№ 312 (Чехословацкая) эскадрилья RAF - No. 312 (Czechoslovak) Squadron RAF

№ 312-й эскадрильи RAF
RAF312Sq.gif
Знак 312-й (Чехословацкой) эскадрильи РАФ.
Активный 29 августа 1940 - 15 февраля 1946 г.
Страна Великобритания Великобритания
Верность Республика Чехия Чехословакия
Ветка Прапорщик Королевских ВВС.svg Истребительное командование RAF
Роль Истребительная эскадрилья
Девиз (ы) Латинский : Non Multi Sed Multa
(«Немного, но много»)
Помолвки Высадка рейда в Дьепе в
Нормандии
Знаки отличия
Значок эскадрильи Аист летучий
Коды эскадрилий DU (август 1940 - февраль 1946)
Оружейники готовят ленты под боеприпасы калибра .303 дюйма для Hawker Hurricane Mk I DU-J

312-я эскадрилья RAF была истребительной эскадрильей с чехословацким экипажем Королевских ВВС во время Второй мировой войны .

История

Эскадрилья была сформирована в Даксфорде 29 августа 1940 года. Ее экипаж в основном составляли сбежавшие чехословацкие пилоты, но ее первым командиром был командир британской эскадрильи Фрэнк Тайсон. 12 сентября словак пилот истребителя , Ян Амбрус , был назначен в качестве совместного командира эскадрильи. План заключался в постепенной передаче ответственности от Тайсона к Амбрушу.

Первоначально эскадрилья была оснащена истребителями Hawker Hurricane Mk I. 26 сентября эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Спик, чтобы присоединиться к противовоздушной обороне Мерсисайда . Его первая победа была 8 октября 1940 года, когда его Yellow Flight (Денис Гиллам, Алоис Вашатко и Йозеф Стеллик ) сбили средний бомбардировщик Junkers Ju 88 над Ливерпулем .

13 октября Амбруш возглавил вылет трех истребителей Hurricane Mk I. За ирландского моря Амбрус ошибочно привел полет атаковать два Бристоль Бленхейм Mk IF легкие бомбардировщики из № 29 - й эскадрильи RAF . Один Бленхейм, L6637, кодовые буквы RO-S, упал в море у мыса Эйр на острове Мэн, недалеко от легкого корабля Morecambe Bay . Все трое его экипажа погибли. Другой Бленхейм, L7135, кодовые буквы RO-S, выжил с незначительными повреждениями и благополучно вернулся в Королевские ВВС Тернхилл в Шропшире с его экипажем целыми и невредимыми. Амбруш был освобожден от своего командования, и 12 декабря эскадренный лейтенант Евжен Чижек был назначен его преемником. 17 декабря Амбруш был переведен в Генеральную инспекцию ВВС Чехословакии в Лондоне.

3 марта 1941 года эскадра двинулась в долину британских ВВС на острове Англси и начала патрулирование конвоев над Ирландским морем. 24 апреля эскадрилья перебралась в RAF Jurby , остров Мэн . В мае 1941 года эскадрилья была перевооружена на Hurricane Mk II . 27 мая эскадрон-лейтенант Ян Клан сменил Чижека на посту командира, а через два дня эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Кенли в Суррее . Срок пребывания Клана был недолгим, так как 5 июня его заменил эскадренный лейтенант Алоис Вашатко . 20 июля эскадрилья перебралась в RAF Martlesham Heath в Саффолке . 19 августа он снова переместился в RAF Heathfield в Эйршире , Шотландия.

В октябре 1941 года эскадрилья была перевооружена на Supermarine Spitfire Mk IIA, а в декабре - на Spitfire Mk VB / C. Первую половину 1942 года эскадрилья провела в Уэльсе. Он переехал в RAF Fairwood Common в Гламоргане 1 января, затем в RAF Angle в Пембрукшире 20 февраля, а затем вернулся в Fairwood Common 10 апреля. В обязанности эскадрильи входило береговое патрулирование и морские разведывательные полеты.

Пилоты 312-й эскадрильи на RAF Harrowbeer в Девоне в 1942 году сразу после награждения президентом Чехословакии Эдвардом Бенешем.

23 июня 1942 года эскадренный командир Вашатко был убит в бою, и эскадренный командир Ян Чермак был назначен его преемником. 3 июля 1942 года эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Харроубир в Девоне . 19 августа эскадрилья прикрывала с воздуха операцию «Юбилейный» налет на Дьеп . Во время налета Мирослав Лишкутин  [ cz ] сбил бомбардировщик Dornier Do 217, а 312-я эскадрилья потеряла один из своих самолетов.

10 октября 1942 года эскадрилья перебралась на базу RAF Church Stanton в Сомерсете . 1 января 1943 года эскадренный командир Томаш Выбирал сменил Чермака на посту командира эскадрильи. 24 июня эскадрилья перебралась в RAF Skaebrae на Оркнейских островах . 7 сентября эскадрилья перебралась в RAF Ibsley в Хэмпшире и присоединилась ко 2-м тактическим военно-воздушным силам в качестве истребителя-бомбардировщика. Эскадрилья действовала над Францией, смягчая цели в рамках подготовки к вторжению, а затем поддерживая высадку. 1 ноября эскадренный командир Франтишек Ванцл сменил Выбирала на посту командира эскадрильи.

В январе 1944 года эскадрилья была перевооружена на Spitfire Mk IX . С 20 февраля он провел несколько дней в RAF Mendlesham в Саффолке, а затем 23 февраля переехал в RAF Rochford в Эссексе .

Mk IXB Spitfires из 312-й эскадрильи в RAF Appledram ремонтируют возле замаскированного боевого ангара Батлера

3 апреля 1944 года эскадрилья перебралась в RAF Appledram в Западном Суссексе . Отсюда его операции включали перехват летающих бомб Фау-1 , сопровождение бомбардировщиков и нанесение ударов по железнодорожным и автомобильным целям в оккупированной немцами Европе . 15 мая эскадренный командир Ярослав Хладо сменил Ванцла на посту командира эскадрильи. 22 июня эскадрилья перебралась в расположенный неподалеку RAF Tangmere , также в Западном Суссексе.

С 4 июля 1944 года эскадрилья провела неделю в RAF Lympne в Кенте . 11 июля он снова переместился в RAF Coltishall в Норфолке и выполнял полеты дневного сопровождения бомбардировщиков над континентальной Европой. Однако 27 августа его обязанности были переданы противовоздушной обороне Великобритании (ADGB), для чего он был перемещен на RAF North Weald в Эссексе. 3 октября он снова переместился в RAF Bradwell Bay , также в Эссексе.

15 ноября 1944 года эскадренный командир Вацлав Шлоуф сменил Хладо на посту командира эскадрильи. С 27 февраля по 8 июня 1945 года эскадрилья базировалась на базе RAF Manston в Кенте.

Прощальный парад чехословацких эскадрилий на ВВС Великобритании в Манстоне , Кент, 3 августа 1945 года. Маршал авиации Джон Слессор с тростью осматривает некоторых солдат. Позади него виден маршал авиации Карел Яноушек .

3 августа члены всех чехословацких эскадрилий RAF провели прощальный парад в RAF Manston. Парад осмотрел маршал авиации Джон Слессор в сопровождении маршала авиации Карела Яноушека . 24 августа 312-я эскадрилья двинулась в аэропорт Рузине в Праге . Он стал эскадрильей новых чехословацких ВВС и 15 февраля 1946 года был официально расформирован как эскадрилья британских ВВС.

Сегодня уцелело семь Spitfire F Mk IX, которые летали вместе с эскадрильей в 1944–45. Это, безусловно, самое большое количество уцелевших самолетов, относящихся к одной эскадрилье.

Известные члены

Самолет эксплуатируется

Spitfire Mk IX , который служил с 312 - й эскадрильей
Из К Самолет Вариант Заметки
Август 1940
Май 1941 		Май 1941 г.
декабрь 1941 г. 		Hawker Hurricane I
IIb 		одномоторный истребитель-моноплан с поршневым двигателем
Октябрь 1941 г.
ноябрь 1941 г.
декабрь 1941 г.
август 1942 г.
сентябрь 1943 г.
январь 1944 г.
июнь 1944 г. 		Декабрь 1941 г.
январь 1942 г.
февраль 1944 г.
июнь 1943 г.
февраль 1944 г.
июнь 1944 г.
февраль 1946 г. 		Супермарин Спитфайр IIa
IIb
Vb
Vc
Vc
LF.IXb
HF.IX 		одномоторный истребитель-моноплан с поршневым двигателем

Самолеты этой эскадрильи использовали буквенный код подразделения DU .

Лох Дун Спитфайр

Spitfire Mk IIA P7540, DU-W, в Музее авиации Дамфриса и Галлоуэя

25 октября 1941 года, когда 312 эскадрилья базировалась на RAF Хетфилд , F / O Франтишек Hekl разбился Spitfire Mk IIA в водоеме в Эйршир на соло тренировочного полета. Spitfire имел серийный номер P7540 и имел маркировку DU-W.

Очевидец, как «Спитфайр» летел низко над поверхностью озера Лох-Дун, когда Хекл повернул самолет по правому борту, и его правое крыло коснулось поверхности воды. Хекл потерял управление, самолет развалился и затонул, оставив лишь пятно нефти на воде. Спасательная бригада Королевских ВВС привезла лодку и провела несколько дней, обыскивая части дна озера, но не смогла найти ни самолет, ни тело Хекла.

В 1977 году отделение шотландского клуба подводного плавания в Дамфрисе начало систематические поиски дна озера в том месте, где, по мнению очевидцев, разбился самолет. В 1979 году несколько клубов из Северной федерации британских подводных клубов присоединились к поиску, и Blackpool Sub-Aqua Club взял на себя организацию проекта.

Поиски не увенчались успехом, поэтому в 1982 году корабль переместили в другой район озера, где водолазы быстро нашли хвост и заднюю часть фюзеляжа Spitfire. При последующих погружениях были обнаружены другие части самолета, разбросанные на расстоянии 200 метров. Оба крыла были сильно повреждены, магниевые детали, такие как колеса ходовой части, корродировали, но двигатель Merlin Mk XII был восстановлен в хорошем состоянии. Тело Хекла найдено не было.

Обломки были перевезены в Музей авиации Дамфриса и Галлоуэя , где самолет медленно реставрировали и устанавливали пару копий крыльев. Восстановление до нелетного состояния завершено в 2017 году.

Рекомендации

Заметки

Библиография

  • Галлей, Джеймс Дж (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
  • Hurt, Zdeněk (2004). В фокусе: чехи в РАФ . Уолтон-на-Темзе: Красный коршун. ISBN 0-9538061-9-7.
  • Джексон, Роберт (2003). Spitfire История самого известного британского истребителя времен Второй мировой войны . Баня: Паррагон . п. 89. ISBN 0-75258-770-6.
  • Джеффорд, Wg Cdr CG (2001) [1998]. Эскадрильи RAF, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года (второе изд.). Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 978-1-84037-141-3.
  • Льюис, Питер (1968) [1959]. Истории эскадрилий, RFC, RNAS и RAF, с 1912 года . Лондон: Патнэм . п. 96. СБН 370-00022-6.
  • Лишкутин, Мирослав А (1988). Испытание в воздухе: вспоминает пилот Spitfire . Лондон: Уильям Кимбер. ISBN 0718306910.
  • Полак, Томас; Райлих, Иржи; Ванката, Павел (2008). № 310 (Чехословацкая) эскадрилья, 1940–45: Hurricane, Spitfire . Франция: www.RAF-in-Combat.com. ISBN 2-9526381-1-X.
  • Роулингс, Джон Д. Р. (1976) [1969]. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их авиация (новое изд.). Лондон: ISBN Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. 0-354-01028-X.
  • Ситенский, Ладислав (2017). Перу 312 (на чешском языке). Перевод Мартина Хелебранта. Вступительное слово Иржи Райлиха. Прага: Млада фронта. ISBN 978-80-204-4627-5.
  • Иллюстрированная энциклопедия воздушных судов (часть работы 1982-1985) . Издательство Орбис . 1985 г.
  • ван Эйк, Мануэль Ф (1993). Zemřeli jsme pro Anglii (на чешском языке). Перевод Франтишка Файтла . пролог Франтишка Файтла. Прага: Naše vojsko. ISBN 80-206-0321-2.

Внешние ссылки