricane МИБ
Декабрь 1943 г. Май 1944 г. Hawker Hurricane IIC
Март 1944 г. Декабрь 1945 г. Супермарин Спитфайр VIII
Ноя 1945 Январь 1946 г. Супермарин Спитфайр XIV

Кроме того, Tachikawa Ki-54 был на короткое время принят на вооружение эскадрильей в сентябре и октябре 1945 года из-за нехватки подходящего топлива для Spitfires.

использованная литература

внешние ссылки